P0123, motor kontrol ünitesinin gaz kelebeği konum sensörü A'nın sinyal gerilimini üst sınırın üstünde gördüğü anlamına gelir. Bu sınır, 5 V referanslı sistemlerde tipik olarak 4,8 V değerindedir. Kontrol ünitesi gaz kelebeği girdisini yok sayar ve acil çalışma moduna düşer.
Kendi aracınızı yaklaşık 60 saniyede tarayın: gerçekten P0123 kodunun olup olmadığını, ne kadar acil olduğunu ve tamirin ne tutması gerektiğini görün. iPhone ve Android'de ücretsiz; her ELM327 adaptörüyle çalışır.
Skanyx'i ücretsiz indirinP0123, motor kontrol ünitesinin gaz kelebeği konum sensörü A'nın sinyal gerilimini üst sınırın üstünde gördüğü anlamına gelir. Bu sınır, 5 V referanslı sistemlerde tipik olarak 4,8 V değerindedir. Kontrol ünitesi gaz kelebeği girdisini yok sayar ve acil çalışma moduna düşer.
P0123, elektrik ile ilgili bir arıza teşhis kodudur ve önem derecesi orta olarak sınıflandırılır. Aracınızın motor kontrol ünitesi bu durumu algıladığında P0123 kodunu kaydeder ve motor arıza lambasını yakar.
Aracınız P0123 kodunu verdiyse şu belirtilerden birini veya birkaçını fark edebilirsiniz:
P0123 kodunun en sık görülen nedenleri şunlar:
Hayır, bunu hemen giderin. Kısa mesafelerde araç kullanabilirsiniz ama çoğu araç gaz tepkisi kısıtlanmış hâlde acil çalışma moduna geçer. Ani güç kaybı yaşanabileceği için uzun yola çıkmadan önce arızayı tespit ettirin.
P0123 kodunun kök nedenini bulmak için şu adımları izleyin:
P0123 kodunun onarım maliyeti kök nedene ve aracınıza göre değişir. Tipik tahminler şöyle:
Fiyatlar 17 Mart 2026 itibarıyla tahmin edilmiştir. Maliyetler bölgeye, araca ve servise göre değişir.
P0123 kodu araca göre farklı davranır. Modele özel nedenler ve bilinen sorunlar için aşağıdan aracınızı seçin:
2004-2015 (Mk5/Mk6)
1.4 TSI (CAXA/CAVD) ve 2.0 TDI (CBEA/CJAA) motorlarda gaz kelebeği gövdesinin soketi, kablo tesisatının soğutma sıvısı flanşının yanından geçtiği yerde korozyona uğrayabilir. Üretici düzeyinde yazılım iki gaz kelebeği açı sensörünün değerlerini ayrı ayrı gösterir; bu da hangi sinyalin inandırıcı olmadığını doğrulamaya yardımcı olur.
2004-2010
5,4 l 3V Triton motorlu kamyonetlerde P0123, elektronik gaz kelebeği gövdesinin içindeki süpürme izinin aşınmasıyla ortaya çıkar.
2001-2011
E46 M54 ve E90 N52 motorlarda gaz kelebeği aktüatörünün (DK motoru) potansiyometresi bozulmaya başladığında P0123 kaydedilebilir. Çözüm gaz kelebeği gövdesinin komple değişimidir; bu yüzden yenisini almadan önce soketi ve pedal sensörünün kablo tesisatını kontrol edin.
2002-2011
2AZ-FE ve 2GR-FE ETCS-i gaz kelebeği gövdeleri (22030-28070 / 22030-31010) erken bozulmakla anılmaz; ama P0123 çıktığında suçlu genellikle içerideki sensördür. Temizlikten ya da değişimden sonra rölanti öğretmesi gerekir.
2006-2015
8. ve 9. nesil R18 motorlarda P0123, gaz kelebeği gövdesinin soketini yerinden oynatan muadil hava emiş kitleri takıldıktan sonra ara sıra kaydedilir. Konum sensörüyle ya da gaz kelebeği gövdesiyle ilgili her işten sonra Honda'nın rölanti öğretme prosedürünü uygulayın: tüm elektrik tüketicileri kapalıyken, vites P ya da boştayken radyatör fanı devreye girene kadar motoru yaklaşık 3.000 d/d'de tutun, sonra yaklaşık 5 dakika rölantide çalıştırın.
Bu kodlar genellikle P0123 koduyla birlikte görülür ya da ilişkili sorunlara işaret eder:
Hayır. Bu, kalıcı bir elektrik arızasıdır. Arıza tekrarlamadan birkaç sürüş döngüsü geçerse motor arıza lambası sönebilir ama alttaki kablo ya da sensör sorunu neredeyse her zaman dakikalar içinde geri gelir.
Buna kesin bir cevap veremeyiz; kararı muayene istasyonu verir. Kesin olan şudur: P0123, motor arıza lambası yanarken kayıtlı kalan bir güç aktarma organı kodudur ve muayenede araca kusur yazdıran türden bir arızadır. Bu yüzden randevu almadan önce onarımı yaptırın. Muayene ve egzoz gazı emisyon ölçümü durumunuzu e-Devlet üzerinden, ayrıntıları da TÜVTÜRK'ten sorgulayabilirsiniz.
Telli gazlı eski araçlarda (çoğunlukla 2005 öncesi) konum sensörü, cıvatayla sökülüp takılan ve yaklaşık 40-180 € tutan bir parçadır. Elektronik gaz kelebekli sistemlerde ise sensör gövdenin içine entegredir ve takımın tamamı değişir.
Kontrol ünitesi gaz kelebeği sinyaline güvenemez; bu yüzden pedalı yok sayar ve istem dışı hızlanmayı önlemek için gaz kelebeği açıklığını ya da motor devrini sınırlayan bir güvenlik moduna geçer. Gücün ne kadar kısıtlandığı üreticiye göre değişir.
Elektronik gaz kelebekli araçların neredeyse hepsinde evet. Çoğu markanın kendine özgü bir rölanti ya da gaz kelebeği öğretme prosedürü vardır (Toyota, Honda, VW ve BMW'nin her birinin ayrı yöntemi bulunur); VW ve BMW'de bu adaptasyon üretici düzeyinde yazılım gerektirir. Bu adım atlanırsa sağlam bir parça takılmış olsa bile rölanti bozuk kalır.
Aracınız P0123 kodunu kaydetti. Skanyx bu kodu standart her Bluetooth OBD2 adaptöründe okur, yola devam edip edemeyeceğinizi söyler ve olası onarımı kalem kalem açar; böylece servis size fiyat vermeden önce rakamı bilirsiniz. iPhone ve Android'de ücretsiz, üstelik okumak için usta olmanız gerekmez.
Skanyx'i ücretsiz indirinBültene abone olun
Yeni arıza kodu rehberleri, gerçek onarım maliyeti verileri ve mevsimlik araç bakımı önerileri. Spam yok, istediğiniz zaman abonelikten çıkabilirsiniz.
Size yalnızca araç arıza tespiti içerikleri hakkında e-posta gönderiyoruz. Gizlilik Politikası