SKANYX gyvi duomenys: ką stebėti bandomojo važiavimo metu (PPI vadovas)
Praktinis vadovas: Ką stebėti SKANYX gyvuose duomenyse bandomojo važiavimo metu. Raudonos vėliavos, normalūs vs. nenormalūs rodmenys ir kaip naudoti gyvus duomenis PPI.

SKANYX gyvi duomenys: ką stebėti bandomojo važiavimo metu (PPI vadovas)
Jūs bandomojo važiavimo metu naudotame automobilyje. Jis jaučiasi gerai, bet ar tikrai? SKANYX gyvų duomenų stebėjimas atskleidžia problemas, kurių negalite matyti ar jausti bandomojo važiavimo metu.
Šis praktinis vadovas parodo, ką stebėti gyvuose duomenyse bandomojo važiavimo metu, kad aptiktumėte problemas prieš perkant.
Kodėl stebėti gyvus duomenis bandomojo važiavimo metu?
Problema
Ką galite jausti:- Netolygi tuščioji eiga
- Prastas pagreitis
- Netolygus įjungimas
- Akivaizdžios problemos
- Nedidelės RPM svyravimai
- Temperatūros problemos
- Įtampos problemos
- Paslėptos problemos
- Stebėti gyvus duomenis bandomojo važiavimo metu
- Matyti problemas realiu laiku
- Aptikti problemas prieš jos tampant brangiomis
Ką stebėti bandomojo važiavimo metu
Pagrindiniai parametrai, kuriems reikia dėmesio
1. Variklio RPM- Turėtų būti: Pastovus 700 RPM tuščiąja eiga
- Raudona vėliava: Svyruoja 600-900 RPM
- Rodo: Gedimas, vakuumo nuotėkis, tuščiosios eigos valdymo problemos
- Turėtų būti: 85-95°C (normalus veikimas)
- Raudona vėliava: Kyla virš 100°C arba nepasiekia 85°C
- Rodo: Aušimo sistemos problemos
- Turėtų būti: 13.5-14.5V (įkrovimas, normalus diapazonas 13.7-14.7V)
- Raudona vėliava: Žemiau 13.5V arba virš 15V
- Rodo: Generatoriaus arba akumuliatoriaus problemos
- Turėtų būti: -10% iki +10% (normalus)
- Raudona vėliava: Už -20% iki +20% ribų
- Rodo: Kuro sistemos arba oro įsiurbimo problemos
- Turėtų būti: Sklandūs, nuoseklūs
- Raudona vėliava: Netolygūs, vėluojantys arba nenuoseklūs
- Rodo: Pavarų dėžės problemos
Normalūs vs. nenormalūs rodmenys
Variklio RPM
Normalus:- Tuščioji eiga: 700 RPM (pastovus)
- Pagreitis: Sklandus padidėjimas
- Nėra svyravimų
- Tuščioji eiga: 600-900 RPM (svyruoja)
- Netolygi tuščioji eiga
- RPM medžioklė
- Raudona vėliava: Gedimas arba tuščiosios eigos valdymo problemos
Aušiklio temperatūra
Normalus:- Šaltas startas: Kyla iki 85-95°C
- Išlieka stabilus veikimo temperatūroje
- Neperkaista
- Nepasiekia 85°C (termostatas užstrigęs)
- Kyla virš 100°C (perkaista)
- Svyruoja smarkiai
- Raudona vėliava: Aušimo sistemos problemos
Akumuliatoriaus įtampa
Normalus:- Tuščioji eiga: 13.5-14.5V (įkrovimas)
- Stabilus įtampa
- Nėra kritimų
- Žemiau 13.5V (žemas įkrovimas)
- Virš 15V (per didelis įkrovimas)
- Įtampos kritimai
- Raudona vėliava: Generatoriaus arba akumuliatoriaus problemos
Kuro korekcija
Normalus:- Trumpalaikė: -10% iki +10%
- Ilgalaikė: -10% iki +10%
- Stabilios vertės
- Už -20% iki +20% ribų
- Svyruoja smarkiai
- Ekstremalios vertės
- Raudona vėliava: Kuro sistemos arba oro įsiurbimo problemos
Raudonos vėliavos bandomojo važiavimo metu
Raudona vėliava 1: RPM svyravimai
Ką stebėti:- RPM svyruoja tuščiąja eiga
- Medžioklė tarp 600-900 RPM
- Netolygi tuščioji eiga
- Gedimas
- Vakuumo nuotėkis
- Tuščiosios eigos valdymo vožtuvo problema
- Nešvarus droselio korpusas
- Tirti toliau
- Atsižvelgti į kainą
- Gali prireikti remonto
Raudona vėliava 2: Temperatūros problemos
Ką stebėti:- Temperatūra nepasiekia 85°C
- Temperatūra kyla virš 100°C
- Smarkūs svyravimai
- Termostatas užstrigęs
- Aušimo sistemos problemos
- Perkaitimo rizika
- Didelė raudona vėliava
- Atsisakyti arba stipriai derėtis
- Brangus remontas
Raudona vėliava 3: Įtampos problemos
Ką stebėti:- Įtampa žemiau 13.5V
- Įtampa virš 15V
- Įtampos kritimai
- Generatorius sugeda
- Akumuliatoriaus problemos
- Įkrovimo sistemos problemos
- Tirti toliau
- Atsižvelgti į kainą
- Gali prireikti remonto
Raudona vėliava 4: Kuro korekcijos problemos
Ką stebėti:- Kuro korekcija už -20% iki +20% ribų
- Ekstremalios vertės
- Smarkūs svyravimai
- Kuro sistemos problemos
- Oro įsiurbimo problemos
- Jutiklių problemos
