P0173 on Volkswagen: Causes, Symptoms and Fix Cost

P0173 oznacza, że sterownik wypchnął długoterminową korektę paliwa na rzędzie 2 do granicy zakresu korekty i nadal nie może utrzymać docelowego stosunku powietrza do paliwa. Ponieważ P0173 dotyczy tylko jednego rzędu, zwykle wskazuje na coś konkretnie dla rzędu 2 (nieszczelność, zdegradowany czujnik lub brudny wtryskiwacz po tej stronie), a nie problem całego silnika jak zatkany filtr paliwa, który dotyczyłby obu rzędów.

Beyond the generic causes listed on the main P0173 page, these are the Volkswagen-specific patterns we see most often:

Wykonaj te kroki, aby ustalić przyczynę P0173:

1. Odczytaj dane na żywo: skup się na krótkoterminowej i długoterminowej korekcie paliwa dla rzędu 2. Długoterminowa korekta powyżej +20% lub poniżej -20% potwierdza, że rząd bije w swoje limity
2. Porównaj korekty rzędu 2 z rzędem 1. Jeśli tylko rząd 2 jest poza zakresem, przyczyna jest specyficzna dla rzędu (jeden wtryskiwacz, jeden czujnik, jedna sekcja uszczelki kolektora)
3. Wykonaj test dymowy dolotu konkretnie po stronie rzędu 2. W silnikach V uszczelki kolektora dolotowego padają jedną stroną naraz, gdy plastik nierówno się kurczy
4. Zamień przednie czujniki między rzędami i sprawdź ponownie dane na żywo. Jeśli wysoka korekta podąża za czujnikiem, wymień go; jeśli zostaje na oryginalnym rzędzie, skup się na przyczynach mechanicznych
5. Skontroluj nieszczelności wydechu przed przednim czujnikiem rzędu 2. Mała nieszczelność może wciągnąć świeże powietrze do strumienia spalin i oszukać czujnik, że czyta ubogą mieszankę

Estimated repair costs on a Volkswagen (Volkswagen parts and labour typically run 50% above the average for this code).

These codes commonly cluster with P0173 on Volkswagen vehicles: