Która strona to rząd 2 w moim silniku?

Rząd 2 to strona, która nie zawiera cylindra 1. W V6 lub V8 z cylindrem 1 po prawej (pasażera w większości układów LHD) rząd 2 to strona lewa/kierowcy. Zawsze potwierdź schematem fabrycznym dla swojego konkretnego silnika; producenci nie zawsze stosują tę samą konwencję.

Dlaczego tylko jeden rząd, a nie drugi?

Kody korekt paliwa jednego rzędu wskazują na coś zlokalizowanego: cieknąca uszczelka kolektora po tej stronie, zdegradowana sonda O2 na tym rzędzie lub jeden wtryskiwacz przepuszczający inaczej. Problemy całego silnika, jak słaba pompa paliwa lub zatkany filtr paliwa, dotyczą obu rzędów i zwykle ustawiają razem kody ubogiej mieszanki dla obu rzędów, P0171 i P0174.

Czy zła sonda O2 może powodować P0173?

Tak, szczególnie przednia sonda. Leniwa lub wolno reagująca sonda może wprowadzać sterownik w błąd, dodając lub odejmując paliwo, aż korekta uderzy w limit. Zamiana sond między rzędami to szybki sposób na potwierdzenie, czy sonda jest sprawcą.

Jaka jest różnica między kodami korekt paliwa rzędu 1 a rzędu 2?

Kody rzędu 1 (P0171 uboga, P0172 bogata) obejmują stronę z cylindrem 1. Kody rzędu 2 (P0173 ogólny, P0174 uboga, P0175 bogata) obejmują drugą stronę. Diagnoza to to samo podejście, ale skupiasz się na częściach i okablowaniu należących do dotkniętego rzędu.

P0173: Usterka korekt paliwa (rząd 2)

Szybka odpowiedź

Bezpieczna jazda (krótkoterminowo)

P0173 oznacza, że sterownik wypchnął długoterminową korektę paliwa na rzędzie 2 do granicy zakresu korekty i nadal nie może utrzymać docelowego stosunku powietrza do paliwa. Ponieważ P0173 dotyczy tylko jednego rzędu, zwykle wskazuje na coś konkretnie dla rzędu 2 (nieszczelność, zdegradowany czujnik lub brudny wtryskiwacz po tej stronie), a nie problem całego silnika jak zatkany filtr paliwa, który dotyczyłby obu rzędów.

Ważność: Średni · Układ paliwowy
Szacowany koszt naprawy: Od €70 do €420+, zależnie od pojazdu

Zeskanuj własne auto w około 60 sekund: sprawdź, czy P0173 to naprawdę Twój problem, jak pilna jest sprawa i ile powinna kosztować naprawa. Za darmo na iPhone'a i Androida, z adapterem ELM327 (Bluetooth LE na iPhonie).

Pobierz za darmo

Co oznacza P0173?

P0173 to diagnostyczny kod usterki związany z układ paliwowy, sklasyfikowany jako średni ważności. Gdy komputer pokładowy wykryje tę usterkę, zapisuje P0173 i zapala kontrolkę silnika.

Jakie są objawy P0173?

Jeśli Twój pojazd wygenerował P0173, możesz zauważyć jeden lub więcej z tych objawów:

Świeci kontrolka silnika
Nierówny lub niejednolity bieg jałowy, szczególnie w pozycji P lub N
Lekkie szarpanie przy przyspieszaniu
Pogorszona ekonomia paliwowa po jednej stronie silnika
Możliwy słaby zapach paliwa lub siarki z wydechu

Co powoduje P0173?

Oto najczęstsze przyczyny P0173:

Nieszczelność podciśnienia na rzędzie 2 (uszczelka kolektora dolotowego, pęknięty wąż)
: wysokie
Wadliwy przedni czujnik lambda lub czujnik stosunku powietrza do paliwa rzędu 2
: wysokie
Brudne lub zatkane wtryskiwacze na rzędzie 2
: średnie
Nieszczelność wydechu przed przednim czujnikiem rzędu 2
: średnie
Skoksowane zawory na rzędzie 2 (silniki z bezpośrednim wtryskiem)
: niskie

Czy można jeździć z P0173?

