P0120 bedeutet, dass das Motorsteuergerät einen Fehler im Stromkreis A des Drosselklappen- oder Pedalstellungssensors festgestellt hat. Es ist ein Stromkreiscode: Sensor, Steckverbinder, Leitung oder Drosselklappenstutzen können die Ursache sein.

Warum geht mein Auto mit P0120 in den Notlauf?

Das Steuergerät verlässt sich auf Drosselklappen- und Pedalsignal, um zu wissen, was du verlangst. Fällt eines bei einer Plausibilitätsprüfung durch, begrenzt es die Leistung, damit der Motor nicht von allein beschleunigen kann; das ist eine Schutzreaktion.

Ist bei P0120 der Drosselklappenstutzen oder das Pedal schuld?

Es kann beides sein, denn der Code umfasst je nach Fahrzeug den Drosselklappen- oder den Pedalsensor A. Ein Diagnosegerät, das die Live-Daten beider zeigt, hilft zu erkennen, welcher springt oder hängt.

Behebt das Reinigen des Drosselklappenstutzens P0120?

Manchmal, wenn Verkokung die Klappe einschränkt. Bei einer verschlissenen Sensorbahn oder einer gebrochenen Leitung hilft es nicht, und viele Autos brauchen nach der Reinigung eine Neuanlernen; eine Reinigung ohne Anlernen kann den Code oder einen unruhigen Leerlauf bestehen lassen.

Wie unterscheidet sich P0120 von P0122 und P0123?

P0122 und P0123 sind die Varianten mit zu niedriger und zu hoher Spannung desselben Sensorstromkreises. P0120 ist der allgemeine Stromkreisfehler, den manche Autos setzen, wenn sie nicht melden, ob das Signal zu hoch oder zu niedrig ist.

P0120: Drosselklappen-/Gaspedalstellung Sensor A: Stromkreis

Schnelle Antwort

Nicht weiterfahren

P0120 bedeutet, dass das Motorsteuergerät einen Fehler im Stromkreis des Drosselklappen- oder Gaspedalsensors A festgestellt hat. Bei einem modernen Auto mit elektronischem Gaspedal (Drive by Wire) sitzt ein Sensor am Drosselklappenstutzen und einer im Pedal, jeweils meist mit zwei Messbahnen, die übereinstimmen müssen; der Fehler kann also an beiden liegen. Der Code benennt den Stromkreis, nicht das Teil: den Sensor, seinen Steckverbinder samt Leitung, einen verschmutzten oder verschlissenen Drosselklappenstutzen oder selten das Motorsteuergerät. Viele Autos mit Drive by Wire reduzieren die Leistung oder begrenzen das Tempo, wenn er gesetzt wird.

Schweregrad: Mittel · Elektrik

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Was bedeutet P0120?

P0120 ist ein elektrik-bezogener Diagnosefehlercode mit dem Schweregrad mittel.

Was sind die Symptome von P0120?

Motorkontrollleuchte an, manchmal mit einem Motor- oder Drosselklappen-Warnsymbol
Notlauf mit verringerter Leistung oder Geschwindigkeitsbegrenzung
Zögern oder Leistungslöcher beim Gasgeben
Unruhiger oder fest erhöhter Leerlauf
Abwürgen oder der Motor dreht nicht hoch
ESP- oder Traktionswarnungen, die bei manchen Autos mit angehen

Was verursacht P0120?

Verschlissener oder ausfallender Drosselklappen- oder Gaspedalsensor
: hoch
Korrodierter, lockerer oder beschädigter Steckverbinder am Drosselklappenstutzen oder am Pedal
: hoch
Durchgescheuerte oder gebrochene Leitung oder eine schlechte 5-Volt-Referenz oder Masse
: mittel
Verkokung, die die Drosselklappe einschränkt, oder ein schwacher Drosselklappenmotor
: mittel
Drosselklappenstutzen nach Reinigung oder Austausch nicht neu angelernt
: niedrig
Fehler im Motorsteuergerät (selten)
: niedrig

Kann man mit P0120 weiterfahren?

Nein - beheben Sie dies sofort. Betrachte es als unsicher für normales Fahren. Das Motorsteuergerät kann Leistung oder Geschwindigkeit begrenzen, einen festen Leerlauf halten oder die Leistung kappen, wenn du aufs Pedal trittst, was das Auffahren auf Schnellstraßen und das Überholen riskant macht. Fahr langsam, notfalls mit Warnblinker, an einen sicheren Ort oder zur Werkstatt, und lass das Auto abschleppen, wenn es nicht mehr richtig beschleunigt.

Wie diagnostiziert man P0120?

Lies alle gespeicherten Codes und das Freeze-Frame aus. Such nach einem zweiten Drosselklappen-, Pedal- oder Korrelationscode wie P2135, denn zwei solche Codes zusammen weisen darauf hin, dass einer der beiden Sensoren nicht zum anderen passt.
Prüf, dass nichts das Pedal blockiert, etwa eine Fußmatte, und dass sich das Pedal leichtgängig bewegt.
Sieh dir die Steckverbinder von Drosselklappenstutzen und Pedal auf Korrosion, zurückgedrückte Pins und Öl an. Bewege Stecker und Kabelbaum bei eingeschalteter Zündung vorsichtig, um einen Wackelkontakt zu finden.
Beobachte die Drosselklappen- und Pedalstellungswerte im Diagnosegerät. Sie sollten von geschlossen bis ganz offen gleichmäßig und ohne Sprünge ansteigen, und die beiden Messbahnen des Sensors sollten sich gemeinsam bewegen. Ein festhängender, springender oder auf null stehender Wert zeigt den fehlerhaften Sensorstromkreis an.
Prüf am verdächtigen Steckverbinder mit einem Multimeter 5-Volt-Versorgung, Signal und Masse anhand des Schaltplans dieses Autos. Eine fehlende Referenz spricht für Leitung oder Steuergerät, nicht auf den Sensor.
Entferne Verkokung vom Drosselklappenstutzen, wenn er verschmutzt ist, ohne die Klappe gewaltsam zu bewegen, und wiederhole dann die Prüfung. Viele Autos brauchen nach Reinigung oder Austausch eine Neuanlernen.
Tausch das Teil, das den Test nicht besteht, führ die Drosselklappen-Grundeinstellung oder das Leerlauf-Anlernen aus, das das Auto braucht, lösch den Code und mach eine Probefahrt. Ein generisches OBD2-Lesegerät zeigt Code und Drosselklappen-Live-Daten, kann die Neuanlernen bei vielen Autos aber nicht ausführen.

Was kostet die Reparatur von P0120?

Reparatur	Teilekosten	Arbeitskosten	Gesamtschätzung	DIY-Schwierigkeit
Steckverbinder von Drosselklappenstutzen oder Pedal reinigen und neu aufstecken	€0–€10	€0–€40	€0–€50	Einfach
Drosselklappenstutzen reinigen	€5–€15	€30–€90	€35–€105	Mittel
Gaspedalsensor-Einheit ersetzen	€40–€200	€30–€90	€70–€290	Mittel
Elektronischen Drosselklappenstutzen ersetzen	€150–€600	€60–€180	€210–€780	Werkstatt
Beschädigte Leitung oder Steckerpins reparieren	€10–€40	€60–€180	€70–€220	Mittel

Preise geschätzt, Stand 23. Oktober 2026. Kosten variieren je nach Region, Fahrzeug und Werkstatt.

Häufige Fragen zu P0120

Was bedeutet P0120?: P0120 bedeutet, dass das Motorsteuergerät einen Fehler im Stromkreis A des Drosselklappen- oder Pedalstellungssensors festgestellt hat. Es ist ein Stromkreiscode: Sensor, Steckverbinder, Leitung oder Drosselklappenstutzen können die Ursache sein.
Warum geht mein Auto mit P0120 in den Notlauf?: Das Steuergerät verlässt sich auf Drosselklappen- und Pedalsignal, um zu wissen, was du verlangst. Fällt eines bei einer Plausibilitätsprüfung durch, begrenzt es die Leistung, damit der Motor nicht von allein beschleunigen kann; das ist eine Schutzreaktion.
Ist bei P0120 der Drosselklappenstutzen oder das Pedal schuld?: Es kann beides sein, denn der Code umfasst je nach Fahrzeug den Drosselklappen- oder den Pedalsensor A. Ein Diagnosegerät, das die Live-Daten beider zeigt, hilft zu erkennen, welcher springt oder hängt.
Behebt das Reinigen des Drosselklappenstutzens P0120?: Manchmal, wenn Verkokung die Klappe einschränkt. Bei einer verschlissenen Sensorbahn oder einer gebrochenen Leitung hilft es nicht, und viele Autos brauchen nach der Reinigung eine Neuanlernen; eine Reinigung ohne Anlernen kann den Code oder einen unruhigen Leerlauf bestehen lassen.
Wie unterscheidet sich P0120 von P0122 und P0123?: P0122 und P0123 sind die Varianten mit zu niedriger und zu hoher Spannung desselben Sensorstromkreises. P0120 ist der allgemeine Stromkreisfehler, den manche Autos setzen, wenn sie nicht melden, ob das Signal zu hoch oder zu niedrig ist.

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