P0306: Zylinder 6 Fehlzündung erkannt

Was bedeutet P0306?

Was sind die Symptome von P0306?

Was verursacht P0306?

• Defekte Zündspule an Zylinder 6

  : hoch

• Verschlissene oder verölte Zündkerze an Zylinder 6

  : hoch

• Verstopftes oder undichtes Einspritzventil an Zylinder 6

  : mittel

• Unterdruckleck nahe Zylinder-6-Saugrohrkanal

  : mittel

• Niedrige Kompression an Zylinder 6 (Ventil- oder Ringverschleiß)

  : niedrig

Kann man mit P0306 weiterfahren?

Wie diagnostiziert man P0306?

Was kostet die Reparatur von P0306?

P0306 bei bestimmten Fahrzeugen

Verwandte Fehlercodes

• P0300
• P0301
• P0302
• P0303
• P0304
• P0305
• P0171
• P0420

Häufige Fragen zu P0306

Warum tritt die Fehlzündung nur an Zylinder 6 auf?

Ein Einzelzylinder-Fehlzündungscode ist das Steuergerät, das dir sagt, dass ein bestimmter Zylinder weniger zur Kurbelwellenbeschleunigung beiträgt als seine Nachbarn. Die Ursache ist fast immer etwas Lokales an diesem Zylinder: Spule, Kerze, Einspritzventil oder Ventile, statt eines Problems, das den ganzen Motor betreffen würde.

Kann ich mit fehlzündendem Zylinder 6 fahren?

Nur bis zur nächsten Werkstatt und idealerweise mit einem Abschlepper, wenn die Motorkontrollleuchte blinkt. Eine anhaltende Fehlzündung pumpt unverbrannten Kraftstoff in den Katalysator, der überhitzen und ausfallen kann. Der Katalysatortausch ist meist der teuerste Teil bei der Behebung einer ignorierten Fehlzündung.

Wo ist Zylinder 6 an einem V6 oder Reihensechszylinder?

Beim Reihensechszylinder (BMW N52, N54, N55, B58) ist Zylinder 6 der letzte Zylinder, hinten, am nächsten zur Spritzwand. Beim V6 liegt er immer auf Bank 2, wo genau, hängt aber von der Nummerierung des Herstellers ab: Bei Motoren, die zuerst eine Bank durchnummerieren (Ford, Audi, Mercedes), ist es der letzte Zylinder von Bank 2, während der Toyota-V6 2GR die Seiten abwechselt und die Zylinder 2, 4 und 6 auf Bank 2 hat, der vorderen Bank beim quer eingebauten Camry. Prüfe einen Schaltplan für deinen Motor.

Sollte ich alle Zündspulen tauschen, wenn nur Zylinder 6 ausgefallen ist?

Nicht unbedingt. Wenn du die Spule von Zylinder 6 auf einen anderen Zylinder steckst, siehst du, ob die Spule selbst defekt ist. Ist sie es, schau auf Alter und Zustand der übrigen: Bei einem Motor mit Originalspulen und hoher Laufleistung haben sie dieselben Stunden in derselben Hitze hinter sich, ein gemeinsamer Tausch kann also einen zweiten Werkstattbesuch sparen. Bei einem jüngeren Motor oder wenn Öl in einen Kerzenschacht gelangt ist, reicht der Tausch der einzelnen Spule.

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