Zasadniczo tak, na krótkie dystanse. Silnik zwykle nadal można prowadzić, ale korekta paliwa poza zakresem na jednym rzędzie pogarsza ekonomię paliwową i z czasem grozi uszkodzeniem katalizatora. Napraw w ciągu kilku tygodni.

Jak diagnozuje się P0173?

Wykonaj te kroki, aby ustalić przyczynę P0173:

Odczytaj dane na żywo: skup się na krótkoterminowej i długoterminowej korekcie paliwa dla rzędu 2. Długoterminowa korekta powyżej +20% lub poniżej -20% potwierdza, że rząd bije w swoje limity
Porównaj korekty rzędu 2 z rzędem 1. Jeśli tylko rząd 2 jest poza zakresem, przyczyna jest specyficzna dla rzędu (jeden wtryskiwacz, jeden czujnik, jedna sekcja uszczelki kolektora)
Wykonaj test dymowy dolotu konkretnie po stronie rzędu 2. W silnikach V uszczelki kolektora dolotowego padają jedną stroną naraz, gdy plastik nierówno się kurczy
Zamień przednie czujniki między rzędami i sprawdź ponownie dane na żywo. Jeśli wysoka korekta podąża za czujnikiem, wymień go; jeśli zostaje na oryginalnym rzędzie, skup się na przyczynach mechanicznych
Skontroluj nieszczelności wydechu przed przednim czujnikiem rzędu 2. Mała nieszczelność może wciągnąć świeże powietrze do strumienia spalin i oszukać czujnik, że czyta ubogą mieszankę

Ile kosztuje naprawa P0173?

Koszty naprawy P0173 różnią się w zależności od przyczyny i pojazdu. Oto typowe szacunki:

Naprawa	Koszt części	Koszt robocizny	Szacunkowy koszt	Trudność DIY
Usunięcie nieszczelności podciśnienia na rzędzie 2	€10–€80	€60–€200	€70–€280	Średni
Wymiana przedniej sondy lambda lub czujnika stosunku powietrza do paliwa rzędu 2	€60–€200	€60–€150	€120–€350	Średni
Czyszczenie wtryskiwaczy paliwa na rzędzie 2	€30–€120	€100–€300	€130–€420	Profesjonalny

Ceny szacunkowe na dzień 17 marca 2026. Koszty różnią się w zależności od regionu, pojazdu i warsztatu.

Pełne poradniki naprawy

P0173 w konkretnych pojazdach

P0173 zachowuje się różnie w zależności od pojazdu. Wybierz swój samochód poniżej, aby zobaczyć przyczyny specyficzne dla modelu i znane problemy:

BMW

P0173 w BMW 3 Series

2006-2024

Żadnej serii 3 nie zbudowano z silnikiem V6, a jedyne V8 to S65 w M3 z lat 2008-2013 (E90, E92, E93), silnik z wtryskiem do kolektora. Rzędowe szóstki N52 i N54 (a także starszy M54) mimo to raportują korekty paliwa w dwóch rzędach: każda grupa trzech cylindrów ma własną przednią sondę lambda, a cylindry 1-3 to rząd 1, cylindry 4-6 rząd 2. P0173 może więc pojawić się w tych silnikach, a usterka tylko rzędu 2 wskazuje na cylindry 4-6: ich przednią sondę, wtryskiwacze albo nieszczelność dolotu lub wydechu po tej połowie.

Co powoduje P0173 w BMW 3 Series?

Starzenie się przedniej sondy lambda rzędu 2 (cylindry 4-6) w N52 i N54
Nieszczelność dolotu lub wydechu dotycząca cylindrów 4-6

Audi

P0173 w Audi A6

2011-2024

C7 A6 3.0 TFSI (EA837) to doładowane kompresorem V6 z dwoma rzędami cylindrów po lewej i prawej stronie silnika, każdy z własną przednią sondą lambda. Gdy poza zakresem jest tylko rząd 2, skup się na przedniej sondzie tego rzędu, jego wtryskiwaczach oraz uszczelnieniach dolotu i wydechu; usterka wspólna dla obu rzędów, taka jak nieszczelność odpowietrzenia skrzyni korbowej albo problem z pomiarem powietrza, zwykle przesuwa korekty po obu stronach.