- Tirti toliau
- Atsižvelgti į kainą
- Gali prireikti remonto
Raudona vėliava 5: Pavarų dėžės problemos
Ką stebėti:- Netolygus įjungimas
- Vėluojantys įjungimai
- Nenuoseklūs įjungimo taškai
- Pavarų dėžės susidėvėjimas
- Sankabos problemos
- Pavarų dėžės problemos
- Didelė raudona vėliava
- Atsisakyti arba stipriai derėtis
- Brangus remontas
Bandomojo važiavimo scenarijai
Scenarijus 1: Važiavimas mieste
Ką testuoti:- Sustojimai ir važiavimas
- Pagreitis mažu greičiu
- Stabdymas
- Tuščiosios eigos elgsena
- RPM tuščiąja eiga (turėtų būti pastovus)
- Temperatūra (turėtų stabilizuotis)
- Įtampa (turėtų būti stabilus)
- Įjungimas (turėtų būti sklandus)
- Netolygi tuščioji eiga
- Temperatūros problemos
- Įtampos problemos
- Netolygus įjungimas
Scenarijus 2: Važiavimas greitkelyje
Ką testuoti:- Pastovus greitis
- Pagreitis dideliu greičiu
- Ilgas važiavimas
- Temperatūros stabilumas
- Temperatūra (turėtų išlikti stabilus)
- Įtampa (turėtų būti stabilus)
- Kuro korekcija (turėtų būti normalus)
- Nėra perkaitimo
- Perkaista
- Įtampos kritimai
- Kuro korekcijos problemos
- Temperatūros šuoliai
Scenarijus 3: Pagreičio testas
Ką testuoti:- Pilnas droselio pagreitis
- Galios tiekimas
- Atsakymo laikas
- RPM padidėjimas (turėtų būti sklandus)
- Temperatūra (neturėtų šokti)
- Įtampa (turėtų išlikti stabilus)
- Nėra gedimų
- Gedimai pagreičio metu
- Temperatūros šuoliai
- Įtampos kritimai
- Prastas galios tiekimas
Tikras pasaulio pavyzdys
Bandomasis važiavimas 2017 BMW 320d
Prieš važiavimą skenavimas:- Sveikatos įvertinimas: 68
- Aktyvūs kodai: 2
- Sistemos: Kai kurios problemos
- RPM: Svyruoja 650-850 tuščiąja eiga (raudona vėliava)
- Temperatūra: 90°C (normalus)
- Įtampa: 13.8V (šiek tiek žemas, geltona vėliava)
- Įjungimas: Šiek tiek netolygus (geltona vėliava)
- RPM: Pastovus greičiui (normalus)
- Temperatūra: 92°C (normalus)
- Įtampa: 13.9V (vis dar žemas, geltona vėliava)
- Kuro korekcija: +15% (šiek tiek aukštas, geltona vėliava)
- Nauji kodai: 0 (nėra naujų problemų)
- Sveikatos įvertinimas: 67 (nedidelis kritimas)
- Patvirtintos problemos: Netolygi tuščioji eiga, žema įtampa, netolygus įjungimas
- Radau problemas bandomojo važiavimo metu
- Derėjausi 1,200 € nuolaidą
- Planavau biudžetą remontams
Sėkmės patarimai
Prieš bandomąjį važiavimą
1. Nustatykite stebėjimą- Prijunkite SKANYX prieš važiuojant
- Paleiskite gyvų duomenų stebėjimą
- Žinokite, ką stebėti
- Važiavimas mieste
- Važiavimas greitkelyje
- Pagreičio testas
- Skirtingos sąlygos
Bandomojo važiavimo metu
1. Stebėkite nuolat- Stebėkite gyvus duomenis
- Užsirašykite bet kokius nenormalumus
- Ne tik važiuokite
- Važiavimas mieste
- Važiavimas greitkelyje
- Pagreitis
- Stabdymas
Po bandomojo važiavimo
1. Peržiūrėkite duomenis- Patikrinkite gyvų duomenų žurnalą
- Peržiūrėkite bet kokias raudonas vėliavas
- Palyginkite su prieš važiavimą skenavimu
- Naudokite visus duomenis
- Atsižvelkite į radinius
- Derėkitės, jei reikia
Išvados
Ką stebėti:- Variklio RPM (pastovus tuščiąja eiga)
- Aušiklio temperatūra (85-95°C)
- Akumuliatoriaus įtampa (13.5-14.5V)
- Kuro korekcija (-10% iki +10%)
- Pavarų dėžės įjungimas (sklandus)
- RPM svyravimai
- Temperatūros problemos
- Įtampos problemos
- Kuro korekcijos problemos
- Pavarų dėžės problemos
- Stebėkite gyvus duomenis bandomojo važiavimo metu
- Stebėkite raudonas vėliavas
- Testuokite skirtingas sąlygas
- Naudokite duomenis priimti sprendimą
Išbandykite SKANYX gyvus duomenis šiandien
Nevykdykite bandomojo važiavimo aklai. Naudokite SKANYX gyvus duomenis stebėti sistemas realiu laiku ir aptikti problemas prieš perkant.
Kodėl SKANYX gyvi duomenys:- Stebėjimas realiu laiku
- Aptinka problemas bandomojo važiavimo metu
- Identifikuojamos raudonos vėliavos
- Geresni pirkimo sprendimai
Skanyx komanda
Automobilinės diagnostikos ekspertai
Skanyx komanda sujungia metų patirtį automobilių srityje su pažangiausiomis AI technologijomis, kad padėtų automobilių savininkams geriau suprasti ir prižiūrėti savo transporto priemones.
