P0002: Yakıt Hacim Regülatörü Kontrol Devresi Aralık/Performans
Kısa Yanıt
Yola devam etmeyin
P0002, motor kontrol ünitesinin yüksek basınçlı pompaya ne kadar yakıt gideceğini belirleyen valfin, yani yakıt hacim regülatörünün beklenen aralıkta çalışmadığını bulduğu anlamına gelir. Devre mutlaka kopuk değildir: valf ya da sinyali, bilgisayarın komut ettiğini yapmıyordur. Daha çok common-rail dizellerde söz edilir; orada valfe çoğu zaman yakıt kontrol aktüatörü, dozaj valfi ya da emme kontrol valfi denir ve yüksek basınçlı pompanın üzerinde yer alır. İlgili P0001, P0003 ve P0004 kodları aynı valfin açık, düşük ve yüksek devre durumlarını kapsar.
- Önem derecesi
- Yüksek · Yakıt Sistemi
- Tahmini onarım maliyeti
- 45 € ile 2500 €+ arasında, araca göre değişir
45 € veya 2500 €, aracınıza göre.
- Valf soketinin temizlenip yeniden takılması, korozyona uğramış bir pinin onarımı45–150 €
- Dizel yüksek basınçlı pompanın değişimi (valfin ayrı satılmadığı yerde)900–2500 €
Tarama, P0002 kodunun aracınızda gerçekten kayıtlı olup olmadığını, yanında hangi kodların bulunduğunu ve her birinin ne kadar acil olduğunu gösterir. Bunu araç park hâlindeyken, kontak açıkken yapabilirsiniz.
Tarama için yaklaşık 25-60 € tutarında bir Bluetooth OBD2 adaptörü gerekir (iPhone'da Bluetooth LE); uygulamadaki demo adaptörsüz de çalışır. Hangi adaptörü alacağınıza bakın
P0002 kodu ne anlama gelir?
P0002, yakıt sistemi ile ilgili bir arıza teşhis kodudur ve önem derecesi yüksek olarak sınıflandırılır.
P0002 kodunun belirtileri nelerdir?
- Yanan motor arıza lambası, bazen azaltılmış güç mesajıyla
- Uzun marş ya da zor çalışma
- Düzensiz rölanti veya sabit hızda dalgalanma
- Güç kaybı ya da acil çalışma modu
- Gazdan çekilirken ya da rölantide motorun stop etmesi
- Yanında kayıtlı P0087 veya P0191 gibi yakıt basıncı kodları
P0002 koduna ne yol açar?
Aşınmış ya da sıkışan yakıt hacim regülatörü (yakıt kontrol aktüatörü veya dozaj valfi)
: yüksek
Valfte hasarlı, korozyona uğramış veya gevşek soket ya da kablolar
: yüksek
Yüksek basınçlı pompaya kısıtlı yakıt beslemesi, örneğin tıkanmış yakıt filtresi
: orta
Yanında görünen yakıt basınç sensörü veya başka bir basınç arızası
: orta
Valfin istediğini sağlayamayan yıpranmış yüksek basınçlı pompa
: düşük
Motor kontrol ünitesi çıkış arızası ya da yazılım sorunu (nadir)
: düşük
P0002 kodu varken yola devam edilir mi?
Hayır, bunu hemen giderin. Araca güvenmeyin. Yakıt basıncını belirleyen valf komutları izlemezse motor güç kaybedebilir, acil çalışma moduna girebilir, stop edebilir ya da yeniden çalışmayı reddedebilir. Çalışıyorsa servise yavaş ve sakin sürerek gidin; otoyoldan ve sollamadan kaçının. Bir kez stop ettiyse çekiciyle taşıtın.
P0002 kodunu nasıl teşhis edersiniz?
- Kayıtlı tüm kodları ve dondurulmuş kare verisini okuyun. Yakıt rampası basınç sensörü kodu ya da P0002 ile birlikte kayıtlı P0087 veya P0088 nereye önce bakacağınızı değiştirir.
- Temel şeyleri kontrol edin: yakıt seviyesi, yakıt filtresinin bakım geçmişi ve yakın zamanda yanlış ya da kirli yakıt alınıp alınmadığı.
- Regülatörün bu motorda nerede durduğunu bulun. Common-rail dizelde genellikle yüksek basınçlı pompanın üzerindedir ve erişim motorlara göre çok değişir.
- Kontak kapalıyken valfin soketini çıkarın, pinlerde yeşil korozyon, eğilmiş ya da içeri itilmiş pinler, yağ ve ısı hasarı olup olmadığına bakın, sonra sağlam biçimde yeniden takın. Kodun geri gelip gelmediğini izlerken fişi hafifçe oynatın.
- Valfin direncini ölçüp o motor için servis değerleriyle karşılaştırın, ardından motor kontrol ünitesine giden kabloların sürekliliğini ve kısa devre olup olmadığını kontrol edin. Değerler motora göre değişir; bu yüzden servis kılavuzundaki değeri kullanın.
- Komut edilen ve gerçek yakıt rampası basıncını karşılaştırın. Bazı araçlar yakıt rampası basıncını standart veride gösterir, ama komut edilen ile gerçeğin karşılaştırılması genellikle üretici düzeyinde yazılım ister ve genel bir OBD2 okuyucu valfe komut veremez ya da testlerini çalıştıramaz.
- Valf, kablolar ve yakıt beslemesi sağlamsa yüksek basınçlı pompadan, en son da motor kontrol ünitesinden şüphelenin. Pompa pahalı parça olduğu için sipariş etmeden önce doğrulayın.
P0002 kodunun tamiri ne kadar tutar?
| Onarım | Parça Maliyeti | İşçilik Maliyeti | Toplam Tahmin | Kendin Yap Zorluğu |
|---|---|---|---|---|
| Valf soketinin temizlenip yeniden takılması, korozyona uğramış bir pinin onarımı | €5–€30 | €40–€120 | €45–€150 | Orta |
| Valf ile motor kontrol ünitesi arasındaki kablonun onarımı | €10–€40 | €60–€180 | €70–€220 | Orta |
| Dizel yakıt filtresinin değişimi | €15–€60 | €45–€100 | €60–€160 | Orta |
| Yakıt hacim regülatörünün veya dizel yakıt dozaj valfinin değişimi | €40–€180 | €60–€200 | €100–€380 | Uzman işi |
| Dizel yüksek basınçlı pompanın değişimi (valfin ayrı satılmadığı yerde) | €600–€1900 | €300–€600 | €900–€2500 | Uzman işi |
| Canlı veri ve testlerle kapsamlı teşhis, saat başına | €0–€0 | €60–€130 | €60–€130 | Uzman işi |
Fiyatlar 23 Ekim 2026 itibarıyla tahmin edilmiştir. Maliyetler bölgeye, araca ve servise göre değişir.
İlgili arıza kodları
P0002 kodu hakkında sık sorulanlar
- P0002 ne anlama gelir?
- P0002, yakıt hacim regülatörü kontrol devresinin beklenen aralığın ya da performansın dışında olduğu anlamına gelir. Common-rail dizelde bu, yüksek basınçlı pompanın üzerindeki, pompaya ne kadar yakıt gireceğine karar veren ve böylece yakıt rampası basıncını belirleyen valftir.
- P0002 ile P0090 arasındaki fark nedir?
- İkisi de yakıt basıncını belirleyen valfle ilgilidir. P0002 bir aralık ya da performans sorununu, yani valfin ya da sinyalinin komut edileni yapmadığını anlatır. P0090 ise 1 numaralı yakıt basınç regülatörünün kontrol devresinde bir arızayı anlatır. Bir aracın hangisini kaydedeceği üreticinin yazılımına bağlıdır ve ikisi de aynı sırayla kontrol edilir: soket, kablo, valf.
- P0002 bir dizel kodu mudur?
- Genel bir koddur, ama daha çok common-rail dizellerde söz edilir. Elektrikle kontrol edilen bir basınç valfi olan bazı direkt enjeksiyonlu benzinli motorlar da onu kullanabilir.
- P0002 varken araba kullanılır mı?
- Aracı güvenilmez sayın. Araç güç kaybedebilir, stop edebilir ya da yeniden çalışmayabilir ve trafikte stop etmek bir güvenlik riskidir. Normal çalışıyorsa uzun yola çıkmadan servise sakin sürüşle gidin.
- P0002 için yeni bir yüksek basınçlı pompa gerekir mi?
- Genellikle hayır. Önce valfi ve soketi kontrol edin; birçok motorda valf tek başına değiştirilebilir. Bazı tasarımlarda pompanın parçasıdır; teklifler bu yüzden bu kadar değişir. Hangi parçanın değiştirileceğini ve onun arızalı olduğunu hangi testin gösterdiğini sorun.
- Tıkanmış bir yakıt filtresi P0002'ye yol açabilir mi?
- Katkıda bulunabilir. Kısıtlı bir besleme yüksek basınçlı pompayı zorlar ve tıkanmış bir filtre sık listelenen bir nedendir. Parça değiştirmeden önce filtrenin bakım geçmişine bakın.