P0172: Mieszanka zbyt bogata (rząd 1)

Co oznacza P0172?

Jakie są objawy P0172?

Co powoduje P0172?

• Zabrudzony przepływomierz MAF (masowego przepływu powietrza) zawyżający odczyt, który raportuje więcej powietrza, niż faktycznie napływa, przez co sterownik wtryskuje za dużo paliwa

  : wysokie

• Nieszczelny lub kapiący wtryskiwacz paliwa, który wpuszcza surowe paliwo do cylindra po zakończeniu wtrysku i zalewa mieszankę

  : wysokie

• Za wysokie ciśnienie paliwa z powodu uszkodzonego regulatora ciśnienia paliwa lub zagiętego przewodu powrotnego, które przepychają przez wtryskiwacze więcej paliwa, niż nakazuje sterownik

  : średnie

• Uszkodzona sonda lambda przed katalizatorem wysyłająca fałszywy sygnał ubogiej mieszanki, przez co sterownik wciąż dolewa paliwo do mieszanki, która jest już prawidłowa

  : średnie

• Czujnik temperatury płynu chłodzącego zacięty na odczycie zimnego silnika, który utrzymuje sterownik w trybie wzbogacania na zimnym rozruchu i przelewa rozgrzany silnik paliwem

  : średnie

• Mocno zatkany lub nasiąknięty olejem filtr powietrza, który ogranicza przepływ powietrza i zaburza odczyt MAF w stronę bogatej mieszanki

  : niskie

Czy można jeździć z P0172?

Jak diagnozuje się P0172?

Ile kosztuje naprawa P0172?

P0172 w konkretnych pojazdach

Powiązane kody diagnostyczne

• P0175
• P0171
• P0170
• P0101
• P0102

Częste pytania o P0172

Co oznacza kod P0172?

P0172 oznacza, że silnik pracuje na zbyt bogatej mieszance w rzędzie 1, czyli rzędzie cylindrów, w którym znajduje się cylinder numer 1. Jest za dużo paliwa w stosunku do ilości powietrza, a sterownik odejmuje już paliwo, ile tylko może, ale wciąż nie osiąga idealnego stosunku 14,7:1. W silniku czterocylindrowym jest tylko jeden rząd, więc P0172 obejmuje cały silnik.

Jakie są objawy kodu P0172?

Najczęstsze objawy to kontrolka silnika, wyraźnie wyższe spalanie (często o 10 do 25 procent), silny zapach benzyny z układu wydechowego oraz czarny dym lub osady sadzy na końcówce rury wydechowej. Możesz też odczuwać nierówną pracę na biegu jałowym lub falowanie obrotów, mieć trudny rozruch na ciepło, a świece zapłonowe często czernieją i zalewają się, co może powodować wypadanie zapłonów.

Co powoduje kod P0172?

Najczęstszą pojedynczą przyczyną jest zabrudzony przepływomierz MAF, który zawyża odczyt i informuje sterownik o większej ilości powietrza, niż jest w rzeczywistości, więc dolewa on za dużo paliwa. Inne częste przyczyny to nieszczelny lub kapiący wtryskiwacz paliwa, za wysokie ciśnienie paliwa z powodu uszkodzonego regulatora, uszkodzona sonda lambda przed katalizatorem wysyłająca fałszywy sygnał ubogiej mieszanki, czujnik temperatury płynu chłodzącego zacięty na odczycie zimnego silnika lub mocno zabrudzony filtr powietrza.

Czy można jeździć z kodem P0172?

Przez krótki czas tak. Silnik nadal będzie pracował, ale bogata mieszanka zmywa olej ze ścianek cylindrów, zalewa świece zapłonowe, wpuszcza surowe paliwo do układu wydechowego i powoli niszczy katalizator, którego naprawa jest droga. Zleć diagnostykę w ciągu tygodnia lub dwóch, zamiast jeździć tak miesiącami.

Jak naprawić i skasować kod P0172?

Zacznij od tanich rzeczy: wymień zatkany filtr powietrza i wyczyść przepływomierz MAF dedykowanym preparatem do czyszczenia MAF, co rozwiązuje sporą część przypadków. Jeśli bogata mieszanka się utrzymuje, sprawdź ciśnienie paliwa, przetestuj wtryskiwacze pod kątem nieszczelności oraz sprawdź sondę lambda przed katalizatorem i czujnik temperatury płynu chłodzącego. Po usunięciu przyczyny źródłowej skasuj kod skanerem albo pozwól mu zniknąć samoczynnie po kilku poprawnych cyklach jazdy, a potem potwierdź, że korekty paliwa wracają w okolice zera.

Ile kosztuje naprawa P0172?

To zależy od przyczyny. Czyszczenie MAF lub wymiana filtra powietrza kosztuje poniżej 25 € w częściach i można je zrobić samodzielnie. Wymiana przepływomierza MAF to mniej więcej 40 do 200 € w częściach plus 40 do 80 € za robociznę. Sonda lambda przed katalizatorem to około 50 do 150 € w częściach. Nieszczelne wtryskiwacze lub regulator ciśnienia paliwa to droższe scenariusze, zwykle 150 do 350 € łącznie po doliczeniu robocizny.

Przeczytaj nasze szczegółowe poradniki

• Następny krokJak sprawdzić co jest nie tak z autem za 15 euro (odczyt błędów)Adapter Bluetooth za 15 euro i darmowa aplikacja odczytają ten sam kod błędu, za którego ściągnięcie warsztat liczy 30 do 100 euro. Oto jak zrobić to samemu w 5 minut.
• P0172 mieszanka zbyt bogata: przyczyny i koszt naprawyP0172 kosztuje często poniżej 65 zł, bo typową przyczyną jest brudny przepływomierz. Można jeździć tydzień lub dwa. Co sprawdzić, zanim umówisz warsztat.
• Auto pachnie zgniłymi jajami: co oznacza zapach siarkiZapach zgniłych jaj oznacza siarkowodór przepuszczony przez katalizator. Dlaczego katalizator jest zwykle ofiarą, a nie sprawcą, i kiedy ten zapach jest pilny.
• Auto pachnie benzyną: przyczyny, bezpieczeństwo i kiedy stanąćPowiew benzyny przy dystrybutorze jest normalny. Ten sam zapach w kabinie podczas jazdy już nie. Jak odróżnić tanią przyczynę od ryzyka pożaru.
• Duże spalanie: dlaczego auto nagle pali więcej paliwaTwoje auto nagle pali więcej niż zwykle? Oto najczęstsze przyczyny, które z nich wykryje skan OBD2 i czy można nadal jeździć.
• Kontrolka silnika miga? Zatrzymaj się i przeczytaj to najpierwMigająca kontrolka silnika oznacza, że silnik wypada z zapłonu w tej chwili. Zjedź i odczytaj kod: naprawa to zwykle 170 do 1050 zł, zwłoka kosztuje od ok. 1500 zł.
• Kontrolki w samochodzie: co oznaczają wszystkie kontrolki na desce rozdzielczejNa desce zapaliła się kontrolka, której nigdy wcześniej nie widziałeś. Kolor rozstrzyga, jak pilna jest sprawa, a tabela symboli mówi, co zrobić z każdym z nich.