P0340 bedeutet, dass das Steuergerät kein gültiges Signal vom Nockenwellenpositionssensor (CMP) empfängt. Das Steuergerät benötigt dieses Signal für die zeitliche Steuerung von Kraftstoffeinspritzung und Zündung. Ohne das Signal startet der Motor möglicherweise nicht, läuft unrund oder kann intermittierend absterben.
Was bedeutet P0340?
P0340 bedeutet, dass das Steuergerät kein gültiges Signal vom Nockenwellenpositionssensor (CMP) empfängt. Das Steuergerät benötigt dieses Signal für die zeitliche Steuerung von Kraftstoffeinspritzung und Zündung. Ohne das Signal startet der Motor möglicherweise nicht, läuft unrund oder kann intermittierend absterben.
P0340 ist ein zündung-bezogener Diagnosefehlercode mit dem Schweregrad high. Wenn das Steuergerät Ihres Fahrzeugs diesen Zustand erkennt, speichert es P0340 und aktiviert die Motorkontrollleuchte.
Was sind die Symptome von P0340?
Wenn Ihr Fahrzeug P0340 ausgelöst hat, bemerken Sie möglicherweise eines oder mehrere dieser Symptome:
Motorkontrollleuchte leuchtet
Motor dreht, startet aber nicht (Startversagen)
Intermittierendes Absterben während der Fahrt
Unrunder Lauf oder Fehlzündungen
Schwieriges Starten, besonders bei warmem Motor
Leistungsverlust oder Zögern
Was verursacht P0340?
Hier sind die häufigsten Ursachen für P0340, geordnet nach Wahrscheinlichkeit:
Nein - beheben Sie dies sofort. Kann Startversagen, Absterben oder intermittierendes Abschalten verursachen. Wenn der Motor startet und läuft, nur kurze Strecken bis zur Werkstatt fahren. Bei unvorhersehbarem Absterben nicht fahren. Abschleppen lassen.
Wie diagnostiziert man P0340?
Befolgen Sie diese Schritte, um die Grundursache von P0340 zu ermitteln:
Auf Begleitcodes prüfen (P0016, P0341, P0345). P0016 zusammen mit P0340 deutet auf Steuerkettenprobleme hin statt auf Sensorausfall
CMP-Sensorstecker auf Korrosion, Ölkontamination oder verbogene Pins untersuchen
Sensorwiderstand mit Multimeter messen (mit Herstellerangabe vergleichen, typischerweise 200-2.000 Ohm)
Sensor-Versorgungsspannung prüfen (meist 5V oder 12V je nach Typ) bei Zündung ein, Motor aus
Sensorbefestigung auf Lockerheit und Geberrad/Impulsring auf Beschädigung oder Verschmutzung prüfen
Falls Sensor und Verkabelung in Ordnung sind, Steuerkettenlängung als Grundursache prüfen
Was kostet die Reparatur von P0340?
Die Reparaturkosten für P0340 variieren je nach Grundursache und Fahrzeug. Hier sind typische Schätzungen:
Reparatur
Teilekosten
Arbeitskosten
Gesamtschätzung
DIY-Schwierigkeit
Nockenwellenpositionssensor ersetzen
€20–€80
€30–€120
€50–€200
Mittel
Verkabelung oder Stecker reparieren
€5–€20
€40–€150
€45–€170
Mittel
Nockenwellenpositionssensor ersetzen (OEM)
€40–€150
€30–€120
€70–€270
Mittel
Preise geschätzt, Stand March 2026. Kosten variieren je nach Region, Fahrzeug und Werkstatt.
P0340 bei bestimmten Fahrzeugen
P0340 verhält sich je nach Fahrzeug unterschiedlich. Wählen Sie unten Ihr Auto aus, um modellspezifische Ursachen, bekannte Probleme und angepasste Kostenschätzungen zu sehen:
P0340 beim Toyota Camry
Toyota Camry • 2007-2024
Der CMP-Sensor am Camry 2AR-FE sitzt am Zylinderkopf nahe dem Nockenwellenrad. Es ist ein Hall-Effekt-Sensor. Der Zugang vom Motorraum aus ist unkompliziert. Denso-OEM-Sensoren sind zuverlässig. Öllecks an der Ventildeckeldichtung können den Sensorstecker kontaminieren.
Was verursacht P0340 bei einem Toyota Camry?
Toyota CamryVentildeckeldichtungs-Ölleck kontaminiert den CMP-Sensorstecker
Toyota CamryNormaler Sensorverschleiß ab 150.000+ km
P0340 beim Honda Civic
Honda Civic • 2006-2024
Der CMP-Sensor am Honda Civic R18A ist ein einfacher Zweidraht-Magnetaufnehmer. Beim 1.5T ist es ein Dreidraht-Hall-Effekt-Sensor nahe der Einlass-Nockenwelle. Beide sind ohne größere Demontage zugänglich. Denso oder Original-Honda-Sensoren werden empfohlen.
Was verursacht P0340 bei einem Honda Civic?
Honda CivicMagnetaufnehmer-Verschleiß am R18A bei hoher Laufleistung
Honda CivicSteckerkorrosion durch Hitze und Feuchtigkeit im Motorraum beim 1.5T
Reparaturkosten für P0340 beim Honda Civic
Geschätzte Kosten für Honda Civic-Besitzeraufgrund Honda-spezifischer Teilepreise niedriger als der Durchschnitt
Reparatur
Teilekosten
Arbeitskosten
Gesamtschätzung
DIY-Schwierigkeit
Nockenwellenpositionssensor ersetzen
€18–€72
€27–€108
€45–€180
Mittel
Verkabelung oder Stecker reparieren
€5–€18
€36–€135
€41–€153
Mittel
Nockenwellenpositionssensor ersetzen (OEM)
€36–€135
€27–€108
€63–€243
Mittel
Preise geschätzt, Stand March 2026. Kosten variieren je nach Region, Fahrzeug und Werkstatt.
P0340 beim Volkswagen Golf
Volkswagen Golf • 2005-2024
VW verwendet Hall-Effekt-CMP-Sensoren an TSI/TFSI-Motoren. Beim EA888 sitzt der Sensor hinten am Zylinderkopf und kann schwer zugänglich sein. Öllecks von der oberen Steuerkettenabdeckung sind eine häufige Ursache für Sensorkontamination und Steckerkorrosion.
Was verursacht P0340 bei einem Volkswagen Golf?
Volkswagen GolfObere Steuerkettenabdeckung-Ölleck kontaminiert den Sensor am EA888
Volkswagen GolfEinbau hinten am Zylinderkopf erschwert den Zugang
Reparaturkosten für P0340 beim Volkswagen Golf
Geschätzte Kosten für Volkswagen Golf-Besitzeraufgrund Volkswagen-spezifischer Teilepreise höher als der Durchschnitt
Reparatur
Teilekosten
Arbeitskosten
Gesamtschätzung
DIY-Schwierigkeit
Nockenwellenpositionssensor ersetzen
€23–€92
€35–€138
€57–€230
Mittel
Verkabelung oder Stecker reparieren
€6–€23
€46–€173
€52–€195
Mittel
Nockenwellenpositionssensor ersetzen (OEM)
€46–€173
€35–€138
€81–€311
Mittel
Preise geschätzt, Stand March 2026. Kosten variieren je nach Region, Fahrzeug und Werkstatt.
P0340 beim BMW 3 Series
BMW 3 Series • 2006-2024
BMW-Reihensechszylinder (N52, N55, B58) haben Einlass- und Auslass-CMP-Sensoren. P0340 bezieht sich typischerweise auf den Einlass-Nockenwellensensor. Beim N52 ist der Sensor leicht zugänglich oben auf dem Ventildeckel. Bei N55/B48-Turbomotoren kann der Sensor teilweise von Turboleitungen verdeckt sein. Bosch-Sensoren sind OEM.
Was verursacht P0340 bei einem BMW 3 Series?
BMW 3 SeriesVANOS-System-Interaktion verursacht fehlerhaftes CMP-Signal am N52/N55
BMW 3 SeriesZugangseinschränkungen durch Turboleitungen am N55/B48
Reparaturkosten für P0340 beim BMW 3 Series
Geschätzte Kosten für BMW 3 Series-Besitzeraufgrund BMW-spezifischer Teilepreise höher als der Durchschnitt
Reparatur
Teilekosten
Arbeitskosten
Gesamtschätzung
DIY-Schwierigkeit
Nockenwellenpositionssensor ersetzen
€28–€112
€42–€168
€70–€280
Mittel
Verkabelung oder Stecker reparieren
€7–€28
€56–€210
€63–€238
Mittel
Nockenwellenpositionssensor ersetzen (OEM)
€56–€210
€42–€168
€98–€378
Mittel
Preise geschätzt, Stand March 2026. Kosten variieren je nach Region, Fahrzeug und Werkstatt.
Verwandte Fehlercodes
Diese Codes treten häufig zusammen mit P0340 auf oder weisen auf verwandte Probleme hin:
Kann ein defekter Nockenwellensensor Startversagen verursachen?
Ja. Das Steuergerät benötigt das CMP-Signal zur zeitlichen Steuerung der Einspritzung. Ohne Signal starten viele Fahrzeuge überhaupt nicht. Einige starten nur mit dem Kurbelwellensensor, laufen dann aber sehr schlecht.
Ist P0340 teuer zu reparieren?
Normalerweise nicht. Der Sensor selbst kostet 20-80 Euro und die Arbeitskosten betragen 30-120 Euro. Gesamtkosten 50-200 Euro bei den meisten Fahrzeugen. Der Sensor sitzt typischerweise gut zugänglich am Zylinderkopf.
Kann P0340 Absterben während der Fahrt verursachen?
Ja. Ein intermittierend ausfallender CMP-Sensor kann den Motor ohne Vorwarnung zum Absterben bringen. Wenn Ihr Fahrzeug unvorhersehbar abstirbt, fahren Sie nicht. Lassen Sie es abschleppen.
Was ist der Unterschied zwischen P0340 und P0345?
P0340 ist der Nockenwellenpositionssensor auf Bank 1 (oder der einzige bei Reihenmotoren). P0345 ist Bank 2 (V6/V8-Motoren). Gleicher Ausfalltyp, unterschiedlicher Sensorstandort.
Scannen Sie Ihr Auto mit Skanyx, um P0340 zu diagnostizieren
Verbinden Sie einen beliebigen Bluetooth-OBD2-Adapter, scannen Sie nach Fehlercodes und erhalten Sie KI-gestützte Diagnosen mit Schweregradbewertungen und Reparaturkostenschätzungen.
