Kann ich mit P0402 fahren?

Kurze Strecken ja, aber mit rauem Leerlauf und möglichem Abwürgen rechnen. Übermäßige AGR-Strömung kippt Ruß und Abgas in das Saugrohr, was die Verkokung an den Einlassventilen beschleunigt, besonders bei Direkteinspritzern. Innerhalb weniger Wochen diagnostizieren lassen.

Ist AGR-Delete in der EU legal?

Nein. Ein AGR-Delete hebt die Abgas-Typgenehmigung auf, unter der das Fahrzeug zugelassen wurde, und ist deshalb EU-weit und in Großbritannien verboten. Er erhöht die NOx-Emissionen, löst eine dauerhafte Motorkontrollleuchte aus und gibt einem Prüfer einen Grund, das Fahrzeug zurückzuweisen oder sogar stillzulegen, wobei jedes Land seine Untersuchung selbst durchführt und bewertet. Beim Reinigen oder Austauschen bleiben.

Behebt das Reinigen des AGR-Ventils P0402?

Oft ja. P0402 entsteht meist durch Verkokung, die das Ventil nicht vollständig schließen lässt. Ventil ausbauen, in AGR-Reiniger oder Vergaserreiniger einlegen und den Sitz freilegen löst den Code in einem guten Teil der Fälle. Ist der Aktuator oder Motor selbst defekt, ist ein Austausch nötig.

Warum wirft mein Diesel nach der Reinigung wieder P0402?

Dieselmotoren produzieren weit mehr Ruß als Benziner, daher verkokt das AGR-Ventil schnell erneut. Ist auch der AGR-Kühler verstopft oder intern undicht, klemmt das Ventil innerhalb von Monaten wieder offen. An stark betroffenen Motoren (BMW N47, M57) muss der Kühler oft zusammen mit dem Ventil ersetzt werden.

P0402: AGR-Strom übermäßig hoch erkannt

Schnelle Antwort

Weiterfahren sicher (kurzfristig)

P0402 bedeutet, dass das AGR-System (Abgasrückführung) zu viel Abgas in den Saugrohr zurückführt. Die häufigste Ursache ist ein teilweise offen klemmendes AGR-Ventil, oft durch Verkokung am Ventilsitz. Dieselmotoren sind besonders anfällig wegen ihres höheren Rußausstoßes.

Schweregrad: Mittel · Emissionen
Geschätzte Reparaturkosten: Von €68 bis €1400+, je nach Fahrzeug

Scanne dein eigenes Auto in rund 60 Sekunden: Sieh, ob wirklich P0402 anliegt, wie dringend es ist und was die Reparatur kosten sollte. Kostenlos für iPhone und Android, mit einem ELM327-Adapter (Bluetooth LE am iPhone).

Skanyx kostenlos laden

Was bedeutet P0402?

P0402 ist ein emissionen-bezogener Diagnosefehlercode mit dem Schweregrad mittel. Wenn das Steuergerät Ihres Fahrzeugs diesen Zustand erkennt, speichert es P0402 und aktiviert die Motorkontrollleuchte.

Wo es am Auto sitzt

Motor
Abgaskrümmer
AGR-Kühler (Diesel und viele neuere Benziner)
AGR-Ventil und Positionssensor
Saugrohr

Zu wenig oder zu viel Durchfluss kommt oft von Ruß im Ventil oder in seinen Kanälen oder von einem verstopften Kühler, nicht nur von einem defekten Ventil.

Was sind die Symptome von P0402?

Wenn Ihr Fahrzeug P0402 ausgelöst hat, bemerken Sie möglicherweise eines oder mehrere dieser Symptome:

Motorkontrollleuchte leuchtet
Rauer oder instabiler Leerlauf, manchmal Abwürgen beim Halten
Aussetzer oder Stottern bei leichtem Gaspedal
Schwarzer Rauch aus dem Auspuff unter Last (Diesel)
Erhöhter Kraftstoffverbrauch und leichter Leistungsverlust

Was verursacht P0402?

Hier sind die häufigsten Ursachen für P0402:

AGR-Ventil teilweise offen klemmend durch Verkokung am Ventilsitz
: hoch
Defekter AGR-Ventil-Aktuator oder Motor, der nicht vollständig schließt
: hoch
Verstopfter oder klemmender AGR-Positionssensor liefert falsche Werte
: mittel
Beschädigte AGR-Ventilmembran oder Unterdruckschlauch-Leck (Unterdrucksysteme)
: mittel
Defekter MAP- oder DPFE-Sensor verursacht falsche Strömungsberechnung
: niedrig

Kann man mit P0402 weiterfahren?

Im Allgemeinen ja, für kurze Strecken. Kurzfristig fahrbar, aber übermäßige AGR-Strömung verursacht rauen Leerlauf, Aussetzer und kann den Motor bei niedriger Drehzahl abwürgen. Längeres Fahren mit überschüssiger AGR verunreinigt das Saugrohr und beschleunigt die Verkokung an den Einlassventilen (besonders bei Direkteinspritzern). Vor der nächsten Abgasuntersuchung beheben.

Wie diagnostiziert man P0402?

Befolgen Sie diese Schritte, um die Grundursache von P0402 zu ermitteln:

Freeze-Frame-Daten auslesen und prüfen, ob der Fehler im Leerlauf, bei Konstantfahrt oder unter Last auftritt
Das AGR-Ventil ausbauen und Sitz und Ventilkegel auf Verkokungen prüfen, die ein vollständiges Schließen verhindern
Das AGR-Ventil mit Herstellersoftware geschlossen ansteuern (ein generisches OBD2-Lesegerät kann diesen Test nicht ausführen) und prüfen, ob es vollständig dichtsetzt (Positionssensor sollte 0 % anzeigen)
Bei unterdruckbetriebenen Systemen die Unterdruckschläuche auf Lecks prüfen, die das Ventil leicht geöffnet halten
Bei Dieselmotoren den AGR-Kühler auf interne Schäden prüfen und den MAP-Sensor gegen eine bekannte Referenz vergleichen

Was kostet die Reparatur von P0402?

Die Reparaturkosten für P0402 variieren je nach Grundursache und Fahrzeug. Hier sind typische Schätzungen:

Reparatur	Teilekosten	Arbeitskosten	Gesamtschätzung	DIY-Schwierigkeit
AGR-Ventil und -Kanäle reinigen	€8–€25	€60–€180	€68–€205	Mittel
AGR-Ventil ersetzen (Benzin oder Diesel)	€150–€450	€80–€220	€230–€670	Mittel
AGR-Kühler-Baugruppe ersetzen (Diesel)	€300–€800	€250–€600	€550–€1400	Werkstatt

Preise geschätzt, Stand 17. März 2026. Kosten variieren je nach Region, Fahrzeug und Werkstatt.

Ausführliche Reparatur-Guides

Kosten für ein neues AGR-Ventil

P0402 bei bestimmten Fahrzeugen

P0402 verhält sich je nach Fahrzeug unterschiedlich. Wählen Sie unten Ihr Auto aus, um modellspezifische Ursachen und bekannte Probleme zu sehen:

BMW

P0402 beim BMW 3 Series

2007-2024

Der 320d mit N47- und späterem B47-Motor ist berüchtigt für AGR-Fehler. Verkokungen am AGR-Ventilsitz sind ab 120.000 km sehr häufig, und der AGR-Kühler reißt intern oft und lässt Kühlmittel in den Abgasstrang. Tritt P0402 zusammen mit P0401 oder Kühlmittelwarnungen auf, ist ein Kühlerausfall zu vermuten.

Was verursacht P0402 bei einem BMW 3 Series?

N47/B47 AGR-Ventilsitz-Verkokung verhindert vollständiges Schließen
Interner AGR-Kühlerriss verursacht Kühlmitteleintrag und offen klemmendes Ventil

Volkswagen

P0402 beim Volkswagen Golf

2009-2024

Golf-TDI-Modelle mit dem EA189 und seinem Nachfolger EA288 bauen Verkokung am AGR-Ventilsitz auf, und ein Ventil, das nicht mehr vollständig schließt, setzt P0402. Die Reinigung von Ventil und Saugrohr-Kanälen stellt den Normalbetrieb oft wieder her; sind Stellmotor oder Positionssensor des Ventils defekt, muss es ersetzt werden.

Was verursacht P0402 bei einem Volkswagen Golf?

Verkokung am AGR-Ventilsitz an EA189- und EA288-TDI-Motoren verhindert, dass das Ventil vollständig schließt
Durch Verkokung verengte Saugrohrkanäle an TDI-Motoren mit hoher Laufleistung

Audi

P0402 beim Audi A4

2008-2024

Der A4 2.0 TDI (B8 und B9) teilt sich EA189- und EA288-Motoren mit dem Golf und leidet unter identischen AGR-Verkokungsproblemen. Das Ventil ist am A4 wegen der engeren Motorraumpaketierung schwerer zugänglich, was die Arbeitskosten erhöht.

Was verursacht P0402 bei einem Audi A4?

EA189/EA288 Verkokung mit engerem Motorraumzugang am B8/B9
AGR-Ventil, das nach starker Verkokung am Ventilsitz nicht mehr vollständig schließt

Mercedes-Benz

P0402 beim Mercedes Sprinter

2010-2024

Sprinter mit OM651 2.1 CDI sind stark gewerblich genutzt und fahren viel im Niedriglast-Stadtverkehr, was Verkokung am AGR-Ventilsitz aufbaut. Bei Euro-6-Transportern mit SCR (AdBlue) können AGR-Fehler zusammen mit Fehlern der Abgasnachbehandlung gespeichert sein, daher vor dem Teiletausch alle gespeicherten Codes auslesen. Verkokt das Ventil nach der Reinigung schnell wieder, ist ein Austausch meist die dauerhaftere Lösung.

Was verursacht P0402 bei einem Mercedes Sprinter?

OM651 AGR-Ventil-Verkokung verstärkt durch Niedriglast-Gewerbeeinsatz
Defekter AGR-Stellmotor oder Positionssensor lässt das Ventil teilweise offen

Diese Codes treten häufig zusammen mit P0402 auf oder weisen auf verwandte Probleme hin:

Häufige Fragen zu P0402

Kann ich mit P0402 fahren?: Kurze Strecken ja, aber mit rauem Leerlauf und möglichem Abwürgen rechnen. Übermäßige AGR-Strömung kippt Ruß und Abgas in das Saugrohr, was die Verkokung an den Einlassventilen beschleunigt, besonders bei Direkteinspritzern. Innerhalb weniger Wochen diagnostizieren lassen.
Ist AGR-Delete in der EU legal?: Nein. Ein AGR-Delete hebt die Abgas-Typgenehmigung auf, unter der das Fahrzeug zugelassen wurde, und ist deshalb EU-weit und in Großbritannien verboten. Er erhöht die NOx-Emissionen, löst eine dauerhafte Motorkontrollleuchte aus und gibt einem Prüfer einen Grund, das Fahrzeug zurückzuweisen oder sogar stillzulegen, wobei jedes Land seine Untersuchung selbst durchführt und bewertet. Beim Reinigen oder Austauschen bleiben.
Behebt das Reinigen des AGR-Ventils P0402?: Oft ja. P0402 entsteht meist durch Verkokung, die das Ventil nicht vollständig schließen lässt. Ventil ausbauen, in AGR-Reiniger oder Vergaserreiniger einlegen und den Sitz freilegen löst den Code in einem guten Teil der Fälle. Ist der Aktuator oder Motor selbst defekt, ist ein Austausch nötig.
Warum wirft mein Diesel nach der Reinigung wieder P0402?: Dieselmotoren produzieren weit mehr Ruß als Benziner, daher verkokt das AGR-Ventil schnell erneut. Ist auch der AGR-Kühler verstopft oder intern undicht, klemmt das Ventil innerhalb von Monaten wieder offen. An stark betroffenen Motoren (BMW N47, M57) muss der Kühler oft zusammen mit dem Ventil ersetzt werden.

Unsere ausführlichen Anleitungen lesen

Scannen Sie Ihr Auto mit Skanyx, um P0402 zu diagnostizieren

Dein Auto hat P0402 gespeichert. Skanyx liest den Code mit einem gängigen OBD2-Adapter aus (Bluetooth LE am iPhone), sagt dir, ob du weiterfahren kannst, und zeigt dir den Reparaturbereich von €68-€1400, damit du die Summe kennst, bevor dir eine Werkstatt einen Preis nennt. Kostenlos für iPhone und Android, und du musst kein Mechaniker sein, um ihn zu lesen.