Galutinis OBD-II gedimų kodų paaiškinimas: kaip skaityti P0300, P0171, P0420 ir daugiau

Jūsų variklio patikros lemputė ką tik užsidegė. Jūsų širdis nusmuksta. Ką tai reiškia? Ar tai skubu? Kiek tai kainuos?

Šie klausimai kankina kiekvieną automobilių savininką. Geros naujienos? Šiuolaikinės transporto priemonės komunikuoja per OBD-II (On-Board Diagnostics II). Šių kodų supratimas taupo laiką, pinigus ir stresą.

Kas yra OBD-II kodai?

OBD-II kodai yra diagnostikos gedimų kodai (DTC), kuriuos jūsų automobilio kompiuteris generuoja, kai aptinka problemą su bet kuria stebima sistema. Galvokite apie juos kaip jūsų transporto priemonės būdą kalbėti technine kalba, kuri pasakoja tiksliai, kas negerai.

Nuo 1996 m. visos transporto priemonės, parduodamos JAV (ir dauguma visame pasaulyje), privalo turėti OBD-II prievadą. Šis standartizavimas reiškia, kad tie patys diagnostikos įrankiai veikia beveik visose šiuolaikinėse automobiliuose, sunkvežimiuose ir SUV.

Kodo struktūra

OBD-II kodai seka specifinį formatą: raidė, po kurios seka keturi skaitmenys. Pavyzdžiui, P0301, B1234 arba C0842.

Pirmasis simbolis rodo sistemą:

• P = Variklio sistema (variklis ir pavarų dėžė)
• B = Kėbulas (klimato valdymas, oro pagalvės ir kt.)
• C = Važiuoklė (ABS, pakaba ir kt.)
• U = Tinklas (komunikacija tarp modulių)

Antrasis skaitmuo pasako, ar tai bendras ar gamintojo specifinis kodas:

• 0 = Bendras (SAE standartas)
• 1 = Gamintojo specifinis

Trečiasis skaitmuo rodo posistemę:

• 0 = Kuro ir oro matavimas
• 1 = Kuro ir oro matavimas (purškiklio grandinė)
• 2 = Kuro ir oro matavimas (purškiklio grandinė)
• 3 = Uždegimo sistema arba uždegimo praleidimas
• 4 = Pagalbinės išmetamųjų dujų kontrolės
• 5 = Transporto priemonės greičio valdymas ir tuščiosios eigos valdymas
• 6 = Kompiuterio išėjimo grandinė
• 7 = Pavarų dėžė

Paskutiniai du skaitmenys identifikuoja konkretų gedimą.

3 dažniausiai kodai (ir kiek jie kainuoja taisyti)

P0171: Sistema per liesa (Bankas 1) - 31,000 mėnesinių paieškų

Ką P0171 tikrai reiškia

Jūsų variklis veikia su per daug oro ir nepakankamai kuro. Tai sukelia prastą veikimą, šiurkštų tuščiąją eiga ir padidėjusius išmetamųjų dujų kiekius.

5 dažniausios priežastys (pagal tikimybę)

1. Vakuumo nuotėkis (40% atvejų) - Įtrūkę žarnos, laisvi sujungimai arba pažeisti įsiurbimo tarpikliai
2. Gedantis masės oro srauto (MAF) jutiklis (25% atvejų) - Nešvarus arba gedantis jutiklis
3. Silpnas kuro siurblys (15% atvejų) - Netiekia pakankamo kuro slėgio
4. Blogas deguonies jutiklis (12% atvejų) - Jutiklis skaito neteisingai
5. Užterštas kuras arba blogas benzinas (8% atvejų) - Vanduo arba šiukšlės kuro sistemoje

DIY taisymai vs. mechaniko kainos

• Vakuumo nuotėkio patikra: 0-50 € DIY (patikrinkite žarnas, sujungimus) | 100-300 € servise
• MAF jutiklio valymas: 10-20 € DIY (jutiklio valiklis) | 50-150 € servise
• MAF jutiklio keitimas: 80-200 € dalys | 200-400 € iš viso servise
• Kuro siurblio keitimas: 150-300 € dalys | 500-800 € iš viso servise
• Deguonies jutiklio keitimas: 50-150 € dalys | 200-350 € iš viso servise

Ar galiu važiuoti su P0171?

