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DTC/P0700

P0700: Getriebesteuerungssystem - Fehlfunktion

Quick Answer
Hoch SchweregradNicht weiterfahrenGetriebe

Fehlercode P0700 ist ein Informationscode, der meldet, dass das Getriebesteuergerät einen Fehler erkannt und einen eigenen spezifischen Fehlercode gespeichert hat. Er benennt nicht das genaue Problem, sondern signalisiert, dass ein getriebespezifischer DTC existiert, der mit einem Komplett-Diagnosegerät ausgelesen werden muss.

Geschätzte ReparaturkostenVon €130 bis €1500+, je nach Fahrzeug

Was bedeutet P0700?

Fehlercode P0700 ist ein Informationscode, der meldet, dass das Getriebesteuergerät einen Fehler erkannt und einen eigenen spezifischen Fehlercode gespeichert hat. Er benennt nicht das genaue Problem, sondern signalisiert, dass ein getriebespezifischer DTC existiert, der mit einem Komplett-Diagnosegerät ausgelesen werden muss.

P0700 ist ein getriebe-bezogener Diagnosefehlercode mit dem Schweregrad high. Wenn das Steuergerät Ihres Fahrzeugs diesen Zustand erkennt, speichert es P0700 und aktiviert die Motorkontrollleuchte.

Was sind die Symptome von P0700?

Wenn Ihr Fahrzeug P0700 ausgelöst hat, bemerken Sie möglicherweise eines oder mehrere dieser Symptome:

  • Motorkontrollleuchte leuchtet
  • Getriebe-Warnleuchte leuchtet
  • Harte oder verzögerte Gangwechsel
  • Fahrzeug im Notlauf (ein Gang)
  • Getriebe rutscht zwischen Gängen
  • Bestimmte Gänge lassen sich nicht einlegen

Was verursacht P0700?

Hier sind die häufigsten Ursachen für P0700, geordnet nach Wahrscheinlichkeit:

hochNiedriger Getriebeölstand oder degradiertes Öl
hochDefektes Getriebe-Magnetventilpaket
mittelVerschlissener Ventilkörper
mittelGetriebesteuergeräte-Ausfall (TCM)
niedrigBeschädigte Verkabelung zwischen TCM und Getriebe
niedrigMechanischer Getriebeschaden intern

Kann man mit P0700 weiterfahren?

Nein - beheben Sie dies sofort. P0700 zeigt einen Getriebesteuerungsfehler an. Weiterfahren riskiert weitere Getriebeschäden. Geschwindigkeit reduzieren, starkes Beschleunigen vermeiden und das Fahrzeug zeitnah diagnostizieren lassen.

Wie diagnostiziert man P0700?

Befolgen Sie diese Schritte, um die Grundursache von P0700 zu ermitteln:

  1. Ein Komplett-OBD2-Diagnosegerät verwenden, das getriebespezifische Codes auslesen kann. P0700 ist ein Informationscode - der eigentliche Fehler wird als separater Getriebe-DTC gespeichert (z.B. P0715, P0720, P0741)
  2. Getriebeölstand und -zustand prüfen. Dunkles, verbranntes Öl deutet auf internen Verschleiß hin. Niedriger Ölstand verursacht die meisten Schaltprobleme
  3. Live-Daten für Getriebe-Leitungsdruck, Magnetventil-Tastverhältnisse und Übersetzungsverhältnisse auslesen. Mit Herstellervorgaben vergleichen
  4. Den Getriebe-Kabelbaum und Stecker auf Beschädigungen prüfen, besonders dort, wo er ins Getriebegehäuse eintritt. Korrosion an dieser Stelle ist bei europäischen Fahrzeugen häufig
  5. Wenn keine Verkabelungsfehler vorliegen und das Öl in gutem Zustand ist, ist das Magnetventilpaket oder der Ventilkörper die wahrscheinlichste interne Ursache. Ein Getriebe-Spezialist kann eine Druckprüfung zur Fehlereingrenzung durchführen

Was kostet die Reparatur von P0700?

Die Reparaturkosten für P0700 variieren je nach Grundursache und Fahrzeug. Hier sind typische Schätzungen:

Reparatur Teilekosten Arbeitskosten Gesamtschätzung DIY-Schwierigkeit
Getriebeöl- und Filterwechsel €50–€150 €80–€200 €130–€350 Mittel
Magnetventilpaket ersetzen €150–€500 €200–€500 €350–€1000 Werkstatt
Ventilkörper reparieren oder ersetzen €200–€800 €300–€700 €500–€1500 Werkstatt
Getriebesteuergerät-Austausch und Programmierung €300–€1000 €150–€350 €450–€1350 Werkstatt

Preise geschätzt, Stand March 2026. Kosten variieren je nach Region, Fahrzeug und Werkstatt.

