ELM327: ce este, ce tip merge pe iPhone și ce aplicație alegi

Îți vine prin poștă un adaptor de 12 EUR. În anunț scrie „ELM327 v2.1 Bluetooth, merge pe toate mașinile”, mașina ta are martorul Check Engine aprins și vrei să afli de ce, iar după ce îl bagi în mufă, în aplicație nu apare nimic. Înainte să-l trimiți înapoi, merită să știi ce e de fapt, cu ce tip se poate înțelege telefonul tău și ce poate sau nu poate citi.

Ce este un adaptor ELM327 și ce poate citi?

ELM327 este numele unui cip de la Elm Electronics. El transformă semnalele de diagnoză ale mașinii în comenzi text simple, pe care o aplicație le poate trimite și primi. Cipul acceptă protocoalele OBD2 standard, inclusiv CAN, folosit de aproape orice mașină modernă (Wikipedia: ELM327). Majoritatea adaptoarelor vândute azi sunt copii ale acestui model, iar „ELM327” a ajuns să însemne orice adaptor OBD2 ieftin (interfață de diagnoză ELM327).

Cu un adaptor generic și o aplicație generică poți citi partea de motor și de emisii a mașinii:

• Erorile memorate și cele în așteptare, pe care le poți șterge după reparație.
• Instantaneul freeze frame (valorile senzorilor memorate în momentul în care a apărut eroarea), salvat odată cu codul.
• Valori în timp real, precum turația motorului, temperatura lichidului de răcire, corecțiile de combustibil și citirile sondei lambda. Datele în timp real, explicate arată ce înseamnă cifrele.
• Monitoarele de pregătire (readiness), care arată dacă autotestele de emisii s-au terminat.
• Seria de șasiu (VIN), cu care aplicațiile recunosc mașina.

La fel de important e ce nu face. O aplicație generică simplă nu codează mașina, nu rulează teste pe actuatoare, cum ar fi o regenerare forțată a filtrului de particule (DPF), și nu citește starea bateriei la o mașină electrică. Pentru astea îți trebuie software făcut pentru o anumită marcă. Dacă vrei să vezi unde e linia, ce este și ce nu este OBD2 e varianta scurtă.

Merge adaptorul ELM327 pe mașina ta?

Merge pe orice mașină care respectă standardul OBD2. În practică, asta înseamnă:

• Benzină în UE: toate mașinile vândute de la 1 ianuarie 2001.
• Diesel în UE: toate mașinile vândute de la 1 ianuarie 2004.
• Mașini din SUA: mașinile pe benzină din anul-model 1996, dieselurile ușoare cu un an mai târziu.

Datele pentru UE sunt valabile pentru autoturisme; autoutilitarele și vehiculele comerciale ușoare au venit mai târziu (Wikipedia: On-board diagnostics). Data pentru SUA vine din ghidul oficial al EPA (US EPA). Un diesel din 1999 sau o benzină din 2000 din Europa poate avea mufa și totuși să nu vorbească limba standard.

Mufa se află la majoritatea mașinilor sub bord, în partea șoferului. Dacă nu o găsești, unde e mufa OBD2 arată locurile obișnuite. Mașinile electrice au aceeași mufă, dar un adaptor generic nu scoate de la ele aproape nimic util.

Bluetooth, BLE, Wi-Fi sau USB: ce tip de ELM327 se potrivește telefonului tău?

Aici se decide dacă adaptorul funcționează sau nu. Cipul e același; felul în care vorbește cu telefonul, nu.

Un iPhone nu se poate conecta la un adaptor cu Bluetooth clasic. OBD Auto Doctor spune asta direct și numește OBDLink MX+, vLinker FS și vLinker MS drept excepțiile verificate de Apple (OBD Auto Doctor). Unele adaptoare au și Bluetooth clasic, și BLE. La acestea, pe iPhone contează doar partea BLE.

Compatibilitatea depinde și de aplicație, așa că verifică lista de adaptoare a aplicației înainte să dai bani.

Pentru modele, paginile despre adaptoarele ELM327 generice, Veepeak, Vgate, vLinker, OBDLink și BAFX arată ce modele exacte merg pe iPhone și pe Android.

Adaptorul doar scoate datele din mașină; aplicația decide dacă le și înțelegi. Aplicația Skanyx citește erorile prin orice ELM327 cu Bluetooth pe care îl vede telefonul tău (Bluetooth clasic sau Bluetooth LE pe Android, Bluetooth LE sau OBDLink MX+ pe iPhone; nu folosește adaptoare Wi-Fi), îți explică pe înțelesul tuturor ce înseamnă defecțiunea la mașina ta, o marchează cu o gravitate de la verde la roșu și îți dă un cost aproximativ al reparației în moneda ta, cu un mod demo ca să te uiți prin aplicație înainte să cumperi ceva. Vezi ce îți poate arăta adaptorul tău

E suficientă o clonă ELM327 ieftină și contează v1.5 față de v2.1?

Pentru câteva citiri pe an, o clonă merge de obicei bine. Dacă o folosești săptămânal, o conexiune care cade la jumătatea citirii devine repede enervantă, iar acolo își merită banii adaptoarele de marcă de 30-60 EUR.

Numărul versiunii din anunț e în mare parte zgomot:

• Elm Electronics nu a făcut niciodată un „v1.5”. Un exemplar care raportează v1.5 este o copie (Wikipedia: ELM327).
• Copiile pot raporta fals și numărul curent de versiune, deci nici un „v2.1” ieftin nu dovedește nimic. Chiar anunțul Car Scanner din App Store avertizează că clonele ieftine de pe eBay și Amazon marcate v2.1 au o grămadă de buguri (App Store).
• A existat și un adevărat v2.1, dar din anunț nu poți deosebi un exemplar original de o copie reetichetată.

Așa că lasă deoparte vânătoarea de versiuni. Cumpără o marcă cunoscută, citește recenzii recente și alege un vânzător cu retur ușor. Dacă un adaptor face figuri pe mașina ta, un al doilea adaptor de la altă marcă îți spune repede dacă primul era problema. Producătorul FORScan merge și mai departe: spune că nu mai recomandă niciun „ELM327” și trimite spre unități OBDLink (FORScan).

Ce aplicație folosești pentru ce treabă?

Aproape orice aplicație OBD2 vorbește cu un adaptor ELM327 standard, deci alegerea reală ține de treaba pe care vrei s-o faci. Clasamentul complet e în comparația celor mai bune aplicații OBD2; aici ai varianta pe scurt.

Dacă aplicația ta actuală ți se pare un zid de cifre, alternativele la Torque Pro trec prin variantele care îți explică datele.

Cum conectezi un adaptor ELM327, pas cu pas?

1. Bagă adaptorul în mufa OBD2 și pornește contactul. Motorul poate fi oprit sau pornit.
2. Pe Android, cu un adaptor Bluetooth, asociază-l întâi din setările Bluetooth ale telefonului. PIN-ul e în manualul adaptorului sau în anunț.
3. Pe iPhone, nu-l asocia din setări. Adaptoarele BLE se aleg din aplicație, iar ghidul Car Scanner spune asta cât se poate de clar (Car Scanner). La un adaptor Wi-Fi, conectează-te în schimb la rețeaua lui din setările Wi-Fi ale telefonului.
4. Deschide aplicația și alege tipul de conexiune potrivit (Bluetooth, Bluetooth LE sau Wi-Fi), apoi selectează adaptorul. Skanyx caută adaptorul în locul tău și se reconectează la drumurile următoare.
5. Așteaptă ca aplicația să recunoască protocolul mașinii, apoi citește erorile. Conectarea și citirea unui cod durează de obicei un minut sau două.

Notează fiecare cod înainte să ștergi ceva. Ștergerea unui cod șterge și instantaneul freeze frame, pe care un mecanic ar vrea să-l vadă.

De ce nu se conectează adaptorul meu ELM327?

Parcurge punctele în ordine:

• Contactul e oprit. Adaptorul primește curent din mufă, dar calculatorul mașinii trebuie să fie treaz ca să răspundă.
• Tip de Bluetooth nepotrivit pentru telefon. Un iPhone nu va vedea niciodată un adaptor cu Bluetooth clasic. Dacă nu apare în lista aplicației, caută în anunț „BLE” sau „Bluetooth 4.0”.
• Neasociat pe Android. Adaptoarele clasice trebuie asociate din setările sistemului înainte ca aplicația să le poată folosi.
• Tip de conexiune greșit în aplicație. O aplicație setată pe Wi-Fi nu va găsi un adaptor Bluetooth, și invers.
• Rețeaua Wi-Fi nu e conectată. La un adaptor Wi-Fi, telefonul trebuie să fie în rețeaua proprie a adaptorului cât timp citești.
• O clonă slabă. Dacă adaptorul se asociază, dar aplicația nu detectează niciun protocol, sau dacă legătura cade la câteva minute, încearcă un al doilea adaptor de la o marcă cunoscută înainte să dai vina pe mașină.
• Mufa greșită. Unele mașini ascund mufa după un panou. Verifică să fie băgat adaptorul complet.

Ce nu face un adaptor ELM327?

Cu o aplicație generică nu deblochează funcții ascunse, nu resetează intervalele de service la toate mărcile și nu rulează teste care mișcă piese ale mașinii, iar nicio aplicație generică nu citește starea bateriei la o mașină electrică sau hibridă. Codarea cere software făcut pentru o anumită marcă, precum BimmerCode, FORScan, OBDeleven sau VCDS, dintre care unele merg pe un adaptor bun compatibil ELM327; datele bateriei unei mașini electrice cer o aplicație făcută pentru o anumită marcă, cum este LeafSpy. Pentru întrebarea de zi cu zi, „ce înseamnă martorul ăsta și mai pot conduce”, un adaptor generic și o aplicație bună ajung.

Un adaptor de 15 EUR și o aplicație gratuită sunt un prim set rezonabil. Bagă-l în mufă, citește codul înainte să plătești pe cineva și schimbă adaptorul doar dacă legătura continuă să cadă.