P0471: Abgasdrucksensor "A" Stromkreis Bereich/Funktion

P0471 bedeutet, dass das Signal des Abgasdrucksensors "A" elektrisch vorhanden ist, aber keinen Sinn ergibt: Es passt nicht zu dem, was das Motorsteuergerät bei der aktuellen Drehzahl und Last erwartet, oder es ändert sich nicht, wenn es sich ändern sollte. Was Sensor "A" misst, hängt vom Motor ab. Bei vielen Dieseln ist es ein Abgasgegendrucksensor vor dem Turbo oder vor dem Partikelfilter, und bei vielen TDIs aus dem VW-Konzern ist der Sensor, den Volkswagen Abgasdrucksensor 1 nennt, der DPF-Differenzdrucksensor, also das Teil, das dem Motor meldet, wie voll der Filter mit Ruß ist. Die üblichen Ursachen sind ein verstopftes, gerissenes oder abgezogenes Messrohr oder ein solcher Schlauch, ein falscher oder nachlassender Sensor oder ein Abgas- oder Ladedruckleck. Ein tatsächlich verstopfter Partikelfilter setzt normalerweise eigene Codes wie P2463 oder P244B.

P0471 ist ein emissionen-bezogener Diagnosefehlercode mit dem Schweregrad mittel. Wenn das Steuergerät Ihres Fahrzeugs diesen Zustand erkennt, speichert es P0471 und aktiviert die Motorkontrollleuchte.

Wenn Ihr Fahrzeug P0471 ausgelöst hat, bemerken Sie möglicherweise eines oder mehrere dieser Symptome:

• Motorkontrollleuchte an
• Anfangs oft keine Änderung am Fahrverhalten
• DPF-Warnleuchte bei manchen Modellen, manchmal erst später, weil die Regeneration ausbleibt oder zu oft läuft
• Weniger Leistung oder Notlauf bei manchen Fahrzeugen
• Höherer Verbrauch, wenn die Regeneration öfter läuft als nötig
• Bei manchen Autos zusätzlich P0470 oder ein DPF-Druckcode wie P2453 gespeichert

Hier sind die häufigsten Ursachen für P0471:

Im Allgemeinen ja, für kurze Strecken. Kurzfristig fahrbar, und anfangs fühlt sich das Auto oft normal an. Lass es aber nicht wochenlang so: Ohne verlässliches Abgasdrucksignal setzt das Steuergerät die Regeneration des Partikelfilters unter Umständen aus oder rechnet mit einem Schätzwert, und manche Autos begrenzen die Leistung. Ein Filter, der zu lange nicht regeneriert, kann verstopfen, und dann wird aus einer Reparatur an Sensor, Schlauch oder Verkabelung eine DPF-Reinigung oder ein DPF-Tausch.

Befolgen Sie diese Schritte, um die Grundursache von P0471 zu ermitteln:

1. Lies alle gespeicherten Codes und die Freeze-Frame-Daten aus. Notiere, ob zusätzlich P0470 oder ein DPF-Code (P2452 bis P2455, P244A, P244B oder P2463) gespeichert ist, und notiere Drehzahl und Last beim Auftreten des Fehlers. Ein einfaches OBD2-Lesegerät zeigt diesen Code, seine Freeze-Frame-Daten und die Standard-Live-Daten. Einige Diesel geben den Abgas- oder DPF-Druck auch über eine Standard-PID aus, aber bei den meisten Autos brauchst du für Druckwert, Rußbeladung und Regenerationsverlauf Software auf Herstellerebene, und nur diese Software oder eine Werkstatt kann eine erzwungene Regeneration starten oder einen neuen Sensor anpassen.
2. Finde heraus, welcher Sensor bei deinem Motor der Abgasdrucksensor "A" ist: ein Gegendrucksensor in der Nähe von Abgaskrümmer oder Turbo, ein Sensor vor dem Partikelfilter oder, bei vielen TDIs aus dem VW-Konzern, der DPF-Differenzdrucksensor. Prüfe die Werkstattinformationen für deinen Motorkennbuchstaben.
3. Verfolge bei kaltem Motor die Messrohre und Schläuche von der Abgasanlage bis zum Sensor. Such nach gerissenen, angeschmolzenen, geknickten oder abgezogenen Schläuchen, und prüfe bei einem Differenzdrucksensor, ob die beiden Schläuche an den richtigen Anschlüssen sitzen, denn vertauschte Schläuche ergeben einen plausiblen, aber falschen Messwert.
4. Trenn die Rohre ab und prüfe, ob sie frei sind. Die Metallrohre nahe der Abgasanlage können sich mit Ruß zusetzen; Durchblasen oder Freimachen mit einem Draht zeigt eine Verstopfung meist schnell.
5. Vergleiche mit Software auf Herstellerebene den Druckwert bei stehendem Motor, im Leerlauf und bei höherer Drehzahl. Bei stehendem Motor sollte er nahe null liegen, bei einem Absolutdrucksensor nahe am Umgebungsluftdruck, und mit der Drehzahl sollte er gleichmäßig steigen. Ein Wert, der festhängt, springt oder im Stand weit daneben liegt, deutet auf den Sensor hin.
6. Such nach Abgaslecks vor der Messstelle und nach Ladedruck- oder AGR-Lecks, die Abgasstrom und Abgasdruck verändern.
7. Sind Rohre und Schläuche in Ordnung, ersetze den Sensor durch das richtige Teil für den Motorkennbuchstaben, führ die Sensoranpassung durch, falls das Motorsteuergerät sie verlangt, lösch den Code und mach eine Probefahrt. Ist der Filter tatsächlich beladen, folgt als Nächstes eine erzwungene Regeneration oder eine Reinigung.

Die Reparaturkosten für P0471 variieren je nach Grundursache und Fahrzeug. Hier sind typische Schätzungen:

P0471 verhält sich je nach Fahrzeug unterschiedlich. Wählen Sie unten Ihr Auto aus, um modellspezifische Ursachen und bekannte Probleme zu sehen:

Diese Codes treten häufig zusammen mit P0471 auf oder weisen auf verwandte Probleme hin: