P0146: Lambdasonden-Kreis keine Aktivität (Bank 1, Sensor 3)
Schnelle Antwort
Weiterfahren sicher (kurzfristig)
P0146 bedeutet, dass das Steuergerät keine Aktivität der dritten Lambdasonde auf Bank 1 erkennt, die hinter einem zweiten (meist im Unterboden sitzenden) Katalysator verbaut ist. Die Sondenspannung ist entweder flach oder außerhalb des Bereichs. Nur ein kleiner Teil der Benziner, die nach den strengsten Abgasnormen gebaut sind, hat einen Sensor 3, der Code betrifft also bestimmte Abgasanlagen.
- Schweregrad
- Mittel · Emissionen
- Geschätzte Reparaturkosten
- Von €1 bis €380+, je nach Fahrzeug
1 € oder 380 €, je nach Auto.
- Heizungssicherung ersetzen und zugrunde liegenden Kurzschluss diagnostizieren1–90 €
- Bank 1 Sensor 3 ersetzen110–380 €
Ein Scan zeigt, ob P0146 in deinem Auto wirklich gespeichert ist, welche Codes daneben stehen und wie dringend jeder ist.
Für den Scan brauchst du einen Bluetooth-OBD2-Adapter (Bluetooth LE am iPhone) für etwa 25-60 €; der eingebaute Demo-Modus läuft auch ohne. Welchen Adapter du kaufen solltest
Was bedeutet P0146?
P0146 ist ein emissionen-bezogener Diagnosefehlercode mit dem Schweregrad mittel.
Wo es am Auto sitzt
- Motor
- Lambdasonde vor dem Katalysator (Sonde 1)
- Katalysator
- Lambdasonde hinter dem Katalysator (Sonde 2, bei manchen Autos 3)
- Schalldämpfer und Endrohr
Was sind die Symptome von P0146?
- Motorkontrollleuchte leuchtet
- In manchen Fällen leicht erhöhter Kraftstoffverbrauch
- Mögliches Durchfallen bei der HU/AU
- Meist kein spürbarer Unterschied beim Fahren
- Live-Daten zeigen Sensor 3 bei einem festen Wert oder außerhalb des Bereichs
Was verursacht P0146?
Defekte Bank 1 Sensor 3 mit interner Unterbrechung
: hoch
Unterbrochene oder gebrochene Signalleitung von Sensor 3
: hoch
Abgesteckter oder stark korrodierter Sondenstecker
: mittel
Defekte Sondenheizung verhindert das Erreichen der Betriebstemperatur
: mittel
Defekter ECU-Eingangskreis (selten)
: niedrig
Kann man mit P0146 weiterfahren?
Im Allgemeinen ja, für kurze Strecken. Kurzfristig fahrbar. Sensor 3 ist ein Überwachungssensor und regelt das Gemisch nicht, aber das Steuergerät verliert seine Kontrolle über den zweiten Katalysator. Lass es innerhalb weniger Wochen reparieren, damit die Abgasdiagnose richtig funktioniert.
Wie diagnostiziert man P0146?
- Prüf den Aufbau der Abgasanlage. Sensor 3 gibt es nur bei Autos mit einer dritten Lambdasonde hinter einem zweiten Katalysator
- Stecker von Sensor 3 sichtprüfen auf Abstecken, Korrosion, Wassereinbruch oder geschmolzenen Kunststoff
- Mit dem Multimeter am Sondenstecker Masse, Heizungsversorgung (Batteriespannung bei Zündung an) und Signaldurchgang zum Steuergerät prüfen
- Wenn die Verkabelung in Ordnung ist, Sonde abstecken und Heizungswiderstand direkt messen. Gesund: 2 bis 15 Ohm. Unterbrochen: ausgebrannte Heizung. Sonde muss ersetzt werden
- Zeigt eine neue Sonde immer noch keine Aktivität, mit dem Oszilloskop die Signalleitung zwischen Sonde und Steuergerät auf Unterbrechungen oder Kurzschlüsse prüfen
Was kostet die Reparatur von P0146?
| Reparatur | Teilekosten | Arbeitskosten | Gesamtschätzung | DIY-Schwierigkeit |
|---|---|---|---|---|
| Bank 1 Sensor 3 ersetzen | €50–€220 | €60–€160 | €110–€380 | Mittel |
| Sondenverkabelung oder Stecker reparieren | €5–€30 | €50–€130 | €55–€160 | Mittel |
| Heizungssicherung ersetzen und zugrunde liegenden Kurzschluss diagnostizieren | €1–€10 | €0–€80 | €1–€90 | Einfach |
Preise geschätzt, Stand 23. Oktober 2026. Kosten variieren je nach Region, Fahrzeug und Werkstatt.
Verwandte Fehlercodes
Häufige Fragen zu P0146
- Was bedeutet 'keine Aktivität erkannt'?
- Das Steuergerät erwartet, dass sich das Sensor-3-Signal über die Zeit in einem definierten Bereich bewegt. Bleibt die Spannung das gesamte Monitoring-Fenster über flach oder außerhalb des Bereichs, schließt das Steuergerät auf Inaktivität. Meist hat die Sonde intern versagt oder ein Kabel ist gebrochen.
- Kann ich mit P0146 noch fahren?
- Ja, kurzfristig. Sensor 3 regelt das Gemisch nicht, das Auto läuft also normal. Auf Dauer verlierst du die Kontrolle des Steuergeräts über den zweiten Katalysator, was ein beginnendes Katalysatorproblem verdecken kann.
- Warum hat mein Auto drei Lambdasonden pro Bank?
- Die meisten Autos haben das nicht. Einige Benziner, die nach den strengsten Abgasnormen gebaut sind, haben weiter hinten im Auspuff einen zweiten Katalysator mit einer dritten Lambdasonde dahinter, die ihn überwacht. Bei Diesel-Transportern wie Sprinter, Transit und Crafter sind die Sensoren hinter dem SCR-Katalysator NOx-Sensoren, die eigene Fehlercodes melden und nicht P0146.
- Kann eine durchgebrannte Sicherung P0146 verursachen?
- Indirekt ja. Ist die Heizungssicherung durchgebrannt, erreicht die Sonde nie Betriebstemperatur und bleibt inaktiv, was P0146 zusammen mit Heizungscodes wie P0147 auslöst. Prüfe zuerst die Heizungssicherung, wenn beide Codetypen auftauchen.