P0509: Leerlaufluftregelsystem-Stromkreis - hohes Signal

P0509 bedeutet, dass das Steuergerät am Leerlaufluftregelventil-Stromkreis eine Spannung erkennt, die über dem Normalbereich liegt. Die häufigsten Ursachen sind ein offener Stromkreis (gebrochenes Kabel, abgetrennter Stecker oder defekte Ventilspule) oder ein Kabel, das mit einer Stromquelle kurzgeschlossen ist. P0509 ist das Gegenstück zu P0508 und gilt meist für Fahrzeuge mit einem separaten Leerlaufluftregelventil.

P0509 ist ein elektrik-bezogener Diagnosefehlercode mit dem Schweregrad moderate. Wenn das Steuergerät Ihres Fahrzeugs diesen Zustand erkennt, speichert es P0509 und aktiviert die Motorkontrollleuchte.

Wenn Ihr Fahrzeug P0509 ausgelöst hat, bemerken Sie möglicherweise eines oder mehrere dieser Symptome:

• Motor würgt im Leerlauf ab, besonders mit eingeschalteter Klimaanlage oder anderen Verbrauchern
• Leerlaufdrehzahl jagt oder schwankt
• Motor verweigert den Leerlauf ohne Gaspedal
• Motorkontrollleuchte an
• Motor kann rau laufen, bis er warm ist

Hier sind die häufigsten Ursachen für P0509, geordnet nach Wahrscheinlichkeit:

Im Allgemeinen ja, für kurze Strecken. Das Steuergerät sieht am Leerlaufluftregelkreis eine Spannung über dem Erwarteten, meist weil der Kreis offen ist oder mit Strom kurzgeschlossen ist. Der Leerlauf wird erratisch. Umgehend reparieren, um nicht im Verkehr abzuwürgen.

Befolgen Sie diese Schritte, um die Grundursache von P0509 zu ermitteln:

1. Den Leerlaufluftregelventil-Stecker auf vollständig eingerastete Verriegelung und intakte Anschlüsse prüfen. Eine häufige Ursache ist ein Stecker, der bei kürzlicher Ansaugarbeit gestört wurde und nie wieder richtig eingerastet ist
2. Widerstand über die Leerlaufluftregelspule bei abgezogenem Ventil messen. Eine unendliche Anzeige bestätigt eine offene Wicklung im Ventil
3. Durchgang jedes Steuerkabels vom Ventilstecker zum Steuergerätepin gemäß Schaltplan prüfen. Ein offener Kreis in einem der Kabel erzeugt P0509
4. Bei Zündung an und abgezogenem Ventil die Spannung jedes Steckerpins gegen Masse messen. Eine konstante 12 V dort, wo das Steuergerät pulsen sollte, weist auf einen Stromschluss hin
5. Sind Verkabelung und Ventil in Ordnung, den Steuergerätetreiber-Stromkreis vermuten. Vor dem Steuergeräteaustausch mit einem bekannt funktionierenden Steuergerät oder per Spezialisten-Oszilloskop bestätigen

Die Reparaturkosten für P0509 variieren je nach Grundursache und Fahrzeug. Hier sind typische Schätzungen:

P0509 verhält sich je nach Fahrzeug unterschiedlich. Wählen Sie unten Ihr Auto aus, um modellspezifische Ursachen, bekannte Probleme und angepasste Kostenschätzungen zu sehen:

Diese Codes treten häufig zusammen mit P0509 auf oder weisen auf verwandte Probleme hin: