P0236: Turbolader/Kompressor Ladedrucksensor "A" Stromkreis Bereich/Funktion

P0236 bedeutet, dass der Ladedrucksensor einen Wert liefert, der für das Steuergerät keinen Sinn ergibt, obwohl seine Spannung noch im normalen Bereich liegt. Das Steuergerät vergleicht ihn bei stehendem Motor mit dem Umgebungsdruck und dem Saugrohrdruck und während der Fahrt mit dem Ladedruck, den es erwartet; passen die Werte nicht zusammen, setzt es P0236. Ein defekter Sensor ist eine häufige Ursache, aber ein Ladedruckleck, eine verschmutzte Messöffnung oder ein Fehler in der Turboregelung können denselben Code erzeugen. Die meisten Reparaturen kosten zwischen 40 und 200 €.

P0236 ist ein kraftstoffsystem-bezogener Diagnosefehlercode mit dem Schweregrad mittel. Wenn das Steuergerät Ihres Fahrzeugs diesen Zustand erkennt, speichert es P0236 und aktiviert die Motorkontrollleuchte.

Wenn Ihr Fahrzeug P0236 ausgelöst hat, bemerken Sie möglicherweise eines oder mehrere dieser Symptome:

• Motorkontrollleuchte an
• Weniger Leistung oder Notlauf, vor allem beim Beschleunigen
• Träge, flache Beschleunigung, weil das Steuergerät den Ladedruck auf einen sicheren Ersatzwert begrenzt
• Schwarzer Rauch unter Last bei Dieseln, wenn Einspritzmenge und Ladedruck nicht mehr zusammenpassen
• Zischen oder Rauschen unter Ladedruck, wenn ein Laderohr oder ein Ladeluftkühlerschlauch undicht ist
• Code kommt nach dem Löschen bald zurück, oft beim ersten kräftigen Beschleunigen

Hier sind die häufigsten Ursachen für P0236:

Nein - beheben Sie dies sofort. Sobald das Steuergerät dem Ladedrucksensor nicht mehr traut, begrenzt es meist Ladedruck und Leistung, und bei vielen Turbodieseln und Turbobenzinern heißt das Notlauf, der unter Last ohne Vorwarnung kommen kann. Fahr behutsam in die Werkstatt, vermeide Vollgas, Anhängerbetrieb und Vollgas beim Auffahren auf die Autobahn, und fahr nicht wochenlang mit einem Ersatzwert weiter.

Befolgen Sie diese Schritte, um die Grundursache von P0236 zu ermitteln:

1. Lies alle gespeicherten Codes und die Freeze-Frame-Daten aus. Ist zusätzlich P0299 oder P0234 gespeichert, lag der Ladedruck wirklich daneben, und der Sensor meldet das womöglich korrekt; steht P0236 allein, ist der Sensor oder seine Verkabelung der stärkere Verdacht
2. Schalte die Zündung ein, ohne den Motor zu starten, und vergleiche Ladedruck-, Saugrohrdruck- und Umgebungsdruckwert. Ohne Ladedruck im System sollten alle drei den Atmosphärendruck zeigen, auf Meereshöhe ungefähr 95 bis 105 kPa, und höchstens ein paar kPa auseinanderliegen. Ein einfaches OBD2-Lesegerät zeigt diese Werte, wo das Steuergerät sie ausgibt. Zeigt der Ladedrucksensor bei stehendem Motor deutlich mehr oder weniger als die anderen beiden, ist er defekt oder hat ein Verkabelungsproblem
3. Starte den Motor und beobachte den Ladedruckwert im Leerlauf und dann bei einer Probefahrt unter Last. Im Leerlauf sollte er nahe am Atmosphärendruck liegen und beim Beschleunigen gleichmäßig steigen. Ein Wert, der springt, aussetzt oder flach bleibt, während der Motor deutlich zieht, zeigt auf den Sensor oder seinen Steckverbinder
4. Bau den Sensor aus und untersuche Messöffnung und Spitze. Ölschlamm oder Ruß in der Öffnung verlangsamen oder verfälschen den Messwert, reinige sie also und prüfe das Laderohr auf viel Öl, was auf Probleme mit der Kurbelgehäuseentlüftung oder den Turbodichtungen hindeuten kann
5. Mach einen Ladedrucktest: Setz das Ansaugsystem mit Druckluft bei 0,5 bis 1 bar unter Druck und lausche an jeder Schelle, jedem Schlauch und am Ladeluftkühler oder prüfe mit Seifenwasser
6. Taste den Steckverbinder bei Zündung an rückseitig ab. Die Referenzspannung sollte etwa 4,5 bis 5,2 V betragen und die Sensormasse höchstens etwa 0,1 V vom Batterieminus abweichen. Wackel am Kabelbaum und beobachte dabei den Live-Wert, um einen zeitweiligen Fehler zu erwischen
7. Sind Sensor, Verkabelung und Ladedrucksystem in Ordnung, lass Wastegate oder Turbosteller prüfen. Stellertests brauchen Software auf Herstellerebene; ein einfaches OBD2-Lesegerät kann sie nicht ausführen

Die Reparaturkosten für P0236 variieren je nach Grundursache und Fahrzeug. Hier sind typische Schätzungen:

P0236 verhält sich je nach Fahrzeug unterschiedlich. Wählen Sie unten Ihr Auto aus, um modellspezifische Ursachen und bekannte Probleme zu sehen:

Diese Codes treten häufig zusammen mit P0236 auf oder weisen auf verwandte Probleme hin: