P0520: Motor Yağ Basıncı Sensörü/Müşürü Devresi Arızası
Kısa Yanıt
Yola devam etmeyin
P0520, kontrol ünitesinin yağ basıncı sensörü devresinde aralık dışı ya da mantıksız bir sinyal görmesi anlamına gelir. Çoğunlukla sensörün ya da kablonun arızasıdır, ancak gerçekten düşük bir yağ basıncını da bildirebilir; kodu silip yola devam edilememesinin nedeni de budur.
- Önem derecesi
- Yüksek · Elektrik
- Tahmini onarım maliyeti
- 60 € ile 9000 €+ arasında, araca göre değişir
60 € veya 9000 €, aracınıza göre.
- Yağ basıncı sensörünün ya da müşürünün değişimi60–240 €
- Yatakları yenmiş motorun revizyonu ya da değişimi2500–9000 €
Tarama, P0520 kodunun aracınızda gerçekten kayıtlı olup olmadığını, yanında hangi kodların bulunduğunu ve her birinin ne kadar acil olduğunu gösterir. Bunu araç park hâlindeyken, kontak açıkken yapabilirsiniz.
Tarama için yaklaşık 25-60 € tutarında bir Bluetooth OBD2 adaptörü gerekir (iPhone'da Bluetooth LE); uygulamadaki demo adaptörsüz de çalışır. Hangi adaptörü alacağınıza bakın
P0520 kodu ne anlama gelir?
P0520, elektrik ile ilgili bir arıza teşhis kodudur ve önem derecesi yüksek olarak sınıflandırılır.
P0520 kodunun belirtileri nelerdir?
- Motor arıza lambasının yanması, çoğu zaman kırmızı yağ basıncı uyarısıyla birlikte
- Yağ basıncı göstergesinin sıfırda kalması, tepeye dayanması ya da düzensizce zıplaması
- Rölantide düşük yağ basıncı uyarı sesinin gelmesi
- GM kamyonetlerinde ve bazı BMW'lerde güç kısıtlaması ya da acil çalışma moduna geçiş
- Basınç gerçekten düşükse tıkırtı ya da supap iticisi sesi
- Sensör gövdesinden motor bloğuna yağ sızması
P0520 koduna ne yol açar?
Yağ basıncı sensörünün ya da müşürünün arızalanması (içeriden kısa devre ya da kopukluk)
: yüksek
Sensör soketinin yağ kapması ya da korozyona uğraması
: yüksek
Kablonun bloğa, egzoza ya da emme sistemine sürtüp aşınması
: orta
Yıpranmış pompa, çamurlanmış emiş süzgeci ya da yanlış viskozite yüzünden gerçekten düşük yağ basıncı
: orta
Kontrol ünitesinin sensör giriş devresindeki arıza
: düşük
P0520 kodu varken yola devam edilir mi?
Hayır, bunu hemen giderin. Kontrol ünitesi gerçekten yağ basıncınız olup olmadığını söyleyemiyor. Basınç gerçekten düşükse ve sensör de ölmüşse yatakları dakikalar içinde yakabilirsiniz. Yola çıkmadan önce yağ çubuğuna bakın ve basıncı mekanik bir manometreyle doğrulayın.
P0520 kodunu nasıl teşhis edersiniz?
- Her şeyden önce yağ çubuğundan (BMW ve Audi'de elektronik göstergeden) yağ seviyesine bakın. Seviye düşükse tamamlayın ve kaçak arayın.
- Sensörün yerine mekanik bir yağ basıncı manometresi bağlayın. Rölanti ve 2.500 dev/dak değerlerini servis kitabındaki değerle karşılaştırın (motorların çoğunda sıcak rölantide tipik olarak 25-30 psi (1,7-2,1 bar), 2.500 dev/dak'ta 55-65 psi (3,8-4,5 bar)).
- Gerçek basınç değerindeyse sensörün soketini çıkarın ve içine yağ kaçmış mı, yeşil korozyon var mı, pinler açılmış mı diye inceleyin.
- Kontak açık, motor kapalıyken soketi arkadan problayın. Değişken sensörlerde 5 V referansın, müşürlerde akü geriliminin, temiz bir şasenin ve sinyal kablosunun kontrol ünitesine kadar sürekliliğinin bulunduğunu doğrulayın.
- Sağlam olduğu bilinen bir sensör takın, kodları silin ve kodu verdiren koşullarda yeniden deneyin.
- Sensör sağlam, kablolar temizken kod geri geliyorsa yol testi sırasında sinyali osiloskopla izleyip kopmalara bakın.
- Gerçek basınç düşükse pompayı suçlamadan önce karteri indirip emiş süzgecini çamur açısından inceleyin.
P0520 kodunun tamiri ne kadar tutar?
| Onarım | Parça Maliyeti | İşçilik Maliyeti | Toplam Tahmin | Kendin Yap Zorluğu |
|---|---|---|---|---|
| Yağ basıncı sensörünün ya da müşürünün değişimi | €20–€90 | €40–€150 | €60–€240 | Orta |
| Hasarlı soketin ya da soket ucunun onarımı | €10–€60 | €60–€180 | €70–€240 | Orta |
| Doğru viskozitede yağ ve filtre değişimi | €40–€100 | €30–€70 | €70–€170 | Kolay |
| Yağ pompasının ve emiş süzgecinin değişimi | €150–€450 | €400–€1200 | €550–€1650 | Uzman işi |
| Yatakları yenmiş motorun revizyonu ya da değişimi | €1500–€6000 | €1000–€3000 | €2500–€9000 | Uzman işi |
Fiyatlar 23 Ekim 2026 itibarıyla tahmin edilmiştir. Maliyetler bölgeye, araca ve servise göre değişir.
Bu kodla bilinen motorlar
Belirli araçlarda P0520 kodu
Chevrolet
Chevrolet Silverado 1500 modelinde P0520
2007-2013
5.3 litrelik V8 motorlarda (LC9/LMG) sensör, V yatağının arka tarafında emme manifoldunun altında durur. AFM ile ilişkili, iyi bilinen bir arıza örüntüsüdür. Emme manifoldunun sökülmesi gerekir.
Chevrolet Silverado 1500 modelinde P0520 koduna ne yol açar?
- Çatlayan sensör gövdesinin sokete yağ sızdırması
- AFM supap iticilerindeki basınç sıçramalarının sensör arızasını hızlandırması
- Yağ dolan soketin içinde sinyal kablosunun şaseye kısa devre yapması
Ford
Ford F-150 modelinde P0520
2004-2010
5.4 litrelik 3V Triton motorda değişken bir sensör değil, basit bir basınç müşürü kullanılır; bu yüzden gösterge, müşür kapandığı anda ölçeğin ortasına yerleşen sahte bir göstergedir. Burada P0520 neredeyse her zaman müşürün açık kaldığı ya da soket ucunun yandığı anlamına gelir.
Ford F-150 modelinde P0520 koduna ne yol açar?
- Egzoz manifolduna yakın duran müşürün ısı çevrimleriyle bozulması
- Motor bölmesi sıcaklığında gevrekleşip çatlayan soket ucu izolasyonu
- Triger zinciri ve faz ayar ünitesi aşınmasının gerçek sıcak rölanti basıncını müşür eşiğinin altına düşürmesi
Volkswagen
Volkswagen Golf modelinde P0520
2009-2015
2.0 TSI (EA888 Gen2/Gen3) motorda, yağ filtresi gövdesinde iki yağ basıncı müşürü bulunan iki kademeli bir yağ basıncı sistemi vardır: düşürülmüş basınç kademesi için F378, daha yüksek kademe için F22. Parça sipariş etmeden önce arızanın hangi müşürle ilgili olduğunu VW düzeyindeki arıza tespit yazılımıyla doğrulayın.
Kaynak: vwgolf.org
Volkswagen Golf modelinde P0520 koduna ne yol açar?
- Yağ basıncı müşürünün (F22 ya da F378) içeriden arızalanması
- Yağ filtresi gövdesi contasının müşür soketlerinden birine yağ sızdırması
- Mekanik bir manometreyle doğrulanması gereken gerçek düşük yağ basıncı
BMW
BMW 3-Series modelinde P0520
2012-2019
N20 motorda, motor bloğunun yan tarafında ayrı bir motor yağı basınç ve sıcaklık sensörü bulunur; ona gaz kelebeği gövdesi söküldükten sonra ulaşılır. Karterdeki yağ seviyesi sensörü farklı bir parçadır ve basınç bildirmez. Yağ çubuğu olmadığından seviyeyi elektronik olarak kontrol edin ve para harcamadan önce gerçek basıncı mekanik bir manometreyle doğrulayın.
Kaynak: bmwx3tech.com
BMW 3-Series modelinde P0520 koduna ne yol açar?
- Yağ basınç ve sıcaklık sensörünün içeriden arızalanması
- Sensör soketinde yağ ya da korozyon
- Mekanik bir manometreyle doğrulanması gereken gerçek düşük yağ basıncı
Toyota
Toyota Camry modelinde P0520
2007-2017
2AR-FE 2.5 litrelik motorda müşür, yağ filtresi gövdesinin üzerinde durur ve alttan erişilir. Müşürün kendisi nadiren bozulduğu için Camry'de önce kablo tesisatına ve sokete bakın, özellikle araç uzun süre dışarıda beklediyse.
Toyota Camry modelinde P0520 koduna ne yol açar?
- Sensör çevresindeki kablo tesisatının kemirgen hasarı görmesi
- Geri akış valfi zayıf bir muadil filtrenin soğuk çalıştırmada basıncı düşürmesi
İlgili arıza kodları
- P0521
- P0522
- P0523
- P0524
P0520 kodu hakkında sık sorulanlar
- P0520'yi silip yola devam edebilir miyim?
- Ancak gerçek yağ basıncını mekanik bir manometreyle doğruladıysanız. Basınç gerçekten düşükken kodu silmek, kol yataklarını kumara sürmek demektir.
- P0520 neden yağ değişiminin hemen ardından çıktı?
- Üç olağan şüpheli var: yanlış viskozite (0W-20 isteyen bir motora konan 5W-30 soğuk çalıştırmada tuhaf okunur), by-pass valfi takılı kalmış kusurlu bir filtre ya da iş sırasında yerinden oynatılan sensör soketi. Önce soketi tekrar kontrol edin, hiçbir masrafı yok.
- Yağ sızdıran bir yağ basıncı sensörü aynı arıza mı?
- Genelde evet. GM'in 5.3 litrelik LC9 motorundaki sensör, çatlayıp sokete yağ sızdırmasıyla ünlüdür; sokete dolan yağ da sinyal kablosunu kısa devre yapar. Sizinki ıslaksa kodu henüz vermemiş olsa bile değiştirin.
- Sensörün kendisi ne kadar sürede değişir?
- Ford'un 5.4 litrelik motorundaki müşürde 15 dakika. GM'in LS kamyonet motorunda emme manifoldunun sökülmesi gerektiği için iki ila üç saat. Bütçenizi buna göre ayırın.
- Zayıf bir akü ya da kötü bir şase bağlantısı P0520'yi verdirebilir mi?
- Evet. Marşta 11 V'nin altına düşen gerilim ve korozyona uğramış motor gövde şase noktaları, sensör okumalarını topluca mantıksız hâle getirir. Kablo peşinde koşmadan önce aküye yük testi yapın ve şase noktalarını temizleyin.
Kaynaklar
- vwgolf.org vwgolf.org/removing_and_installing_oil_pressure_switch_for_reduced_oil_pressure_
- bmwx3tech.com bmwx3tech.com/1002/removing_and_installing_replacing_engine_oil_pressure_tempera