Co powoduje P0173 w Audi A6?

Starzenie przedniej sondy lambda rzędu 2 w 3.0 TFSI
Usterka wtryskiwacza lub uszczelnienia dolotu po stronie rzędu 2

Mercedes-Benz

P0173 w Mercedes E-Class

2011-2024

W E-Klasie W212 z M276 V6 sprawdź przednią sondę lambda rzędu 2 i poszukaj nieszczelności powietrza na uszczelkach kolektora dolotowego po tej stronie. Prace przy kolektorze dolotowym są pracochłonne ze względu na dostęp, nawet jeśli same części są tanie.

Co powoduje P0173 w Mercedes E-Class?

Nieszczelność powietrza na uszczelkach kolektora dolotowego po stronie rzędu 2 w M276
Wolna reakcja sondy lambda rzędu 2 po nasiąknięciu ciepłem

Volkswagen

P0173 w Volkswagen Touareg

2010-2024

W Touaregu z benzynowym 3.0 TFSI V6 P0173 wywołuje zwykle starzenie się sondy lambda rzędu 2 albo nieszczelność powietrza po tej stronie. Dostęp w Touaregu jest ciasny, a koszty robocizny warsztatowej są wyższe niż w mniejszych zastosowaniach V6 grupy VW.

Co powoduje P0173 w Volkswagen Touareg?

Starzenie sondy lambda rzędu 2 w 3.0 TFSI
Nieszczelność powietrza na uszczelkach lub wężach dolotu po stronie rzędu 2

Te kody często pojawiają się razem z P0173 lub wskazują na powiązane problemy:

Częste pytania o P0173

Która strona to rząd 2 w moim silniku?: Rząd 2 to strona, która nie zawiera cylindra 1. W V6 lub V8 z cylindrem 1 po prawej (pasażera w większości układów LHD) rząd 2 to strona lewa/kierowcy. Zawsze potwierdź schematem fabrycznym dla swojego konkretnego silnika; producenci nie zawsze stosują tę samą konwencję.
Dlaczego tylko jeden rząd, a nie drugi?: Kody korekt paliwa jednego rzędu wskazują na coś zlokalizowanego: cieknąca uszczelka kolektora po tej stronie, zdegradowana sonda O2 na tym rzędzie lub jeden wtryskiwacz przepuszczający inaczej. Problemy całego silnika, jak słaba pompa paliwa lub zatkany filtr paliwa, dotyczą obu rzędów i zwykle ustawiają razem kody ubogiej mieszanki dla obu rzędów, P0171 i P0174.
Czy zła sonda O2 może powodować P0173?: Tak, szczególnie przednia sonda. Leniwa lub wolno reagująca sonda może wprowadzać sterownik w błąd, dodając lub odejmując paliwo, aż korekta uderzy w limit. Zamiana sond między rzędami to szybki sposób na potwierdzenie, czy sonda jest sprawcą.
Jaka jest różnica między kodami korekt paliwa rzędu 1 a rzędu 2?: Kody rzędu 1 (P0171 uboga, P0172 bogata) obejmują stronę z cylindrem 1. Kody rzędu 2 (P0173 ogólny, P0174 uboga, P0175 bogata) obejmują drugą stronę. Diagnoza to to samo podejście, ale skupiasz się na częściach i okablowaniu należących do dotkniętego rzędu.

Przeczytaj nasze szczegółowe poradniki

Zeskanuj swój samochód ze Skanyx, aby zdiagnozować P0173

Twoje auto zapisało P0173. Skanyx odczyta ten kod na standardowym adapterze OBD2 (Bluetooth LE na iPhonie), powie, czy można bezpiecznie jechać dalej, i pokaże przedział kosztów naprawy €70-€420, więc poznasz kwotę, zanim warsztat poda wycenę. Za darmo na iPhone'a i Androida, a do odczytu nie trzeba być mechanikiem.