P0402 bedeutet, dass das AGR-System (Abgasrückführung) zu viel Abgas in den Saugrohr zurückführt. Die häufigste Ursache ist ein teilweise offen klemmendes AGR-Ventil, oft durch Verkokung am Ventilsitz. Dieselmotoren sind besonders anfällig wegen ihres höheren Rußausstoßes.
P0402 bedeutet, dass das AGR-System (Abgasrückführung) zu viel Abgas in den Saugrohr zurückführt. Die häufigste Ursache ist ein teilweise offen klemmendes AGR-Ventil, oft durch Verkokung am Ventilsitz. Dieselmotoren sind besonders anfällig wegen ihres höheren Rußausstoßes.
P0402 ist ein emissionen-bezogener Diagnosefehlercode mit dem Schweregrad moderate. Wenn das Steuergerät Ihres Fahrzeugs diesen Zustand erkennt, speichert es P0402 und aktiviert die Motorkontrollleuchte.
Wenn Ihr Fahrzeug P0402 ausgelöst hat, bemerken Sie möglicherweise eines oder mehrere dieser Symptome:
Hier sind die häufigsten Ursachen für P0402, geordnet nach Wahrscheinlichkeit:
Im Allgemeinen ja, für kurze Strecken. Kurzfristig fahrbar, aber übermäßige AGR-Strömung verursacht rauen Leerlauf, Aussetzer und kann den Motor bei niedriger Drehzahl abwürgen. Längeres Fahren mit überschüssiger AGR verunreinigt das Saugrohr und beschleunigt die Verkokung an den Einlassventilen (besonders bei Direkteinspritzern). Vor der nächsten Abgasuntersuchung beheben.
Befolgen Sie diese Schritte, um die Grundursache von P0402 zu ermitteln:
Die Reparaturkosten für P0402 variieren je nach Grundursache und Fahrzeug. Hier sind typische Schätzungen:
Preise geschätzt, Stand March 2026. Kosten variieren je nach Region, Fahrzeug und Werkstatt.
P0402 verhält sich je nach Fahrzeug unterschiedlich. Wählen Sie unten Ihr Auto aus, um modellspezifische Ursachen, bekannte Probleme und angepasste Kostenschätzungen zu sehen:
2007–2024
Der 320d mit N47- und späterem B47-Motor ist berüchtigt für AGR-Fehler. Verkokungen am AGR-Ventilsitz sind ab 120.000 km praktisch garantiert, und der AGR-Kühler reißt intern oft und lässt Kühlmittel in den Abgasstrang. Tritt P0402 zusammen mit P0401 oder Kühlmittelwarnungen auf, ist ein Kühlerausfall zu vermuten. BMW startete in mehreren EU-Märkten Rückrufaktionen wegen Bränden an N47/B47-AGR-Kühlern.
Geschätzte Kosten für BMW 3 Series-Besitzeraufgrund BMW-spezifischer Teilepreise höher als der Durchschnitt
Preise geschätzt, Stand March 2026. Kosten variieren je nach Region, Fahrzeug und Werkstatt.
2009–2024
Golf-TDI-Modelle mit EA189 (vor Dieselgate) und EA288 (nach dem Fix) lösen P0402 häufig aus, nachdem das Abgas-Software-Update aufgespielt wurde. Die neue AGR-Strategie betreibt das Ventil mit höheren Tastverhältnissen, was die Verkokung am Sitz beschleunigt. Die Reinigung von Ventil und Saugrohr-Kanälen stellt den Normalbetrieb wieder her. An 1.4-TSI-Golf-Benzinern kann auch der in den Abgaskrümmer integrierte AGR-Kühler offen klemmen.
Geschätzte Kosten für Volkswagen Golf-Besitzeraufgrund Volkswagen-spezifischer Teilepreise höher als der Durchschnitt
Preise geschätzt, Stand March 2026. Kosten variieren je nach Region, Fahrzeug und Werkstatt.
2008–2024
Der A4 2.0 TDI (B8 und B9) teilt sich EA189- und EA288-Motoren mit dem Golf und leidet unter identischen AGR-Verkokungsproblemen. Das Ventil ist am A4 wegen der engeren Motorraumpaketierung schwerer zugänglich, was die Arbeitskosten erhöht. An 3.0-TDI-V6-Modellen erhöhen die doppelten AGR-Kühler bei einem Ausfall die Komplexität und Teilekosten.
