P0673: Glühkerzen-Stromkreis Zylinder 3
Schnelle Antwort
Weiterfahren sicher (kurzfristig)
P0673 ist ein reiner Diesel-Code und bedeutet, dass das Motorsteuergerät einen elektrischen Fehler im Glühkerzen-Stromkreis von Zylinder 3 erkannt hat. Glühkerzen heizen jeden Brennraum vor, damit ein kalter Diesel zünden kann. Der Code benennt gezielt den Kreis von Zylinder 3 und deutet meist auf eine defekte Kerze, ihre Verkabelung oder ihren Anschluss statt auf das ganze System. Die Reparatur einer einzelnen Kerze samt Kreis kostet meist 30-180 €.
- Schweregrad
- Mittel · Elektrik
- Geschätzte Reparaturkosten
- Von €5 bis €420+, je nach Fahrzeug
Scanne dein eigenes Auto in rund 60 Sekunden: Sieh, ob wirklich P0673 anliegt, wie dringend es ist und was die Reparatur kosten sollte. Kostenlos für iPhone und Android, mit einem ELM327-Adapter (Bluetooth LE am iPhone).
Skanyx kostenlos ladenWas bedeutet P0673?
P0673 ist ein elektrik-bezogener Diagnosefehlercode mit dem Schweregrad mittel.
Was sind die Symptome von P0673?
- Motorkontrollleuchte oder Vorglühanzeige leuchtet
- Schwerere Kaltstarts, besonders bei Kälte
- Kurzer Kaltstart-Aussetzer oder Ruckeln aus Zylinder 3 nach dem Start
- Weißer oder grauer Rauch aus dem Auspuff beim Kaltstart
- Längere Orgelzeit, bis der Motor anspringt
- Höhere Abgaswerte, bis der Motor warm ist
Was verursacht P0673?
Defekte Glühkerze von Zylinder 3 (Stromkreis unterbrochen)
: hoch
Korrodierter oder lockerer Stecker an der Glühkerze von Zylinder 3
: mittel
Unterbrochene oder kurzgeschlossene Leitung zur Kerze von Zylinder 3
: mittel
Defekter Steuergerätausgang für Zylinder 3
: niedrig
Schlechte Masse an der Glühkerze von Zylinder 3
: niedrig
Kann man mit P0673 weiterfahren?
Im Allgemeinen ja, für kurze Strecken. Fahrbar, sobald der Motor warm ist. Dieser Code flaggt nur den Glühkerzen-Kreis von Zylinder 3, und eine einzelne defekte Kerze stoppt einen Diesel selten. Rechne mit schwereren Kaltstarts, längerem Orgeln und einem kurzen Kaltstart-Aussetzer aus Zylinder 3 sowie mehr weißem Startrauch. Ein gespeicherter abgasrelevanter Fehler ist die Art von Mangel, wegen der ein Fahrzeug bei der Untersuchung zurückgewiesen wird, lass es also vor dem Termin beheben.
Wie diagnostiziert man P0673?
- Lies den gespeicherten Code und den Freeze Frame mit Skanyx oder einem beliebigen ELM327-Adapter aus, um P0673 zu bestätigen und die Starttemperatur beim Setzen zu notieren
- Finde die Glühkerze von Zylinder 3 und untersuche ihren Stecker und ihre Leitung auf Korrosion, Lockerheit oder Beschädigung
- Trenne die Glühkerze von Zylinder 3 und miss sie mit dem Multimeter: eine intakte Kerze zeigt etwa 0,5-2 Ohm, ein unendlicher Wert (offen) bestätigt, dass diese Kerze defekt ist
- Ist die Kerze von Zylinder 3 in Ordnung, prüfe den Durchgang ihrer Leitung zurück zum Steuergerät und bestätige eine saubere Masse
- Denke daran, dass der zylinderbezogene Glühkerzen-Livestatus herstellerspezifische Daten (Mode $22) sind, nicht generisches OBD2, daher bestätigst du den Defekt über den Multimeter-Test an der Kerze von Zylinder 3
- Erwäge den kompletten Satz, wenn die Kerzen original und hochlaufend sind, da die anderen wahrscheinlich bald ausfallen
Was kostet die Reparatur von P0673?
| Reparatur | Teilekosten | Arbeitskosten | Gesamtschätzung | DIY-Schwierigkeit |
|---|---|---|---|---|
| Glühkerze Zylinder 3 wechseln (Selbstreparatur) | €10–€30 | €0–€0 | €10–€30 | Mittel |
| Stecker/Leitung Zylinder 3 instand setzen (Selbstreparatur) | €5–€25 | €0–€0 | €5–€25 | Mittel |
| Glühkerze Zylinder 3 wechseln (Werkstatt) | €10–€30 | €40–€120 | €50–€150 | Mittel |
| Kompletten Glühkerzensatz vorbeugend wechseln (Werkstatt) | €60–€200 | €90–€220 | €150–€420 | Werkstatt |
Preise geschätzt, Stand 23. Oktober 2026. Kosten variieren je nach Region, Fahrzeug und Werkstatt.
P0673 bei bestimmten Fahrzeugen
Volkswagen
P0673 beim Volkswagen Golf TDI
2005-2021
Das Steuergerät des Golf TDI überwacht jede Kerze einzeln, daher setzt eine einzelne defekte Kerze von Zylinder 3 P0673 sauber. Kerzen können an Motoren festsitzen, an denen sie nie gewechselt wurden, daher warm fahren und vor dem Ausbau Rostlöser verwenden. Eine Kerze zu wechseln ist günstig, aber eine festsitzende Kerze, die abbricht, macht daraus eine deutlich größere Arbeit.
Was verursacht P0673 bei einem Volkswagen Golf TDI?
- Einzelne defekte Kerze von Zylinder 3 bei TDI-Motoren
- Festsitzende Kerze bei vernachlässigten Autos mit hoher Laufleistung
BMW
P0673 beim BMW 320d
2005-2019
Beim 320d wird die Kerze von Zylinder 3 vom Glühkerzen-Steuergerät überwacht und an die DDE-Steuerung gemeldet. Der Zugang am N47 ist eng und Kerzen sitzen leicht fest, was den Arbeitsaufwand erhöht. Der zylinderbezogene Kerzenstatus bei BMW sind Mode-$22-Daten und brauchen ein Tool wie Carly, generisches OBD2 zeigt nur den P0673-Kreis-Code, daher die Kerze zur Bestätigung messen.
Was verursacht P0673 bei einem BMW 320d?
- Defekte Kerze von Zylinder 3 bei M47/N47/B47-Motoren
- Festsitzende Kerze erhöht den Arbeitsaufwand beim engen N47-Kopfzugang
Audi
P0673 beim Audi A4 TDI
2004-2019
Der A4 TDI nutzt dieselbe VAG-Einzelkerzenüberwachung wie der Golf, daher isoliert P0673 Zylinder 3. Manche 2.0- und 3.0-TDI-Motoren nutzen empfindliche Keramik-Glühkerzen, die abbrechen, wenn man sie kalt herausdreht, daher ist warmes Ausbauen entscheidend. Eine Kerze zu wechseln ist günstig, es sei denn, eine Keramikkerze bricht im Kopf ab.
Was verursacht P0673 bei einem Audi A4 TDI?
- Defekte Kerze von Zylinder 3 bei VAG-TDI-Motoren
- Empfindliche Keramikkerze, die an manchen 2.0/3.0 TDI abbricht
Mercedes-Benz
P0673 beim Mercedes-Benz (OM651 diesel)
2008-2018
Das Steuergerät des OM651 überwacht jede Kerze und meldet zylinderbezogene Fehler, daher zeigt P0673 auf Zylinder 3. Mercedes-Einzelkerzendaten über den generischen Code hinaus sind herstellerspezifisch und brauchen XENTRY. Der Kerzenzugang ist mittelmäßig, aber festsitzende Kerzen an vernachlässigten Motoren können einen ansonsten einfachen Einzelkerzenwechsel verkomplizieren.
Was verursacht P0673 bei einem Mercedes-Benz (OM651 diesel)?
- Defekte Kerze von Zylinder 3 beim OM651
- Festsitzende Kerze an vernachlässigten Motoren mit hoher Laufleistung
Verwandte Fehlercodes
Häufige Fragen zu P0673
- Kann ich mit P0673 noch fahren?
- Ja. Das flaggt nur den Glühkerzen-Kreis von Zylinder 3, und eine tote Kerze stoppt einen Diesel selten. Du bekommst schwerere Kaltstarts und einen kurzen Kaltstart-Aussetzer aus diesem Zylinder.
- Muss ich bei P0673 alle Glühkerzen tauschen?
- Nicht zwingend. P0673 weist auf Zylinder 3 hin, du kannst also nur diese Kerze tauschen. Sind die Kerzen aber original und haben viele Kilometer drauf, vermeidet der Tausch des kompletten Satzes (vier bei einem Vierzylinder-Diesel, sechs bei einem V6 wie dem 3.0 TDI) doppelte Arbeitskosten, wenn die nächste Kerze ausfällt.
- Wie bestätige ich, dass die Glühkerze von Zylinder 3 das Problem ist?
- Trenne die Kerze von Zylinder 3 und miss ihren Widerstand mit dem Multimeter. Eine gute Kerze zeigt etwa 0,5-2 Ohm. Ein offener Wert bestätigt den Defekt. Generisches OBD2 nennt dir nur den Kreis, nicht den Zustand der Kerze.
- Warum setzt nur ein Zylinder einen Glühkerzen-Code?
- Jede Glühkerze hat ihren eigenen Kreis, den das Steuergerät überwacht. Wenn die Kerze von Zylinder 3 oder ihre Leitung unterbricht oder kurzschließt, meldet das Modul genau diesen Kreis, deshalb siehst du einen zylinderbezogenen statt einen allgemeinen Code.