P0700 bei bestimmten Fahrzeugen

P0700 verhält sich je nach Fahrzeug unterschiedlich. Wählen Sie unten Ihr Auto aus, um modellspezifische Ursachen, bekannte Probleme und angepasste Kostenschätzungen zu sehen:

Volkswagen

P0700 beim Volkswagen Golf

2003-2024

Golf-Modelle mit dem DQ200 (7-Gang-Trocken-DSG) und DQ250 (6-Gang-Nass-DSG) sind die häufigsten P0700-Auslöser in der EU. Die DQ200-Mechatronik-Einheit ist eine bekannte Schwachstelle mit Magnetventil- und Druckspeicherausfällen. VW hat die DSG-Garantie in manchen Märkten auf 5 Jahre/150.000 km verlängert.

Was verursacht P0700 bei einem Volkswagen Golf?

Volkswagen GolfDQ200-Mechatronik-Magnetventil- und Druckspeicherausfall
Volkswagen GolfDQ250-Ventilkörperverschleiß verursacht verzögerte Schaltvorgänge
Volkswagen GolfDSG-Öldegradation durch überzogene Serviceintervalle

Reparaturkosten für P0700 beim Volkswagen Golf

Geschätzte Kosten für Volkswagen Golf-Besitzeraufgrund Volkswagen-spezifischer Teilepreise höher als der Durchschnitt

Reparatur Teilekosten Arbeitskosten Gesamtschätzung DIY-Schwierigkeit
Getriebeöl- und Filterwechsel €60–€180 €96–€240 €156–€420 Mittel
Magnetventilpaket ersetzen €180–€600 €240–€600 €420–€1200 Werkstatt
Ventilkörper reparieren oder ersetzen €240–€960 €360–€840 €600–€1800 Werkstatt
Getriebesteuergerät-Austausch und Programmierung €360–€1200 €180–€420 €540–€1620 Werkstatt

Preise geschätzt, Stand March 2026. Kosten variieren je nach Region, Fahrzeug und Werkstatt.

BMW

P0700 beim BMW 3 Series

2006-2024

Der F30/G20 3er verwendet das ZF 8HP-Automatikgetriebe, das grundsätzlich zuverlässig ist, aber P0700 durch Mechatronik-Hülsenstecker-Undichtigkeiten auslösen kann. Die Kunststoffhülse, an der der elektrische Stecker ins Getriebegehäuse eintritt, reißt mit der Zeit. ZF-8HP-Ölwechsel alle 80.000 km werden empfohlen, trotz BMWs Behauptung einer Lebensdauerfüllung.

Was verursacht P0700 bei einem BMW 3 Series?

BMW 3 SeriesZF-8HP-Mechatronik-Hülsenstecker-Undichtigkeit
BMW 3 SeriesGetriebeöl-Degradation durch versäumte Serviceintervalle

Reparaturkosten für P0700 beim BMW 3 Series

Geschätzte Kosten für BMW 3 Series-Besitzeraufgrund BMW-spezifischer Teilepreise höher als der Durchschnitt

Reparatur Teilekosten Arbeitskosten Gesamtschätzung DIY-Schwierigkeit
Getriebeöl- und Filterwechsel €65–€195 €104–€260 €169–€455 Mittel
Magnetventilpaket ersetzen €195–€650 €260–€650 €455–€1300 Werkstatt
Ventilkörper reparieren oder ersetzen €260–€1040 €390–€910 €650–€1950 Werkstatt
Getriebesteuergerät-Austausch und Programmierung €390–€1300 €195–€455 €585–€1755 Werkstatt

Preise geschätzt, Stand March 2026. Kosten variieren je nach Region, Fahrzeug und Werkstatt.

Ford

P0700 beim Ford Focus

2011-2018

Der Focus Mk3 mit dem PowerShift (DPS6)-Doppelkupplungsgetriebe ist berüchtigt für P0700-Codes. Bekannte Probleme sind Kupplungsrupfen, TCM-Ausfall und Eingangswellendichtungslecks. Ford sah sich europaweiten Beschwerden ausgesetzt. Das TCM ist direkt am Getriebe montiert und anfällig für Hitzeschäden.

Was verursacht P0700 bei einem Ford Focus?

Ford FocusPowerShift-DPS6-Kupplungspaketverschleiß und -rupfen
Ford FocusTCM-Überhitzung und -ausfall
Ford FocusEingangswellendichtungsleck verunreinigt Kupplungsmaterial

Reparaturkosten für P0700 beim Ford Focus

Geschätzte Kosten für Ford Focus-Besitzeraufgrund Ford-spezifischer Teilepreise höher als der Durchschnitt

Reparatur Teilekosten Arbeitskosten Gesamtschätzung DIY-Schwierigkeit
Getriebeöl- und Filterwechsel €55–€165 €88–€220 €143–€385 Mittel
Magnetventilpaket ersetzen €165–€550 €220–€550 €385–€1100 Werkstatt
Ventilkörper reparieren oder ersetzen €220–€880 €330–€770 €550–€1650 Werkstatt
Getriebesteuergerät-Austausch und Programmierung €330–€1100 €165–€385 €495–€1485 Werkstatt

Preise geschätzt, Stand March 2026. Kosten variieren je nach Region, Fahrzeug und Werkstatt.

Mercedes-Benz

P0700 beim Mercedes C-Class

2007-2024

Die W204 C-Klasse mit dem 722.9 (7G-Tronic)-Getriebe löst P0700 häufig durch Leiterplattenausfall (Ventilkörperelektronik) aus. Der Y3/8n5-Elektrostecker am Getriebe ist ebenfalls eine bekannte Schwachstelle. Die W205 mit dem 9G-Tronic ist zuverlässiger, kann aber bei höherer Laufleistung Magnetventilprobleme entwickeln.

Was verursacht P0700 bei einem Mercedes C-Class?

Mercedes C-Class722.9-Leiterplattenausfall an W204
Mercedes C-ClassY3/8n5-Elektrostecker-Degradation
Mercedes C-Class9G-Tronic-Magnetventilverschleiß über 150.000 km

Reparaturkosten für P0700 beim Mercedes C-Class

Geschätzte Kosten für Mercedes C-Class-Besitzeraufgrund Mercedes-Benz-spezifischer Teilepreise höher als der Durchschnitt

Reparatur Teilekosten Arbeitskosten Gesamtschätzung DIY-Schwierigkeit
Getriebeöl- und Filterwechsel €70–€210 €112–€280 €182–€490 Mittel
Magnetventilpaket ersetzen €210–€700 €280–€700 €490–€1400 Werkstatt
Ventilkörper reparieren oder ersetzen €280–€1120 €420–€980 €700–€2100 Werkstatt
Getriebesteuergerät-Austausch und Programmierung €420–€1400 €210–€490 €630–€1890 Werkstatt

Preise geschätzt, Stand March 2026. Kosten variieren je nach Region, Fahrzeug und Werkstatt.

Diese Codes treten häufig zusammen mit P0700 auf oder weisen auf verwandte Probleme hin:

P0715P0720P0741P0750P0755P0760

Häufige Fragen zu P0700

Was bedeutet Fehlercode P0700 bei meinem Auto?

P0700 ist ein allgemeiner Informationscode, der meldet, dass das Getriebesteuergerät einen Fehler erkannt hat. Er beschreibt nicht das spezifische Problem - du brauchst ein Diagnosegerät, das Getriebecodes auslesen kann, um den eigentlichen Fehler zu finden.

Kann ich mit P0700 noch fahren?

Weiterfahren wird über die Strecke zur Werkstatt hinaus nicht empfohlen. Weiterfahren mit einem Getriebefehler kann schwere und teure Schäden verursachen. Wenn das Auto in den Notlauf geht, schränkt es den Betrieb ein, um das Getriebe zu schützen.

Warum erscheint P0700 zusammen mit anderen Getriebecodes?

P0700 begleitet immer einen spezifischeren Getriebecode. Er ist die Meldung, die das Motor-Steuergerät informiert, dass ein Getriebefehler vorliegt. Der Begleitcode (wie P0715, P0720 oder P0741) identifiziert das eigentliche Problem.

Was kostet die Reparatur von P0700?

Die Kosten variieren enorm je nach zugrunde liegendem Fehler. Ein Ölwechsel kann 130-350 EUR kosten, während Magnetventil- oder Ventilkörper-Reparaturen bei 350-1.200 EUR liegen. Komplette Getriebeüberholungen können 3.000 EUR übersteigen.

Ist P0700 immer ein ernstes Problem?

Nicht immer. Manchmal wird er durch niedrigen Ölstand, einen Software-Fehler oder einen defekten Sensor ausgelöst. Da Getriebeschäden aber sehr teuer sein können, sollte er immer zeitnah diagnostiziert werden.

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