Skanyx

P0404: AGR-Steuerstromkreis Bereich/Funktion

Mittel SchweregradWeiterfahren sicher (kurzfristig)Emissionen

P0404 bedeutet, dass das AGR-Ventil auf Steuergerätebefehle reagiert, aber nicht innerhalb des erwarteten Positionsbereichs. Das Steuergerät fragt eine bestimmte Öffnung (etwa 30 %) an und der Positionssensor meldet einen anderen Wert. Verkokung, die den Ventilweg einschränkt, ist mit großem Abstand die häufigste Ursache.

Geschätzte ReparaturkostenVon €68 bis €1400+, je nach Fahrzeug

Was bedeutet P0404?

P0404 bedeutet, dass das AGR-Ventil auf Steuergerätebefehle reagiert, aber nicht innerhalb des erwarteten Positionsbereichs. Das Steuergerät fragt eine bestimmte Öffnung (etwa 30 %) an und der Positionssensor meldet einen anderen Wert. Verkokung, die den Ventilweg einschränkt, ist mit großem Abstand die häufigste Ursache.

P0404 ist ein emissionen-bezogener Diagnosefehlercode mit dem Schweregrad moderate. Wenn das Steuergerät Ihres Fahrzeugs diesen Zustand erkennt, speichert es P0404 und aktiviert die Motorkontrollleuchte.

Was sind die Symptome von P0404?

Wenn Ihr Fahrzeug P0404 ausgelöst hat, bemerken Sie möglicherweise eines oder mehrere dieser Symptome:

  • Motorkontrollleuchte leuchtet
  • Rauer Leerlauf, besonders nach der Warmlaufphase
  • Aussetzer oder Stottern bei leichtem Gas
  • Leichter Leistungsverlust und schlechterer Kraftstoffverbrauch
  • Durchgefallene HU/AU

Was verursacht P0404?

Hier sind die häufigsten Ursachen für P0404, geordnet nach Wahrscheinlichkeit:

hochVerkokung schränkt den Hub des AGR-Ventilkegels ein
hochDefekter AGR-Positionssensor liefert ungenauen Winkel
mittelVerschlissener oder klemmender Ventilmechanismus erreicht die angeforderte Position nicht
mittelVerkabelungs- oder Steckerwiderstand beeinträchtigt das Sensorsignal
niedrigSoftwarekalibrierungsproblem nach Steuergeräte-Update (selten)

Kann man mit P0404 weiterfahren?

Im Allgemeinen ja, für kurze Strecken. Fahrbar. P0404 bedeutet, dass sich das AGR-Ventil bewegt, seine tatsächliche Position aber nicht mit der vom Steuergerät angeforderten übereinstimmt. Mit rauem Leerlauf, möglichen Aussetzern und einer durchgefallenen Abgasprüfung rechnen. Einige Diesel begrenzen die Leistung, um die DPF- und SCR-Systeme zu schützen.

Wie diagnostiziert man P0404?

Befolgen Sie diese Schritte, um die Grundursache von P0404 zu ermitteln:

  1. Mit dem Diagnosegerät das AGR-Ventil über 0 %, 25 %, 50 %, 75 %, 100 % ansteuern und die Positionssensorrückmeldung auf Verzögerung oder Klemmen beobachten
  2. Das Ventil ausbauen und auf Verkokungen am Ventilkegel und -sitz prüfen, die den Hub begrenzen
  3. Die Verkabelung und den Stecker des Positionssensors auf Korrosion oder Scheuerstellen prüfen
  4. Die Spannung des Positionssensors bei vollständig geschlossener und voll geöffneter Position gegen die Werkstattvorgabe messen
  5. Nach Reinigung oder Austausch die AGR-Adaptionsprozedur durchführen, falls das Fahrzeug eine benötigt (üblich bei BMW, Mercedes, VAG)

Was kostet die Reparatur von P0404?

Die Reparaturkosten für P0404 variieren je nach Grundursache und Fahrzeug. Hier sind typische Schätzungen:

Reparatur Teilekosten Arbeitskosten Gesamtschätzung DIY-Schwierigkeit
AGR-Ventil reinigen und neu anlernen (wo unterstützt) €8–€25 €60–€180 €68–€205 Mittel
AGR-Ventil ersetzen (elektronisch mit integriertem Positionssensor) €150–€450 €80–€220 €230–€670 Mittel
AGR-Kühler-Baugruppe ersetzen (Diesel, wenn das Ventil integriert ist) €300–€800 €250–€600 €550–€1400 Werkstatt

Preise geschätzt, Stand March 2026. Kosten variieren je nach Region, Fahrzeug und Werkstatt.

P0404 bei bestimmten Fahrzeugen

P0404 verhält sich je nach Fahrzeug unterschiedlich. Wählen Sie unten Ihr Auto aus, um modellspezifische Ursachen, bekannte Probleme und angepasste Kostenschätzungen zu sehen:

P0404 beim BMW 3 Series

BMW 3 Series • 2007–2024

Am N47- und B47-320d tritt P0404 typischerweise um 100.000 bis 130.000 km auf, wenn sich Verkokungen am AGR-Ventilsitz ansammeln und den Kegelweg begrenzen. Der Positionssensor meldet, dass das Ventil die angeforderten Winkel nicht erreicht. Reinigung funktioniert manchmal, aber an chronisch betroffenen Motoren wird die AGR-Kühler-Ventil-Baugruppe als Einheit ersetzt, da sie zusammen verkauft werden. Die AGR-Adaption muss nach der Arbeit mit INPA, ISTA oder Carly zurückgesetzt werden.

Was verursacht P0404 bei einem BMW 3 Series?

BMW 3 SeriesN47/B47-Hubbegrenzung durch starke Verkokung am Ventilsitz
BMW 3 SeriesAGR-Kühler-Ventil als eine Baugruppe verkauft, kompletter Austausch erforderlich

Reparaturkosten für P0404 beim BMW 3 Series

Geschätzte Kosten für BMW 3 Series-Besitzeraufgrund BMW-spezifischer Teilepreise höher als der Durchschnitt

Reparatur Teilekosten Arbeitskosten Gesamtschätzung DIY-Schwierigkeit
AGR-Ventil reinigen und neu anlernen (wo unterstützt) €11–€35 €84–€252 €95–€287 Mittel
AGR-Ventil ersetzen (elektronisch mit integriertem Positionssensor) €210–€630 €112–€308 €322–€938 Mittel
AGR-Kühler-Baugruppe ersetzen (Diesel, wenn das Ventil integriert ist) €420–€1120 €350–€840 €770–€1960 Werkstatt

Preise geschätzt, Stand March 2026. Kosten variieren je nach Region, Fahrzeug und Werkstatt.

P0404 beim Volkswagen Golf

Volkswagen Golf • 2009–2024

EA189- und EA288-Golf-TDIs werfen P0404 häufig nach dem Dieselgate-Update, weil die neue AGR-Strategie einen größeren Ventilhub erfordert. Der Kegel erreicht Endpositionen, an denen Verkokung das vollständige Schließen verhindert. VCDS kann den Positionssensor in Messwertblöcken auslesen (Gruppe 99 am EA189, Gruppe 144 am EA288) zur Bestätigung. Adaptionsreset über VCDS ist nach jeder Ventilarbeit erforderlich.

Was verursacht P0404 bei einem Volkswagen Golf?

