P0500: Avería del sensor de velocidad del vehículo "A"
Moderada GravedadNo es seguro conducirEléctrico
El código de avería P0500 indica que la ECU no recibe una señal válida del sensor de velocidad del vehículo. Este sensor, normalmente montado en la transmisión o el buje de la rueda, informa a la ECU de la velocidad del coche. Sin él, el velocímetro, el control de crucero, el ABS y la lógica de cambio de la transmisión se ven afectados.
¿Qué significa P0500?
El código de avería P0500 indica que la ECU no recibe una señal válida del sensor de velocidad del vehículo. Este sensor, normalmente montado en la transmisión o el buje de la rueda, informa a la ECU de la velocidad del coche. Sin él, el velocímetro, el control de crucero, el ABS y la lógica de cambio de la transmisión se ven afectados.
P0500 es un código de diagnóstico relacionado con eléctrico, clasificado con gravedad moderate. Cuando la ECU de tu vehículo detecta esta condición, almacena P0500 y enciende la luz del motor.
¿Cuáles son los síntomas de P0500?
Si tu vehículo ha activado P0500, es posible que notes uno o más de estos síntomas:
El velocímetro marca cero o se comporta erráticamente
Luces de aviso de ABS y control de tracción encendidas
El control de crucero no se activa
La transmisión automática cambia bruscamente o a RPM incorrectas
Testigo motor encendido
El cuentakilómetros deja de registrar distancia
¿Qué causa P0500?
Estas son las causas más comunes de P0500, ordenadas por probabilidad:
altaSensor de velocidad del vehículo averiado
altaCableado dañado o corroído hacia el sensor de velocidad
mediaConector del sensor suelto o corroído
bajaRueda fónica dañada en el eje de salida de la transmisión o buje
bajaAvería de la ECU o cuadro de instrumentos (poco frecuente)
¿Es seguro conducir con P0500?
No, soluciona esto de inmediato. Sin una señal de velocidad válida, el velocímetro no funcionará, el ABS y el control de tracción pueden desactivarse, y los puntos de cambio de la transmisión automática serán incorrectos. Conduce con precaución hasta un taller.
¿Cómo se diagnostica P0500?
Sigue estos pasos para identificar la causa raíz de P0500:
Conecta una herramienta de diagnosis y comprueba los datos en tiempo real del sensor de velocidad. Conduce lentamente en un área segura y verifica si el escáner muestra alguna velocidad. Si marca cero, la señal no llega a la ECU
Localiza el sensor de velocidad en la transmisión (normalmente en la carcasa del eje de salida). Inspecciona el conector en busca de corrosión, contaminación por aceite o pines sueltos
Prueba el sensor con un multímetro. Para un sensor magnético, mide la resistencia (normalmente 200-1.500 ohmios). Para un sensor de efecto Hall, comprueba los 5V de referencia y masa
Inspecciona el cableado del sensor hasta la ECU en busca de daños, especialmente en zonas que cruzan el escape o están expuestas a restos de la carretera. Comprueba la continuidad de extremo a extremo
Si el sensor y el cableado funcionan correctamente, inspecciona la rueda fónica en busca de dientes que faltan o daños. Esto requiere retirar el sensor e inspeccionar visualmente la rueda a través del orificio
¿Cuánto cuesta reparar P0500?
Los costes de reparación de P0500 varían según la causa raíz y tu vehículo. Estas son estimaciones típicas:
Reparación
Coste de piezas
Coste de mano de obra
Estimación total
Dificultad DIY
Sustituir sensor de velocidad del vehículo
€15–€80
€40–€150
€55–€230
Moderada
Reparar mazo de cables del sensor
€10–€50
€60–€200
€70–€250
Moderada
Sustituir rueda fónica
€30–€100
€100–€350
€130–€450
Profesional
Limpiar y reconectar el conector del sensor
€0–€10
€20–€60
€20–€70
Fácil
Precios estimados a fecha de March 2026. Los costes varían según la región, el vehículo y el taller.
P0500 en vehículos específicos
P0500 se comporta de forma diferente según tu vehículo. Selecciona tu coche a continuación para ver causas específicas del modelo, problemas conocidos y estimaciones de costes ajustadas:
P0500 en Volkswagen Golf
Volkswagen Golf • 2003-2024
El Golf usa un sensor de velocidad de efecto Hall en la transmisión. En modelos con DSG, el sensor es parte de la unidad mecatrónica y no se puede sustituir por separado, encareciendo la reparación. Los modelos con caja manual tienen un sensor externo accesible.
¿Qué causa P0500 en un Volkswagen Golf?