Taip, trumpam. Bet pataisykite greitai. Važiavimas su liesa būsena gali pakenkti jūsų katalizatoriui laikui bėgant, paverčiant 200 € remontą į 2,000 €.

P0300: Atsitiktiniai cilindrų uždegimo praleidimai - 45,000 mėnesinių paieškų

Ką P0300 tikrai reiškia

Jūsų variklis praleidžia uždegimą per kelis cilindrus atsitiktinai. Tai rimta—ypač jei jūsų variklio patikros lemputė mirksi.

Pastovi vs. mirksinti variklio patikros lemputė

• Pastovi lemputė: Uždegimo praleidimas aptiktas, bet nedelsiant pavojingas. Patikrinkite greitai.
• Mirksinti lemputė: SUSTOKITE VAŽIUOTI. Variklio žala vyksta dabar. Saugiai sustokite ir kvieskite tralą.

P0300 vs. P0301-P0308

• P0300 = Atsitiktiniai uždegimo praleidimai per kelis cilindrus
• P0301 = Cilindras 1 praleidžia uždegimą specifiškai
• P0302 = Cilindras 2 praleidžia uždegimą specifiškai
• (Ir taip toliau iki P0308)

Dažniausios priežastys (pagal tikimybę)

1. Žvakės (60% atvejų) - Susidėvėjusios, užterštos arba neteisingai išdėstytos
2. Uždegimo ritės (25% atvejų) - Gedančios ritės
3. Kuro tiekimo problemos (15% atvejų) - Užsikimšę purškikliai, silpnas siurblys, blogas kuras

Žingsnis po žingsnio diagnozė

1. Prijunkite OBD-II skaitytuvą
2. Perskaitykite specifinius uždegimo praleidimo kodus (P0301-P0308, jei yra)
3. Patikrinkite žvakes vizualiai (ieškokite užteršimo, susidėvėjimo)
4. Išbandykite uždegimo ritės su multimetru
5. Patikrinkite kuro slėgį prie vamzdyno

DIY žvakių keitimo vadovas

• Reikalingas laikas: 1-2 valandos 4 cilindrams, 2-3 valandos V6/V8
• Kaina: 20-60 € už žvakes | 150-300 € servise
• Reikalingi įrankiai: Žvakių lizdas, veržliarakis, tarpų įrankis, anti-seize junginys

Remonto kainos

• Žvakių keitimas: 20-60 € dalys DIY | 150-300 € servise
• Uždegimo ritės keitimas: 50-150 € už ritę | 200-500 € iš viso servise
• Kuro purškiklių valymas: 50-100 € | 150-250 € servise
• Kuro purškiklių keitimas: 100-200 € už purškiklį | 400-800 € iš viso servise

Reikia pagalbos diagnozuojant P0300? Atsisiųskite SKANYX, kad gautumėte AI pagrįstą diagnostiką, kuri identifikuoja tikslų jūsų uždegimo praleidimo priežastį. Sužinokite daugiau apie mūsų funkcijas.

P0420: Katalizatoriaus sistemos efektyvumas žemiau slenkstinės vertės - 28,000 mėnesinių paieškų

Ką P0420 tikrai reiškia

Jūsų katalizatorius neveikia efektyviai. Tai dažnai atsitinka, kai katalizatorius sensta arba kai yra variklio problema, sukelianti per didelius išmetamųjų dujų kiekius.

