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DTC/P0502·BMW

P0502 on BMW: Causes, Symptoms and Fix Cost

Quick Answer
Mittel SchweregradNicht weiterfahrenBMW

P0502 on a BMW bedeutet, dass das Steuergerät am Fahrzeuggeschwindigkeitssensor-Stromkreis eine Spannung erkennt, die niedriger als erwartet ist, typischerweise weil das Signalkabel auf Masse kurzgeschlossen ist, der Sensor offen ausgefallen ist oder der Stecker den Kontakt verloren hat. An Fahrzeugen, die ABS-Raddrehzahlsensoren als primären Geschwindigkeitseingang nutzen, begleitet P0502 meist einen ABS-Raddrehzahlcode.

Repair cost on BMW84 - €910

What does P0502 mean on a BMW?

P0502 bedeutet, dass das Steuergerät am Fahrzeuggeschwindigkeitssensor-Stromkreis eine Spannung erkennt, die niedriger als erwartet ist, typischerweise weil das Signalkabel auf Masse kurzgeschlossen ist, der Sensor offen ausgefallen ist oder der Stecker den Kontakt verloren hat. An Fahrzeugen, die ABS-Raddrehzahlsensoren als primären Geschwindigkeitseingang nutzen, begleitet P0502 meist einen ABS-Raddrehzahlcode.

BMW 3 Series

2005-2024

Am E90 und F30 3er folgt P0502 typischerweise auf einen kompletten ABS-Raddrehzahlsensorausfall, oft an der Hinterachse. Eisenpartikel vom Lager sammeln sich am Sensormagneten und schließen schließlich das Signal auf Masse kurz. BMW empfiehlt, das Lager zu prüfen, wenn ein hinterer Sensor ersetzt wird.

What causes P0502 on a BMW?

Beyond the generic causes listed on the main P0502 page, these are the BMW-specific patterns we see most often:

BMW 3 SeriesHinterer ABS-Raddrehzahlsensorausfall mit Masseschluss
BMW 3 SeriesEisenschmutz vom verschlissenen Hinterlager verunreinigt den Sensor

How to diagnose P0502 on a BMW with OBD2

Befolgen Sie diese Schritte, um die Grundursache von P0502 zu ermitteln:

  1. Alle gespeicherten Codes auslesen. Begleitende ABS-Raddrehzahlcodes (C-Codes) zeigen meist direkt auf den defekten Kreis
  2. Den verdächtigen Sensor lokalisieren und den Stecker auf Wasser, Korrosion und beschädigte Pins prüfen. Den Stecker wieder aufsetzen und Code löschen, um zu prüfen, ob er zurückkommt
  3. Bei ausgeschalteter Zündung den Widerstand vom Sensorsignalpin zur Chassismasse messen. Ein Wert nahe null bestätigt einen Masseschluss in der Verkabelung oder am Sensor
  4. Den Sensorstecker bei laufendem Motor und drehenden Rädern rückwärts anschließen. Ein Hall-Sensor sollte zwischen etwa 0 V und 5 V umschalten, ein magnetischer Sensor sollte eine kleine AC-Wellenform produzieren, die mit der Geschwindigkeit wächst
  5. Sind Verkabelung und Sensor gesund, den Geberring auf fehlende Zähne, Risse oder eine abgescherte Presspassung prüfen

How much does P0502 cost to fix on a BMW? (EUR)

Estimated repair costs on a BMW (BMW parts and labour typically run 40% above the average for this code).

Reparatur Teilekosten Arbeitskosten Gesamtschätzung DIY-Schwierigkeit
Sensorverkabelung oder Stecker reparieren €14–€56 €70–€210 €84–€266 Mittel
Fahrzeuggeschwindigkeits- oder ABS-Raddrehzahlsensor ersetzen €42–€168 €56–€140 €98–€308 Mittel
Radlager mit integriertem Geberring ersetzen €112–€350 €210–€560 €322–€910 Werkstatt

Preise geschätzt, Stand May 2026. Kosten variieren je nach Region, Fahrzeug und Werkstatt.

These codes commonly cluster with P0502 on BMW vehicles:

FAQ: P0502 on BMW

Was bedeutet niedriges Signal an einem Geschwindigkeitssensor-Stromkreis tatsächlich?

Es bedeutet, dass das Steuergerät am Signalkabel eine Spannung sieht, die unter dem Normalbereich liegt, meist weil das Kabel auf Masse kurzgeschlossen ist, der Sensor offen ausgefallen ist oder der Stecker abgetrennt ist. Das Steuergerät interpretiert das als keine Bewegung und löst P0502 aus.

Warum bleibt mein Tachometer bei null hängen?

Die häufigste Ursache ist ein toter Fahrzeuggeschwindigkeits- oder ABS-Raddrehzahlsensor oder ein gebrochenes Signalkabel zwischen Sensor und Steuergerät. An Autos, die das ABS-Signal mit dem Tachometer teilen, kann ein einzelner defekter Sensor beide ausschalten.

Kann ich eine kurze Strecke mit P0502 fahren?

Mechanisch ja, aber der Tachometer funktioniert nicht und ABS plus Traktionskontrolle sind deaktiviert. Das macht das Fahren auf öffentlichen Straßen in den meisten EU-Ländern illegal. Nur so weit fahren, wie nötig, um eine Werkstatt zu erreichen, und langsam fahren.

Ist P0502 immer ein Sensorproblem?

Nein. Verkabelungsschäden sind genauso häufig, besonders wo der Kabelbaum durch den Radlauf oder nahe am Getriebe verläuft. Immer die Verkabelung testen, bevor der Sensor ersetzt wird, sonst tauschen Sie Teile aus, ohne den Fehler zu beheben.

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