Solo OBD2 genéricoApp propietaria
FIXD es la plataforma OBD2 estadounidense con sede en Atlanta, montada alrededor del sensor FIXD, que es propio de la marca, y de su app. Funciona con un modelo gratuito ampliable: la suscripción Premium, de 70-100 € al año, abre el mantenimiento predictivo, las estimaciones de coste de reparación y todos los datos en vivo. El sensor cuesta 30-60 € y la plataforma va a por el conductor estadounidense de gasolina, con unas 26.000 reseñas en la App Store y 25.000 en Google Play a mediados de 2026. Con el diésel europeo (DPF, AdBlue, NOx) no entra a fondo, y no es un descuido: FIXD nació para el mercado estadounidense de gasolina. Si estás en Europa y usas Skanyx, la lectura es sencilla: FIXD compite en diagnóstico, pero vive en su propio ecosistema y su sensor no está admitido oficialmente en apps de terceros, Skanyx incluida.
Precio del equipo€30-€60
RecurrenteSin suscripción
Primer año€30-€160
PlataformasiOS + Android
¿Funciona FIXD con Skanyx?
Qué funciona con Skanyx:
- Con suerte, si el sensor de FIXD se empareja como un adaptador BLE OBD2 cualquiera (FIXD no lo admite y depende del firmware)
- Lo recomendable es tener un ELM327 barato aparte (Veepeak OBDCheck BLE) para Skanyx y dejar el sensor de FIXD para su app
- El Chat con IA y el Monitor de Salud de Skanyx sirven de segunda opinión frente a la puntuación predictiva de FIXD
- Puedes usar las dos herramientas en el mismo coche sin que se estorben, cambiando de adaptador
- Los 8 pasos de la Inspección Pre-Compra de Skanyx cubren un hueco que FIXD ni toca
Qué no funciona con Skanyx (usa una herramienta específica de la marca):
- Una integración oficial del sensor de FIXD con Skanyx: FIXD reserva el adaptador para su propia app
- La puntuación de mantenimiento predictivo de FIXD Premium, que no sale de la app de FIXD
- La base de datos de costes de reparación y la previsión de averías, que tampoco salen de ahí
- Codificación, control bidireccional y PID ampliados por Mode $22: FIXD no los trae de ninguna manera
- El diagnóstico a fondo del diésel europeo (DPF, AdBlue, NOx), que no entra en el planteamiento de FIXD
FIXD ni codifica ni manda órdenes bidireccionales. Para diagnosticar un diésel europeo, Skanyx con un Veepeak OBDCheck BLE (30-50 € en total) te lee los códigos genéricos de DPF, EGR y EVAP por OBD2 estándar. Y si quieres codificar una marca concreta, súmale BimmerCode (BMW), OBDeleven (VAG) o Carly (BMW/Mercedes). Lo que aporta FIXD es su base de costes de reparación estadounidense y su puntuación predictiva, un terreno que en Europa cubre la Predicción de Averías de Skanyx.
Mejor modelo FIXD para emparejar con Skanyx: Do not rely on the FIXD Sensor pairing with Skanyx. Buy a Veepeak OBDCheck BLE (30-50 EUR) or vLinker MC+ (40-60 EUR) for Skanyx. If you want both tools, total dual-adapter cost approximately 60-110 EUR, plus FIXD Premium subscription if you want the predictive layer.
Modelos y precios de los adaptadores FIXD
- FIXD Sensor (current revision) (€30-€60): Adaptador BLE propio que se vende con la app de FIXD. Vale para iOS y para Android. En Estados Unidos suele estar de oferta en packs de 3 y de 5 unidades.
- FIXD Sensor + FIXD Premium (first year) (€70-€160): El Premium abre el mantenimiento predictivo, las estimaciones de coste de reparación, la previsión de averías y todos los datos en vivo. El plan gratuito da servicio, pero insiste mucho en que pases al Premium.
- FIXD 3-pack (US market) (€90-€130): Tres sensores para casas con varios coches. En Europa se compra casi siempre por Amazon de Estados Unidos o a través de revendedores especializados.
Protocolos OBD2 compatibles
- ISO 9141-2
- ISO 14230-4 (KWP2000)
- ISO 15765-4 (CAN)
- SAE J1850 VPW
- SAE J1850 PWM
Ventajas e inconvenientes de FIXD
Ventajas:
- Es la marca de OBD2 de consumo dominante en Estados Unidos, con la mayor base de usuarios
- Las estimaciones de coste están calibradas con precios reales de talleres estadounidenses
- El plan Premium puntúa el mantenimiento predictivo
- App fácil de manejar si empiezas de cero, con explicaciones de los códigos en lenguaje claro
- Vale para varios coches: el sensor se pasa de uno a otro con la misma cuenta
- El plan gratuito da de sí para leer y borrar códigos
Inconvenientes:
- El adaptador está atado a la app de FIXD, sin emparejamiento documentado con apps de terceros
- Lo que de verdad interesa (mantenimiento predictivo, datos en vivo completos, estimaciones de coste) exige la suscripción Premium
- Los precios están pensados en dólares, y en Europa toca importarlo por Amazon con poca disponibilidad
- Se queda corto con el diésel europeo: ni DPF ni AdBlue reciben atención específica
- La app tira mucho de inglés y está poco traducida a los idiomas europeos
- Tesla y el diagnóstico de baterías de eléctricos quedan fuera
¿En qué destaca FIXD?
- Conductores estadounidenses con motor de gasolina (gasolina desde 1996, diésel desde 2008)
- Quien diagnostica de vez en cuando y agradece las explicaciones en lenguaje claro y los costes del mercado estadounidense
- Casas estadounidenses con varios coches que tiran del pack de 3
- Quien quiera una puntuación predictiva como referencia, siempre con el mercado estadounidense en mente
Cuándo NO elegir FIXD
- Propietarios europeos de diésel que necesiten entrar a fondo en el DPF o el AdBlue: FIXD no llega ahí
- Quien en Europa trabaje sobre todo con Skanyx: el adaptador de FIXD no está admitido oficialmente, así que tendrás que comprar un ELM327 barato aparte
- Cualquiera que quiera codificar o mandar órdenes bidireccionales
- Quien busque diagnóstico de la batería en un Tesla, un BMW i3/i4/iX o un Nissan Leaf
- Quien no quiera saber nada de suscripciones, porque todo el valor de FIXD está en el Premium
Alternativas a FIXD
- Skanyx con un Veepeak OBDCheck BLE (~30 € en total): alternativa pensada para Europa, con Chat con IA incluido y sin cuotas
- BlueDriver (90-110 € en un pago): alternativa estadounidense sin suscripción
- OBDLink MX+ con Skanyx (~130 € en total): precio parecido, encaje total con Skanyx y buena cobertura del diésel europeo
- OBDeleven PRO (140-150 € el primer año): suma la codificación del grupo VAG
- Carly Universal (115-185 € el primer año): suscripción, con codificación de BMW y Mercedes
Disponibilidad de FIXD por país
Alemania
En Alemania se ve poco: hay anuncios en Amazon.de, pero FIXD no está ni en ATU, ni en Autodoc, ni en kfzteile24. En los hilos de Motor-Talk.de, lo que se le echa en cara es lo flojo que anda con el diésel europeo, una pega crítica para quien tiene un TDI.
Polonia
En Polonia prácticamente no existe. En Allegro.pl aparece de higos a brevas, y casi siempre reimportado desde Amazon de Estados Unidos con su sobreprecio. Quien busca OBD2 allí se va antes a Veepeak, Vgate u OBDeleven.
Lituania
En Lituania no tiene presencia local: hay que importarlo de Estados Unidos por Amazon, con envío internacional y un 21 % de IVA en aduana. Entre el sobrecoste y el hueco del diésel europeo, no compite.
Reino Unido
En el Reino Unido, Amazon UK lista el sensor de FIXD entre 30 y 55 GBP, con stock irregular, y la suscripción Premium se paga en libras. Allí, quien tiene un BMW o un Mercedes y quiere codificar se va a Carly o a BimmerCode, porque FIXD no codifica.
