P0135: Lambdasonden-Heizkreis Fehlfunktion (Bank 1, Sensor 1)

Was bedeutet P0135?

Was sind die Symptome von P0135?

Was verursacht P0135?

• Durchgebranntes Heizelement der Lambdasonde: Die interne Heizung in der vorgelagerten Sonde ist durchgebrannt, sodass die Sonde nicht schnell genug auf Betriebstemperatur kommt (normaler Verschleiß mit Alter und Laufleistung)

  : hoch

• Korrodierte oder beschädigte Verkabelung/Stecker an der Sonde - durch Hitzezyklen oder Wassereintritt beschädigte Pins unterbrechen den Heizkreis

  : mittel

• Durchgebrannte Lambdasonden-Heizsicherung - die Heizungen teilen sich eine Sicherung, daher trennt eine durchgebrannte Sicherung die Stromversorgung und löst mehrere Heizungsfehler gleichzeitig aus

  : mittel

• Defektes Heizungsrelais oder defekter Versorgungskreis - das Relais, das die Heizung versorgt, schließt nicht, sodass die Sonde unbeheizt bleibt

  : niedrig

• Öl- oder Kühlmittelkontamination - ausgetretene Flüssigkeit brennt auf dem Heizelement ein und erhöht dessen Widerstand, bis es ausfällt

  : niedrig

• Defekter Heizungstreiber im Steuergerät - der interne Heizungstreiber des Steuergeräts schaltet den Stromkreis nicht mehr (selten)

  : niedrig

Kann man mit P0135 weiterfahren?

Wie diagnostiziert man P0135?

Was kostet die Reparatur von P0135?

P0135 bei bestimmten Fahrzeugen

Verwandte Fehlercodes

• P0141
• P0155
• P0161
• P0130
• P0171

Häufige Fragen zu P0135

Was bedeutet der Code P0135?

P0135 bedeutet, dass der Heizkreis in der Lambdasonde von Bank 1, Sensor 1 (der vorgelagerten Sonde vor dem Katalysator) nicht korrekt arbeitet. Die interne Heizung, die die Sonde auf Betriebstemperatur bringt, ist ausgefallen oder hat keinen Strom mehr, daher heizt die Sonde langsam auf und der Motor braucht länger, um in die Lambdaregelung (Closed-Loop) überzugehen.

Was sind die Symptome von P0135?

Das Hauptsymptom ist eine leuchtende Motorkontrollleuchte. Du bemerkst möglicherweise auch einen etwas schlechteren Kraftstoffverbrauch auf Kurzstrecken und bei Kaltstarts, eine längere Aufwärmphase, bevor der Motor rund läuft, und höhere Kaltstart-Emissionen, die zum Durchfallen bei der AU führen können. Ist der Motor warm, fühlt sich die Leistung meist normal an.

Was verursacht einen P0135-Code?

Die häufigste Ursache ist ein durchgebranntes Heizelement in der vorgelagerten Lambdasonde durch normalen Verschleiß mit Alter und Laufleistung. Weitere Ursachen sind eine durchgebrannte gemeinsame Heizsicherung (die meist mehrere Heizungsfehler gleichzeitig auslöst), korrodierte oder beschädigte Verkabelung und Stecker, ein defektes Heizungsrelais oder Öl- und Kühlmittelkontamination, die auf der Sonde einbrennt.

Kann ich mit einem P0135-Code fahren?

Ja, kurzfristig ist es in der Regel sicher zu fahren. Der Motor läuft weiterhin und der Fehler betrifft vor allem Kaltstart-Verbrauch und Emissionen, nicht die Sicherheit. Mit leuchtender Motorkontrollleuchte kann das Auto bei der Abgasuntersuchung durchfallen, also behebe ihn zeitnah. Fahren mit leuchtender Motorkontrollleuchte überdeckt zudem jeden neuen Fehler, der später auftritt.

Wie behebt und löscht man einen P0135-Code?

Prüfe zuerst die Heizsicherung, miss dann den Heizungswiderstand der Sonde (etwa 2-15 Ohm sind gesund) und untersuche Stecker und Verkabelung. Wenn die Heizung offen oder außerhalb des Bereichs misst, ersetze die Lambdasonde von Bank 1, Sensor 1. Lösche nach der Reparatur den Code mit einem Diagnosegerät und fahre einen Aufwärmzyklus, um zu bestätigen, dass er nicht zurückkehrt.

Was kostet die Reparatur von P0135, und welche Sonde ist es?

P0135 bezieht sich auf Bank 1, Sensor 1, die vorgelagerte Sonde vor dem Katalysator auf der Zylinderbank, die Zylinder 1 enthält. Eine neue vorgelagerte Lambdasonde kostet typischerweise 100 bis 300 € inklusive Arbeitslohn, Sonden in OEM-Qualität bis etwa 400 €. Liegt es nur an einer durchgebrannten Sicherung, kostet die Reparatur nur ein paar Euro.

Ist P0135 schlimmer als P0141?

Etwas. P0135 betrifft die vordere Sonde vor dem Katalysator, die die Gemischbildung direkt steuert, also läuft das Steuergerät im offenen Regelkreis mit fetterem Gemisch, bis die Heizung sie aufwärmt. P0141 betrifft die hintere Monitorsonde und kostet dich nur die Warnleuchte. Mit beiden kannst du fahren, aber P0135 kostet auf Kurzstrecken spürbar Sprit.

Kann P0135 P0171 oder P0172 auslösen?

Indirekt. Solange die Heizung arbeiten sollte, es aber nicht tut, bleibt das Steuergerät im offenen Regelkreis und fettet stärker an als nötig, was einen Gemischadaptions-Code setzen kann. Tauchen P0171 oder P0172 zusammen mit P0135 auf, behebe zuerst den Heizungsfehler und prüfe, ob der Trim-Code danach verschwindet.

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