P0520: Napaka tokokroga senzorja ali stikala tlaka olja
Hiter odgovor
Vožnja ni varna
P0520 pomeni, da krmilna enota motorja na tokokrogu senzorja tlaka olja vidi signal zunaj območja ali neverjeten signal. Navadno gre za odpovedan senzor ali napako v napeljavi, koda pa lahko opozarja tudi na resnično nizek tlak olja, in prav zato je ni mogoče preprosto izbrisati in odpeljati naprej.
- Resnost
- Visoka · Elektrika
- Ocenjeni stroški popravila
- Od 60 do 9000 € in več, odvisno od vozila
60 € ali 9000 €, odvisno od vašega avta.
- Zamenjava senzorja ali stikala tlaka olja60–240 €
- Obnova ali zamenjava motorja zaradi obrabljenih ležajev2500–9000 €
Diagnostični pregled pokaže, ali je koda P0520 res shranjena v vašem avtu, katere druge kode so poleg nje in kako nujna je vsaka. To lahko storite, ko avto stoji, z vklopljenim kontaktom.
Za pregled potrebujete vmesnik OBD2 Bluetooth (na iPhonu Bluetooth LE), okoli 25-60 €; vgrajeni demo način deluje tudi brez njega. Poglejte, kateri vmesnik kupiti
Kaj pomeni P0520?
Koda P0520 je diagnostična koda napake, kategorija elektrika, resnost visoka.
Kakšni so simptomi kode P0520?
- Prižgana kontrolna lučka motorja, pogosto skupaj z rdečo opozorilno lučko za tlak olja
- Merilnik tlaka olja kaže nič, obstane na vrhu skale ali skače brez reda
- Opozorilni zvok za nizek tlak olja v prostem teku
- Zmanjšana moč ali zasilni način pri tovornjakih GM in nekaterih BMW-jih
- Tiktakanje ali ropot dvigalk, če je tlak res nizek
- Olje, ki iz ohišja senzorja pronica na blok motorja
Kaj povzroči P0520?
Odpovedan senzor ali stikalo tlaka olja (notranji kratek stik ali prekinitev)
: visoka
Z oljem onesnažen ali skorodiran konektor senzorja
: visoka
Napeljava, odrgnjena ob blok motorja, izpuh ali sesalni sistem
: srednja
Resnično nizek tlak olja zaradi obrabljene črpalke, zamuljene sesalne mrežice ali napačne viskoznosti
: srednja
Napaka vhodnega tokokroga senzorja v krmilni enoti motorja
: nizka
Ali je vožnja s kodo P0520 varna?
Ne, napako odpravite takoj. Krmilna enota motorja ne more ugotoviti, ali imate dejanski tlak olja ali ne. Če je tlak res nizek, senzor pa je odpovedal, lahko v nekaj minutah uničite ležaje. Preden se odpeljete, preverite olje na merilni palici in tlak potrdite z mehanskim manometrom.
Kako diagnosticirate kodo P0520?
- Najprej preverite raven olja na merilni palici (pri BMW in Audi prek elektronskega merilnika). Če je nizka, olje dolijte in poiščite mesto puščanja.
- Na priključek senzorja privijte mehanski manometer za tlak olja. Vrednosti v prostem teku in pri 2500 vrt/min primerjajte s specifikacijo iz servisne dokumentacije (pri večini motorjev običajno 25-30 psi (1,7-2,1 bar) v ogretem prostem teku in 55-65 psi (3,8-4,5 bar) pri 2500 vrt/min).
- Če je dejanski tlak znotraj specifikacije, odklopite konektor senzorja in ga preglejte glede vdora olja, zelene korozije in razmaknjenih nožic.
- Pri vklopljenem kontaktu in ugasnjenem motorju izmerite s sondo na zadnji strani konektorja: potrdite referenčnih 5 V (pri senzorjih s spremenljivim signalom) oziroma napetost akumulatorja (pri stikalih), čisto maso in prevodnost signalne žice vse do krmilne enote motorja.
- Vgradite preverjeno brezhiben senzor, izbrišite kodo in preizkusite v razmerah, v katerih se je zapisala.
- Če se koda vrne kljub brezhibnemu senzorju in čisti napeljavi, signal med preizkusno vožnjo spremljajte z osciloskopom in poiščite izpade.
- Če je dejanski tlak nizek, snemite oljno korito in preglejte sesalno mrežico glede oljnega blata, preden okrivite črpalko.
Koliko stane odprava napake P0520?
| Popravilo | Cena delov | Cena dela | Skupna ocena | Zahtevnost (naredi sam) |
|---|---|---|---|---|
| Zamenjava senzorja ali stikala tlaka olja | €20–€90 | €40–€150 | €60–€240 | Zmerno |
| Popravilo poškodovanega konektorja ali kabelskega priključka | €10–€60 | €60–€180 | €70–€240 | Zmerno |
| Menjava olja in filtra s pravilno viskoznostjo | €40–€100 | €30–€70 | €70–€170 | Enostavno |
| Zamenjava oljne črpalke in sesalne cevi | €150–€450 | €400–€1200 | €550–€1650 | Za strokovnjaka |
| Obnova ali zamenjava motorja zaradi obrabljenih ležajev | €1500–€6000 | €1000–€3000 | €2500–€9000 | Za strokovnjaka |
Cene so ocenjene na dan 23. oktober 2026. Stroški se razlikujejo glede na regijo, vozilo in delavnico.
