DTC/P0140

P0140: Lambdasonden-Kreis keine Aktivität (Bank 1, Sensor 2)

Quick Answer

Mittel SchweregradWeiterfahren sicher (kurzfristig)Emissionen

P0140 bedeutet, dass das Steuergerät keine Aktivität von der nachgelagerten Lambdasonde an Bank 1 (nach dem Katalysator, Sensor 2) erkennt. Die Sondenspannung ist entweder flach oder außerhalb des erwarteten Bereichs. Das deutet meist auf eine defekte Sonde, einen unterbrochenen Stromkreis in der Verkabelung oder einen losen oder korrodierten Stecker hin.

Geschätzte ReparaturkostenVon €1 bis €310+, je nach Fahrzeug

Was bedeutet P0140?

P0140 ist ein emissionen-bezogener Diagnosefehlercode mit dem Schweregrad moderate. Wenn das Steuergerät Ihres Fahrzeugs diesen Zustand erkennt, speichert es P0140 und aktiviert die Motorkontrollleuchte.

Was sind die Symptome von P0140?

Wenn Ihr Fahrzeug P0140 ausgelöst hat, bemerken Sie möglicherweise eines oder mehrere dieser Symptome:

Motorkontrollleuchte leuchtet
Leicht reduzierter Kraftstoffverbrauch in manchen Fällen
Mögliches Durchfallen bei der HU/AU
In der Regel kein spürbarer Unterschied beim Fahren
Live-Daten zeigen nachgelagerte Sonde bei einem Wert hängend oder außerhalb des Bereichs

Was verursacht P0140?

Hier sind die häufigsten Ursachen für P0140, geordnet nach Wahrscheinlichkeit:

hochDefekte nachgelagerte Lambdasonde (Bank 1, Sensor 2) mit interner Unterbrechung

hochUnterbrochene oder gebrochene Signalleitung der Lambdasonde

mittelAbgesteckter oder stark korrodierter Sondenstecker

mittelDefekte Sondenheizung erreicht keine Betriebstemperatur

niedrigDefekter ECU-Eingangskreis (selten)

Kann man mit P0140 weiterfahren?

Im Allgemeinen ja, für kurze Strecken. Kurzfristiges Fahren ist unbedenklich. Eine nachgelagerte Sonde ohne Aktivität beeinflusst das Gemisch nicht, das Steuergerät verliert aber die Katalysator-Überwachung. Reparieren Sie innerhalb weniger Wochen, um die ordnungsgemäße Abgasdiagnose zu erhalten.

Wie diagnostiziert man P0140?

Befolgen Sie diese Schritte, um die Grundursache von P0140 zu ermitteln:

Freeze-Frame-Daten auslesen und auf Begleit-Heizungscodes (P0141, P0155) prüfen, die auf ein Versorgungsproblem an der Sonde hindeuten
Stecker von Bank 1 Sensor 2 sichtprüfen auf Abstecken, Korrosion, Wassereinbruch oder geschmolzenen Kunststoff
Mit dem Multimeter am Sondenstecker Masse, Heizungsversorgung (Batteriespannung bei Zündung an) und Signaldurchgang zum Steuergerät prüfen
Wenn die Verkabelung in Ordnung ist, Sonde abstecken und Heizungswiderstand direkt messen. Gesund: 2 bis 15 Ohm. Unterbrochen: ausgebrannte Heizung. Sonde muss ersetzt werden
Zeigt eine neue Sonde immer noch keine Aktivität, die Signalleitung zwischen Sonde und Steuergerät mit dem Oszilloskop auf Unterbrechungen oder Kurzschlüsse prüfen

Was kostet die Reparatur von P0140?

Die Reparaturkosten für P0140 variieren je nach Grundursache und Fahrzeug. Hier sind typische Schätzungen:

Reparatur	Teilekosten	Arbeitskosten	Gesamtschätzung	DIY-Schwierigkeit
Nachgelagerte Lambdasonde ersetzen (Bank 1, Sensor 2)	€40–€180	€50–€130	€90–€310	Mittel
Verkabelung oder Stecker der Lambdasonde reparieren	€5–€25	€40–€120	€45–€145	Mittel
Heizungssicherung ersetzen und zugrunde liegenden Kurzschluss diagnostizieren	€1–€10	€0–€80	€1–€90	Einfach

Preise geschätzt, Stand March 2026. Kosten variieren je nach Region, Fahrzeug und Werkstatt.

P0140 bei bestimmten Fahrzeugen

P0140 verhält sich je nach Fahrzeug unterschiedlich. Wählen Sie unten Ihr Auto aus, um modellspezifische Ursachen, bekannte Probleme und angepasste Kostenschätzungen zu sehen:

BMW

P0140 beim BMW 3 Series

2006–2024

Bei N52 und N55 ist der Steckerclip der nachgelagerten Sonde spröde und bricht bei älteren Fahrzeugen häufig. Ein gebrochener Clip lässt den Stecker durch Vibration loswandern, was als P0140 (keine Aktivität) erscheint, obwohl die Sonde selbst in Ordnung ist. Stecker prüfen und neu sichern, bevor die Sonde verurteilt wird. BMW-OEM-Bosch-Sonden 110 bis 200 Euro, Aftermarket-Bosch etwa 60 bis 110 Euro.

Was verursacht P0140 bei einem BMW 3 Series?

BMW 3 SeriesGebrochener Steckerclip am N52/N55 verursacht zeitweise Abstecken

BMW 3 SeriesHeizelement-Ausfall ab 150.000 km erzeugt flaches Signal

Reparaturkosten für P0140 beim BMW 3 Series

Geschätzte Kosten für BMW 3 Series-Besitzeraufgrund BMW-spezifischer Teilepreise höher als der Durchschnitt

Reparatur	Teilekosten	Arbeitskosten	Gesamtschätzung	DIY-Schwierigkeit
Nachgelagerte Lambdasonde ersetzen (Bank 1, Sensor 2)	€56–€252	€70–€182	€126–€434	Mittel
Verkabelung oder Stecker der Lambdasonde reparieren	€7–€35	€56–€168	€63–€203	Mittel
Heizungssicherung ersetzen und zugrunde liegenden Kurzschluss diagnostizieren	€1–€14	€0–€112	€1–€126	Einfach

Preise geschätzt, Stand March 2026. Kosten variieren je nach Region, Fahrzeug und Werkstatt.

Volkswagen

P0140 beim Volkswagen Golf

2005–2024

EA888-TSI-Motoren bekommen P0140 meist durch Heizelement-Ausfall in Kombination mit ölverschmutztem Sondenelement. Zuerst die Heizungssicherung prüfen, dann den Heizungswiderstand an der Sonde, bevor Teile gekauft werden. Bei älteren MK5/MK6-Modellen kann der Sondenkabelbaum am Hitzeschild scheuern und die Signalleitung durchtrennen, was P0140 erzeugt.

Was verursacht P0140 bei einem Volkswagen Golf?

Volkswagen GolfHeizelement-Ausfall beschleunigt durch EA888-Ölverbrauch

Volkswagen GolfKabelscheuern am Hitzeschild bei MK5/MK6-Plattformen

Reparaturkosten für P0140 beim Volkswagen Golf

Geschätzte Kosten für Volkswagen Golf-Besitzeraufgrund Volkswagen-spezifischer Teilepreise höher als der Durchschnitt

Reparatur	Teilekosten	Arbeitskosten	Gesamtschätzung	DIY-Schwierigkeit
Nachgelagerte Lambdasonde ersetzen (Bank 1, Sensor 2)	€46–€207	€57–€150	€103–€357	Mittel
Verkabelung oder Stecker der Lambdasonde reparieren	€6–€29	€46–€138	€52–€167	Mittel
Heizungssicherung ersetzen und zugrunde liegenden Kurzschluss diagnostizieren	€1–€12	€0–€92	€1–€103	Einfach

Preise geschätzt, Stand March 2026. Kosten variieren je nach Region, Fahrzeug und Werkstatt.

Audi

P0140 beim Audi A4

2006–2024

Beim B7 und B8 A4 mit 2.0 TFSI sitzt der Stecker der nachgelagerten Sonde an einer engen Stelle nahe der Getriebeglocke und wird bei Kupplungs- oder Getriebearbeiten oft unbeabsichtigt gelockert. Prüfen Sie auf unvollständigen Sitz, bevor Sie die Sonde tauschen, wenn P0140 nach kürzlichen Arbeiten auftauchte. Audi-OEM-Sonden 130 bis 220 Euro, Aftermarket-Bosch etwa 70 bis 120 Euro.

Was verursacht P0140 bei einem Audi A4?

Audi A4Stecker bei Getriebe- oder Kupplungsarbeiten gelockert

Audi A4Heizungsausfall am EA888 ab 150.000 km

Reparaturkosten für P0140 beim Audi A4

Geschätzte Kosten für Audi A4-Besitzeraufgrund Audi-spezifischer Teilepreise höher als der Durchschnitt

Reparatur	Teilekosten	Arbeitskosten	Gesamtschätzung	DIY-Schwierigkeit
Nachgelagerte Lambdasonde ersetzen (Bank 1, Sensor 2)	€50–€225	€63–€163	€113–€388	Mittel
Verkabelung oder Stecker der Lambdasonde reparieren	€6–€31	€50–€150	€56–€181	Mittel
Heizungssicherung ersetzen und zugrunde liegenden Kurzschluss diagnostizieren	€1–€13	€0–€100	€1–€113	Einfach

Preise geschätzt, Stand March 2026. Kosten variieren je nach Region, Fahrzeug und Werkstatt.

Mercedes-Benz

P0140 beim Mercedes C-Class

2007–2024

Der W204 M271 1.8L Kompressor löst P0140 regelmäßig zwischen 130.000 und 150.000 km durch Heizelement-Ausfall aus. Der W205 OM651 Diesel hat die dokumentierte Scheuerstelle am Kabelbaum an der Getriebehalterung, die die Signalleitung durchtrennen kann und P0140 erzeugt. Mercedes-OEM-Bosch-Sonden 130 bis 220 Euro, Aftermarket-Bosch etwa 70 bis 120 Euro.

Was verursacht P0140 bei einem Mercedes C-Class?

Mercedes C-ClassHeizungsausfall am W204 M271 ab 130.000 km

Mercedes C-ClassKabelbaum-Scheuerstelle am W205 OM651 trennt Signalleitung

Reparaturkosten für P0140 beim Mercedes C-Class

Geschätzte Kosten für Mercedes C-Class-Besitzeraufgrund Mercedes-Benz-spezifischer Teilepreise höher als der Durchschnitt

Reparatur	Teilekosten	Arbeitskosten	Gesamtschätzung	DIY-Schwierigkeit
Nachgelagerte Lambdasonde ersetzen (Bank 1, Sensor 2)	€54–€243	€68–€176	€122–€419	Mittel
Verkabelung oder Stecker der Lambdasonde reparieren	€7–€34	€54–€162	€61–€196	Mittel
Heizungssicherung ersetzen und zugrunde liegenden Kurzschluss diagnostizieren	€1–€14	€0–€108	€1–€122	Einfach

Preise geschätzt, Stand March 2026. Kosten variieren je nach Region, Fahrzeug und Werkstatt.

Diese Codes treten häufig zusammen mit P0140 auf oder weisen auf verwandte Probleme hin:

P0136 P0137 P0138 P0139 P0141 P0420

Häufige Fragen zu P0140

Was bedeutet 'keine Aktivität erkannt'?

Das Steuergerät erwartet, dass sich das Signal der nachgelagerten Lambdasonde über die Zeit in einem definierten Bereich bewegt. Bleibt die Spannung das gesamte Monitoring-Fenster über flach oder außerhalb des Bereichs, schließt das Steuergerät auf Inaktivität und setzt P0140. Meist hat die Sonde intern versagt oder ein Kabel ist gebrochen.

Kann ich mit P0140 noch fahren?

Ja, kurzfristig. Die nachgelagerte Sonde regelt das Gemisch nicht, das Auto fährt normal. Langfristig verlieren Sie die Katalysator-Überwachung, ein entstehendes Kat-Problem kann erst dann auffallen, wenn es schwerwiegend ist.

Wie teste ich eine Lambdasonde mit dem Multimeter?

Sonde abstecken und Heizungswiderstand messen (typischerweise 2 bis 15 Ohm). Wieder einstecken und die Signalleitung anpicken. Bei warmem Motor im Leerlauf liest eine gesunde nachgelagerte Sonde konstant um 0,6 bis 0,8 V. Ein flacher Wert bei 0 V oder 5 V mit laufendem Motor deutet auf internen Sondenausfall hin.

Kann eine durchgebrannte Sicherung P0140 verursachen?

Indirekt ja. Ist die Heizungssicherung durchgebrannt, erreicht die Sonde nie Betriebstemperatur und bleibt inaktiv, was P0140 zusammen mit Heizungscodes wie P0141 auslöst. Prüfen Sie zuerst die Heizungssicherung, wenn beide Codetypen auftauchen.

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