P0433: Wirkungsgrad des beheizten Katalysators unter Schwellenwert (Bank 2)
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Weiterfahren sicher (kurzfristig)
P0433 bedeutet, dass der beheizte Katalysator auf Bank 2 die Abgase nicht so effizient umsetzt, wie das Steuergerät es erwartet. Ein beheizter Katalysator hat ein elektrisches Heizelement, das ihn innerhalb von Sekunden nach einem Kaltstart auf Betriebstemperatur bringt. Der Code setzt einen Motor mit zwei Bänken und jeweils eigenem Katalysator voraus (V-Motoren, Boxer und manche Reihenmotoren mit zweigeteilter Abgasanlage) sowie einen beheizten Katalysator auf der zweiten Bank. Das ist in Serienautos noch selten, prüfe also, wie der Hersteller den Code für dein Fahrzeug definiert.
- Schweregrad
- Mittel · Emissionen
- Geschätzte Reparaturkosten
- Von €130 bis €2560+, je nach Fahrzeug
130 € oder 2560 €, je nach Auto.
- Abgasleck auf Bank 2 beheben (Dichtung oder Flexrohr)130–370 €
- Beheizten Katalysator (Bank 2) ersetzen790–2560 €
Ein Scan zeigt, ob P0433 in deinem Auto wirklich gespeichert ist, welche Codes daneben stehen und wie dringend jeder ist.
Für den Scan brauchst du einen Bluetooth-OBD2-Adapter (Bluetooth LE am iPhone) für etwa 25-60 €; der eingebaute Demo-Modus läuft auch ohne. Welchen Adapter du kaufen solltest
Was bedeutet P0433?
P0433 ist ein emissionen-bezogener Diagnosefehlercode mit dem Schweregrad mittel.
Wo es am Auto sitzt
- Motor
- Lambdasonde vor dem Katalysator (Sonde 1)
- Katalysator
- Lambdasonde hinter dem Katalysator (Sonde 2, bei manchen Autos 3)
- Schalldämpfer und Endrohr
Dieser Code gilt für Bank 2. V6-, V8- und Boxermotoren haben zwei Zylinderbänke mit je eigenem Abgasstrang, Katalysator und eigenen Sonden; Bank 2 ist die Seite ohne Zylinder 1.
Was sind die Symptome von P0433?
- Motorkontrollleuchte leuchtet, oft innerhalb der ersten Minute nach dem Start
- Höhere Abgasemissionen während der Warmlaufphase (vom Fahrersitz aus meist nicht zu bemerken)
- Leichte Verringerung des Kraftstoffverbrauchs
- Möglicher schwacher Schwefelgeruch während der Warmlaufphase
- Durchgefallene Abgasuntersuchung oder HU/AU
Was verursacht P0433?
Defektes Bank-2-E-Kat-Heizelement oder Substratalterung
: hoch
Defekte nachgelagerte Lambdasonde (Bank 2, Sensor 2)
: mittel
Verkabelungs- oder Steckerfehler im Bank-2-Heizkreis oder defektes Heizungsrelais bzw. Steuermodul
: mittel
Frühere Fehlzündungen an Bank-2-Zylindern, die das beheizte Substrat beschädigt haben
: niedrig
Ölverbrauch von Bank 2 verunreinigt das Substrat
: niedrig
Kann man mit P0433 weiterfahren?
Im Allgemeinen ja, für kurze Strecken. Kurzfristig sicher zu fahren. P0433 setzt eine zweite Zylinderbank mit eigenem beheiztem Katalysator voraus und betrifft daher nur wenige Fahrzeuge. Die Emissionen sind während der Warmlaufphase höher, und ein gespeicherter Katalysatorcode bei leuchtender Motorkontrollleuchte ist genau die Art Mangel, mit der ein Auto bei der Abgasuntersuchung beanstandet wird.
Wie diagnostiziert man P0433?
- Bestätigen, dass der Motor eine zweite Bank mit eigenem Katalysator hat und dort ein beheizter Katalysator verbaut ist; falls nicht, die Herstellerdefinition des Codes nachschlagen und das Auslesen wiederholen
- Freeze-Frame auslesen und bestätigen, dass der Code kurz nach dem Kaltstart ausgelöst wurde, was typisch für Fehler an beheizten Katalysatoren ist
- Auf begleitende Codes wie P0434 (Temperatur des beheizten Katalysators unter Schwellenwert, Bank 2) oder herstellerspezifische Heizkreis-Codes prüfen
- Den Widerstand des Bank-2-Heizelements messen und mit der Herstellervorgabe vergleichen
- Die nachgelagerte Lambdasonde von Bank 2 nach einem Kaltstart grafisch aufzeichnen und ihr Verhalten mit den Herstellerdaten vergleichen: Ein funktionierender Katalysator beruhigt das hintere Signal schnell, bei einem nachlassenden folgt es der vorderen Sonde
Was kostet die Reparatur von P0433?
| Reparatur | Teilekosten | Arbeitskosten | Gesamtschätzung | DIY-Schwierigkeit |
|---|---|---|---|---|
| Beheizten Katalysator (Bank 2) ersetzen | €650–€2200 | €140–€360 | €790–€2560 | Werkstatt |
| Nachgelagerte Lambdasonde (Bank 2) ersetzen | €65–€190 | €70–€150 | €135–€340 | Mittel |
| Abgasleck auf Bank 2 beheben (Dichtung oder Flexrohr) | €30–€130 | €100–€240 | €130–€370 | Mittel |
Preise geschätzt, Stand 23. Oktober 2026. Kosten variieren je nach Region, Fahrzeug und Werkstatt.
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Häufige Fragen zu P0433
- Welche Motoren haben tatsächlich einen beheizten Katalysator auf Bank 2?
- Sehr wenige. Der Code setzt einen Motor mit zwei Bänken und jeweils eigenem Katalysator sowie einen beheizten Katalysator auf der zweiten Bank voraus. Zulieferer bieten beheizte Katalysatoren vor allem für Hybrid- und 48-V-Mildhybrid-Systeme an, und in Serienautos sind sie noch selten. Prüfe also die Unterlagen deines Fahrzeugs oder die Herstellerdefinition des Codes, bevor du Teile bestellst. Ein Motor mit nur einer Bank kann keinen echten Bank-2-Code setzen.
- Warum setzt nur Bank 2 den P0433, wenn beide Bänke E-Kats haben?
- Die beiden Bänke haben getrennte Heizkreise und separate nachgelagerte Lambdasonden. Versagt ein einzelnes Kabel, ein Stecker oder ein Heizelement nur auf Bank 2, setzt nur Bank 2 den Code. Eine Gemischasymmetrie zwischen den Bänken (durch Saugrohrgeometrie oder Einspritzventilverschleiß) kann den beheizten Kat einer Bank zudem schneller altern lassen als den anderen.
- Kann ein Fehler am 48-V-Mildhybridsystem P0433 auslösen?
- Ja, wenn die Heizung aus einem 48-V-System versorgt wird. Eine schwache 48-V-Batterie, ein nachlassender DC/DC-Wandler oder ein Fehler am Startergenerator kann den Bank-2-Heizer mit zu wenig Strom versorgen und P0433 auslösen. Prüfe die Versorgung, bevor du den Katalysator selbst ersetzt.
- Übernimmt die Garantie eine P0433-Reparatur?
- Die EU-Typgenehmigung verlangt nach der Verordnung (EG) 715/2007, dass emissionsmindernde Einrichtungen fünf Jahre oder 100.000 km dauerhaft funktionieren, je nachdem, was zuerst eintritt. Das ist eine Anforderung an den Hersteller und keine Garantie, die direkt eingefordert werden kann, aber viele Hersteller bieten zusätzlich zur normalen Fahrzeuggarantie eine eigene Abgasgarantie an, und beheizte Katalysatoren fallen üblicherweise darunter. Prüfe dein Serviceheft oder frag den Händler nach den genauen Bedingungen, bevor du einen Austausch außerhalb der Garantie selbst bezahlst.