P0380: Glühkerzen-/Heizkreis "A" Fehlfunktion

P0380 ist ein reiner Diesel-Code und bedeutet, dass das Motorsteuergerät einen Fehler im Glühkerzen-Heizkreis "A" erkannt hat (dem Hauptglühkreis oder seinem Steuerrelais). Glühkerzen heizen die Brennräume vor, damit ein kalter Diesel zünden kann. Das Steuergerät überwacht den Kreis auf Unterbrechung oder Kurzschluss in der Verkabelung sowie auf ein defektes Glühkerzenrelais oder -modul. Die Reparatur kostet meist 60-400 €, je nachdem, ob ein Relais, eine Leitung oder ein kompletter Kerzensatz fällig ist.

P0380 ist ein elektrik-bezogener Diagnosefehlercode mit dem Schweregrad low. Wenn das Steuergerät Ihres Fahrzeugs diesen Zustand erkennt, speichert es P0380 und aktiviert die Motorkontrollleuchte.

Wenn Ihr Fahrzeug P0380 ausgelöst hat, bemerken Sie möglicherweise eines oder mehrere dieser Symptome:

• Motorkontrollleuchte oder Vorglühanzeige leuchtet
• Schweres oder langes Orgeln beim Kaltstart
• Weißer oder grauer Rauch aus dem Auspuff beim Kaltstart
• Unruhiger Leerlauf und Aussetzer in der ersten Minute nach dem Kaltstart
• Schlechteres Startverhalten bei Kälte, das mit sinkenden Temperaturen zunimmt
• Fällt bei der Diesel-Abgasuntersuchung bzw. HU/AU vermutlich durch

Hier sind die häufigsten Ursachen für P0380, geordnet nach Wahrscheinlichkeit:

Im Allgemeinen ja, für kurze Strecken. Fahrbar, sobald der Motor warm ist. Das Glühsystem unterstützt nur den Kaltstart beim Diesel, danach läuft der Motor normal. Rechne mit längerem Orgeln an kalten Morgen und mehr weißem Rauch beim Start. Mit diesem gespeicherten Code fällt das Auto bei der Diesel-HU/AU mit hoher Wahrscheinlichkeit durch.

Befolgen Sie diese Schritte, um die Grundursache von P0380 zu ermitteln:

1. Lies den gespeicherten Code und den Freeze Frame mit Skanyx oder einem beliebigen ELM327-Adapter aus, um P0380 zu bestätigen und die Temperatur zu notieren, bei der er gesetzt wurde
2. Prüfe zuerst Sicherung und Relais des Glühsystems, denn eine durchgebrannte Sicherung oder ein defektes Relais setzt diesen kreisbezogenen Code
3. Miss bei abgeschalteter Zündung und getrennten Glühkerzen jede Kerze einzeln mit dem Multimeter: eine intakte Glühkerze zeigt etwa 0,5-2 Ohm, ein unendlicher Wert (offen) bedeutet, dass diese Kerze defekt ist
4. Untersuche Kabelbaum und Stecker der Glühkerzen auf Korrosion, gebrochene Pins oder durchgescheuerte Leitungen
5. Prüfe mit dem Multimeter auf der Versorgungsseite, ob Relais bzw. Steuergerät während der Vorglühphase Batteriespannung an die Kerzen schickt
6. Beachte, dass der zylinderbezogene Glühkerzen-Livestatus herstellerspezifische Daten (Mode $22) sind und über generisches OBD2 nicht verfügbar ist, daher findest du die konkrete defekte Kerze über den Multimeter-Test

Die Reparaturkosten für P0380 variieren je nach Grundursache und Fahrzeug. Hier sind typische Schätzungen:

P0380 verhält sich je nach Fahrzeug unterschiedlich. Wählen Sie unten Ihr Auto aus, um modellspezifische Ursachen, bekannte Probleme und angepasste Kostenschätzungen zu sehen:

Diese Codes treten häufig zusammen mit P0380 auf oder weisen auf verwandte Probleme hin: