P0135 significa que el circuito calentador de la sonda lambda anterior al catalizador (Banco 1) ha fallado. A diferencia del P0141 (sensor posterior), este sensor controla directamente la mezcla aire-combustible, por lo que un fallo del calentador provoca un consumo de combustible notablemente peor y mayores emisiones durante los arranques en frío hasta que el calor del escape calienta el sensor de forma natural.
DTC/P0135·Honda
P0135 on Honda: Causes, Symptoms and Fix Cost
Quick Answer
Baja GravedadSeguro para conducir (a corto plazo)Honda
P0135 on a Honda significa que el circuito calentador de la sonda lambda anterior al catalizador (Banco 1) ha fallado. A diferencia del P0141 (sensor posterior), este sensor controla directamente la mezcla aire-combustible, por lo que un fallo del calentador provoca un consumo de combustible notablemente peor y mayores emisiones durante los arranques en frío hasta que el calor del escape calienta el sensor de forma natural.
Repair cost on Honda€1 - €360
What does P0135 mean on a Honda?
Honda Civic
2006-2024La sonda anterior del Civic R18A es accesible desde la parte superior del motor. En el 1.5T, el sensor esta más cerca del colector del turbo donde las temperaturas son extremas, lo que acelera la degradación del calentador. Las sondas NTK/NGK son OEM de Honda.
What causes P0135 on a Honda?
Beyond the generic causes listed on the main P0135 page, these are the Honda-specific patterns we see most often:
Honda CivicDesgaste acelerado del calentador cerca del colector del turbo en el 1.5T
Honda CivicDegradación estandar en el R18A a los 80.000-120.000 km
How to diagnose P0135 on a Honda with OBD2
Sigue estos pasos para identificar la causa raíz de P0135:
- Comprueba si hay multiples codigos de calentador (P0141, P0155, P0161). Multiples codigos sugieren un problema de fusible o cableado compartido
- Revisa el fusible del calentador de la sonda lambda en la caja de fusibles. Sustituyelo si esta fundido
- Desconecta el conector del Banco 1 Sensor 1 y mide la resistencia del calentador. Valor correcto: 2-15 ohmios. Circuito abierto: calentador quemado. Menos de 1 ohmio: cortocircuito
- Inspecciona el conector en busca de corrosión, pines doblados o entrada de agua
- Revisa el cableado en busca de roces contra el colector de escape o las protecciones térmicas
How much does P0135 cost to fix on a Honda? (EUR)
Estimated repair costs on a Honda (Honda parts and labour typically run 10% below the average for this code).
Precios estimados a fecha de May 2026. Los costes varían según la región, el vehículo y el taller.
Related codes that often appear with P0135 on Honda
These codes commonly cluster with P0135 on Honda vehicles:
FAQ: P0135 on Honda
¿Es el P0135 peor que el P0141?
Si, ligeramente. El P0135 corresponde a la sonda anterior que controla la mezcla de combustible. El P0141 es la sonda posterior que solo monitoriza la eficiencia del catalizador. Un calentador P0135 averiado significa peor consumo de combustible y funcionamiento más rico durante los arranques en frío.
¿Puedo conducir con el P0135?
Si, de forma segura. Pero el consumo de combustible es notablemente peor en trayectos cortos donde el sensor nunca se calienta de forma natural. Reparalo cuanto antes.
¿Puede un fusible fundido causar el P0135?
Si. Los calentadores de las sondas lambda comparten un fusible. Si se funde, veras multiples codigos de calentador a la vez. Revisa el fusible antes de comprar una sonda nueva.
¿Cual es la diferencia entre P0135 y P0141?
P0135 es el Banco 1 Sensor 1 (anterior, antes del catalizador). P0141 es el Banco 1 Sensor 2 (posterior, despues del catalizador). Mismo fallo del calentador, diferente posición del sensor e impacto.
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