Volkswagen GolfAvería del sensor de velocidad de la unidad mecatrónica DSG
Volkswagen GolfCorrosión del conector del sensor externo en modelos con caja manual
Coste de reparación de P0500 en Volkswagen Golf
Costes estimados para propietarios de Volkswagen Golfajustado al alza respecto a la media debido a los precios de piezas específicas de Volkswagen
Reparación
Coste de piezas
Coste de mano de obra
Estimación total
Dificultad DIY
Sustituir sensor de velocidad del vehículo
€17–€92
€46–€173
€63–€265
Moderada
Reparar mazo de cables del sensor
€12–€57
€69–€230
€81–€288
Moderada
Sustituir rueda fónica
€35–€115
€115–€402
€150–€518
Profesional
Limpiar y reconectar el conector del sensor
€0–€12
€23–€69
€23–€81
Fácil
Precios estimados a fecha de March 2026. Los costes varían según la región, el vehículo y el taller.
P0500 en Ford Focus
Ford Focus • 2005-2022
El Focus usa un sensor de velocidad montado en la transmisión propenso a la contaminación por aceite de fugas de sellos de la caja de cambios, especialmente en la transmisión manual IB5. El PowerShift (DCT) automático puede desarrollar problemas del sensor relacionados con el módulo de embrague.
¿Qué causa P0500 en un Ford Focus?
Ford FocusContaminación del sensor por fuga de aceite de la caja IB5
Ford FocusAvería del sensor de velocidad del módulo de embrague PowerShift
P0500 en Renault Megane
Renault Megane • 2006-2024
El Megane II y III usan un sensor de velocidad en la caja de cambios accesible desde debajo del coche. El mazo de cables pasa cerca del tubo de escape descendente y es propenso a daños por calor. Renault emitió una llamada a revisión por el ruteo del cableado en algunos modelos 2008-2012.
¿Qué causa P0500 en un Renault Megane?
Renault MeganeDaño por calor del mazo de cables cerca del tubo de escape
Renault MeganeCorrosión del conector del sensor por entrada de agua
P0500 en Fiat Punto
Fiat Punto • 2005-2018
El Punto Grande y Punto Evo usan un sensor de velocidad magnético en la caja de cambios. Estos sensores son fiables pero los conectores están expuestos a salpicaduras de la carretera y se corroen rápidamente. Limpiar el conector y aplicar grasa dieléctrica suele resolver el problema.
¿Qué causa P0500 en un Fiat Punto?
Fiat PuntoCorrosión del conector por exposición a salpicaduras
Fiat PuntoRozadura del cable del sensor contra el subchasis
Coste de reparación de P0500 en Fiat Punto
Costes estimados para propietarios de Fiat Puntoajustado a la baja respecto a la media debido a los precios de piezas específicas de Fiat
Reparación
Coste de piezas
Coste de mano de obra
Estimación total
Dificultad DIY
Sustituir sensor de velocidad del vehículo
€13–€68
€34–€128
€47–€196
Moderada
Reparar mazo de cables del sensor
€9–€43
€51–€170
€60–€213
Moderada
Sustituir rueda fónica
€26–€85
€85–€298
€111–€383
Profesional
Limpiar y reconectar el conector del sensor
€0–€9
€17–€51
€17–€60
Fácil
Precios estimados a fecha de March 2026. Los costes varían según la región, el vehículo y el taller.
Códigos de diagnóstico relacionados
Estos códigos suelen aparecer junto con P0500 o indican problemas relacionados:
Físicamente puedes conducir el coche, pero el velocímetro no funcionará, lo que hace ilegal circular por vías públicas en la mayoría de países de la UE. El ABS y el control de tracción también estarán desactivados, reduciendo la seguridad. Conduce con precaución hasta el taller más cercano.
¿Dónde está ubicado el sensor de velocidad del vehículo?
En la mayoría de coches, el sensor principal está montado en la carcasa de la transmisión, ya sea en el eje de salida o en el diferencial. Algunos coches más nuevos usan los sensores de velocidad de las ruedas (sensores ABS) como entrada principal de velocidad a la ECU.
¿Puede un sensor de velocidad averiado afectar a mi transmisión?
Sí. Las transmisiones automáticas dependen del sensor de velocidad del vehículo para determinar cuándo cambiar de marcha. Sin una señal válida, la transmisión puede cambiar tarde, bruscamente o quedarse bloqueada en una marcha (modo de emergencia) para protegerse.
¿Hará que se encienda la luz de ABS el P0500?
Sí. El sistema ABS requiere datos precisos de velocidad de todas las ruedas y del sensor de velocidad del vehículo. Si la ECU no puede determinar la velocidad, desactiva el ABS y el control de tracción como precaución de seguridad e ilumina las luces de aviso.
¿Cuánto cuesta sustituir un sensor de velocidad del vehículo?
El sensor suele costar de 15 a 80 EUR. La mano de obra va de 40 a 150 EUR dependiendo de la accesibilidad. En la mayoría de coches, el sensor está sujeto por un solo tornillo y se puede sustituir en menos de una hora.
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