España
En España, Amazon.es lo lista de higos a brevas. Su enfoque estadounidense y una app en la que manda el inglés frenan su adopción. En ForoCoches, cuando sale FIXD, lo que se señala es el hueco del diésel europeo justo cuando toca preparar la ITV.
¿Funciona FIXD con Skanyx?
Oficialmente no. El sensor de FIXD es un adaptador propio que la marca reserva para su app. Hay usuarios que cuentan que se empareja como un adaptador BLE OBD2 cualquiera con apps de terceros, pero FIXD ni lo respalda ni lo documenta. Cómprate un ELM327 barato aparte (un Veepeak OBDCheck BLE por 30-50 €) para Skanyx y deja el sensor de FIXD para su app.
Precio de FIXD en 2026
El sensor de FIXD cuesta 30-60 € según el formato (suelto, pack de 3 o pack de 5). La suscripción FIXD Premium va de 40 a 100 € al año, según pagues por meses o de una vez. El primer año suele salir entre 70 y 160 €. El plan gratuito da para leer códigos, pero lo interesante (mantenimiento predictivo, estimaciones de coste, datos en vivo completos) está detrás del Premium.
FIXD o BlueDriver, ¿cuál es mejor?
FIXD gana en tamaño de comunidad (más de 26.000 reseñas en iOS) y en el mantenimiento predictivo. BlueDriver gana por no cobrar cuota y por su base de arreglos comprobados. En Estados Unidos, quien no quiera suscripciones se irá a BlueDriver, y quien valore la puntuación predictiva, a FIXD. En Europa ninguno acaba de encajar: Skanyx con un ELM327 barato cubre mejor la parte de diagnóstico.
¿Merece la pena FIXD en Europa?
Por lo general, no. FIXD se hizo para el mercado estadounidense de gasolina: con el diésel europeo (DPF, AdBlue, NOx) no entra a fondo a propósito, los costes de reparación no están calibrados para Europa y la app está poco traducida. Aquí sale mucho más a cuenta Skanyx con un Veepeak OBDCheck BLE (30 € en total), que sí cubre el diésel europeo y habla alemán, español, polaco y lituano.
¿Puedo usar FIXD sin suscripción?
Sí, para leer y borrar códigos. El plan gratuito te da los códigos DTC guardados, sus explicaciones en lenguaje claro y un solo coche. El mantenimiento predictivo, las estimaciones de coste, la previsión de averías, todos los datos en vivo y el uso con varios coches piden Premium. El plan gratuito está muy pensado para que acabes pasando por caja.
FIXD o Skanyx, ¿en qué se diferencian?
FIXD es una plataforma estadounidense con un ecosistema cerrado de sensor y app, donde lo predictivo queda detrás de la suscripción Premium. Skanyx es una app pensada para Europa que funciona con cualquier adaptador ELM327, sin atarte a ningún aparato, e incluye Chat con IA con el contexto de tu coche, análisis por foto, los 8 pasos de la Inspección Pre-Compra y la Predicción de Averías, todo ello en el plan gratuito. Si tienes un diésel europeo, Skanyx cubre un hueco que FIXD deja abierto.
¿FIXD diagnostica diésel o el DPF?
Solo los códigos de DPF del OBD2 estándar (P2002, P244A, P244B) mediante lecturas genéricas del Mode 03. Los datos ampliados del fabricante por Mode $22 (número de regeneraciones, gramos de hollín acumulado, tiempo desde la última regeneración) no los enseña. Si tienes un diésel europeo y vas detrás de esos detalles, necesitas Carly para los diésel de BMW o Mercedes, OBDeleven para un TDI del grupo VAG, o pasar por el taller. Skanyx cubre los mismos códigos genéricos de DPF que FIXD, pero te los interpreta con el Chat con IA.
Empareja FIXD con Skanyx
Skanyx funciona con FIXD en modo OBD2 genérico para leer códigos de avería, freeze frame y datos en directo. La versión gratuita cubre todo lo que necesitas para un diagnóstico casero.
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