Luz de Advertencia del Motor: fija vs parpadeante (¿conducir o parar?)

Resumen rápido (60 palabras)

Luz fija = programa pronto; conduce suave al taller. Luz parpadeante = falla de encendido que puede quemar el catalizador—detente y pide grúa. Causas típicas: tapón/EVAP (fija), encendido/combustible/misfire (parpadeante). Costes: 0-30 € (tapón) hasta 2.000 €+ si se daña el catalizador.

Luz de Advertencia del Motor fija

• Generalmente emisiones/EVAP o sensores menos urgentes.
• Conducible en trayectos cortos; agenda servicio.
• Primer paso: apretar tapón, leer códigos.
• Conduce suave; evita carga pesada.

Luz de Advertencia del Motor parpadeante

• Indica misfire activo con combustible sin quemar al escape.
• Riesgo: catalizador sobrecalentado, incendio, daños al motor.
• Acción: detente seguro, apaga, pide grúa.

Causas comunes

• Fija: Tapón de gasolina suelto, fuga EVAP, sensor O2, fallas menores.
• Parpadeante: Bobinas/bujías, inyectores/combustible, fuertes fugas de vacío, problemas de sincronización.

Costes y qué esperar

• Tapón: 0-30 €.
• Bujías/bobinas: 200-500 €.
• Inyección/combustible: 300-1.200 €.
• Catalizador (si se daña): 800-2.500 €+.

Prevención

• Respeta intervalos de bujías/bobinas.
• Atiende cualquier tirón/ralentí áspero de inmediato.
• No remolques ni exijas al motor con la luz encendida.

Cómo ayuda SKANYX

• Lee códigos, evalúa severidad del misfire y el riesgo para el catalizador.
• Indica si debes remolcar o conducir suave, con rangos de coste para evitar daños caros.