Skanyx

KI-Vorkaufuntersuchung (PPI)

Entscheide mit Vertrauen, bevor du kaufst. An OBD2 anschließen, unsere KI analysiert Live-Daten und Fehlerhistorie, und du erhältst einen sofort teilbaren PDF-Bericht:

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Einige Karosserie-/Strukturfehler erfordern Sichtprüfung.

So funktioniert die Inspektion

Jede PPI ist ein geführter 8-Schritte-Prozess, der auf deinem Smartphone läuft, während ein Bluetooth-Adapter im Auto steckt. Gesamtdauer: rund 5 Minuten für die geführte Probefahrt, plus KI-Analyse.

  1. 01

    Vorbereitung

    Verbinde den Adapter mit dem Auto und bestätige, dass du bereit bist. Die App erkennt automatisch den Kraftstofftyp und das OBD2-Kommunikationsprotokoll, damit sich die Analyse für Diesel oder Benzin anpassen kann.

  2. 02

    Erster Fehlercode-Scan

    Liest vorhandene Fehlercodes als Ausgangsbasis. Gespeicherte Codes können verborgene Probleme aufdecken, die der Verkäufer möglicherweise verschweigt.

  3. 03

    Leerlaufphase (90 Sekunden)

    Während der Motor im Leerlauf läuft, misst SKANYX Motorstabilität, Kraftstoffsystem-Zustand, Batteriespannung und Kühlung im Ruhezustand.

  4. 04

    Konstantfahrt (60 Sekunden)

    Fahre mit einer konstanten Geschwindigkeit von rund 50 km/h. Die App überwacht, wie der Motor unter normaler Fahrbelastung arbeitet, einschließlich Kraftstoffanpassung und Katalysator-Effizienz.

  5. 05

    Beschleunigungsphase (45 Sekunden)

    Beschleunige kräftig, wenn du dazu aufgefordert wirst. Die App prüft, wie der Motor unter Belastung reagiert, und achtet auf Aussetzer, Zündaussetzer oder ungewöhnliche Werte.

  6. 06

    Abschließender Fehlercode-Scan

    Liest nach der Probefahrt erneut Fehlercodes aus. Codes, die nur unter Last auftauchen, können auf ernste, verborgene Probleme hindeuten.

  7. 07

    Manipulationserkennung

    Sucht nach Anzeichen für Manipulation: kürzlich gelöschte Codes (ein häufiger Trick, um Probleme zu verbergen), unvollständige Bereitschaftsmonitore und Sensormanipulation.

  8. 08

    KI-Analyse und teilbarer Bericht

    Alle gesammelten Daten werden von mehreren KI-Spezialisten analysiert, um eine Bewertung von 0 bis 100 mit einem Urteil (Kaufen, Verhandeln, Vorsicht oder Finger weg), einen Marken-PDF-Bericht und KI-generierte Verhandlungsskripte zu erstellen.

Bei Dieselmotoren passt sich die KI-Analyse automatisch an. Statt Benzin-Kraftstoffanpassungswerte misst sie Luftmasse, Ladedruck und Ladeluftkühler-Effizienz.

Häufig gestellte Fragen

Was macht die Inspektion eigentlich?

Sie führt eine geführte 8-Schritte-Diagnose durch, die echte Motor-Telemetrie über Leerlauf, Konstantfahrt und Beschleunigung erfasst, vor und nach der Fahrt nach Fehlercodes scannt, auf Betrugsindikatoren prüft und eine KI-Analyse durch mehrere Spezialisten ausführt. Das Ergebnis ist eine Gesamtbewertung von 0 bis 100 mit einem Urteil (Kaufen, Verhandeln, Vorsicht oder Finger weg), priorisierten Befunden, regionalen Reparaturkosten-Schätzungen und einem Marken-PDF-Bericht, den du mit dem Verkäufer oder deiner Werkstatt teilen kannst.

Wie lange dauert es?

Etwa 5 Minuten für die geführte Probefahrt (90 Sekunden Leerlauf, 60 Sekunden Konstantfahrt, 45 Sekunden Beschleunigung, plus die Fehlercode-Scans), dann ein kurzer KI-Analyseschritt, der den finalen Bericht erstellt.

Mit welchen Fahrzeugen funktioniert die PPI?

Mit den meisten Benzin- und Dieselfahrzeugen, die dem OBD2-Standard folgen: USA ab 1996, EU ab 2001 für Benzin, EU ab 2004 für Diesel. Die PPI erkennt Dieselmotoren automatisch und passt die Analyse entsprechend an. EV- und Plug-in-Hybrid-Unterstützung ist auf der Roadmap und derzeit keine bestätigte Funktion.

Was passiert, wenn die Inspektion während der Fahrt fehlschlägt?

Dein PPI-Guthaben wird automatisch erstattet. Du verlierst kein Guthaben, wenn mit dem Adapter, der Verbindung oder der Fahrt selbst etwas schiefgeht.

Was steht im PDF-Bericht?

Gesamtbewertung 0 bis 100 mit dem Urteil (Kaufen, Verhandeln, Vorsicht oder Finger weg), detaillierte Befunde nach Kategorie und Schweregrad geordnet, regionale Reparaturkosten-Schätzungen mit Min/Max-Spanne, KI-generierte Verhandlungsargumente und eine Sicherheitsbewertung. Zum Teilen mit dem Verkäufer, deiner Werkstatt oder deiner Bank gedacht.

Brauche ich einen speziellen Adapter?

Nein. Die PPI funktioniert mit jedem ELM327-basierten Bluetooth-OBD2-Adapter, BLE unter iOS und Classic Bluetooth unter Android. Kein proprietärer Dongle, keine Hardware-Bindung.

Wie unterscheidet sich das von der PPI einer Werkstatt?

Eine Werkstatt-PPI ist praktisch und visuell: Flüssigkeiten, Rahmen, Bremsen, Unterboden. Die SKANYX-PPI ist die Motor- und Abgas-Diagnoseschicht: echte Telemetrie unter Leerlauf, Konstantfahrt und Beschleunigung, Betrugsindikatoren und eine objektive Bewertung von 0 bis 100. Viele Käufer nutzen beide. Diese hier kostet einen Bruchteil eines Werkstattbesuchs und produziert ein teilbares Dokument.