P0141 significa que el circuito calentador de la sonda lambda posterior al catalizador (Banco 1) ha fallado. El calentador lleva el sensor a la temperatura de funcionamiento rápidamente tras un arranque en frío. Sin el, el sensor tarda varios minutos en calentarse de forma natural por el calor del escape.
DTC/P0141·Honda
P0141 on Honda: Causes, Symptoms and Fix Cost
Quick Answer
Baja GravedadSeguro para conducir (a corto plazo)Honda
P0141 on a Honda significa que el circuito calentador de la sonda lambda posterior al catalizador (Banco 1) ha fallado. El calentador lleva el sensor a la temperatura de funcionamiento rápidamente tras un arranque en frío. Sin el, el sensor tarda varios minutos en calentarse de forma natural por el calor del escape.
Repair cost on Honda€1 - €333
What does P0141 mean on a Honda?
Honda Civic
2006-2024Los Honda Civic utilizan sondas NTK/NGK como OEM. La sonda posterior del R18A es de acceso sencillo. En el 1.5T (2016+), el sensor esta algo más empotrado pero sigue siendo un trabajo de 30 minutos. Existen llaves específicas para sondas lambda Honda para espacios reducidos.
What causes P0141 on a Honda?
Beyond the generic causes listed on the main P0141 page, these are the Honda-specific patterns we see most often:
Honda CivicQuemado del calentador a los 80.000-120.000 km en el R18A
Honda CivicContacto con la protección térmica que provoca roces en el cableado en el 1.5T de 2016+
How to diagnose P0141 on a Honda with OBD2
Sigue estos pasos para identificar la causa raíz de P0141:
- Comprueba si hay multiples codigos de calentador (P0135, P0155, P0161). Multiples codigos sugieren un problema de fusible o cableado compartido, no fallos individuales de sensores
- Revisa el fusible del calentador de la sonda lambda en la caja de fusibles. Sustituyelo si esta fundido y vigila si vuelve a fundirse
- Desconecta el conector del Banco 1 Sensor 2 y mide la resistencia del calentador con un multimetro. Valor correcto: 2-15 ohmios. Circuito abierto (infinito): calentador quemado. Menos de 1 ohmio: cortocircuito
- Inspecciona el conector del sensor en busca de corrosión, pines doblados o entrada de agua
- Sigue el cableado desde el conector hacia la ECU, comprobando roces o daños contra protecciones térmicas o componentes del escape
How much does P0141 cost to fix on a Honda? (EUR)
Estimated repair costs on a Honda (Honda parts and labour typically run 10% below the average for this code).
Precios estimados a fecha de May 2026. Los costes varían según la región, el vehículo y el taller.
Related codes that often appear with P0141 on Honda
These codes commonly cluster with P0141 on Honda vehicles:
FAQ: P0141 on Honda
¿Puedo conducir con el P0141?
Si, completamente seguro. El calentador solo afecta a la rapidez con la que el sensor alcanza la temperatura de funcionamiento. Una vez caliente, funciona con normalidad. Consumiras algo más de combustible durante los primeros minutos tras un arranque en frío.
¿Cual es la reparación más común para el P0141?
Sustituir la sonda lambda posterior del Banco 1. El elemento calentador se quema con el tiempo y no puede repararse por separado. Cuesta 110-270 euros en la mayoria de vehículos.
¿Puede un fusible fundido causar el P0141?
Si. Los calentadores de las sondas lambda comparten un fusible. Si se funde, veras multiples codigos de calentador a la vez (P0141, P0135, P0155, P0161). Revisa el fusible antes de comprar una sonda nueva.
¿Cuanto duran las sondas lambda?
La mayoria duran entre 80.000 y 150.000 km. El elemento calentador es normalmente el primer componente en fallar. La contaminación por aceite y el funcionamiento rico acortan la vida del sensor.
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