P0314: Fehlzündung an einem Zylinder (Zylinder nicht angegeben)

P0314 bedeutet, dass das Motorsteuergerät wiederholte Fehlzündungen an einem Zylinder erkannt hat, aber nicht festgestellt hat, an welchem. Die Ursache ist dieselbe wie bei jeder Fehlzündung an einem einzelnen Zylinder, meist eine verschlissene Zündkerze, eine nachlassende Zündspule, ein Fehler am Einspritzventil, Falschluft an einem Zylinder oder zu geringe Kompression; die zusätzliche Arbeit besteht darin, den Zylinder zu finden. Viele Motorsteuergeräte nennen den Zylinder stattdessen mit P0301 bis P0308. Schau also, ob einer davon zusätzlich gespeichert ist.

P0314 ist ein fehlzündung-bezogener Diagnosefehlercode mit dem Schweregrad hoch. Wenn das Steuergerät Ihres Fahrzeugs diesen Zustand erkennt, speichert es P0314 und aktiviert die Motorkontrollleuchte.

Wenn Ihr Fahrzeug P0314 ausgelöst hat, bemerken Sie möglicherweise eines oder mehrere dieser Symptome:

• Motorkontrollleuchte an, oder blinkend, solange die Fehlzündung aktiv ist
• Unruhiger oder schüttelnder Leerlauf mit regelmäßigem Stottern
• Vibrationen, die du im Sitz oder im Lenkrad spürst
• Zögern und Leistungsverlust beim Beschleunigen
• Höherer Verbrauch
• Kraftstoff- oder Faule-Eier-Geruch aus dem Auspuff

Hier sind die häufigsten Ursachen für P0314:

Nein - beheben Sie dies sofort. Ein Zylinder mit Fehlzündungen schickt unverbrannten Kraftstoff in die Abgasanlage, was den Katalysator überhitzen und zerstören kann, und der Motor kann im ungünstigsten Moment Leistung verlieren. Blinkt die Motorkontrollleuchte, halt an, sobald es sicher möglich ist. Leuchtet sie dauerhaft und läuft der Motor noch einigermaßen rund, fahr nur die kurze Strecke bis zur Werkstatt, behutsam und ohne schwere Last.

Befolgen Sie diese Schritte, um die Grundursache von P0314 zu ermitteln:

1. Lies alle gespeicherten Codes und die Freeze-Frame-Daten aus. Ein zylinderbezogener Code wie P0301 bis P0308, der gleichzeitig oder später gespeichert wird, nennt dir den Zylinder sofort, und die Freeze-Frame-Daten zeigen Drehzahl, Last und Temperatur, bei denen die Fehlzündung auftrat
2. Bei vielen neueren Autos enthalten die Testergebnisse in Mode 06, die ein einfaches OBD2-Lesegerät anzeigen kann, einen Fehlzündungszähler für jeden Zylinder. Der Zylinder mit einem Zählerstand weit über den anderen ist der, den du zuerst prüfen solltest
3. Tritt die Fehlzündung gerade auf, hör und fühl im Leerlauf auf das Stottern. Bei Motoren mit Einzelzündspulen zieh bei laufendem Motor eine Spule nach der anderen ab: Der Zylinder, bei dem das Abziehen der Spule am Leerlauf nichts ändert, ist der, der nicht zündet. Mach das nur kurz, weil dabei unverbrannter Kraftstoff in die Abgasanlage gelangt
4. Bau die Zündkerzen aus und untersuche sie. Eine Kerze, die anders aussieht als die anderen (nass, ölig, verrußt oder mit abgenutzter oder beschädigter Elektrode), zeigt auf ihren Zylinder
5. Tausch die Spule des verdächtigen Zylinders mit der eines Nachbarzylinders, lösch die Codes und fahr. Wandert die Fehlzündung mit der Spule, ersetze die Spule
6. Ist die Zündung ausgeschlossen, prüf das Einspritzventil dieses Zylinders auf Geräusch und Widerstand, such mit einem Rauchtest nach Falschluft im Ansaugtrakt und mach einen Kompressionstest, um alle Zylinder zu vergleichen
7. Sticht kein Zylinder heraus und lässt sich die Fehlzündung nicht nachstellen, prüf Kurbelwellensensor, seine Verkabelung und das Geberrad, denn ein unregelmäßiges Signal kann als Fehlzündung gezählt werden

Die Reparaturkosten für P0314 variieren je nach Grundursache und Fahrzeug. Hier sind typische Schätzungen:

P0314 verhält sich je nach Fahrzeug unterschiedlich. Wählen Sie unten Ihr Auto aus, um modellspezifische Ursachen und bekannte Probleme zu sehen:

Diese Codes treten häufig zusammen mit P0314 auf oder weisen auf verwandte Probleme hin: