P0424: Temperatur des beheizten Katalysators unter Schwellenwert (Bank 1)
Schnelle Antwort
Weiterfahren sicher (kurzfristig)
P0424 bedeutet, dass der beheizte Katalysator auf Bank 1 nach einem Kaltstart nicht schnell genug heiß wird. Ein beheizter Katalysator hat ein elektrisches Heizelement, das ihn innerhalb von Sekunden auf Betriebstemperatur bringt; solche Katalysatoren sind in Serienautos noch selten, prüfe also zuerst, wie der Hersteller den Code für dein Fahrzeug definiert. Anders als bei P0423, wo es darum geht, wie gut der Katalysator das Abgas reinigt, liefert bei P0424 die Heizung nicht genug Wärme. Verdächtig sind daher vor allem das Heizelement, seine Sicherung, sein Relais oder seine Ansteuerung sowie die Verkabelung.
- Schweregrad
- Mittel · Emissionen
- Geschätzte Reparaturkosten
- Von €120 bis €2320+, je nach Fahrzeug
120 € oder 2320 €, je nach Auto.
- Heizkreis-Verkabelung oder -Stecker reparieren120–440 €
- Beheizten Katalysator (Bank 1) ersetzen720–2320 €
Ein Scan zeigt, ob P0424 in deinem Auto wirklich gespeichert ist, welche Codes daneben stehen und wie dringend jeder ist.
Für den Scan brauchst du einen Bluetooth-OBD2-Adapter (Bluetooth LE am iPhone) für etwa 25-60 €; der eingebaute Demo-Modus läuft auch ohne. Welchen Adapter du kaufen solltest
Was bedeutet P0424?
P0424 ist ein emissionen-bezogener Diagnosefehlercode mit dem Schweregrad mittel.
Wo es am Auto sitzt
- Motor
- Lambdasonde vor dem Katalysator (Sonde 1)
- Katalysator
- Lambdasonde hinter dem Katalysator (Sonde 2, bei manchen Autos 3)
- Schalldämpfer und Endrohr
Was sind die Symptome von P0424?
- Motorkontrollleuchte leuchtet, typischerweise kurz nach einem Kaltstart
- Höhere Abgasemissionen während der Warmlaufphase (vom Fahrersitz aus meist nicht zu bemerken)
- Bei manchen Fahrzeugen zusätzlich gespeicherte (herstellerspezifische) Heizkreis-Codes
- In den meisten Fällen keine Veränderung im Fahrverhalten
- Durchgefallene HU/AU
Was verursacht P0424?
Defektes E-Kat-Heizelement (offene oder kurzgeschlossene interne Heizspule)
: hoch
Heizkreis-Verkabelungsfehler, gebrochener Pin oder korrodierter Stecker
: mittel
Defekte Sicherung, defektes Relais oder Steuermodul der Heizung
: mittel
Zu niedrige Versorgungsspannung am Heizer (bei 48-V-Mildhybriden eine schwache 48-V-Batterie oder ein schwächelnder DC/DC-Wandler)
: niedrig
Gerissenes oder verunreinigtes Katalysatorsubstrat, das beeinflusst, wie schnell er sich aufheizt
: niedrig
Kann man mit P0424 weiterfahren?
Im Allgemeinen ja, für kurze Strecken. Kurzfristig sicher zu fahren. Der beheizte Katalysator auf Bank 1 erreicht seine Zieltemperatur nach einem Kaltstart nicht in der erwarteten Zeit, daher sind die Emissionen während der Warmlaufphase höher, und das Auto wird bei der Abgasuntersuchung oder der Hauptuntersuchung wahrscheinlich beanstandet. Hat der Heizkreis einen Kurzschluss, lass Verkabelung und Sicherung umgehend prüfen.
Wie diagnostiziert man P0424?
- Freeze-Frame auslesen und bestätigen, dass der Code kurz nach einem Kaltstart gesetzt wurde, denn in dieser Phase wird der beheizte Katalysator überwacht
- Auf (herstellerspezifische) Heizkreis-Codes prüfen und Sicherung und Relais der Heizung untersuchen
- Den Widerstand des Heizelements messen und mit der Herstellervorgabe vergleichen. Ein offener Kreis bedeutet, das Element ist ausgefallen
- Den Kabelbaum vom Heizungsrelais zum Katalysatorstecker auf Scheuerstellen, Wassereintritt oder geschmolzene Isolierung nahe dem Auspuff prüfen
- Nach Herstellervorgabe den Stromfluss oder die Versorgungsspannung der Heizung während eines Kaltstarts prüfen. Zu wenig Strom deutet auf einen Fehler an Relais, Verkabelung oder Versorgung hin; um die Heizung für einen Test einzuschalten, braucht es Herstellersoftware
Was kostet die Reparatur von P0424?
| Reparatur | Teilekosten | Arbeitskosten | Gesamtschätzung | DIY-Schwierigkeit |
|---|---|---|---|---|
| Beheizten Katalysator (Bank 1) ersetzen | €600–€2000 | €120–€320 | €720–€2320 | Werkstatt |
| Heizkreis-Verkabelung oder -Stecker reparieren | €30–€200 | €90–€240 | €120–€440 | Mittel |
| Nachgelagerte Lambdasonde (Bank 1) ersetzen | €60–€180 | €60–€130 | €120–€310 | Mittel |
Preise geschätzt, Stand 23. Oktober 2026. Kosten variieren je nach Region, Fahrzeug und Werkstatt.
Verwandte Fehlercodes
Häufige Fragen zu P0424
- Was ist der Unterschied zwischen P0423 und P0424?
- P0423 ist ein Wirkungsgradcode (der beheizte Katalysator setzt die Emissionen nicht gut genug um), während P0424 ein Temperaturcode ist (der Heizer selbst bringt den Katalysator nicht schnell genug auf Temperatur). P0424 weist meistens auf Verkabelungs-, Relais- oder Heizelementfehler hin und nicht auf das Katalysatorsubstrat.
- Kann eine Sicherung P0424 verursachen?
- Ja. Die Heizung zieht einen hohen Strom über eine eigene Sicherung. Brennt diese durch, schaltet sich die Heizung nie ein, und der Code kann beim nächsten Kaltstart gesetzt werden. Prüfe die Heizungssicherung, bevor du annimmst, dass der Katalysator selbst defekt ist.
- Wie kann ich testen, ob das Heizelement selbst tot ist?
- Bei abgezogenem Stecker am Katalysator den Widerstand über die Heizungsanschlüsse mit einem Multimeter messen und mit der Herstellervorgabe vergleichen. Ein offener Kreis oder ein Widerstand weit außerhalb der Spezifikation bedeutet, das Heizelement ist defekt und die Katalysatorbaugruppe muss ersetzt werden.
- Löst P0424 den Notlaufbetrieb aus?
- Meist nein. Die meisten Hersteller behandeln P0424 als nicht fahrrelevanten Emissionsfehler und zeigen nur die Motorkontrollleuchte. Das Auto läuft normal, aber die Kaltstart-Emissionen sind erhöht. Der Notlaufbetrieb wird nur ausgelöst, wenn neben dem Heizungsfehler weitere schwerwiegende Fehler vorliegen.