P0018 oznacza, że wał korbowy i wałek dolotowy w rzędzie 2 nie są we właściwej relacji obrotowej. Rząd 2 zawiera cylindry, w których nie ma cylindra 1, więc ten kod pojawia się tylko w silnikach typu V i niektórych rzędowych z wieloma bankami. Sterownik wykrywa, że położenie wałka dolotowego rzędu 2 odbiega od zadanego kąta, zwykle z powodu rozciągniętego łańcucha, padającego solenoidu VVT lub niskiego ciśnienia oleju.
DTC/P0018·Volkswagen
P0018 on Volkswagen: Causes, Symptoms and Fix Cost
Quick Answer
Wysoki WażnośćNiebezpieczne do jazdyVolkswagen
P0018 on a Volkswagen oznacza, że wał korbowy i wałek dolotowy w rzędzie 2 nie są we właściwej relacji obrotowej. Rząd 2 zawiera cylindry, w których nie ma cylindra 1, więc ten kod pojawia się tylko w silnikach typu V i niektórych rzędowych z wieloma bankami. Sterownik wykrywa, że położenie wałka dolotowego rzędu 2 odbiega od zadanego kąta, zwykle z powodu rozciągniętego łańcucha, padającego solenoidu VVT lub niskiego ciśnienia oleju.
Repair cost on Volkswagen€90 - €9000
What does P0018 mean on a Volkswagen?
Volkswagen Touareg
2005–2024Touareg 3.0 TFSI EA837 V6 i 3.0 TDI V6 to typowe źródła P0018. W 3.0 TDI (CASA, CASB) rozciągnięcie łańcucha rozrządu rzędu 2 jest dobrze udokumentowane i często pojawia się z P0016, P0017 lub P0019. 3.0 TFSI wymaga zdjęcia kompresora do roboty z łańcuchem. Zaplanuj 3000 € lub więcej w każdym z tych silników u niezależnego specjalisty VAG.
What causes P0018 on a Volkswagen?
Beyond the generic causes listed on the main P0018 page, these are the Volkswagen-specific patterns we see most often:
Volkswagen TouaregRozciągnięcie łańcucha rzędu 2 w 3.0 TDI V6 (CASA/CASB)
Volkswagen TouaregAwaria mechanizmu fazującego rzędu 2 w 3.0 TFSI V6
How to diagnose P0018 on a Volkswagen with OBD2
Wykonaj te kroki, aby ustalić przyczynę P0018:
- Sprawdź poziom i stan oleju silnikowego. Silniki V są szczególnie wrażliwe na jakość oleju i ciśnienie, bo oba rzędy dzielą pompę oleju. Dolej lub wymień na olej o lepkości zgodnej ze specyfikacją producenta i wyczyść kod
- Słuchaj stuku przy zimnym starcie z przodu silnika. W V6 i V8 rozciągnięty łańcuch lub zużyty napinacz daje wyraźny stuk 1-5 sekund, aż zbuduje się ciśnienie oleju
- Testerem monitoruj dane na żywo fazowania wałka rzędu 2. Porównaj rzeczywisty wobec zadanego kąt wałka dolotowego. Odchyłki powyżej 5-10 stopni potwierdzają mechaniczną usterkę rozrządu
- Przetestuj solenoid VVT dolotowy rzędu 2. Rezystancja zwykle 6-13 omów. Skontroluj sito pod kątem zanieczyszczeń. Zatkane sito blokuje olej do mechanizmu fazującego i wyzwala P0018
- Jeśli solenoid jest dobry, a ciśnienie oleju normalne, podejrzewaj rozciągnięcie łańcucha lub zużycie prowadnicy w rzędzie 2. Warsztat będzie musiał zdjąć pokrywę zaworów do kontroli. W wielu silnikach V to konkretnie rząd 2, nie oba rzędy
How much does P0018 cost to fix on a Volkswagen? (EUR)
Estimated repair costs on a Volkswagen (Volkswagen parts and labour typically run 50% above the average for this code).
Ceny szacunkowe na dzień May 2026. Koszty różnią się w zależności od regionu, pojazdu i warsztatu.
Related codes that often appear with P0018 on Volkswagen
These codes commonly cluster with P0018 on Volkswagen vehicles:
FAQ: P0018 on Volkswagen
Co oznacza rząd 2 dla P0018?
Rząd 2 to strona silnika, która nie zawiera cylindra 1. W silnikach V6 i V8 cylindry są podzielone na dwa banki. P0018 pojawia się tylko w silnikach z wieloma bankami (V6, V8, V10, V12). W rzędowym 4-cyl nie zobaczysz tego kodu, bo jest tylko jeden rząd.
Dlaczego P0018 jest droższy w naprawie niż P0011 czy P0016?
Bo P0018 to usterka rzędu 2 w silniku V. Silniki V6 i V8 często mają osobne łańcuchy rozrządu na każdy rząd lub jeden łańcuch wymagający znacznego demontażu do dostępu. Robocizna może wynieść 1500-3000 € w silnikach V jak Audi 3.0 TFSI, Mercedes M276 V6 czy VW 3.0 TDI.
Czy rozciągnięty łańcuch rozrządu może pojawić się tylko na jednym rzędzie?
Tak, szczególnie w silnikach z osobnymi łańcuchami na każdy rząd (Mercedes M278, Audi EA837). Zużycie może być nierówne, jeśli jeden rząd pracuje gorętszy lub jest bardziej obciążony. Gdy masz potwierdzony rozciągnięty łańcuch w rzędzie 2, zawsze sprawdź też rząd 1, bo prewencyjna wymiana oszczędza drugiego rozbierania później.
Ile kosztuje naprawa P0018 w Audi 3.0 TFSI?
Zaplanuj 2500-4500 € u niezależnego specjalisty. 3.0 TFSI wymaga zdjęcia kompresora i znacznego demontażu przedniej części silnika do dostępu do łańcucha rozrządu. Części (zestaw łańcucha, oba mechanizmy fazujące, napinacz, prowadnice) to zwykle 1200-1800 €. Robocizna to 1500-2500 €. Wycena u dealera będzie 30-50% wyższa.
Looking for the full P0018 reference (all makes, full diagnosis flow, complete repair cost matrix)?
See the main P0018 guideSkanyx · Volkswagen
Diagnosing P0018 on your Volkswagen?
Podłącz dowolny adapter Bluetooth OBD2, zeskanuj kody i uzyskaj diagnostykę opartą na AI z oceną ważności i szacunkowymi kosztami naprawy.
Pobierz Skanyx