P0520, kontrol ünitesinin yağ basıncı sensörü devresinde aralık dışı ya da mantıksız bir sinyal görmesi anlamına gelir. Çoğunlukla sensörün ya da kablonun arızasıdır, ancak gerçekten düşük bir yağ basıncını da bildirebilir; kodu silip yola devam edilememesinin nedeni de budur.
Kendi aracınızı yaklaşık 60 saniyede tarayın: gerçekten P0520 kodunun olup olmadığını, ne kadar acil olduğunu ve tamirin ne tutması gerektiğini görün. iPhone ve Android'de ücretsiz; her ELM327 adaptörüyle çalışır.
Skanyx'i ücretsiz indirinP0520, kontrol ünitesinin yağ basıncı sensörü devresinde aralık dışı ya da mantıksız bir sinyal görmesi anlamına gelir. Çoğunlukla sensörün ya da kablonun arızasıdır, ancak gerçekten düşük bir yağ basıncını da bildirebilir; kodu silip yola devam edilememesinin nedeni de budur.
P0520, elektrik ile ilgili bir arıza teşhis kodudur ve önem derecesi yüksek olarak sınıflandırılır. Aracınızın motor kontrol ünitesi bu durumu algıladığında P0520 kodunu kaydeder ve motor arıza lambasını yakar.
Aracınız P0520 kodunu verdiyse şu belirtilerden birini veya birkaçını fark edebilirsiniz:
P0520 kodunun en sık görülen nedenleri şunlar:
Hayır, bunu hemen giderin. Kontrol ünitesi gerçekten yağ basıncınız olup olmadığını söyleyemiyor. Basınç gerçekten düşükse ve sensör de ölmüşse yatakları dakikalar içinde yakabilirsiniz. Yola çıkmadan önce yağ çubuğuna bakın ve basıncı mekanik bir manometreyle doğrulayın.
P0520 kodunun kök nedenini bulmak için şu adımları izleyin:
P0520 kodunun onarım maliyeti kök nedene ve aracınıza göre değişir. Tipik tahminler şöyle:
Fiyatlar 17 Mart 2026 itibarıyla tahmin edilmiştir. Maliyetler bölgeye, araca ve servise göre değişir.
Bu kodla bilinen motorlar
P0520 kodu araca göre farklı davranır. Modele özel nedenler ve bilinen sorunlar için aşağıdan aracınızı seçin:
2007-2013
5.3 litrelik V8 motorlarda (LC9/LMG) sensör, V yatağının arka tarafında emme manifoldunun altında durur. AFM ile ilişkili, iyi bilinen bir arıza örüntüsüdür. Emme manifoldunun sökülmesi gerekir.
2004-2010
5.4 litrelik 3V Triton motorda değişken bir sensör değil, basit bir basınç müşürü kullanılır; bu yüzden gösterge, müşür kapandığı anda ölçeğin ortasına yerleşen sahte bir göstergedir. Burada P0520 neredeyse her zaman müşürün açık kaldığı ya da soket ucunun yandığı anlamına gelir.
2009-2015
2.0 TSI (EA888 Gen2/Gen3) motorda, yağ filtresi gövdesinde iki yağ basıncı müşürü bulunan iki kademeli bir yağ basıncı sistemi vardır: düşürülmüş basınç kademesi için F378, daha yüksek kademe için F22. Parça sipariş etmeden önce arızanın hangi müşürle ilgili olduğunu VW düzeyindeki arıza tespit yazılımıyla doğrulayın.
2012-2019
N20 motorda, motor bloğunun yan tarafında ayrı bir motor yağı basınç ve sıcaklık sensörü bulunur; ona gaz kelebeği gövdesi söküldükten sonra ulaşılır. Karterdeki yağ seviyesi sensörü farklı bir parçadır ve basınç bildirmez. Yağ çubuğu olmadığından seviyeyi elektronik olarak kontrol edin ve para harcamadan önce gerçek basıncı mekanik bir manometreyle doğrulayın.
2007-2017
2AR-FE 2.5 litrelik motorda müşür, yağ filtresi gövdesinin üzerinde durur ve alttan erişilir. Müşürün kendisi nadiren bozulduğu için Camry'de önce kablo tesisatına ve sokete bakın, özellikle araç uzun süre dışarıda beklediyse.
Bu kodlar genellikle P0520 koduyla birlikte görülür ya da ilişkili sorunlara işaret eder:
Ancak gerçek yağ basıncını mekanik bir manometreyle doğruladıysanız. Basınç gerçekten düşükken kodu silmek, kol yataklarını kumara sürmek demektir.
Üç olağan şüpheli var: yanlış viskozite (0W-20 isteyen bir motora konan 5W-30 soğuk çalıştırmada tuhaf okunur), by-pass valfi takılı kalmış kusurlu bir filtre ya da iş sırasında yerinden oynatılan sensör soketi. Önce soketi tekrar kontrol edin, hiçbir masrafı yok.
Genelde evet. GM'in 5.3 litrelik LC9 motorundaki sensör, çatlayıp sokete yağ sızdırmasıyla ünlüdür; sokete dolan yağ da sinyal kablosunu kısa devre yapar. Sizinki ıslaksa kodu henüz vermemiş olsa bile değiştirin.
Ford'un 5.4 litrelik motorundaki müşürde 15 dakika. GM'in LS kamyonet motorunda emme manifoldunun sökülmesi gerektiği için iki ila üç saat. Bütçenizi buna göre ayırın.
Evet. Marşta 11 V'nin altına düşen gerilim ve korozyona uğramış motor gövde şase noktaları, sensör okumalarını topluca mantıksız hâle getirir. Kablo peşinde koşmadan önce aküye yük testi yapın ve şase noktalarını temizleyin.
Aracınız P0520 kodunu kaydetti. Skanyx bu kodu standart her Bluetooth OBD2 adaptöründe okur, yola devam edip edemeyeceğinizi söyler ve €60-€9000 onarım aralığını gösterir; böylece servis size fiyat vermeden önce rakamı bilirsiniz. iPhone ve Android'de ücretsiz, üstelik okumak için usta olmanız gerekmez.
Skanyx'i ücretsiz indirinBültene abone olun
Yeni arıza kodu rehberleri, gerçek onarım maliyeti verileri ve mevsimlik araç bakımı önerileri. Spam yok, istediğiniz zaman abonelikten çıkabilirsiniz.
Size yalnızca araç arıza tespiti içerikleri hakkında e-posta gönderiyoruz. Gizlilik Politikası