OBD2-Diagnosefehlercodes
Durchsuchen Sie unsere vollständige Datenbank mit OBD2-Fehlercodes. Jede Code-Seite enthält verständliche Erklärungen, häufige Ursachen, geschätzte Reparaturkosten und fahrzeugspezifische Diagnoseanleitungen auf Basis von Skanyx-KI-Daten.
Elektrik
Nockenwellenpositionssteller-Stromkreis "A" (Bank 1)
Nockenwellenposition Einlass - Steuerzeit zu spät (Bank 1)
Drosselklappenpotentiometer/-schalter A - Bereichs-/Funktionsproblem
Drosselklappen-/Pedalstellungssensor/Schalter A Schaltkreis niedriger Eingang
Drosselklappen-/Pedalstellungssensor/-schalter A Schaltkreis - Signal zu hoch
Motoröltemperatursensor
Motoröltemperatursensor Bereich/Funktion
Motorüberdrehzahl erkannt
Drosselklappen-/Pedalstellungssensor/Schalter "B" Stromkreis Bereich/Funktion
Drosselklappen-/Pedalstellungssensor/Schalter "B" Stromkreis Signal zu niedrig
Drosselklappen-/Pedalstellungssensor/Schalter "B" Stromkreis Signal zu hoch
Klopfsensor 1 Stromkreis Fehlfunktion (Bank 1 oder einzelner Sensor)
Klopfsensor 1 Stromkreis - niedriges Signal (Bank 1 oder Einzelsensor)
Nockenwellenpositionssensor A Stromkreis Fehlfunktion (Bank 2)
Glühkerzen-/Heizkreis "A" Fehlfunktion
Fahrzeuggeschwindigkeitssensor "A" - Fehlfunktion
Fahrzeuggeschwindigkeitssensor "A" Bereich/Funktion
Fahrzeuggeschwindigkeitssensor "A" Stromkreis - niedriges Signal
Fahrzeuggeschwindigkeitssensor "A" intermittierend/erratisch/hoch
Bremslichtschalter "A"/"B" Korrelation
Leerlaufluftregelsystem-Stromkreis - niedriges Signal
Leerlaufluftregelsystem-Stromkreis - hohes Signal
Fehlfunktion im Stromkreis des Öldrucksensors/-schalters
Motoröldrucksensor/-schalter Bereich/Funktion
Systemspannung niedrig
Bremsschalter "A" Stromkreis
Serielle Kommunikationsverbindung - Fehlfunktion
Motorsteuergerät-Prozessorfehler
Drosselklappensteller Ansteuerung Bereich/Funktion (Bank 1)
Glühkerzen-Steuergerät Stromkreis
Glühkerzen-Stromkreis Zylinder 1
Glühkerzen-Stromkreis Zylinder 2
Glühkerzen-Stromkreis Zylinder 3
Glühkerzen-Stromkreis Zylinder 4
Glühkerzen-Steuergerät, Kommunikation mit dem Motorsteuergerät
Saugrohrklappen-Steuerung Stromkreis/Unterbrechung (Bank 1)
Drosselklappensteller "A" Stellmotor-Stromkreis Bereich/Funktion
Drosselklappen-/Pedalstellungssensor/Schalter "A"/"B" Spannungskorrelation
Drosselklappen-/Pedalstellungssensor/Schalter "D"/"E" Spannungskorrelation
High-Speed-CAN-Kommunikationsbus
Keine Kommunikation mit ECM/PCM 'A'
Keine Kommunikation mit dem ABS-Steuergerät
Emissionen
Nockenwellenposition "A" - Steuerzeiten zu weit vorgestellt oder Systemleistung (Bank 1)
Nockenwellenposition B - Steuerzeit zu weit voreilend oder Systemleistung (Bank 1)
Nockenwellenposition "B" - Steuerzeiten zu weit nachgestellt (Bank 1)
Nockenwellenposition "A" - Steuerung zu weit vor oder Systemleistung (Bank 2)
Nockenwellenposition "A" - Steuerung nach spät verstellt (Bank 2)
Lambdasonden-Heizkreis Steuerung (Bank 1, Sensor 1)
Lambdasonden-Heizkreis Steuerung Signal zu niedrig (Bank 1, Sensor 1)
Lambdasonden-Heizkreis Steuerung (Bank 1, Sensor 2)
Lambdasonden-Heizkreis Steuerung Signal zu niedrig (Bank 1, Sensor 2)
Lambdasonden-Heizkreis Steuerung Signal zu niedrig (Bank 2, Sensor 2)
Ansauglufttemperatursensor 2 - Stromkreis Signal zu hoch
Saugrohrdruck-/Luftdrucksensor Stromkreis
Saugrohrdrucksensor/Barometrischer Drucksensor - Bereich/Leistung
Saugrohrdruck-/Luftdrucksensor - Stromkreis Signal zu niedrig
Saugrohrdruck-/Luftdrucksensor Stromkreis Signal zu hoch
Ansauglufttemperatursensor 1 Stromkreis
Ansauglufttemperatursensor 1 - Stromkreis Signal zu hoch
Lambdasonden-Stromkreis Fehlfunktion (Bank 1, Sensor 1)
Lambdasonde Stromkreis Niedrige Spannung (Bank 1 Sensor 1)
Lambdasonden-Stromkreis hohe Spannung (Bank 1, Sensor 1)
Lambdasonden-Stromkreis langsames Ansprechverhalten (Bank 1, Sensor 1)
Sauerstoffsensor-Schaltkreis, keine Aktivität erkannt (Bank 1, Sensor 1)
Lambdasonden-Heizkreis Fehlfunktion (Bank 1, Sensor 1)
Lambdasonden-Kreis Fehlfunktion (Bank 1, Sensor 2)
Lambdasonden-Kreis niedrige Spannung (Bank 1, Sensor 2)
Lambdasonden-Kreis hohe Spannung (Bank 1, Sensor 2)
Lambdasonden-Kreis langsame Reaktion (Bank 1, Sensor 2)
Lambdasonden-Kreis keine Aktivität (Bank 1, Sensor 2)
Lambdasonden-Heizkreis Fehlfunktion (Bank 1, Sensor 2)
Lambdasonden-Kreis niedrige Spannung (Bank 1, Sensor 3)
Lambdasonden-Kreis hohe Spannung (Bank 1, Sensor 3)
Lambdasonden-Kreis langsame Reaktion (Bank 1, Sensor 3)
Lambdasonden-Kreis keine Aktivität (Bank 1, Sensor 3)
Lambdasonden-Heizkreis Fehlfunktion (Bank 1, Sensor 3)
Lambdasonden-Stromkreis Fehlfunktion (Bank 2, Sensor 1)
Lambdasonden-Stromkreis niedrige Spannung (Bank 2, Sensor 1)
Lambdasonden-Stromkreis hohe Spannung (Bank 2, Sensor 1)
Lambdasonden-Stromkreis langsames Ansprechverhalten (Bank 2, Sensor 1)
Lambdasonden-Stromkreis keine Aktivität erkannt (Bank 2, Sensor 1)
Lambdasonden-Heizkreis Fehlfunktion (Bank 2, Sensor 1)
Lambdasonden-Stromkreis Fehlfunktion (Bank 2, Sensor 2)
Lambdasonden-Stromkreis niedrige Spannung (Bank 2, Sensor 2)
Lambdasonden-Stromkreis hohe Spannung (Bank 2, Sensor 2)
Lambdasonden-Stromkreis langsames Ansprechverhalten (Bank 2, Sensor 2)
Lambdasonden-Stromkreis keine Aktivität erkannt (Bank 2, Sensor 2)
Lambdasonden-Heizkreis Fehlfunktion (Bank 2, Sensor 2)
Abgasrückführung (AGR) - Durchflussstörung
Abgasrückführung (AGR) Durchfluss unzureichend
AGR-Strom übermäßig hoch erkannt
AGR-Steuerstromkreis Fehlfunktion
AGR-Steuerstromkreis Bereich/Funktion
AGR-Sensor "A" Stromkreis - niedrige Spannung
AGR-Sensor "A" Stromkreis - hohe Spannung
AGR-Sensor "B" Stromkreis - niedrige Spannung
AGR-Sensor "B" Stromkreis - hohe Spannung
AGR-Sensor "A" Stromkreis - Fehlfunktion
Sekundärluftsystem - Fehlfunktion
Sekundärlufteinblassystem - Falscher Durchfluss erkannt
Katalysator-Wirkungsgrad unter Schwellenwert (Bank 1)
Vorkatalysator-Wirkungsgrad unter Schwellenwert (Bank 1)
Hauptkatalysator-Wirkungsgrad unter Schwellenwert (Bank 1)
Wirkungsgrad des beheizten Katalysators unter Schwellenwert (Bank 1)
Temperatur des beheizten Katalysators unter Schwellenwert (Bank 1)
Katalysator-Wirkungsgrad unter Schwellenwert (Bank 2)
Vorkatalysator-Wirkungsgrad unter Schwellenwert (Bank 2)
Hauptkatalysator-Wirkungsgrad unter Schwellenwert (Bank 2)
Wirkungsgrad des beheizten Katalysators unter Schwellenwert (Bank 2)
Temperatur des beheizten Katalysators unter Schwellenwert (Bank 2)
Abgasdrucksensor "A" Stromkreis
Abgasdrucksensor "A" Stromkreis Bereich/Funktion
Abgasdrucksensor "A" Stromkreis Signal zu niedrig
Abgasdrucksensor "A" Stromkreis Signal zu hoch
AGR-Drosselklappe Positionsregelung Bereich/Funktion
Abgasrückführung (AGR) "A" Steuerstromkreis Signal zu hoch
Abgastemperatursensor Stromkreis (Bank 1, Sensor 1)
Abgastemperatursensor Stromkreis Signal zu niedrig (Bank 1, Sensor 1)
Abgastemperatursensor Stromkreis Signal zu hoch (Bank 1, Sensor 1)
Dieselpartikelfilter-Effizienz unter Schwellenwert (Bank 1)
Dieselpartikelfilter-Wirkungsgrad unter Schwellenwert (Bank 2)
Kraftstoffregelung nach Katalysator zu mager - Bank 1
Kraftstoffregelung nach Katalysator zu fett, Bank 1
Reduktionsmitteldruck zu niedrig
SCR-NOx-Katalysator Wirkungsgrad unter Schwellenwert (Bank 1)
Lambdasonde: Signal verfälscht/zu mager hängend (Bank 1, Sonde 1)
Lambdasonde: Signal verfälscht/hängt auf fett (Bank 1, Sensor 1)
Undichtigkeit im Ansaugsystem
Dieselpartikelfilter zugesetzt: Aschebeladung (Bank 1)
Dieselpartikelfilter: Differenzdruck zu niedrig (Bank 1)
Dieselpartikelfilter Differenzdruck zu hoch (Bank 1)
Dieselpartikelfilter-Drucksensor "A" Stromkreis
Dieselpartikelfilter-Drucksensor "A" Stromkreis - Bereich/Funktion
Dieselpartikelfilter-Drucksensor "A" Stromkreis - Signal zu niedrig
Dieselpartikelfilter-Drucksensor "A" Stromkreis - Signal zu hoch
Dieselpartikelfilter zugesetzt: Rußansammlung (Bank 1)
Abgastemperatursensor Stromkreis Bereich/Funktion (Bank 1 Sensor 4)
Partikelsensor Temperatur-Stromkreis
Lambdasonde Stromkreis Bereich/Funktion (Bank 1, Sensor 1)
Zündung
Kurbelwellenposition - Nockenwellenposition Korrelation (Bank 1 Sensor A)
Kurbelwellen-Nockenwellen-Korrelation (Bank 1 Sensor B)
Kurbelwellen-Nockenwellen-Korrelation (Bank 2 Sensor A)
Kurbelwellen-Nockenwellen-Korrelation (Bank 2 Sensor B)
Zündung/Verteiler Motordrehzahl-Eingang Stromkreis kein Signal
Klopfsensor 1 Stromkreis - hohes Signal (Bank 1 oder Einzelsensor)
Kurbelwellenpositionssensor "A" - Stromkreisfehler
Kurbelwellenpositionssensor "A" Stromkreis Bereich/Funktion
Kurbelwellenpositionssensor "A" Stromkreis sporadischer Fehler
Nockenwellensensor: Fehlfunktion im Stromkreis
Nockenwellenpositionssensor "A" - Bereich/Leistung
Nockenwellen-Positionssensor "A" Stromkreis - niedriges Signal (Bank 1 oder Einzelsensor)
Nockenwellen-Positionssensor "A" Stromkreis - hohes Signal (Bank 1 oder Einzelsensor)
Nockenwellenpositionssensor "A" Stromkreis sporadischer Fehler (Bank 1 oder Einzelsensor)
Zündspule A Primär-/Sekundärkreis - Fehlfunktion
Zündspule B Primär-/Sekundärkreis - Fehlfunktion
Zündspule C Primär-/Sekundärkreis Fehler
Zündspule D Primär-/Sekundärkreis fehlerhaft
Zündspule E Primär-/Sekundärkreis - Fehlfunktion
Zündspule F Primär-/Sekundärkreis - Fehlfunktion
Zündspule G Primär-/Sekundärkreis - Fehlfunktion
Zündspule H Primär-/Sekundärkreis - Fehlfunktion
Kraftstoffsystem
Turbolader/Kompressor Ladedruckregelung "A" Stromkreis Bereich/Funktion
Turbolader/Kompressor Ladedruckregelung "A" Stromkreis Signal zu niedrig
Turbolader/Kompressor Ladedruckregelung "A" Stromkreis Signal zu hoch
Kraftstoffverteilerdruck/Systemdruck - Zu niedrig
Kraftstoffverteilerdruck/Systemdruck - Zu hoch
Kraftstoffdruckregler 1 Funktion
Kraftstoffsystem undicht, großes Leck erkannt
Luftmassenmesser-Stromkreis - Fehlfunktion
Luftmassenmesser Bereich/Leistung
Luftmassenmesser-Stromkreis - niedriges Signal
Luftmassenmesser-Stromkreis - hohes Signal
Luftmassenmesser-Stromkreis - sporadischer Fehler
Gemischregelung-Fehlfunktion (Bank 1)
System zu mager (Bank 1)
Gemisch zu fett (Bank 1)
Gemischanpassungs-Fehlfunktion (Bank 2)
System zu mager (Bank 2)
System zu fett (Bank 2)
Kraftstofftemperatursensor "A" Stromkreis Signal zu hoch
Kraftstoffdrucksensor - Bereich/Leistung
Raildrucksensor "A" Stromkreis Signal zu hoch
Einspritzventil-Stromkreis / unterbrochen - Zylinder 1
Einspritzventil-Stromkreis / unterbrochen - Zylinder 2
Einspritzventil-Stromkreis / unterbrochen - Zylinder 3
Einspritzventil-Stromkreis / unterbrochen - Zylinder 4
Einspritzventil-Stromkreis / unterbrochen - Zylinder 5
Einspritzventil-Stromkreis / unterbrochen - Zylinder 6
Turbolader/Kompressor "A" - Überladedruck erkannt
Turbolader/Kompressor Ladedrucksensor "A" Stromkreis
Turbolader/Kompressor Ladedrucksensor "A" Stromkreis Bereich/Funktion
