P0402 bedeutet, dass das AGR-System (Abgasrückführung) zu viel Abgas in den Saugrohr zurückführt. Die häufigste Ursache ist ein teilweise offen klemmendes AGR-Ventil, oft durch Verkokung am Ventilsitz. Dieselmotoren sind besonders anfällig wegen ihres höheren Rußausstoßes.
Geschätzte ReparaturkostenVon €68 bis €1400+, je nach Fahrzeug
Was bedeutet P0402?
P0402 bedeutet, dass das AGR-System (Abgasrückführung) zu viel Abgas in den Saugrohr zurückführt. Die häufigste Ursache ist ein teilweise offen klemmendes AGR-Ventil, oft durch Verkokung am Ventilsitz. Dieselmotoren sind besonders anfällig wegen ihres höheren Rußausstoßes.
P0402 ist ein emissionen-bezogener Diagnosefehlercode mit dem Schweregrad moderate. Wenn das Steuergerät Ihres Fahrzeugs diesen Zustand erkennt, speichert es P0402 und aktiviert die Motorkontrollleuchte.
Was sind die Symptome von P0402?
Wenn Ihr Fahrzeug P0402 ausgelöst hat, bemerken Sie möglicherweise eines oder mehrere dieser Symptome:
Motorkontrollleuchte leuchtet
Rauer oder instabiler Leerlauf, manchmal Abwürgen beim Halten
Aussetzer oder Stottern bei leichtem Gaspedal
Schwarzer Rauch aus dem Auspuff unter Last (Diesel)
Erhöhter Kraftstoffverbrauch und leichter Leistungsverlust
Was verursacht P0402?
Hier sind die häufigsten Ursachen für P0402, geordnet nach Wahrscheinlichkeit:
hochAGR-Ventil teilweise offen klemmend durch Verkokung am Ventilsitz
hochDefekter AGR-Ventil-Aktuator oder Motor, der nicht vollständig schließt
mittelVerstopfter oder klemmender AGR-Positionssensor liefert falsche Werte
mittelBeschädigte AGR-Ventilmembran oder Unterdruckschlauch-Leck (Unterdrucksysteme)
niedrigDefekter MAP- oder DPFE-Sensor verursacht falsche Strömungsberechnung
Kann man mit P0402 weiterfahren?
Im Allgemeinen ja, für kurze Strecken. Kurzfristig fahrbar, aber übermäßige AGR-Strömung verursacht rauen Leerlauf, Aussetzer und kann den Motor bei niedriger Drehzahl abwürgen. Längeres Fahren mit überschüssiger AGR verunreinigt das Saugrohr und beschleunigt die Verkokung an den Einlassventilen (besonders bei Direkteinspritzern). Vor der nächsten Abgasuntersuchung beheben.
Wie diagnostiziert man P0402?
Befolgen Sie diese Schritte, um die Grundursache von P0402 zu ermitteln:
Freeze-Frame-Daten auslesen und prüfen, ob der Fehler im Leerlauf, bei Konstantfahrt oder unter Last auftritt
Das AGR-Ventil ausbauen und Sitz und Ventilkegel auf Verkokungen prüfen, die ein vollständiges Schließen verhindern
Mit dem Diagnosegerät das AGR-Ventil geschlossen ansteuern und prüfen, ob es vollständig dichtsetzt (Positionssensor sollte 0 % anzeigen)
Bei unterdruckbetriebenen Systemen die Unterdruckschläuche auf Lecks prüfen, die das Ventil leicht geöffnet halten
Bei Dieselmotoren den AGR-Kühler auf interne Schäden prüfen und den MAP-Sensor gegen eine bekannte Referenz vergleichen
Was kostet die Reparatur von P0402?
Die Reparaturkosten für P0402 variieren je nach Grundursache und Fahrzeug. Hier sind typische Schätzungen:
Reparatur
Teilekosten
Arbeitskosten
Gesamtschätzung
DIY-Schwierigkeit
AGR-Ventil und -Kanäle reinigen
€8–€25
€60–€180
€68–€205
Mittel
AGR-Ventil ersetzen (Benzin oder Diesel)
€150–€450
€80–€220
€230–€670
Mittel
AGR-Kühler-Baugruppe ersetzen (Diesel)
€300–€800
€250–€600
€550–€1400
Werkstatt
Preise geschätzt, Stand March 2026. Kosten variieren je nach Region, Fahrzeug und Werkstatt.
