P0507: Sistema de control de ralenti con RPM superior a lo esperado
Moderada GravedadSeguro para conducir (a corto plazo)Sistema de combustible
P0507 significa que el motor esta girando en ralenti significativamente más rápido de lo que la ECU espera. El ralenti normal suele ser de 600-800 RPM. Cuando la ECU detecta que la velocidad de ralenti supera constantemente su objetivo en más de 200 RPM y no puede reducirla, establece el P0507. Las causas más comunes son fugas de vacio, cuerpo de aceleracion sucio o válvula de control de ralenti atascada.
¿Qué significa P0507?
P0507 significa que el motor esta girando en ralenti significativamente más rápido de lo que la ECU espera. El ralenti normal suele ser de 600-800 RPM. Cuando la ECU detecta que la velocidad de ralenti supera constantemente su objetivo en más de 200 RPM y no puede reducirla, establece el P0507. Las causas más comunes son fugas de vacio, cuerpo de aceleracion sucio o válvula de control de ralenti atascada.
P0507 es un código de diagnóstico relacionado con sistema de combustible, clasificado con gravedad moderate. Cuando la ECU de tu vehículo detecta esta condición, almacena P0507 y enciende la luz del motor.
¿Cuáles son los síntomas de P0507?
Si tu vehículo ha activado P0507, es posible que notes uno o más de estos síntomas:
Luz de avería del motor encendida
El motor gira en ralenti notablemente rápido (1.000-1.500+ RPM en vez de 600-800)
Enganche brusco al pasar de Parking/Punto muerto a Drive o Marcha atras
Mayor consumo de combustible en ralenti
Sensacion de que el coche quiere avanzar estando parado (transmisión automática)
Posible sonido de silbido o siseo por fuga de vacio
¿Qué causa P0507?
Estas son las causas más comunes de P0507, ordenadas por probabilidad:
altaFuga de vacio (manguera agrietada, abrazadera suelta, junta del colector de admisión)
altaCuerpo de aceleracion sucio o con acumulación de carbonilla
mediaVálvula de control de ralenti (IAC) atascada o averiada
bajaSensor de posición del acelerador (TPS) defectuoso
bajaSensor de temperatura del refrigerante defectuoso (la ECU cree que el motor esta frío)
bajaEntrada de aire despues del sensor MAF (aire no medido)
¿Es seguro conducir con P0507?
En general sí, para trayectos cortos. Es seguro conducir, pero el ralenti alto desperdicia combustible y puede hacer que el coche de un tiron al meter la marcha. En transmisiones automaticas, las RPM más altas pueden causar un enganche brusco. Reparalo en un par de semanas.
¿Cómo se diagnostica P0507?
Sigue estos pasos para identificar la causa raíz de P0507:
Busca fugas de vacio: escucha sonidos de siseo, pulveriza limpiador de frenos alrededor de las juntas del colector de admisión y mangueras con el motor en marcha. Un cambio en las RPM indica una fuga
Inspecciona el cuerpo de aceleracion en busca de acumulación de carbonilla. Retira el manguito de admisión y mira dentro. Limpia con un limpiador específico para cuerpos de aceleracion si esta sucio
Comprueba las RPM de ralenti con los datos en tiempo real del escaner. Observa si bajan al rango normal tras la limpieza del cuerpo de aceleracion
Si el cuerpo de aceleracion esta limpio y no hay fugas de vacio, prueba la válvula IAC (si tiene). Comanda su apertura/cierre con el escaner y escucha si funciona
Comprueba la lectura del sensor de temperatura del refrigerante frente a la temperatura real. Un sensor que lee frío hara que la ECU ordene un ralenti alto
Tras cualquier reparación, realiza un procedimiento de reaprendizaje del ralenti segun las instrucciones del fabricante
¿Cuánto cuesta reparar P0507?
Los costes de reparación de P0507 varían según la causa raíz y tu vehículo. Estas son estimaciones típicas:
Reparación
Coste de piezas
Coste de mano de obra
Estimación total
Dificultad DIY
Limpiar cuerpo de aceleracion
€5–€15
€0–€60
€5–€75
Fácil
Reparar fuga de vacio (sustituir manguera o abrazadera)
€5–€40
€30–€150
€35–€190
Moderada
Sustituir válvula de control de ralenti (IAC)
€30–€120
€40–€120
€70–€240
Moderada
Sustituir cuerpo de aceleracion
€100–€350
€60–€200
€160–€550
Profesional
Precios estimados a fecha de March 2026. Los costes varían según la región, el vehículo y el taller.
P0507 en vehículos específicos
P0507 se comporta de forma diferente según tu vehículo. Selecciona tu coche a continuación para ver causas específicas del modelo, problemas conocidos y estimaciones de costes ajustadas:
P0507 en Toyota Camry
Toyota Camry • 2007-2024
El Camry 2AR-FE utiliza un cuerpo de aceleracion electrónico sin válvula IAC separada. El P0507 casi siempre esta causado por un cuerpo de aceleracion sucio o una fuga de vacio. El procedimiento de reaprendizaje del ralenti de Toyota requiere dejar el motor en ralenti con el aire acondicionado apagado y todos los accesorios apagados durante 5 minutos despues de la limpieza. La manguera de la válvula PCV es una fuente común de fugas de vacio.
¿Qué causa P0507 en un Toyota Camry?
Toyota CamryAcumulación de carbonilla en el cuerpo de aceleracion electrónico
Toyota CamryDeterioro de la manguera de la válvula PCV que causa fuga de vacio
P0507 en Honda Civic
Honda Civic • 2006-2024
El Civic R18A utiliza una válvula IACV (válvula de control de aire de ralenti) que frecuentemente se atasca. Limpiarla con limpiador de carburador suele funcionar. El 1.5T usa acelerador electrónico sin IACV. Procedimiento de reaprendizaje del ralenti de Honda: desconecta la batería 10 minutos, reconecta, deja en ralenti 10 minutos con el aire acondicionado apagado.