Volkswagen GolfEA189 Dieselgate-Update-AGR-Strategie fordert mehr Hub als die Verkokung zulässt
Volkswagen GolfEA288-Positionssensor-Drift erfordert VCDS-Messwertbestätigung

Reparaturkosten für P0404 beim Volkswagen Golf

Geschätzte Kosten für Volkswagen Golf-Besitzeraufgrund Volkswagen-spezifischer Teilepreise höher als der Durchschnitt

Reparatur Teilekosten Arbeitskosten Gesamtschätzung DIY-Schwierigkeit
AGR-Ventil reinigen und neu anlernen (wo unterstützt) €9–€29 €69–€207 €78–€236 Mittel
AGR-Ventil ersetzen (elektronisch mit integriertem Positionssensor) €173–€518 €92–€253 €265–€770 Mittel
AGR-Kühler-Baugruppe ersetzen (Diesel, wenn das Ventil integriert ist) €345–€920 €288–€690 €633–€1610 Werkstatt

Preise geschätzt, Stand March 2026. Kosten variieren je nach Region, Fahrzeug und Werkstatt.

P0404 beim Audi A4

Audi A4 • 2008–2024

Der A4 2.0 TDI (B8, B9) teilt sich das EA189- und EA288-AGR-Setup mit dem Golf, daher hat P0404 identische Grundursachen. Der 3.0 TDI V6 (Motorkennbuchstaben CCWA, CTBA) nutzt eine komplexere Doppelbank-AGR mit separaten Positionssensoren pro Bank, und die Adaption muss nach der Arbeit für beide Seiten durchgeführt werden. VCDS oder ODIS ist erforderlich.

Was verursacht P0404 bei einem Audi A4?

Audi A4EA189/EA288 verkokungsbedingte Hubbegrenzung identisch zum Golf
Audi A43.0 TDI V6 Doppelbankadaption nach Ventilarbeit erforderlich

Reparaturkosten für P0404 beim Audi A4

Geschätzte Kosten für Audi A4-Besitzeraufgrund Audi-spezifischer Teilepreise höher als der Durchschnitt

Reparatur Teilekosten Arbeitskosten Gesamtschätzung DIY-Schwierigkeit
AGR-Ventil reinigen und neu anlernen (wo unterstützt) €10–€31 €75–€225 €85–€256 Mittel
AGR-Ventil ersetzen (elektronisch mit integriertem Positionssensor) €188–€563 €100–€275 €288–€838 Mittel
AGR-Kühler-Baugruppe ersetzen (Diesel, wenn das Ventil integriert ist) €375–€1000 €313–€750 €688–€1750 Werkstatt

Preise geschätzt, Stand March 2026. Kosten variieren je nach Region, Fahrzeug und Werkstatt.

P0404 beim Mercedes Sprinter

Mercedes Sprinter • 2010–2024

OM651-Sprinter zeigen P0404 oft zusammen mit P0401 wegen hoher Tastverhältnisse im Gewerbebetrieb. Der Positionssensor am OM651-AGR-Ventil ist integriert und nicht separat servicebar. Driftet der Sensor oder klemmt der Kegel, ist ein Austausch des kompletten Ventils erforderlich, plus Star Diagnosis oder XENTRY für die Adaption. Wird die Adaption ausgelassen, kommt der Code zurück.

Was verursacht P0404 bei einem Mercedes Sprinter?

Mercedes SprinterOM651 integrierte Positionssensor-Drift, kompletter Ventilaustausch erforderlich
Mercedes SprinterVerpflichtende XENTRY-Adaption nach Ventilarbeit, sonst kommt der Code zurück

Reparaturkosten für P0404 beim Mercedes Sprinter

Geschätzte Kosten für Mercedes Sprinter-Besitzeraufgrund Mercedes-spezifischer Teilepreise höher als der Durchschnitt

Reparatur Teilekosten Arbeitskosten Gesamtschätzung DIY-Schwierigkeit
AGR-Ventil reinigen und neu anlernen (wo unterstützt) €10–€33 €78–€234 €88–€267 Mittel
AGR-Ventil ersetzen (elektronisch mit integriertem Positionssensor) €195–€585 €104–€286 €299–€871 Mittel
AGR-Kühler-Baugruppe ersetzen (Diesel, wenn das Ventil integriert ist) €390–€1040 €325–€780 €715–€1820 Werkstatt

Preise geschätzt, Stand March 2026. Kosten variieren je nach Region, Fahrzeug und Werkstatt.

Diese Codes treten häufig zusammen mit P0404 auf oder weisen auf verwandte Probleme hin:

P0401P0402P0403P0405P0406P0407P0408

Häufige Fragen zu P0404

Was ist der Unterschied zwischen P0403 und P0404?

P0403 ist ein reiner elektrischer Stromkreisfehler (offen, kurzgeschlossen, keine Antwort). P0404 bedeutet, der Stromkreis funktioniert, aber die Ventilposition entspricht nicht der angeforderten. P0404 ist fast immer mechanisch (Verkokung, klemmender Kegel), während P0403 meist elektrisch ist (Aktuator, Verkabelung, Stecker).

Kann ich mit P0404 fahren?

Ja, kurzfristig. Einige moderne Diesel gehen in den Notlauf, wenn das AGR-Ventil die angeforderten Positionen nicht erreicht, weil die Abgasnachbehandlungskalibrierung auf AGR zur NOx-Kontrolle angewiesen ist. Die Reparatur innerhalb weniger Wochen planen, um sekundäre DPF- oder SCR-Codes zu vermeiden.

Behebt eine Reinigung P0404 dauerhaft?

Bei Benzinmotoren oft ja, wenn auch die Saugrohrkanäle gereinigt werden. Bei Dieseln mit hohem Rußausstoß (BMW N47/B47, VAG EA189) hält die Reinigung möglicherweise nur 20.000 bis 40.000 km, bevor der Code zurückkommt. Ist der AGR-Kühler degradiert, ist der Austausch der Kühler-Ventil-Baugruppe dauerhafter.

Muss ich die AGR-Adaption nach dem Ventiltausch zurücksetzen?

Ja, an den meisten modernen Fahrzeugen. BMW, Mercedes und VAG nutzen gespeicherte Adaptionswerte, die nach Einbau eines neuen AGR-Ventils zurückgesetzt und neu erlernt werden müssen. INPA, VCDS oder ein vergleichbares bidirektionales Diagnosegerät ist erforderlich. Das Auslassen dieses Schritts führt oft dazu, dass das neue Ventil innerhalb weniger Fahrzyklen erneut P0404 wirft.

BMW M57 Kaufratgeber: 525d, 530d, 535d Fehler und OBD2-Checks

M57 vs M57N vs M57N2 am E60 und E61. Drallklappen-Delete, Wastegate am 535d Zweiturbo, ZF-6HP-Mechatronik. Die 5 OBD2-Checks vor 3.000 bis 12.000 Euro Kaufpreis.

Gebrauchter VW Golf TDI: PD, EA189, EA288 und Fehler

1.9 PD vs 2.0 TDI CR EA189 vs EA288 über Mk5/6/7/8. Dieselgate-Erbe, DSG-Mechatronik, DPF im Kurzstreckenbetrieb. Fünf OBD2-Checks vor 5.000 bis 22.000 Euro.

Gebrauchter Audi A4 2.0 TDI: B8 vs B9, Quattro, OBD2

EA189-Dieselgate am B8, EA288 am B9, S-tronic-Mechatronik, Quattro mit Haldex-Schlamm. Die 5 OBD2-Checks vor 9.000 bis 35.000 Euro Kaufpreis.

Scannen Sie Ihr Auto mit Skanyx, um P0404 zu diagnostizieren

Verbinden Sie einen beliebigen Bluetooth-OBD2-Adapter, scannen Sie nach Fehlercodes und erhalten Sie KI-gestützte Diagnosen mit Schweregradbewertungen und Reparaturkostenschätzungen.

Skanyx herunterladen