Check Engine: stała vs migająca (jechać czy zatrzymać?)

Szybka odpowiedź (60 słów)

Stała kontrolka = umów wizytę, dojedź delikatnie do serwisu. Migająca = aktywny misfire, który może spalić katalizator—zatrzymaj się i laweta. Typowe przyczyny: korek/EVAP (stała), zapłon/paliwo/misfire (migająca). Koszty: 0-30 € (korek) do 2 000 €+, jeśli padnie katalizator.

Stała kontrolka Check Engine

• Najczęściej emisje/EVAP lub mniej pilne czujniki.
• Można krótko jechać; umów warsztat.
• Pierwszy krok: korek wlewu, odczyt kodów.
• Jedź delikatnie; unikaj dużych obciążeń/holowania.

Migająca kontrolka Check Engine

• Oznacza aktywny misfire; nie spalane paliwo przegrzewa katalizator.
• Ryzyko: przegrzanie kata, pożar, uszkodzenie silnika.
• Działanie: zatrzymaj się, wyłącz silnik, laweta.

Typowe przyczyny

• Stała: Korek wlewu, nieszczelność EVAP, sonda O2, drobne czujniki.
• Migająca: Świece/cewki, wtrysk/paliwo, duże nieszczelności podciśnienia, rozrząd.

Koszty i oczekiwania

• Korek: 0-30 €.
• Świece/cewki: 200-500 €.
• Wtrysk/paliwo: 300-1 200 €.
• Katalizator (gdy uszkodzony): 800-2 500 €+.

Profilaktyka

• Przestrzegaj wymian świec/cewek.
• Nie ignoruj nierównej pracy—nie jedź z misfire.
• Nie holuj/nie przeciążaj silnika z zapaloną kontrolką.

Jak pomaga SKANYX

• Odczytuje kody, ocenia misfire i ryzyko kata.
• Wskazuje laweta vs delikatna jazda oraz widełki kosztów, by uniknąć drogich napraw.