¿Qué causa P0507 en un Honda Civic?
Honda CivicVálvula IACV atascada en el R18A (la limpieza suele resolverlo)
Honda CivicCarbonilla en el cuerpo de aceleracion electrónico del 1.5T
Coste de reparación de P0507 en Honda Civic
Costes estimados para propietarios de Honda Civicajustado a la baja respecto a la media debido a los precios de piezas específicas de Honda
Reparación
Coste de piezas
Coste de mano de obra
Estimación total
Dificultad DIY
Limpiar cuerpo de aceleracion
€5–€14
€0–€54
€5–€68
Fácil
Reparar fuga de vacio (sustituir manguera o abrazadera)
€5–€36
€27–€135
€32–€171
Moderada
Sustituir válvula de control de ralenti (IAC)
€27–€108
€36–€108
€63–€216
Moderada
Sustituir cuerpo de aceleracion
€90–€315
€54–€180
€144–€495
Profesional
Precios estimados a fecha de March 2026. Los costes varían según la región, el vehículo y el taller.
P0507 en Volkswagen Golf
Volkswagen Golf • 2005-2024
Los motores TSI de VW usan acelerador electrónico y son propensos a la acumulación de carbonilla en el cuerpo de aceleracion debido a la inyección directa y los gases del PCV. El fallo del diafragma del PCV en el EA888 puede causar una fuga de vacio masiva activando el P0507 junto con el P0171. El reaprendizaje de la adaptación del acelerador en VW requiere VCDS o un escaner OBDeleven.
¿Qué causa P0507 en un Volkswagen Golf?
Volkswagen GolfFallo del diafragma del PCV que causa fuga de vacio en el EA888
Volkswagen GolfCarbonilla en el cuerpo de aceleracion por gases de inyección directa
Coste de reparación de P0507 en Volkswagen Golf
Costes estimados para propietarios de Volkswagen Golfajustado al alza respecto a la media debido a los precios de piezas específicas de Volkswagen
Reparación
Coste de piezas
Coste de mano de obra
Estimación total
Dificultad DIY
Limpiar cuerpo de aceleracion
€6–€17
€0–€69
€6–€86
Fácil
Reparar fuga de vacio (sustituir manguera o abrazadera)
€6–€46
€35–€173
€40–€218
Moderada
Sustituir válvula de control de ralenti (IAC)
€35–€138
€46–€138
€81–€276
Moderada
Sustituir cuerpo de aceleracion
€115–€402
€69–€230
€184–€633
Profesional
Precios estimados a fecha de March 2026. Los costes varían según la región, el vehículo y el taller.
P0507 en BMW 3 Series
BMW 3 Series • 2006-2024
Los cuerpos de aceleracion electronicos de BMW en N52/N55/B48 pueden desarrollar depósitos de carbonilla. El N52 es especialmente propenso debido a su sistema Valvetronic. La limpieza requiere retirar el manguito de admisión. El reaprendizaje de la adaptación del acelerador de BMW requiere ISTA o un escaner compatible con BMW. El fallo de la válvula DISA en el N52 también puede causar ralenti alto.
¿Qué causa P0507 en un BMW 3 Series?
BMW 3 SeriesCarbonilla en el cuerpo de aceleracion con interaccion del Valvetronic en el N52
BMW 3 SeriesFallo de la válvula DISA que causa entrada de aire no medido en el N52
Coste de reparación de P0507 en BMW 3 Series
Costes estimados para propietarios de BMW 3 Seriesajustado al alza respecto a la media debido a los precios de piezas específicas de BMW
Reparación
Coste de piezas
Coste de mano de obra
Estimación total
Dificultad DIY
Limpiar cuerpo de aceleracion
€7–€21
€0–€84
€7–€105
Fácil
Reparar fuga de vacio (sustituir manguera o abrazadera)
€7–€56
€42–€210
€49–€266
Moderada
Sustituir válvula de control de ralenti (IAC)
€42–€168
€56–€168
€98–€336
Moderada
Sustituir cuerpo de aceleracion
€140–€490
€84–€280
€224–€770
Profesional
Precios estimados a fecha de March 2026. Los costes varían según la región, el vehículo y el taller.
Códigos de diagnóstico relacionados
Estos códigos suelen aparecer junto con P0507 o indican problemas relacionados:
La causa más común es una fuga de vacio que deja entrar aire adicional al motor, o la acumulación de carbonilla que impide que la mariposa del acelerador cierre completamente. La ECU intenta compensar pero no consigue bajar las RPM al objetivo.
¿Puedo solucionar el P0507 limpiando el cuerpo de aceleracion?
A menudo, si. La acumulación de carbonilla en la mariposa y el conducto del acelerador impide su cierre completo, manteniendo el ralenti alto. Una limpieza de 15 minutos con limpiador específico para cuerpos de aceleracion resuelve el P0507 en muchos casos.
¿Es peligroso el ralenti alto?
No es peligroso, pero si molesto y derrochador. En transmisiones automaticas, el ralenti alto causa un enganche de marcha brusco. Desperdicia combustible y puede acelerar el desgaste de los soportes del motor y componentes de la transmisión.
¿Necesito hacer un reaprendizaje del ralenti despues de reparar el P0507?
Normalmente si. Despues de limpiar el cuerpo de aceleracion o sustituir la válvula IAC, la ECU necesita reaprender la posición correcta de ralenti. Algunos coches lo hacen automáticamente tras varios ciclos de conduccion. Otros requieren un procedimiento específico con un escaner.
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