P0685: Circuitul de comandă al releului de alimentare al calculatorului motorului (ECM/PCM): circuit întrerupt
Răspuns rapid
Nu e sigur să conduci
P0685 înseamnă că calculatorul motorului (ECM/PCM) monitorizează circuitul care comută releul lui principal de alimentare și l-a găsit întrerupt sau fără tensiunea așteptată. La multe mașini releul alimentează calculatorul, injectoarele și aprinderea, deci când nu se închide mașina adesea nu pornește. Defectul poate fi releul, siguranța lui, un soclu corodat, un cablaj deteriorat sau o tensiune scăzută a bateriei și doar rar calculatorul însuși.
- gravitate
- Ridicată · Sistem electric
- Cost estimat al reparației
- De la 22 la 1200+ EUR, în funcție de mașină
22 sau 1200 EUR, în funcție de mașina ta.
- Înlocuirea siguranței arse a ECM după găsirea scurtcircuitului22–95 EUR
- Înlocuirea ECM/PCM, cu programare350–1200 EUR
O scanare îți arată dacă eroarea P0685 e chiar memorată în mașina ta, ce alte erori apar lângă ea și cât de urgentă e fiecare. Poți face asta cu mașina oprită, cu contactul pus.
Pentru scanare ai nevoie de un adaptor OBD2 Bluetooth (Bluetooth LE pe iPhone), aproximativ 25-60 EUR; modul demo inclus merge și fără el. Vezi ce adaptor să cumperi
Ce înseamnă codul P0685?
P0685 este un cod de eroare din categoria sistem electric, cu gravitate ridicată.
Care sunt simptomele erorii P0685?
- Motor care nu pornește sau care se învârte la electromotor, dar nu merge
- Motor care se oprește și repornește după o așteptare
- Martorul Check Engine aprins (martorul galben în formă de motor)
- Modul de avarie (limp mode) sau putere redusă, dacă motorul totuși pornește
- Panoul de instrumente și alte sisteme care se comportă normal în timp ce motorul nu se aprinde
- Pornește uneori și alteori nu, în funcție de temperatură sau de hurducăturile drumului
Ce cauzează eroarea P0685?
Releu de alimentare al ECM/PCM uzat sau defect
: ridicată
Siguranță arsă sau siguranță fuzibilă în alimentarea calculatorului motorului
: ridicată
Soclu al releului corodat sau slăbit ori apă în suportul releului
: medie
Fir întrerupt sau în scurtcircuit între releu, cutia de siguranțe și calculatorul motorului
: medie
Baterie slabă sau tensiune scăzută în timpul pornirii
: medie
Defect intern al etajului de comandă al releului din ECM/PCM, ceea ce este neobișnuit
: scăzută
Pot circula cu eroarea P0685?
Nu, rezolvă problema imediat. Releul principal de alimentare al calculatorului motorului nu se pornește cum ar trebui. Mașina poate să nu pornească sau să se oprească în mers, iar o mașină care se oprește pierde ajutorul servodirecției și al servofrânei. Nu circula dacă s-a oprit sau merge prost. O mașină care pornește normal poate fi condusă încet până la un service, dar așteaptă-te să cedeze fără avertisment.
Cum se diagnostichează eroarea P0685?
- Testează tensiunea bateriei în repaus și în timpul pornirii înainte de orice altceva. O tensiune scăzută poate opri releul sau poate reseta calculatorul.
- Găsește în schema electrică releul calculatorului motorului și siguranțele lui. Scoate releul și verifică soclul pentru coroziune verde sau albă, contacte îndoite și urme de apă.
- Montează un releu bun, de același tip, și testează din nou. Dacă eroarea a dispărut și mașina pornește, releul era defectul.
- Măsoară alimentarea bobinei releului și partea de comandă, cu contactul pus. Calculatorul trage firul de comandă la masă când vrea releul închis.
- Verifică siguranța cu un aparat de măsură, nu din ochi. Dacă se arde din nou imediat, există un scurtcircuit care trebuie găsit înainte să montezi altă siguranță.
- Caută deteriorări ale cablajului între suportul releului și mufa calculatorului motorului, mai ales lângă piese în mișcare, la îndoituri ale fasciculului și acolo unde poate sta apă.
- Verifică pinii de alimentare și de masă de la mufa calculatorului motorului sub sarcină.
- Înlocuiește calculatorul doar după ce releul, siguranța, cablajul și masa s-au dovedit bune.
Cât costă reparația pentru eroarea P0685?
| Reparație | Cost piese | Cost manoperă | Total estimat | Dificultate DIY |
|---|---|---|---|---|
| Înlocuirea releului de alimentare al ECM/PCM | €30–€100 | €10–€40 | €40–€140 | Ușoară |
| Înlocuirea siguranței arse a ECM după găsirea scurtcircuitului | €2–€15 | €20–€80 | €22–€95 | Moderată |
| Repararea soclului releului sau a cablajului spre ECM | €10–€60 | €80–€250 | €90–€310 | Moderată |
| Înlocuirea bateriei | €60–€200 | €20–€60 | €80–€260 | Ușoară |
| Înlocuirea ECM/PCM, cu programare | €250–€900 | €100–€300 | €350–€1200 | Doar în service |
Prețuri estimate la 23 octombrie 2026. Costurile diferă în funcție de regiune, de mașină și de service.
P0685 pe anumite modele
Volkswagen
P0685 la VW Jetta 2.5 (North American market) and City Golf
2005-2007
Wiki-ul Ross-Tech leagă P0685 de un releu ECM defect (J271) sau de o problemă de alimentare a calculatorului motorului, cu martorul MIL aprins și mașina care nu pornește. Pentru Jetta 2.5 l din 2005-2007 spune să verifici firul de alimentare roșu/negru al ECM, unde deteriorarea poate fi la aproximativ 15-45 cm (6-18 inchi) de mufă, iar pentru Golf City canadian cu motorul BEV să verifici o îmbinare corodată care alimentează un fir spre ECM. Aceste motoare s-au vândut mai ales în America de Nord.
Sursă: wiki.ross-tech.com
Ce cauzează eroarea P0685 la VW Jetta 2.5 (North American market) and City Golf?
- Releu ECM J271 defect
- Fir de alimentare spre ECM deteriorat lângă mufă
- Îmbinare corodată pe firul de alimentare al ECM
Saab
P0685 la Saab 9-3 (9440)
2003-2014
Informațiile de service Saab (WIS) descriu P0685 ca o problemă de performanță a circuitului releului principal, memorată de un circuit întrerupt sau de un scurtcircuit la ieșirea modulului de control, cât timp tensiunea bateriei este între 11 și 18 V. Martorul motorului se aprinde, iar motorul poate să nu pornească. Ghidul de diagnoză recomandă să miști fasciculul ca să găsești întreruperi intermitente și să verifici mufele pentru oxidare și pini retrași.
Sursă: saabwisonline.com
Ce cauzează eroarea P0685 la Saab 9-3 (9440)?
- Întrerupere intermitentă sau scurtcircuit în cablajul spre releul principal
- Mufă oxidată sau pin retras
Coduri de eroare asociate
Întrebări frecvente despre P0685
- Ce înseamnă codul de eroare P0685?
- Înseamnă că calculatorul motorului nu poate confirma că releul lui de alimentare se pornește. La multe mașini releul alimentează calculatorul, injectoarele și aprinderea, deci un defect apare adesea ca o mașină care nu pornește.
- Poate un releu defect să cauzeze singur eroarea P0685?
- Da, și este unul dintre primele lucruri de testat. Un releu uzat sau un soclu corodat se repară mult mai ieftin decât calculatorul, deci schimbă releul cu unul bun și uită-te la soclu înainte să cheltuiești mai mult.
- De ce pornește mașina uneori și alteori nu?
- Un releu sau o mufă parțial uzată poate face contact la unele porniri și la altele nu. Temperatura, vibrațiile și umezeala schimbă contactul, de aceea defectul poate părea aleatoriu.
- Este P0685 același lucru cu P068A?
- Nu. P0685 privește circuitul releului care nu se pornește cum a fost comandat, ceea ce tinde să cauzeze nepornirea. P068A privește releul care cade prea devreme. Ele au în comun același sistem de releu, deci o singură reparație, de exemplu o baterie slabă sau un soclu defect, le poate elimina uneori pe amândouă.
- Apare P0685 doar la Volkswagen?
- Codul este generic și apare la multe mărci. Wiki-ul Ross-Tech îl definește la mașinile VW drept circuit întrerupt al releului ECM (J271), iar informațiile de service Saab îl definesc drept problemă de performanță a circuitului releului principal. Formularea și locul releului diferă de la un producător la altul.
Citește ghidurile noastre detaliate
Surse
- wiki.ross-tech.com wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/17069/P0685
- saabwisonline.com saabwisonline.com/9-3-9440/2012/dtcs/e39/p0685-00