P0638: Drosselklappensteller Ansteuerung Bereich/Funktion (Bank 1)

P0638 ist ein elektrik-bezogener Diagnosefehlercode mit dem Schweregrad hoch. Wenn das Steuergerät Ihres Fahrzeugs diesen Zustand erkennt, speichert es P0638 und aktiviert die Motorkontrollleuchte.

Wenn Ihr Fahrzeug P0638 ausgelöst hat, bemerken Sie möglicherweise eines oder mehrere dieser Symptome:

• Motorkontrollleuchte an, oft mit einer Meldung zu reduzierter Leistung oder einer Motorstörung
• Motor bleibt bei niedriger Leistung oder nahe am Leerlauf, bis er neu gestartet wird
• Leistung setzt beim Fahren kurz aus und kommt dann zurück
• Schlechtes oder verzögertes Ansprechen aufs Gaspedal
• Leerlaufdrehzahl steigt und fällt von selbst
• Rauch beim Start bei manchen Dieseln mit elektronischer Ansaugdrosselklappe

Hier sind die häufigsten Ursachen für P0638:

Nein - beheben Sie dies sofort. Für normales Fahren nicht sicher. P0638 bedeutet, dass das Motorsteuergerät die elektronische Drosselklappe nur mit Mühe ansteuern kann: Der Stellmotor braucht weit mehr Kraft als normal, oder die Drosselklappe erreicht den verlangten Winkel nicht. Die meisten Autos begrenzen dann die Leistung oder halten den Motor nahe am Leerlauf, und bei manchen bricht die Leistung ohne Vorwarnung ein. Fahr langsam zu einem sicheren Platz oder einer nahen Werkstatt, überhole nicht, fahr nicht auf die Autobahn auf und zieh keinen Anhänger.

Befolgen Sie diese Schritte, um die Grundursache von P0638 zu ermitteln:

1. Lies alle Codes und die Freeze-Frame-Daten aus. Ist zusätzlich ein Code zum Drosselklappen- oder Pedalsensor gespeichert, etwa P0121, P0122 oder P2135, wird er zuerst behoben, denn mit einem falschen Winkelwert kann das Steuergerät die Drosselklappe nicht steuern.
2. Beobachte mit einem einfachen OBD2-Lesegerät die Drosselklappenstellung zusammen mit dem angeforderten Wert des Drosselklappenstellers, einem Standardwert, den viele Autos ausgeben. Steigt der angeforderte Wert, während die Drosselklappenstellung weit hinterherhinkt oder sich kaum bewegt, klemmt die Klappe oder der Stellmotor lässt nach.
3. Kontrolliere bei ausgeschalteter Zündung und abgezogenem Ansaugschlauch die Klappe. Sie sollte in ihrer Ruhelage stehen, sich gleichmäßig gegen die Feder bewegen und von selbst zurückkehren. Eine Klappe, die klemmt, nicht zurückkehrt oder sich ohne Federkraft bewegt, muss gereinigt oder der Drosselklappenstutzen ersetzt werden.
4. Prüfe Steckverbinder und Kabelbaum auf lockere Pins, Korrosion und Wasser, und miss dann die Leitungen des Stellmotors mit Multimeter und Schaltplan auf Unterbrechung, Kurzschluss und hohen Widerstand.
5. Ist die Klappe sauber und frei beweglich und die Verkabelung in Ordnung, ist der Stellmotor, sein Getriebe oder der Positionssensor im Gehäuse ausgefallen. Diese Teile gibt es meist nur als kompletten Drosselklappenstutzen.
6. Lösche nach dem Reinigen oder dem Einbau eines neuen Drosselklappenstutzens die Codes und führe die Drosselklappenadaption durch, die die Marke vorschreibt. Manche Marken nutzen dafür eine Abfolge mit Zündschlüssel und Gaspedal, andere brauchen Herstellersoftware. Mach danach eine Probefahrt.

Die Reparaturkosten für P0638 variieren je nach Grundursache und Fahrzeug. Hier sind typische Schätzungen:

P0638 verhält sich je nach Fahrzeug unterschiedlich. Wählen Sie unten Ihr Auto aus, um modellspezifische Ursachen und bekannte Probleme zu sehen:

Diese Codes treten häufig zusammen mit P0638 auf oder weisen auf verwandte Probleme hin: