Was bedeutet der Fehlercode P0235?

P0235 bedeutet, dass das Motorsteuergerät einen elektrischen Fehler im Stromkreis des Ladedrucksensors gefunden hat. Das Signal fehlt, liegt außerhalb des Bereichs oder ist sprunghaft, sodass es den Druck, den der Turbo aufbaut, nicht mehr messen kann, und es begrenzt normalerweise Ladedruck und Leistung, bis der Fehler behoben ist.

Kann ich mit P0235 weiterfahren?

Nur behutsam und nur bis zur Werkstatt. Die meisten Motoren gehen in den Notlauf, die Leistung ist also gedeckelt und kann unter Last einbrechen. Meide Autobahnen, Überholmanöver und Anhängerbetrieb, bis der Fehler repariert ist.

Was ist der Unterschied zwischen P0235 und P0236?

P0235 ist ein allgemeiner Stromkreisfehler: Das Signal fehlt oder liegt elektrisch außerhalb des Bereichs. P0236 bedeutet, dass das Signal elektrisch in Ordnung ist, der gemeldete Druck aber keinen Sinn ergibt. P0235 deutet meist auf Verkabelung, Steckverbinder oder Sensor, P0236 dagegen eher auf ein Ladedruckleck, eine verstopfte Messbohrung oder einen driftenden Sensor.

Wo sitzt der Ladedrucksensor?

Meist im Ladeluftrohr zwischen Ladeluftkühler und Motor oder am Saugrohr, gehalten von ein oder zwei Schrauben. Bei manchen Motoren ist er mit dem Ladelufttemperatursensor kombiniert. Prüfe die Werkstattinformationen für deinen Motorcode, denn manche Motoren haben sowohl einen Ladedrucksensor als auch einen separaten Saugrohrdrucksensor.

Was kostet die Reparatur bei P0235?

Den Steckverbinder reinigen und neu aufstecken kostet nichts bis 50 €. Ein neuer Ladedrucksensor kostet inklusive Einbau 40 bis 140 € und ist meist schnell getauscht. Eine Kabelreparatur liegt bei 70 bis 220 €, vor allem für die Fehlersuche.

P0235: Turbolader/Kompressor Ladedrucksensor "A" Stromkreis

Schnelle Antwort

Nicht weiterfahren

P0235 bedeutet, dass das Motorsteuergerät einen elektrischen Fehler im Stromkreis von Ladedrucksensor "A" gefunden hat, dem Sensor, der den Druck auf der Ansaugseite nach dem Turbo misst. Das Signal fehlt, liegt außerhalb des Bereichs oder ist sprunghaft, deshalb kann das Steuergerät den Ladedruck nicht mehr messen und begrenzt normalerweise Ladedruck und Leistung, um den Motor zu schützen. Die üblichen Ursachen sind der Sensor selbst, sein Steckverbinder oder seine Verkabelung oder eine fehlende 5-V-Versorgung.

Schweregrad: Mittel · Kraftstoffsystem

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Was bedeutet P0235?

P0235 ist ein kraftstoffsystem-bezogener Diagnosefehlercode mit dem Schweregrad mittel. Wenn das Steuergerät Ihres Fahrzeugs diesen Zustand erkennt, speichert es P0235 und aktiviert die Motorkontrollleuchte.

Wo es am Auto sitzt

Luftfilter
Turbolader
Wastegate- oder Ladedruck-Steller
Ladeluftkühler
Ladedrucksensor
Drosselklappe, Saugrohr und Motor

Was sind die Symptome von P0235?

Wenn Ihr Fahrzeug P0235 ausgelöst hat, bemerken Sie möglicherweise eines oder mehrere dieser Symptome:

Motorkontrollleuchte an, oft mit einer Meldung zu reduzierter Leistung
Notlauf mit gedeckelter Leistung
Langsame, flache Beschleunigung
Schwarzer Rauch unter Last bei manchen Dieseln
Bei manchen Autos zusätzlich P0236 oder P0238 gespeichert

Was verursacht P0235?

Hier sind die häufigsten Ursachen für P0235:

Ausgefallener Ladedrucksensor
: hoch
Korrodierter, öliger oder lockerer Steckverbinder am Sensor
: hoch
Durchgescheuerte oder gebrochene Signal-, Referenz- oder Masseleitung
: mittel
Fehlende 5-V-Referenz, manchmal heruntergezogen durch einen anderen Sensor an derselben Versorgung
: mittel
Falscher Ersatzsensor verbaut
: niedrig
Fehler im Motorsteuergerät (selten)
: niedrig

Kann man mit P0235 weiterfahren?

Nein - beheben Sie dies sofort. Fahr behutsam und nur bis zur Werkstatt. Ohne Ladedrucksignal gehen die meisten Motoren in den Notlauf und nehmen unter Last ohne Vorwarnung Leistung weg, was Überholen und Auffahren auf die Autobahn unsicher macht. Vermeide Vollgas und Anhängerbetrieb, bis der Fehler behoben ist.

