Was bedeutet der Fehlercode P0336?

P0336 bedeutet, dass das Kurbelwellensignal, das beim Steuergerät ankommt, nicht dem Erwarteten entspricht, zum Beispiel mit fehlenden oder zusätzlichen Impulsen, obwohl ein Signal vorhanden ist. Das Steuergerät braucht dieses Signal für Zündzeitpunkt und Einspritzung, deshalb kann der Motor Zündaussetzer haben, absterben oder nicht anspringen.

Was ist der Unterschied zwischen P0335 und P0336?

P0335 ist ein Stromkreisfehler, bei dem das Kurbelwellensignal verloren oder unbrauchbar ist. P0336 ist ein Bereichs- oder Funktionsfehler, bei dem ein Signal da ist, aber nicht stimmig aussieht. P0336 betrifft deshalb eher einen lockeren Sensor, ein beschädigtes Geberrad oder einen Steuerzeitenfehler, nicht nur einen ausgefallenen Sensor.

Kann ich mit dem Code P0336 fahren?

Davon ist abzuraten. Bei einem unzuverlässigen Kurbelwellensignal kann der Motor ohne Vorwarnung ausgehen, und dann fällt auch die Servounterstützung von Lenkung und Bremse weg. Stirbt er ab oder läuft er sehr schlecht, fahr nicht weiter und lass das Auto abschleppen.

Behebt ein neuer Sensor den Code P0336?

Nur, wenn der Sensor die Ursache war. Liegt das Problem an Verkabelung, Befestigung oder Geberrad, hilft ein neuer Sensor nicht. Prüfe diese Punkte zuerst, lösche dann den Code und bestätige bei einer Probefahrt, dass er ausbleibt.

P0336: Kurbelwellenpositionssensor "A" Stromkreis Bereich/Funktion

Schnelle Antwort

Nicht weiterfahren

P0336 bedeutet, dass das Steuergerät zwar ein Kurbelwellensignal bekommt, dieses aber nicht zu dem passt, was es erwartet, zum Beispiel fehlende, zusätzliche oder versetzte Impulse. Mit dem Kurbelwellensignal bestimmt das Steuergerät Zündzeitpunkt und Einspritzung. Anders als bei P0335, bei dem das Signal ganz fehlt, weist P0336 häufig auch auf einen lockeren Sensor, ein beschädigtes Geberrad oder ein Steuerzeitenproblem hin, nicht nur auf den Sensor selbst.

Schweregrad: Kritisch · Zündung
Geschätzte Reparaturkosten: Von €45 bis €1500+, je nach Fahrzeug

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Was bedeutet P0336?

P0336 ist ein zündung-bezogener Diagnosefehlercode mit dem Schweregrad kritisch. Wenn das Steuergerät Ihres Fahrzeugs diesen Zustand erkennt, speichert es P0336 und aktiviert die Motorkontrollleuchte.

Wo es am Auto sitzt

Kurbelwellenrad und Kurbelwellensensor
Steuerkette oder Zahnriemen
Nockenwellenräder mit Nockenwellenverstellern (VVT)
Nockenwellensensor
VVT-Ölsteuerventil

Was sind die Symptome von P0336?

Wenn Ihr Fahrzeug P0336 ausgelöst hat, bemerken Sie möglicherweise eines oder mehrere dieser Symptome:

Motorkontrollleuchte leuchtet
Unruhiger Lauf, Zögern oder Zündaussetzer
Motor stirbt während der Fahrt oder im Leerlauf ab
Langes Orgeln, oder der Motor springt nicht an
Bei manchen Autos reduzierte Leistung oder Notlauf
Drehzahlmesser springt oder zeigt null

Was verursacht P0336?

Hier sind die häufigsten Ursachen für P0336:

Nachlassender Kurbelwellenpositionssensor
: hoch
Beschädigte Verkabelung oder ein korrodierter, öliger oder lockerer Steckverbinder am Sensor
: mittel
Sensor sitzt locker in der Halterung oder beschädigter Sensor-O-Ring, wodurch sich der Abstand zum Geberrad ändert
: mittel
Beschädigtes oder verschmutztes Geberrad (Impulsrad) auf der Kurbelwelle
: mittel
Verschlissene Steuerkette, Spanner oder Kettenräder, die manche Herstelleranleitungen bei diesem Code prüfen lassen
: niedrig
Motorsteuergerätefehler (selten)
: niedrig

Kann man mit P0336 weiterfahren?

Nein - beheben Sie dies sofort. Das Steuergerät sieht ein Kurbelwellensignal, das zwar vorhanden, aber falsch ist, zum Beispiel mit fehlenden oder zusätzlichen Impulsen. Der Motor kann schlecht laufen, ohne Vorwarnung absterben oder sich nicht mehr starten lassen. Fahr damit nicht im Verkehr oder bei hoher Geschwindigkeit, sondern lass es zuerst prüfen. Stirbt der Motor ab, lass das Auto abschleppen.

Wie diagnostiziert man P0336?

Befolgen Sie diese Schritte, um die Grundursache von P0336 zu ermitteln:

Lies alle gespeicherten Codes und die Freeze-Frame-Daten aus. Prüfe, ob neben P0336 auch P0335, P0016 oder Zündaussetzer-Codes gespeichert sind, denn sie verändern, wo du zuerst suchst
Prüfe, ob der Sensor fest verschraubt ist, sein O-Ring unversehrt ist und keine Öl- oder Metallreste an der Spitze haften
Kontrolliere Steckverbinder und Leitung zum Steuergerät auf Ölnässe, Korrosion, Scheuerstellen und Hitzeschäden und prüfe, dass keine Pins zurückgeschoben sind
Prüfe Versorgungsspannung, Masse und Signal am Sensor gegen die Herstellervorgabe. Ein einfaches OBD2-Lesegerät zeigt die Motordrehzahl, aber nicht das Zahnmuster selbst. Fehlende oder zusätzliche Impulse siehst du nur mit einem Oszilloskop
Kontrolliere das Geberrad auf der Kurbelwelle auf beschädigte oder fehlende Zähne und auf Metallspäne
Sind Sensor, Verkabelung und Rad in Ordnung, prüfe Steuerkette oder Zahnriemen, Spanner und Kettenräder auf Verschleiß und such im Öl nach Metallspänen
Lösche den Code und mach eine Probefahrt. Erst wenn er nicht zurückkehrt, ist die Arbeit erledigt

Was kostet die Reparatur von P0336?

Die Reparaturkosten für P0336 variieren je nach Grundursache und Fahrzeug. Hier sind typische Schätzungen:

Reparatur	Teilekosten	Arbeitskosten	Gesamtschätzung	DIY-Schwierigkeit
Kurbelwellenpositionssensor ersetzen	€20–€100	€50–€200	€70–€300	Mittel
Verkabelung oder Steckverbinder zum Sensor reparieren	€10–€50	€60–€180	€70–€230	Mittel
Sensor neu befestigen und O-Ring oder Befestigungsschraube ersetzen	€5–€30	€40–€120	€45–€150	Mittel
Geberrad (Impulsrad) ersetzen	€30–€120	€200–€600	€230–€720	Werkstatt
Motorsteuergerät ersetzen und programmieren	€400–€1200	€100–€300	€500–€1500	Werkstatt

Preise geschätzt, Stand 17. März 2026. Kosten variieren je nach Region, Fahrzeug und Werkstatt.

P0336 bei bestimmten Fahrzeugen

P0336 verhält sich je nach Fahrzeug unterschiedlich. Wählen Sie unten Ihr Auto aus, um modellspezifische Ursachen und bekannte Probleme zu sehen:

Audi

P0336 beim Audi A6

2005-2018

In der Diagnose des VW-Konzerns heißt dieser Code „Crankshaft Position Sensor (G28): Missing Tooth“. Ross-Tech nennt vertauschte G28-Leitungen als Auslöser beim A6 (4F) von 2005 bis 2008 mit dem 3,2-Liter-Motor BKH, prüfe die Verkabelung also gegen den Schaltplan. Bei den 3.0T-Motoren der MLB-Plattform, die der A6 (C7) von 2011 bis 2018 nutzt, rät Ross-Tech, das Impulsrad auf der Kurbelwelle auf Beschädigung zu prüfen.

Was verursacht P0336 bei einem Audi A6?

Vertauschte G28-Sensorleitungen am 3.2 BKH
Beschädigtes Impulsrad am 3.0T der MLB-Plattform

Saab

P0336 beim Saab 9-5

2010-2012

Beim 2.0-Liter-Turbobenziner liest der Sensor laut Saabs Prüfanleitung ein Rad mit 58 Zähnen auf der Kurbelwelle, und P0336 wird gesetzt, wenn das Steuergerät weniger als 51 oder mehr als 65 Impulse pro Umdrehung zählt. Nach der Prüfung von 5-V-Referenz, Signal- und Masseleitung lässt die Anleitung Sensor und O-Ring auf Beschädigung prüfen, dann das Motoröl auf Späne, das Geberrad auf Schäden und Steuerkette, Spanner und Kettenräder auf Verschleiß.

Was verursacht P0336 bei einem Saab 9-5?

Beschädigter Sensor oder O-Ring
Beschädigtes Geberrad oder Späne im Motoröl
Verschlissene Steuerkette, Spanner oder Kettenräder

Diese Codes treten häufig zusammen mit P0336 auf oder weisen auf verwandte Probleme hin:

Häufige Fragen zu P0336

Was bedeutet der Fehlercode P0336?: P0336 bedeutet, dass das Kurbelwellensignal, das beim Steuergerät ankommt, nicht dem Erwarteten entspricht, zum Beispiel mit fehlenden oder zusätzlichen Impulsen, obwohl ein Signal vorhanden ist. Das Steuergerät braucht dieses Signal für Zündzeitpunkt und Einspritzung, deshalb kann der Motor Zündaussetzer haben, absterben oder nicht anspringen.
Was ist der Unterschied zwischen P0335 und P0336?: P0335 ist ein Stromkreisfehler, bei dem das Kurbelwellensignal verloren oder unbrauchbar ist. P0336 ist ein Bereichs- oder Funktionsfehler, bei dem ein Signal da ist, aber nicht stimmig aussieht. P0336 betrifft deshalb eher einen lockeren Sensor, ein beschädigtes Geberrad oder einen Steuerzeitenfehler, nicht nur einen ausgefallenen Sensor.
Kann ich mit dem Code P0336 fahren?: Davon ist abzuraten. Bei einem unzuverlässigen Kurbelwellensignal kann der Motor ohne Vorwarnung ausgehen, und dann fällt auch die Servounterstützung von Lenkung und Bremse weg. Stirbt er ab oder läuft er sehr schlecht, fahr nicht weiter und lass das Auto abschleppen.
Was verursacht P0336?: Übliche Ursachen sind ein nachlassender Kurbelwellenpositionssensor, beschädigte oder ölige Leitungen und Steckverbinder, ein Sensor, der sich gelöst hat, und ein beschädigtes oder verschmutztes Geberrad. Seltener sind eine verschlissene Steuerkette oder ein verschlissener Zahnriemen oder ein Fehler im Steuergerät die Ursache.
Was kostet die Reparatur von P0336?: Ein neuer Kurbelwellenpositionssensor kostet etwa 20 bis 100 € für Teile plus 50 bis 200 € Arbeitslohn. Reparaturen an der Verkabelung sind meist günstiger. Ein beschädigtes Geberrad zu ersetzen kostet mehr, etwa 230 bis 720 € insgesamt, weil mehr zerlegt werden muss.
Behebt ein neuer Sensor den Code P0336?: Nur, wenn der Sensor die Ursache war. Liegt das Problem an Verkabelung, Befestigung oder Geberrad, hilft ein neuer Sensor nicht. Prüfe diese Punkte zuerst, lösche dann den Code und bestätige bei einer Probefahrt, dass er ausbleibt.

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