O verificare înainte de cumpărare pe care o faci singur. 15 minute, la mașina vânzătorului.
Conectezi un adaptor OBD2 la mașină, urmezi aplicația timp de 15 minute și primești un scor 0‑100, un verdict (Cumpără, Negociază, Atenție sau Renunță) și cât ar trebui să coste reparațiile.
24,99 EUR, plată unică, preț final. Fără abonament.
- Creditul se consumă doar la finalizare
- Test de compatibilitate gratuit, 30 de secunde
- Aplicație gratuită · iOS și Android
Verificarea gratuită de compatibilitate se face în aplicație. Descarcă aplicația gratuită
De ce ai nevoie
- Aplicația gratuită Skanyx, cu contul conectat
- Un adaptor ELM327 Bluetooth, în jur de 25-60 EUR. Pe iPhone trebuie să fie Bluetooth LE (sau OBDLink MX+). Adaptoarele Wi-Fi nu funcționează
- Aproximativ 15 minute la mașină, cu un pasager care ține telefonul și un drum liniștit pentru o scurtă plimbare
Ce primești
Un scor 0-100 și un verdict: Cumpără, Negociază, Atenție sau Renunță.
Exemplu: 70, Negociază
Fiecare cod de eroare de motor și de emisii pe care mașina îl raportează prin OBD2, explicat pe înțeles, cu un cost de reparație pentru fiecare defecțiune confirmată.
Exemplu: P0299, presiune turbo prea mică, 300-900 EUR
Dacă erorile au fost șterse înainte să ajungi și dacă VIN-ul și kilometrajul se potrivesc cu ce ți s-a spus.
Exemplu: coduri de eroare șterse recent
Cifre pentru negociere calculate din costurile de reparație, valoarea de piață a mașinii când introduci prețul cerut și un PDF pe care îl poți trimite.
Exemplu: reducere țintă de 1.403 EUR
Fiecare raport își declară nivelul de încredere al datelor. Exemplu: 90%.
Cum funcționează
- 01Azi · 2 min
Cumperi aici, instalezi aplicația gratuită și te conectezi cu același e-mail. Creditul ajunge în contul respectiv.
- 02Înainte de vizionare
Ia-ți un adaptor ELM327 Bluetooth, în jur de 25-60 EUR. Pe Android merge orice tip Bluetooth; pe iPhone ai nevoie de unul Bluetooth LE (sau de OBDLink MX+). Adaptoarele Wi-Fi nu funcționează. Se conectează sub volan și rămâne în mașină.
- 03La mașină · 15 min
Întâi, un test gratuit de 30 de secunde, ca să vezi dacă mașina comunică cu aplicația. Apoi drumul ghidat: codurile înainte și după, 90 s la ralanti, 75 s de mers constant, 45 s de accelerare, apoi verificările anti-manipulare.
- 04Imediat după
Scor, verdict, costuri de reparație, cifre pentru negociere și un PDF. Abia acum se consumă creditul.
Turul mașinii: 28 de puncte, opțional
După drum, aplicația te poate ghida în jurul mașinii: 28 de puncte, fiecare cu o întrebare scurtă. Adaugă fotografii acolo unde ceva pare în neregulă, iar un agent AI vizual analizează până la 10 dintre ele împreună cu datele din scanare: rugină pe praguri și pe șasiu, alinierea panourilor, anvelope, geamuri, faruri și stopuri, umezeală sau miros în habitaclu, scurgeri vizibile.
Față 6 · Lateral 6 · Spate 5 · Interior 6 · Dedesubt 5
Ce vede și ce nu poate vedea
Vede
- Codurile de eroare memorate și în așteptare, înainte și după drum
- Datele motorului în timp real, la ralanti, la mers constant și la accelerare
- Coduri șterse recent, monitoare de pregătire (readiness) neterminate, un VIN care nu se potrivește, un kilometraj mai mare decât cel declarat (la mașinile care îl raportează)
- Intervale de cost pentru reparații, argumente de negociere, valoarea de piață față de prețul cerut
- Turul opțional cu 28 de puncte
Nu vede
- Uzura frânelor și a suspensiei sau orice necesită ridicarea mașinii pe elevator
- Modulele ABS și airbag, precum și defecțiunile cutiei de viteze pe care mașina nu le raportează prin OBD2 standard
- Kilometrajul memorat în modulele de control, deci nu poate dovedi un kilometraj dat înapoi
- Starea bateriei la mașinile electrice și hibride plug-in
- Starea structurii din spatele panourilor
Mulți cumpărători le fac pe amândouă: asta pentru electronică și tot ce se poate fotografia, iar un service pentru ce se verifică pe elevator.
24,99 EUR pe verificare. Fără abonament.
În exemplul de mai sus, constatările înseamnă reparații de 550-1.650 EUR. Multe mașini nu au niciuna.
Te uiți la mai multe mașini? Creditele nu expiră niciodată.
Preț final. Prețuri în euro; banca ta face conversia la plată.
- Plătești la cumpărare. Creditul se consumă doar dacă verificarea se finalizează; dacă drumul eșuează, creditul rămâne al tău.
- Creditele nu expiră niciodată. Fără abonament, rămân ale tale pentru totdeauna.
- Ai un pachet nefolosit? În UE poți cere rambursarea în 14 zile. Condiții de rambursare
Plătește cu e-mailul pe care îl folosești în aplicația Skanyx; creditul ajunge în acel cont.
Întrebări înainte să cumperi
Am nevoie de un adaptor?
Da: un adaptor OBD2 ELM327 cu Bluetooth, în jur de 25-60 EUR, care se conectează la mufa de sub volan. Pe Android merg adaptoarele Bluetooth Classic și Bluetooth LE. Pe iPhone ai nevoie de un adaptor Bluetooth Low Energy (BLE) sau de OBDLink MX+. Adaptoarele Wi-Fi nu funcționează cu aplicația. Pe pagina adaptoarelor găsești trei modele recomandate. Nu ai nevoie de un adaptor dedicat, care merge doar cu o anumită aplicație.
Trebuie să fie de acord vânzătorul?
Întreabă înainte să conectezi adaptorul. Un adaptor mic și un drum de 15 minute țin de vizionarea normală a unei mașini second-hand, iar la mașină nu se modifică nimic. Dacă vânzătorul nu acceptă o verificare de 15 minute, și asta îți spune ceva.
Ce se întâmplă dacă mașina nu e compatibilă sau verificarea eșuează?
Întâi verificăm gratuit, în aproximativ 30 de secunde, dacă mașina comunică cu aplicația. Dacă nu comunică, nu se consumă niciun credit. Și dacă drumul eșuează sau e întrerupt, creditul rămâne al tău. În UE, pentru un pachet nefolosit poți cere rambursarea în 14 zile.
Cum ajunge creditul în aplicație?
Plătește cu e-mailul pe care îl folosești în aplicația Skanyx sau creează-ți contul cu e-mailul folosit la plată în cel mult 3 zile. Creditul este asociat cu acel e-mail și apare în aplicație la Pre-Purchase Inspection (Verificare înainte de cumpărare). Ai folosit alt e-mail? Scrie echipei de asistență și menționează numărul comenzii.
Merge și pe mașini diesel sau mai vechi?
Mașinile pe benzină vândute în UE din 2001 (în SUA din 1996) și cele diesel din 2004 au mufa OBD2 de care are nevoie. Pe diesel, analiza se adaptează automat, iar hibridele funcționează. Mașinile complet electrice nu pot fi verificate, iar starea bateriei la hibride nu este acoperită.
Înlocuiește verificarea făcută de un mecanic?
Citește partea electronică: coduri memorate și în așteptare, semnele că erorile au fost șterse, date în timp real în sarcină, costuri de reparație, cifre pentru negociere, plus turul opțional. Nu poate urca mașina pe elevator și nu măsoară uzura frânelor sau a suspensiei. Mulți cumpărători le fac pe amândouă, pentru jumătăți diferite ale mașinii.
Cumpără una acum și folosește-o în ziua în care mergi să vezi mașina.