Geschätzte Kosten für Audi A4-Besitzeraufgrund Audi-spezifischer Teilepreise höher als der Durchschnitt
Preise geschätzt, Stand March 2026. Kosten variieren je nach Region, Fahrzeug und Werkstatt.
2010–2024
Sprinter mit OM651 2.1 CDI sind Nutzfahrzeuge mit hoher Auslastung und zeigen AGR-Fehler früh durch hohe Tastverhältnisse und häufiges Niedriglast-Stadtfahren. Der AGR-Kühler interagiert mit dem AdBlue-System (SCR), sodass ein offen klemmendes AGR-Ventil oft die NOx-Sensorwerte verfälscht und den AdBlue-Notlauf-Countdown auslöst. Reinigen ist bei gewerblich genutzten Sprintern selten eine dauerhafte Lösung, ein Austausch ist üblicher.
Geschätzte Kosten für Mercedes Sprinter-Besitzeraufgrund Mercedes-Benz-spezifischer Teilepreise höher als der Durchschnitt
Preise geschätzt, Stand March 2026. Kosten variieren je nach Region, Fahrzeug und Werkstatt.
Diese Codes treten häufig zusammen mit P0402 auf oder weisen auf verwandte Probleme hin:
Kurze Strecken ja, aber mit rauem Leerlauf und möglichem Abwürgen rechnen. Übermäßige AGR-Strömung kippt Ruß und Abgas in das Saugrohr, was die Verkokung an den Einlassventilen beschleunigt, besonders bei Direkteinspritzern. Innerhalb weniger Wochen diagnostizieren lassen.
Nein. AGR-Delete ist EU-weit und in Großbritannien illegal. Es erhöht die NOx-Emissionen, löst eine dauerhafte Motorkontrollleuchte aus, lässt die HU/AU durchfallen (TÜV in Deutschland, ITV in Spanien, TA in Litauen, SKP in Polen) und kann zur Fahrzeugabmeldung führen. Beim Reinigen oder Austauschen bleiben.
Oft ja. P0402 entsteht meist durch Verkokung, die das Ventil nicht vollständig schließen lässt. Ventil ausbauen, in AGR-Reiniger oder Vergaserreiniger einlegen und den Sitz freilegen löst den Code in etwa der Hälfte der Fälle. Ist der Aktuator oder Motor selbst defekt, ist ein Austausch nötig.
Dieselmotoren produzieren weit mehr Ruß als Benziner, daher verkokt das AGR-Ventil schnell erneut. Ist auch der AGR-Kühler verstopft oder intern undicht, klemmt das Ventil innerhalb von Monaten wieder offen. An stark betroffenen Motoren (BMW N47, M57) muss der Kühler oft zusammen mit dem Ventil ersetzt werden.
Eine AGR-Ventil-Reinigung kostet 80 bis 200 Euro, ein kompletter Wechsel 150 bis 600. Was beides an einem 1.6 und 2.0 TDI kostet und wann Ruß für Reinigen statt Wechseln spricht.
Verrußtes Diesel-AGR-Ventil selbst reinigen für 10-30 €. Symptome, Ausbau Schritt für Schritt, reinigen oder tauschen, und wie du den P0401 mit OBD2 prüfst.
Dein Auto geht an jeder roten Ampel aus und springt dann wieder an. Hier erfährst du, warum ein Auto beim Anhalten ausgeht, wie du den Fehler findest und was die Reparatur kostet.
Ein importierter Diesel mit 210.000 km, der zu sauber wirkt, versteckt seine Mängel in den OBD2-Daten. Das sind die Warnsignale, die ein Scan findet, bevor du überweist.
Dein Auto hat P0402 gespeichert. Skanyx liest den Code mit jedem gängigen Bluetooth-OBD2-Stecker aus, sagt dir, ob du weiterfahren kannst, und zeigt dir den Reparaturbereich von €68-€1400, damit du die Summe kennst, bevor dir eine Werkstatt einen Preis nennt.
Skanyx herunterladen