P0402 bei bestimmten Fahrzeugen
P0402 verhält sich je nach Fahrzeug unterschiedlich. Wählen Sie unten Ihr Auto aus, um modellspezifische Ursachen, bekannte Probleme und angepasste Kostenschätzungen zu sehen:
P0402 beim BMW 3 Series
BMW 3 Series • 2007–2024
Der 320d mit N47- und späterem B47-Motor ist berüchtigt für AGR-Fehler. Verkokungen am AGR-Ventilsitz sind ab 120.000 km praktisch garantiert, und der AGR-Kühler reißt intern oft und lässt Kühlmittel in den Abgasstrang. Tritt P0402 zusammen mit P0401 oder Kühlmittelwarnungen auf, ist ein Kühlerausfall zu vermuten. BMW startete in mehreren EU-Märkten Rückrufaktionen wegen Bränden an N47/B47-AGR-Kühlern.
Was verursacht P0402 bei einem BMW 3 Series?
BMW 3 SeriesN47/B47 AGR-Ventilsitz-Verkokung verhindert vollständiges Schließen
BMW 3 SeriesInterner AGR-Kühlerriss verursacht Kühlmitteleintrag und offen klemmendes Ventil
Reparaturkosten für P0402 beim BMW 3 Series
Geschätzte Kosten für BMW 3 Series-Besitzeraufgrund BMW-spezifischer Teilepreise höher als der Durchschnitt
Reparatur
Teilekosten
Arbeitskosten
Gesamtschätzung
DIY-Schwierigkeit
AGR-Ventil und -Kanäle reinigen
€11–€35
€84–€252
€95–€287
Mittel
AGR-Ventil ersetzen (Benzin oder Diesel)
€210–€630
€112–€308
€322–€938
Mittel
AGR-Kühler-Baugruppe ersetzen (Diesel)
€420–€1120
€350–€840
€770–€1960
Werkstatt
Preise geschätzt, Stand March 2026. Kosten variieren je nach Region, Fahrzeug und Werkstatt.
P0402 beim Volkswagen Golf
Volkswagen Golf • 2009–2024
Golf-TDI-Modelle mit EA189 (vor Dieselgate) und EA288 (nach dem Fix) lösen P0402 häufig aus, nachdem das Abgas-Software-Update aufgespielt wurde. Die neue AGR-Strategie betreibt das Ventil mit höheren Tastverhältnissen, was die Verkokung am Sitz beschleunigt. Die Reinigung von Ventil und Saugrohr-Kanälen stellt den Normalbetrieb wieder her. An 1.4-TSI-Golf-Benzinern kann auch der in den Abgaskrümmer integrierte AGR-Kühler offen klemmen.
Volkswagen GolfEA288 Saugrohrkanäle verstopfen durch hohen AGR-Tastgrad
Reparaturkosten für P0402 beim Volkswagen Golf
Geschätzte Kosten für Volkswagen Golf-Besitzeraufgrund Volkswagen-spezifischer Teilepreise höher als der Durchschnitt
Reparatur
Teilekosten
Arbeitskosten
Gesamtschätzung
DIY-Schwierigkeit
AGR-Ventil und -Kanäle reinigen
€9–€29
€69–€207
€78–€236
Mittel
AGR-Ventil ersetzen (Benzin oder Diesel)
€173–€518
€92–€253
€265–€770
Mittel
AGR-Kühler-Baugruppe ersetzen (Diesel)
€345–€920
€288–€690
€633–€1610
Werkstatt
Preise geschätzt, Stand March 2026. Kosten variieren je nach Region, Fahrzeug und Werkstatt.
P0402 beim Audi A4
Audi A4 • 2008–2024
Der A4 2.0 TDI (B8 und B9) teilt sich EA189- und EA288-Motoren mit dem Golf und leidet unter identischen AGR-Verkokungsproblemen. Das Ventil ist am A4 wegen der engeren Motorraumpaketierung schwerer zugänglich, was die Arbeitskosten erhöht. An 3.0-TDI-V6-Modellen erhöhen die doppelten AGR-Kühler bei einem Ausfall die Komplexität und Teilekosten.
Was verursacht P0402 bei einem Audi A4?
Audi A4EA189/EA288 Verkokung mit engerem Motorraumzugang am B8/B9
Audi A43.0 TDI V6 doppelte AGR-Kühler-Baugruppe versagt (höhere Teilekosten)
Reparaturkosten für P0402 beim Audi A4
Geschätzte Kosten für Audi A4-Besitzeraufgrund Audi-spezifischer Teilepreise höher als der Durchschnitt
Reparatur
Teilekosten
Arbeitskosten
Gesamtschätzung
DIY-Schwierigkeit
AGR-Ventil und -Kanäle reinigen
€10–€31
€75–€225
€85–€256
Mittel
AGR-Ventil ersetzen (Benzin oder Diesel)
€188–€563
€100–€275
€288–€838
Mittel
AGR-Kühler-Baugruppe ersetzen (Diesel)
€375–€1000
€313–€750
€688–€1750
Werkstatt
Preise geschätzt, Stand March 2026. Kosten variieren je nach Region, Fahrzeug und Werkstatt.
P0402 beim Mercedes Sprinter
Mercedes Sprinter • 2010–2024
Sprinter mit OM651 2.1 CDI sind Nutzfahrzeuge mit hoher Auslastung und zeigen AGR-Fehler früh durch hohe Tastverhältnisse und häufiges Niedriglast-Stadtfahren. Der AGR-Kühler interagiert mit dem AdBlue-System (SCR), sodass ein offen klemmendes AGR-Ventil oft die NOx-Sensorwerte verfälscht und den AdBlue-Notlauf-Countdown auslöst. Reinigen ist bei gewerblich genutzten Sprintern selten eine dauerhafte Lösung, ein Austausch ist üblicher.
Was verursacht P0402 bei einem Mercedes Sprinter?
Mercedes SprinterOM651 AGR-Ventil-Verkokung verstärkt durch Niedriglast-Gewerbeeinsatz
Mercedes SprinterAdBlue/SCR-Notlauf-Countdown durch offen klemmendes Ventil ausgelöst
Reparaturkosten für P0402 beim Mercedes Sprinter
Geschätzte Kosten für Mercedes Sprinter-Besitzeraufgrund Mercedes-spezifischer Teilepreise höher als der Durchschnitt
Reparatur
Teilekosten
Arbeitskosten
Gesamtschätzung
DIY-Schwierigkeit
AGR-Ventil und -Kanäle reinigen
€10–€33
€78–€234
€88–€267
Mittel
AGR-Ventil ersetzen (Benzin oder Diesel)
€195–€585
€104–€286
€299–€871
Mittel
AGR-Kühler-Baugruppe ersetzen (Diesel)
€390–€1040
€325–€780
€715–€1820
Werkstatt
Preise geschätzt, Stand March 2026. Kosten variieren je nach Region, Fahrzeug und Werkstatt.
Verwandte Fehlercodes
Diese Codes treten häufig zusammen mit P0402 auf oder weisen auf verwandte Probleme hin:
Kurze Strecken ja, aber mit rauem Leerlauf und möglichem Abwürgen rechnen. Übermäßige AGR-Strömung kippt Ruß und Abgas in das Saugrohr, was die Verkokung an den Einlassventilen beschleunigt, besonders bei Direkteinspritzern. Innerhalb weniger Wochen diagnostizieren lassen.
Ist AGR-Delete in der EU legal?
Nein. AGR-Delete ist EU-weit und in Großbritannien illegal. Es erhöht die NOx-Emissionen, löst eine dauerhafte Motorkontrollleuchte aus, lässt die HU/AU durchfallen (TÜV in Deutschland, ITV in Spanien, TA in Litauen, SKP in Polen) und kann zur Fahrzeugabmeldung führen. Beim Reinigen oder Austauschen bleiben.
Behebt das Reinigen des AGR-Ventils P0402?
Oft ja. P0402 entsteht meist durch Verkokung, die das Ventil nicht vollständig schließen lässt. Ventil ausbauen, in AGR-Reiniger oder Vergaserreiniger einlegen und den Sitz freilegen löst den Code in etwa der Hälfte der Fälle. Ist der Aktuator oder Motor selbst defekt, ist ein Austausch nötig.
Warum wirft mein Diesel nach der Reinigung wieder P0402?
Dieselmotoren produzieren weit mehr Ruß als Benziner, daher verkokt das AGR-Ventil schnell erneut. Ist auch der AGR-Kühler verstopft oder intern undicht, klemmt das Ventil innerhalb von Monaten wieder offen. An stark betroffenen Motoren (BMW N47, M57) muss der Kühler oft zusammen mit dem Ventil ersetzt werden.
Scannen Sie Ihr Auto mit Skanyx, um P0402 zu diagnostizieren
Verbinden Sie einen beliebigen Bluetooth-OBD2-Adapter, scannen Sie nach Fehlercodes und erhalten Sie KI-gestützte Diagnosen mit Schweregradbewertungen und Reparaturkostenschätzungen.