Wie diagnostiziert man P0235?

Befolgen Sie diese Schritte, um die Grundursache von P0235 zu ermitteln:

Lies alle gespeicherten Codes und die Freeze-Frame-Daten aus. Gleichzeitige Codes anderer Sensoren deuten auf ein Problem mit einer gemeinsamen 5-V-Referenz. Ein einfaches OBD2-Lesegerät zeigt die Codes, die Freeze-Frame-Daten und Ladedruck- oder Saugrohrdruckwerte, wo das Steuergerät sie ausgibt.
Vergleiche bei Zündung an und stehendem Motor den Ladedruckwert mit dem Umgebungsdruck und dem Saugrohrdruck: Ohne Ladedruck sollten alle den Atmosphärendruck anzeigen, auf Meereshöhe ungefähr 95 bis 105 kPa. Ein Wert, der fehlt, an einem Ende der Skala hängt oder weit daneben liegt, deutet auf den Sensor oder seine Verkabelung.
Such den Sensor, meist im Ladeluftrohr oder am Saugrohr, manchmal kombiniert mit dem Ladelufttemperatursensor. Zieh den Stecker ab und prüf den Steckverbinder auf Öl, Korrosion und beschädigte Pins.
Miss bei Zündung an die 5-V-Referenz und die Masse am Steckverbinder und prüfe dann die Signalleitung auf Durchgang und Kurzschlüsse.
Ist der Stromkreis in Ordnung, ersetze den Sensor durch das richtige Teil für den Motorcode, lösche den Code und mach eine Probefahrt, bei der du prüfst, ob der Ladedruck unter Last gleichmäßig steigt.

Was kostet die Reparatur von P0235?

Die Reparaturkosten für P0235 variieren je nach Grundursache und Fahrzeug. Hier sind typische Schätzungen:

Reparatur	Teilekosten	Arbeitskosten	Gesamtschätzung	DIY-Schwierigkeit
Steckverbinder des Ladedrucksensors reinigen und neu aufstecken	€0–€10	€0–€40	€0–€50	Einfach
Ladedrucksensor ersetzen	€20–€80	€20–€60	€40–€140	Einfach
Kabel oder Steckverbinder des Ladedrucksensors reparieren	€10–€40	€60–€180	€70–€220	Mittel

Preise geschätzt, Stand 17. März 2026. Kosten variieren je nach Region, Fahrzeug und Werkstatt.

Diese Codes treten häufig zusammen mit P0235 auf oder weisen auf verwandte Probleme hin:

Häufige Fragen zu P0235

Was bedeutet der Fehlercode P0235?: P0235 bedeutet, dass das Motorsteuergerät einen elektrischen Fehler im Stromkreis des Ladedrucksensors gefunden hat. Das Signal fehlt, liegt außerhalb des Bereichs oder ist sprunghaft, sodass es den Druck, den der Turbo aufbaut, nicht mehr messen kann, und es begrenzt normalerweise Ladedruck und Leistung, bis der Fehler behoben ist.
Kann ich mit P0235 weiterfahren?: Nur behutsam und nur bis zur Werkstatt. Die meisten Motoren gehen in den Notlauf, die Leistung ist also gedeckelt und kann unter Last einbrechen. Meide Autobahnen, Überholmanöver und Anhängerbetrieb, bis der Fehler repariert ist.
Was ist der Unterschied zwischen P0235 und P0236?: P0235 ist ein allgemeiner Stromkreisfehler: Das Signal fehlt oder liegt elektrisch außerhalb des Bereichs. P0236 bedeutet, dass das Signal elektrisch in Ordnung ist, der gemeldete Druck aber keinen Sinn ergibt. P0235 deutet meist auf Verkabelung, Steckverbinder oder Sensor, P0236 dagegen eher auf ein Ladedruckleck, eine verstopfte Messbohrung oder einen driftenden Sensor.
Wo sitzt der Ladedrucksensor?: Meist im Ladeluftrohr zwischen Ladeluftkühler und Motor oder am Saugrohr, gehalten von ein oder zwei Schrauben. Bei manchen Motoren ist er mit dem Ladelufttemperatursensor kombiniert. Prüfe die Werkstattinformationen für deinen Motorcode, denn manche Motoren haben sowohl einen Ladedrucksensor als auch einen separaten Saugrohrdrucksensor.
Was kostet die Reparatur bei P0235?: Den Steckverbinder reinigen und neu aufstecken kostet nichts bis 50 €. Ein neuer Ladedrucksensor kostet inklusive Einbau 40 bis 140 € und ist meist schnell getauscht. Eine Kabelreparatur liegt bei 70 bis 220 €, vor allem für die Fehlersuche.

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