Motorji, pri katerih je ta koda znana
P0520 pri posameznih vozilih
Chevrolet
P0520 pri Chevrolet Silverado 1500
2007-2013
Pri osemvaljniku 5.3 (LC9/LMG) senzor sedi pod sesalnim kolektorjem, zadaj v kotanji med glavama. Gre za dobro znan vzorec odpovedi, povezan s sistemom AFM. Sesalni kolektor je treba sneti.
Kaj povzroči P0520 pri vozilu Chevrolet Silverado 1500?
- Počeno ohišje senzorja, iz katerega olje zateka v konektor
- Sunki tlaka pri dvigalkah sistema AFM, ki pospešujejo odpoved senzorja
- Kratek stik signalne žice na maso vozila v z oljem zalitem konektorju
Ford
P0520 pri Ford F-150
2004-2010
Triton 5.4 3V uporablja preprosto tlačno stikalo in ne senzorja s spremenljivim signalom, zato je merilnik na armaturni plošči le navidezen in se, ko se stikalo sklene, ustavi na sredini skale. P0520 tu skoraj vedno pomeni, da je stikalo odpovedalo v prekinjenem stanju ali da je njegov kabelski priključek uničila vročina.
Kaj povzroči P0520 pri vozilu Ford F-150?
- Stikalo, nameščeno blizu izpušnega kolektorja, ki odpove po dovolj temperaturnih ciklih
- Izolacija kabelskega priključka, ki od vročine pod pokrovom motorja postane krhka in razpoka
- Obraba verige razvoda in nastavljalnikov odmične gredi, ki dejanski tlak v ogretem prostem teku spusti pod prag stikala
Volkswagen
P0520 pri Volkswagen Golf
2009-2015
Motor 2.0 TSI (EA888 Gen2/Gen3) ima dvostopenjski sistem tlaka olja z dvema stikaloma tlaka olja na ohišju oljnega filtra: F378 za stopnjo z znižanim tlakom in F22 za višjo stopnjo. Preden naročite dele, z diagnostično programsko opremo na ravni VW preverite, na katero stikalo se napaka nanaša.
Vir: vwgolf.org
Kaj povzroči P0520 pri vozilu Volkswagen Golf?
- Notranja odpoved stikala tlaka olja (F22 ali F378)
- Tesnilo ohišja oljnega filtra, ki pušča na konektor stikala
- Dejansko prenizek tlak olja, ki ga je treba potrditi z mehanskim manometrom
BMW
P0520 pri BMW 3-Series
2012-2019
N20 ima ločen senzor tlaka in temperature motornega olja ob strani bloka motorja, do katerega pridete, ko snamete ohišje lopute za plin; senzor ravni olja v oljnem koritu je drug del in tlaka ne sporoča. Merilne palice ni, zato raven olja preverite elektronsko, dejanski tlak pa izmerite z mehanskim manometrom, preden začnete zapravljati denar.
Vir: bmwx3tech.com
Kaj povzroči P0520 pri vozilu BMW 3-Series?
- Notranja odpoved senzorja tlaka in temperature olja
- Olje ali korozija v konektorju senzorja
- Dejansko prenizek tlak olja, ki ga je treba potrditi z mehanskim manometrom
Toyota
P0520 pri Toyota Camry
2007-2017
Stikalo pri motorju 2AR-FE 2.5 sedi nad ohišjem oljnega filtra in je dostopno od spodaj. Samo stikalo redko odpove, zato pri Camryju najprej preverite kabelski snop in konektor, zlasti če je avto stal zunaj.
Kaj povzroči P0520 pri vozilu Toyota Camry?
- Poškodbe kabelskega snopa okoli senzorja, ki so jih naredili glodavci
- Neoriginalni filter s slabim protipovratnim ventilom, zaradi katerega je tlak ob hladnem zagonu nizek
Sorodne diagnostične kode
- P0521
- P0522
- P0523
- P0524
Pogosta vprašanja o kodi P0520
- Ali lahko P0520 preprosto izbrišem in vozim naprej?
- Šele potem, ko z mehanskim manometrom potrdite dejanski tlak olja. Če jo izbrišete, medtem ko je tlak v resnici nizek, stavite na srečo z ojničnimi ležaji.
- Zakaj se je P0520 pojavila takoj po menjavi olja?
- Trije običajni krivci: napačna viskoznost (5W-30 v motorju, ki zahteva 0W-20, ob hladnem zagonu daje čudne vrednosti), pomanjkljiv filter z zataknjenim obtočnim ventilom ali konektor senzorja, ki se je med delom zrahljal. Najprej znova preverite konektor, to nič ne stane.
- Ali je senzor tlaka olja, ki pušča, ista napaka?
- Navadno da. Senzor pri motorju GM 5.3 LC9 je znan po tem, da poka in olje pronica v konektor, to pa nato povzroči kratek stik na signalni žici. Če je vaš moker, ga zamenjajte, ne glede na to, ali kodo že sproža ali ne.
- Koliko časa vzame sama zamenjava senzorja?
- Pri stikalu na Fordovem motorju 5.4 petnajst minut. Pri motorju GM LS v tovornjaku dve do tri ure, ker je treba sneti sesalni kolektor. Temu prilagodite načrt.
- Ali lahko P0520 sproži slab akumulator ali slaba masa?
- Da. Napetost pod 11 V med zagonom in skorodirane masne povezave med motorjem in karoserijo povzročajo neverjetne vrednosti senzorjev po vsem vozilu. Preden lovite žice, obremenitveno preizkusite akumulator in očistite masne točke.
Viri
- vwgolf.org vwgolf.org/removing_and_installing_oil_pressure_switch_for_reduced_oil_pressure_
- bmwx3tech.com bmwx3tech.com/1002/removing_and_installing_replacing_engine_oil_pressure_tempera