P0173 bedeutet, dass das Steuergerät die langfristige Gemischanpassung auf Bank 2 an die Grenze ihres Korrekturbereichs gedrückt hat und das Soll-Luft-Kraftstoff-Verhältnis trotzdem nicht halten kann. Da P0173 nur eine Bank betrifft, weist es meist auf etwas Bank-2-spezifisches hin (ein Leck, einen degradierten Sensor oder ein verschmutztes Einspritzventil auf dieser Bank), nicht auf ein Motorgesamt-Problem wie einen verstopften Kraftstofffilter, der beide Bänke betreffen würde.
DTC/P0173·Volkswagen
P0173 on Volkswagen: Causes, Symptoms and Fix Cost
Quick Answer
Mittel SchweregradWeiterfahren sicher (kurzfristig)Volkswagen
P0173 on a Volkswagen bedeutet, dass das Steuergerät die langfristige Gemischanpassung auf Bank 2 an die Grenze ihres Korrekturbereichs gedrückt hat und das Soll-Luft-Kraftstoff-Verhältnis trotzdem nicht halten kann. Da P0173 nur eine Bank betrifft, weist es meist auf etwas Bank-2-spezifisches hin (ein Leck, einen degradierten Sensor oder ein verschmutztes Einspritzventil auf dieser Bank), nicht auf ein Motorgesamt-Problem wie einen verstopften Kraftstofffilter, der beide Bänke betreffen würde.
Repair cost on Volkswagen€105 - €630
What does P0173 mean on a Volkswagen?
Volkswagen Touareg
2010-2024Der Touareg mit dem 3.0 TFSI-Benzin- oder 3.0 TDI-Diesel-V6 sieht P0173 häufig, angetrieben durch Bank-2-Lambdasondenalterung oder kleine Luftlecks an der PCV-Entlüftung. Der Zugang am Touareg ist eng und die Werkstattarbeitskosten sind höher als an kleineren VW-Konzern-V6-Anwendungen.
What causes P0173 on a Volkswagen?
Beyond the generic causes listed on the main P0173 page, these are the Volkswagen-specific patterns we see most often:
Volkswagen TouaregBank-2-Lambdasondenalterung am 3.0 TFSI
Volkswagen TouaregPCV-Entlüftungsverbindungs-Sickerstelle verlagert sich zu Bank 2
How to diagnose P0173 on a Volkswagen with OBD2
Befolgen Sie diese Schritte, um die Grundursache von P0173 zu ermitteln:
- Live-Daten auslesen: auf die kurz- und langfristige Gemischanpassung für Bank 2 fokussieren. Eine langfristige Anpassung über +20 % oder unter -20 % bestätigt, dass die Bank ihre Grenzen erreicht hat
- Bank-2-Anpassungen mit Bank 1 vergleichen. Liegt nur Bank 2 außerhalb des Bereichs, ist die Ursache bank-spezifisch (ein Einspritzventil, ein Sensor, ein Saugrohrdichtungsabschnitt)
- Eine Rauchprüfung speziell am Bank-2-Saugrohr durchführen. An V-Motoren versagen Saugrohrdichtungen seitenweise, da der Kunststoff ungleichmäßig schrumpft
- Die vorgelagerten Sonden zwischen den Bänken tauschen und Live-Daten erneut prüfen. Folgt die hohe Anpassung dem Sensor, diesen ersetzen. Bleibt sie auf der ursprünglichen Bank, auf mechanische Ursachen fokussieren
- Auf Abgaslecks vor der vorgelagerten Sonde auf Bank 2 prüfen. Ein kleines Leck kann Frischluft in den Abgasstrang ziehen und die Sonde dazu bringen, mager zu lesen
How much does P0173 cost to fix on a Volkswagen? (EUR)
Estimated repair costs on a Volkswagen (Volkswagen parts and labour typically run 50% above the average for this code).
Preise geschätzt, Stand May 2026. Kosten variieren je nach Region, Fahrzeug und Werkstatt.
Related codes that often appear with P0173 on Volkswagen
These codes commonly cluster with P0173 on Volkswagen vehicles:
FAQ: P0173 on Volkswagen
Welche Seite ist Bank 2 an meinem Motor?
Bank 2 ist die Seite, die Zylinder 1 nicht enthält. An einem V6 oder V8 mit Zylinder 1 rechts (Beifahrerseite in den meisten LHD-Layouts) ist Bank 2 links/Fahrerseite. Immer mit einem Werksdiagramm für Ihren spezifischen Motor bestätigen. Hersteller folgen nicht immer derselben Konvention.
Warum nur eine Bank und nicht die andere?
Einbank-Gemischanpassungscodes deuten auf etwas Lokales hin: eine undichte Saugrohrdichtung auf dieser Seite, eine degradierte Lambdasonde auf dieser Bank oder ein Einspritzventil, das anders fördert. Motorgesamt-Probleme wie eine schwache Kraftstoffpumpe oder ein verstopfter Kraftstofffilter betreffen beide Bänke und setzen P0170 oder P0173 gemeinsam mit P0171.
Kann eine defekte Lambdasonde P0173 verursachen?
Ja, besonders die vorgelagerte Sonde. Eine träge oder langsam reagierende Sonde kann das Steuergerät dazu verleiten, Kraftstoff hinzuzufügen oder zu entfernen, bis die Anpassung die Grenze erreicht. Das Tauschen der Sonden zwischen den Bänken ist ein schneller Weg zu bestätigen, ob die Sonde der Übeltäter ist.
Was ist der Unterschied zwischen Bank-1- und Bank-2-Gemischanpassungscodes?
Bank-1-Codes (P0171 mager, P0172 fett) decken die Seite mit Zylinder 1 ab. Bank-2-Codes (P0173 generisch, P0174 mager, P0175 fett) decken die andere Seite ab. Der Diagnoseansatz ist gleich, aber Sie fokussieren auf Teile und Verkabelung, die zur betroffenen Bank gehören.
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