Turbolader/Kompressor Ladedrucksensor "A" Stromkreis Signal zu niedrig
Turbolader/Kompressor Ladedrucksensor "A" Stromkreis Signal zu hoch
Turbolader/Kompressor Wastegate-Magnetventil "A" Fehlfunktion
Turbolader/Kompressor "A" - Unterladedruck erkannt
Leerlaufdrehzahl-Regelsystem - Drehzahl niedriger als erwartet
Leerlaufregelung Drehzahl höher als erwartet
Saugrohrklappen-Steuerung klemmt offen (Bank 1)
Saugrohrklappen-Steuerung klemmt geschlossen (Bank 1)
Saugrohrklappen-Positionssensor/Schalter - Bereich/Leistung (Bank 1)
System zu mager im Leerlauf (Bank 1)
System zu fett im Leerlauf (Bank 1)
Bank 1 Ungleichverteilung des Luft-Kraftstoff-Verhältnisses
Turbolader/Kompressor Ladedrucksystem Funktion
Einspritz-Steuerdruck beim Anlassen zu niedrig
Turbolader Ladedruckregelung Positionssensor "A" Stromkreis
Turbolader Ladedruckregelung Positionssensor "A" Stromkreis Bereich/Funktion
Kühlsystem
Kühlmitteltemperatursensor (ECT) Stromkreis
Kühlmitteltemperatursensor (ECT) Stromkreis Bereich / Funktion
Kühlmitteltemperatursensor (ECT) Stromkreis Signal zu niedrig
Kühlmitteltemperatursensor (ECT) Stromkreis Signal zu hoch
Kühlmittelthermostat unter Regeltemperatur
Kühlerlüfter 1 Steuerkreis Fehlfunktion
Fehlzündung
Zufällige/Mehrfach-Zylinder-Fehlzündung erkannt
Fehlzündung Zylinder 1 erkannt
Fehlzündung Zylinder 2 erkannt
Fehlzündung Zylinder 3 erkannt
Fehlzündung Zylinder 4 erkannt
Zündaussetzer Zylinder 5 erkannt
Zylinder 6 Fehlzündung erkannt
Zündaussetzer Zylinder 7 erkannt
Zündaussetzer Zylinder 8 erkannt
Fehlzündung an einem Zylinder (Zylinder nicht angegeben)
EVAP-System
Tankentlüftungssystem (EVAP) Fehlfunktion
Kraftstoffverdunstungssystem: fehlerhafter Spüldurchsatz
Kraftstoffdampf-Rückhaltesystem - Kleines Leck erkannt
Kraftstoffverdunstungssystem Tankentlüftungsventil Stromkreis
Kraftstoffverdunstungssystem Tankentlüftungsventil Stromkreis unterbrochen
Kraftstoffverdunstungssystem Entlüftungsventil-Stromkreis
Tankentlüftungs-Steuerstromkreis offen
Tankentlüftungs-Steuerstromkreis kurzgeschlossen
Tankentlüftungsventil/Magnetventil-Stromkreis Fehlfunktion
EVAP-Tankdrucksensor intermittierend
Kraftstoffdampf-Rückhaltesystem - Großes Leck erkannt
Kraftstoffverdunstungssystem: sehr kleines Leck
EVAP-Leck erkannt (Tankdeckel locker/fehlt)
Kraftstoffverdunstungssystem: zu hoher Spüldurchfluss
Getriebe
Getriebesteuerungssystem - Fehlfunktion
Fehlfunktion im Schaltkulissenschalter-Stromkreis (PRNDL-Eingang)
Eingangsdrehzahlsensor/Turbinendrehzahlsensor - Stromkreisfehler
Ausgangsdrehzahlsensor - Stromkreisfehler
Drehmomentwandler-Überbrückungskupplung - Leistung/Klemmt aus
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