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P0420: Katalysator-Wirkungsgrad unter Schwellenwert (Bank 1)

Mittel SchweregradWeiterfahren sicher (kurzfristig)Emissionen

P0420 bedeutet, dass Ihr Katalysator die Abgase nicht effizient genug reinigt. Die nachgelagerte Lambdasonde erkennt, dass die Konverterleistung unter den vom Steuergerät festgelegten Schwellenwert gefallen ist.

Auf dieser Seite

  • Was bedeutet P0420?
  • Symptome von P0420
  • Was verursacht P0420?
  • Kann man mit P0420 weiterfahren?
  • Diagnose von P0420
  • Reparaturkostenschätzung
  • P0420 bei bestimmten Fahrzeugen
  • Verwandte Fehlercodes
  • FAQ

Was bedeutet P0420?

P0420 bedeutet, dass Ihr Katalysator die Abgase nicht effizient genug reinigt. Die nachgelagerte Lambdasonde erkennt, dass die Konverterleistung unter den vom Steuergerät festgelegten Schwellenwert gefallen ist.

P0420 ist ein emissionen-bezogener Diagnosefehlercode mit dem Schweregrad moderate. Wenn das Steuergerät Ihres Fahrzeugs diesen Zustand erkennt, speichert es P0420 und aktiviert die Motorkontrollleuchte.

Was sind die Symptome von P0420?

Wenn Ihr Fahrzeug P0420 ausgelöst hat, bemerken Sie möglicherweise eines oder mehrere dieser Symptome:

  • Motorkontrollleuchte leuchtet
  • Leichter Anstieg des Kraftstoffverbrauchs
  • Möglicher Schwefel- oder fauler-Eier-Geruch aus dem Auspuff
  • Kann bei der HU/AU durchfallen
  • In manchen Fällen verringerte Motorleistung

Was verursacht P0420?

Hier sind die häufigsten Ursachen für P0420, geordnet nach Wahrscheinlichkeit:

hochAlternder oder verschlissener Katalysator
mittelDefekte nachgelagerte Lambdasonde (Bank 1, Sensor 2)
mittelAbgasleck vor oder nach dem Katalysator
niedrigMotorfehlzündungen, die den Katalysator über die Zeit beschädigt haben
niedrigFalscher Kraftstoff oder Motorölverbrennung

Kann man mit P0420 weiterfahren?

Im Allgemeinen ja, für kurze Strecken. Kurzfristiges Fahren ist grundsätzlich sicher. Längeres Fahren kann den Katalysator weiter schädigen und fällt bei der HU/AU durch.

Wie diagnostiziert man P0420?

Befolgen Sie diese Schritte, um die Grundursache von P0420 zu ermitteln:

  1. Freeze-Frame-Daten auslesen, um die Bedingungen bei Fehlerauslösung zu identifizieren
  2. Auf weitere Fehlercodes prüfen (Fehlzündungen, Lambdasonden-Codes), die die Grundursache sein könnten
  3. Abgassystem auf Undichtigkeiten vor und nach dem Katalysator untersuchen
  4. Lambdasonden-Signalverläufe mit Live-Daten beobachten - die nachgelagerte Sonde sollte bei funktionierendem Katalysator eine stabile Spannung zeigen
  5. Vorgelagerte und nachgelagerte Lambdasondensignale vergleichen - sind sie nahezu identisch, versagt der Katalysator

Was kostet die Reparatur von P0420?

Die Reparaturkosten für P0420 variieren je nach Grundursache und Fahrzeug. Hier sind typische Schätzungen:

Reparatur Teilekosten Arbeitskosten Gesamtschätzung DIY-Schwierigkeit
Katalysator ersetzen €300–€1500 €100–€300 €400–€1800 Werkstatt
Nachgelagerte Lambdasonde ersetzen €50–€150 €60–€120 €110–€270 Mittel
Abgasleck beheben €20–€100 €80–€200 €100–€300 Mittel

Preise geschätzt, Stand March 2026. Kosten variieren je nach Region, Fahrzeug und Werkstatt.

P0420 bei bestimmten Fahrzeugen

P0420 verhält sich je nach Fahrzeug unterschiedlich. Wählen Sie unten Ihr Auto aus, um modellspezifische Ursachen, bekannte Probleme und angepasste Kostenschätzungen zu sehen:

P0420 beim Toyota Camry

Toyota Camry • 2007–2024

Der 2007-2011 Camry mit dem 2,4L 2AZ-FE-Motor ist besonders anfällig für P0420 aufgrund eines bekannten Katalysator-Designproblems. Toyota veröffentlichte TSB 0111-09 bezüglich vorzeitigen Katalysatorversagens. Der 2AZ-FE ist auch für Ölverbrauch bekannt, der das Katalysatorsubstrat über die Zeit kontaminiert.

Was verursacht P0420 bei einem Toyota Camry?

Toyota CamryBekannter Katalysator-Designfehler bei 2007-2011 2,4L-Modellen (TSB 0111-09)
Toyota CamryÖlverbrauch beim 2AZ-FE kontaminiert den Katalysator

P0420 beim Honda Civic

Honda Civic • 2006–2024

Bei 2006-2011 Civics mit R18A-Motor wird P0420 häufig durch eine alternde hintere Lambdasonde verursacht, nicht durch den Katalysator selbst. Testen Sie immer zuerst die nachgelagerte Sonde, bevor Sie einen Katalysatortausch in Auftrag geben. Risse am Abgaskrümmer sind ein weiteres häufiges Problem bei früheren Modellen.

Was verursacht P0420 bei einem Honda Civic?

Honda CivicAlterung der hinteren Lambdasonde beim R18A häufig
Honda CivicAbgaskrümmer-Rissbildung bei 2006-2009 Modellen

Reparaturkosten für P0420 beim Honda Civic

Geschätzte Kosten für Honda Civic-Besitzeraufgrund Honda-spezifischer Teilepreise niedriger als der Durchschnitt

Reparatur Teilekosten Arbeitskosten Gesamtschätzung DIY-Schwierigkeit
Katalysator ersetzen €270–€1350 €90–€270 €360–€1620 Werkstatt
Nachgelagerte Lambdasonde ersetzen €45–€135 €54–€108 €99–€243 Mittel
Abgasleck beheben €18–€90 €72–€180 €90–€270 Mittel

Preise geschätzt, Stand March 2026. Kosten variieren je nach Region, Fahrzeug und Werkstatt.

P0420 beim Volkswagen Golf

Volkswagen Golf • 2005–2024

Die Golf TDI (Diesel)-Modelle lösen P0420 typischerweise nicht aus - dieser Code tritt überwiegend bei TSI/TFSI-Benzinmodellen auf. Beim EA888-Motor (ab 2012) auf Ölverbrauchsprobleme prüfen, die den Katalysator kontaminieren können. Turbo-Öldichtungslecks können das Katalysatorsubstrat beschichten und vorzeitiges Versagen verursachen.

Was verursacht P0420 bei einem Volkswagen Golf?

Volkswagen GolfEA888-Motor-Ölverbrauch verunreinigt den Katalysator
Volkswagen GolfTurbo-Öldichtungslecks beschichten das Katalysatorsubstrat

Reparaturkosten für P0420 beim Volkswagen Golf

Geschätzte Kosten für Volkswagen Golf-Besitzeraufgrund Volkswagen-spezifischer Teilepreise höher als der Durchschnitt

Reparatur Teilekosten Arbeitskosten Gesamtschätzung DIY-Schwierigkeit
Katalysator ersetzen €345–€1725 €115–€345 €460–€2070 Werkstatt
Nachgelagerte Lambdasonde ersetzen €57–€173 €69–€138 €126–€311 Mittel
Abgasleck beheben €23–€115 €92–€230 €115–€345 Mittel

Preise geschätzt, Stand March 2026. Kosten variieren je nach Region, Fahrzeug und Werkstatt.

P0420 beim BMW 3 Series

BMW 3 Series • 2006–2024

BMW 3er mit N52/N55-Motoren lösen P0420 häufig zusammen mit VANOS-bezogenen Codes aus. Der Katalysator ist bei vielen Modellen in den Abgaskrümmer integriert, was den Austausch deutlich teurer macht als bei separaten Katalysatoren. Immer auf VANOS-Probleme prüfen, die fettes Gemisch verursachen und den Katalysator schädigen.

Was verursacht P0420 bei einem BMW 3 Series?

BMW 3 SeriesIntegriertes Krümmer-/Katalysator-Design erhöht die Austauschkosten
BMW 3 SeriesVANOS-Probleme verursachen fettes Gemisch, das den Katalysator schädigt

Reparaturkosten für P0420 beim BMW 3 Series

Geschätzte Kosten für BMW 3 Series-Besitzeraufgrund BMW-spezifischer Teilepreise höher als der Durchschnitt

Reparatur Teilekosten Arbeitskosten Gesamtschätzung DIY-Schwierigkeit
Katalysator ersetzen €420–€2100 €140–€420 €560–€2520 Werkstatt
Nachgelagerte Lambdasonde ersetzen €70–€210 €84–€168 €154–€378 Mittel
Abgasleck beheben €28–€140 €112–€280 €140–€420 Mittel

Preise geschätzt, Stand March 2026. Kosten variieren je nach Region, Fahrzeug und Werkstatt.

Verwandte Fehlercodes

Diese Codes treten häufig zusammen mit P0420 auf oder weisen auf verwandte Probleme hin:

P0430P0421P0422P0141P0136

Häufige Fragen zu P0420

Kann sich P0420 von selbst löschen?

Ja, wenn das zugrunde liegende Problem vorübergehend war (wie eine Tankfüllung schlechter Kraftstoff), löscht das Steuergerät den Fehler nach mehreren erfolgreichen Fahrzyklen. Bleibt er nach 3-4 Fahrzyklen bestehen, braucht der Katalysator oder die Sonde Aufmerksamkeit.

Falle ich mit P0420 bei der HU/AU durch?

Ja. P0420 betrifft direkt die Katalysator-Effizienz, die ein Hauptparameter bei der Abgasuntersuchung ist. Dieser Fehler muss vor der nächsten HU/AU behoben werden.

Kann ich den Fehler einfach löschen und ignorieren?

Sie können ihn löschen, aber er kommt zurück, wenn die Grundursache nicht behoben ist. Langfristiges Ignorieren kann zu weiterer Katalysatorschädigung und erhöhtem Kraftstoffverbrauch führen.

Ist es der Katalysator oder die Lambdasonde?

In etwa 60-70 % der P0420-Fälle ist es der Katalysator selbst, aber die nachgelagerte Lambdasonde ist eine häufige Fehldiagnose. Testen Sie immer die Sondenreaktion, bevor Sie den Katalysator ersetzen - das ist deutlich günstiger.

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