Dažniausios priežastys

• Senėjantis katalizatorius (dažniausiai po 100K+ mylių)
• Pagrindinė variklio problema (uždegimo praleidimai, alyvos degimas), pažeidžianti katalizatorių
• Deguonies jutiklio gedimas, sukeliantis neteisingus rodmenis
• Išmetamųjų dujų nuotėkiai prieš katalizatorių

Taisymo kainos

• Deguonies jutiklio keitimas: 50-150 € dalys | 200-350 € iš viso (pataiso 30% atvejų)
• Išmetamųjų dujų nuotėkio remontas: 100-300 €
• Katalizatoriaus keitimas: 800-2,500 € (dalys + darbas)
• Pilna diagnozė: 100-200 € servise

Išsamiems kainų suskirstymams ir DIY vs. mechaniko rekomendacijoms, patikrinkite SKANYX kainas, kad pamatytumėte, kaip mūsų diagnostikos įrankiai padeda sutaupyti pinigų remontuose.

Neignoruokite to

Gedantis katalizatorius gali sukelti sumažėjusį veikimą ir brangius remontus. Jei pagrindinė problema neišspręsta, naujas katalizatorius taip pat suges.

Kiti dažni kodai ir ką jie reiškia

P0440: Garų išmetimo kontrolės sistema

Tai susiję su jūsų kuro garų atkūrimo sistema. Dažnai sukeliama laisvo arba trūkstamo kuro dangtelio, bet taip pat gali rodyti nuotėkius EVAP sistemoje. Greitas taisymas: Pirmiausia patikrinkite kuro dangtelį—jis tinkamai užsuktas, tiesa?

Jūsų kodų skaitymas

Tradiciškai jums reikėtų aplankyti mechaniką arba nusipirkti brangų diagnostikos skaitytuvą. Bet šiuolaikinė technologija tai pakeitė.

Su įrankiais kaip SKANYX, galite perskaityti šiuos kodus per sekundes naudodami savo išmanųjį telefoną. Tiesiog prijunkite OBD-II adapterį prie jūsų transporto priemonės diagnostikos prievado (paprastai po prietaisų skydeliu, vairuotojo pusėje), ir programėlė padaro likusią dalį. Žiūrėkite mūsų kainas, kad pradėtumėte.

Ką daryti, kai pasirodo kodas

1 žingsnis: nepanikuokite Daug kodų yra mažų ir nereikalauja nedelsiantinio dėmesio. Kai kurie net istoriniai—problema įvyko kartą ir buvo išspręsta, bet kodas lieka išsaugotas. 2 žingsnis: supraskite rimtumą

• P kodai (Variklio sistema) paprastai svarbiausi, ypač tie, kurie veikia išmetamųjų dujų kiekius arba variklio veikimą
• Laukiantys kodai yra aptiktos problemos, kurios dar nesukėlė variklio patikros lemputės
• Išsaugoti kodai yra istorinės problemos

3 žingsnis: imkitės veiksmų

• Kritiniai kodai (kaip P0300 serijos uždegimo praleidimai) reikalauja nedelsiantinio dėmesio—jie gali pažeisti jūsų katalizatorių
• Vidutiniai kodai (kaip P0440) dažnai gali palaukti kelias dienas
• Mažieji kodai (kaip kai kurie kėbulo kodai) gali būti suplanuoti kitam aptarnavimui

4 žingsnis: išvalykite ir stebėkite Išspręsdami problemą, galite išvalyti kodą. Jei jis neatsiranda, problema greičiausiai pataisyta. Jei jis vėl pasirodo, pagrindinė problema vis dar egzistuoja.

Kodų apribojimai

OBD-II kodai yra puikūs pradžios taškai, bet jie nėra tobuli. Jie pasako kokia sistema turi problemą, bet ne visada kodėl arba kur tiksliai.

Pavyzdžiui, P0301 (cilindras 1 uždegimo praleidimas) gali būti sukeltas:

• Blogos žvakės
• Gedančios uždegimo ritės
• Užsikimšusio kuro purškiklio
• Žemo suspaudimo tame cilindre
• Laidynės problemos

Kodas nukreipia jus teisinga kryptimi, bet diagnozė dažnai reikalauja papildomo tyrimo. SKANYX AI pagrįsta diagnostika padeda peržengti kodą, kad identifikuotų tikslų priežastį ir pateiktų žingsnis po žingsnio remonto vadovavimą.

Šiuolaikiniai įrankiai šiuolaikiniams vairuotojams

Dienos, kai brangi diagnostikos įranga ir painus techninis žargonas, baigiasi. Šiandienos įrankiai verčia šiuos kodus į paprastą kalbą, paaiškina, ką jie reiškia, ir vadovauja per kitus žingsnius.

Nesvarbu, ar esate DIY entuziastas, ar tiesiog norite suprasti, apie ką kalba mechanikas, OBD-II kodų mokymasis grąžina jums kontrolę į jūsų transporto priemonės sveikatą.

Dažniausiai užduodami klausimai

K: Kokie dažniausiai OBD-II kodai?

A: Dažniausiai kodai yra P0300 (atsitiktiniai uždegimo praleidimai, 45K paieškų/mėn.), P0171 (sistema per liesa, 31K paieškų/mėn.) ir P0420 (katalizatoriaus efektyvumas, 28K paieškų/mėn.). Kiekvienas turi išsamius vadovus: P0300 vadovas, P0171 vadovas, P0420 vadovas. Išsamiam žinynui žiūrėkite mūsų OBD-II gedimų kodų stulpelį.

K: Kaip perskaityti OBD-II kodus?

A: Jums reikia OBD-II skaitytuvo. Tradiciniai skaitytuvai kainuoja 50-500+ €. Šiuolaikinės programėlės kaip SKANYX leidžia skaityti kodus su išmaniuoju telefonu ir OBD-II adapteriu. Žiūrėkite kainas dėl parinkčių.

K: Ar OBD-II kodai vienodi visoms automobiliams?

A: Bendri kodai (prasidedantys P0) yra standartizuoti visose transporto priemonėse nuo 1996 m. Gamintojo specifiniai kodai (prasidedantys P1) skiriasi priklausomai nuo markės. SKANYX palaiko ir bendrus, ir gamintojo specifinius kodus.

K: Ar galiu išvalyti kodus pats?

A: Taip, galite išvalyti kodus su bet kokiu OBD-II skaitytuvu arba programėle. Tačiau kodų valymas nepašalina problemos—tik atstatyti lemputę. Jei pagrindinė problema nepašalinta, kodas vėl pasirodys.

K: Kiek kainuoja pataisyti OBD-II kodus?

A: Kainos labai skiriasi. Paprasti taisymai kaip laisvas kuro dangtelis kainuoja 0 €. Žvakių keitimas kainuoja 20-60 € DIY arba 150-300 € servise. Katalizatoriaus keitimas kainuoja 800-2,500 €. SKANYX pateikia kainų įvertinimus jūsų konkrečiai transporto priemonei ir kodui.

K: Koks skirtumas tarp laukiančių ir išsaugotų kodų?

A: Laukiantys kodai yra aptiktos problemos, kurios dar nesukėlė variklio patikros lemputės. Išsaugoti kodai yra istorinės problemos, kurios sukėlė lemputę. Abu svarbūs diagnozei.

Gaukite savo konkretų klaidų kodą paaiškintą

Kyla problemų su kodu, kurio neapėmėme? Norite asmeninės diagnostikos savo transporto priemonei? Prisijunkite prie Skanyx laukiančiųjų sąrašo, kad gautumėte ekspertinę AI pagrįstą diagnostiką, kuri paaiškina jūsų konkrečius klaidų kodus paprasta anglų kalba—plius remonto kainų įvertinimus ir DIY vs. mechaniko rekomendacijas. Sužinokite daugiau apie SKANYX funkcijas arba žiūrėkite mūsų kainas, kad pradėtumėte.

Prisiminkite: Jūsų automobilis bando su jumis komunikuoti. Jo kalbos mokymasis yra pirmas žingsnis link protingesnio, užtikrintesnio transporto priemonės nuosavybės.