P0496: Yakıt Buharı Tutma Sistemi: Yüksek Tahliye Akışı

P0496, motor kontrol ünitesinin yakıt buharı tutma sisteminde, kanister valfine açılma komutu vermediği bir anda tahliye akışı görmesi anlamına gelir. Yalın hâliyle: yakıt buharı, gitmemesi gereken bir zamanda emme tarafına gidiyordur. Nedeni neredeyse her zaman açık takılı kalmış ya da oturma yüzeyinden sızdıran bir kanister valfidir. Ham buhar motor kapalıyken ya da rölantideyken motora ulaşabildiği için, depoyu doldurduktan hemen sonra zor çalışma ya da birkaç saniyelik bozuk rölanti fark edebilirsiniz.

P0496, evap sistemi ile ilgili bir arıza teşhis kodudur ve önem derecesi düşük olarak sınıflandırılır. Aracınızın motor kontrol ünitesi bu durumu algıladığında P0496 kodunu kaydeder ve motor arıza lambasını yakar.

Aracınız P0496 kodunu verdiyse şu belirtilerden birini veya birkaçını fark edebilirsiniz:

• Motor arıza lambasının yanması (çoğu zaman tek belirti budur)
• Yakıt aldıktan hemen sonra zor çalışma ya da uzun marş süresi
• Depo dolduktan sonra birkaç saniye süren bozuk ya da boğulmalı rölanti, ardından kendiliğinden düzelmesi
• Motor bölmesinin ya da aracın arka tarafının yakınında hafif yakıt kokusu
• Motor ısınırken rölanti devrinin hafifçe yükselmesi ya da bir aşağı bir yukarı gezinmesi
• Kodun kalıcı hâle gelmeden önce sürüş döngüleri arasında çıkıp kaybolması

P0496 kodunun en sık görülen nedenleri şunlar:

Kısa mesafeler için genellikle evet. P0496 sürüş güvenliğini etkilemez, aracınızı normal şekilde kullanabilirsiniz. Tek çekincesi şu: açık takılı kalmış bir kanister valfi emme tarafına yakıt buharı boşaltabilir, bu da yakıt aldıktan hemen sonra zor çalışmaya ya da bozuk, kısa süreli boğulmalı bir rölantiye yol açabilir. Ayrıca giderilene kadar yanan motor arıza lambası, egzoz gazı emisyon ölçümünde aracın geri çevrilmesine yol açan türden bir kusurdur.

P0496 kodunun kök nedenini bulmak için şu adımları izleyin:

1. Önce dondurulmuş kare verisini (arıza anında kaydedilen motor verileri) okuyun. Motor sıcaklığına, devrine ve kodun yakıt alındıktan hemen sonra kaydedilip kaydedilmediğine bakın. Her seferinde depoyu doldurduktan sonra çıkan bir P0496, tam kapanmayan bir kanister valfini kuvvetle düşündürür
2. Çift yönlü bir arıza tespit cihazıyla kanister valfine kapanma komutu verin ve valfin gerçekten kapandığını doğrulayın. Kapalı komutu verilmişken herhangi bir akış olup olmadığını dinleyerek ve elle yoklayarak kontrol edin. Valf, komut edilen çalışma oranı sıfırken tamamen kapalı olmalıdır
3. Kanister valfi kapalı komutundayken üzerine vakum uygulayın ve vakumu geçirmediğini doğrulayın. Vakumu hızla düşen bir valf oturma yüzeyinden kaçırıyordur; en sık görülen P0496 nedeni budur
4. Havalandırma valfini de aynı şekilde inceleyip tezgâhta test edin. Havalandırma valfi, EVAP kendi kendini test ederken sistemi tam olarak kapatmalıdır; kapatamazsa sistem buhar çeker ve bu da yüksek tahliye akışı gibi görünür
5. Karbon kanisteri doyma açısından inceleyin. Sıvı yakıtla dolmuş bir kanister (çoğu zaman benzinlikte depoyu sürekli taşırmaktan) tahliye hattına buhar iter; ağırlaşmışsa ve yakıt emmişse değiştirilmelidir
6. Kanister valfinin kablosunu, soketini ve topraklamasını korozyon ve sürtünme aşınması açısından kontrol edin. Geri besleme yapan ya da kısa devre olmuş bir devre, kontrol ünitesi kapanma komutu verse bile valfi açık tutabilir. Kodu silin ve onarımın tuttuğunu doğrulamak için birkaç sürüş döngüsü tamamlayın

P0496 kodunun onarım maliyeti kök nedene ve aracınıza göre değişir. Tipik tahminler şöyle:

P0496 kodu araca göre farklı davranır. Modele özel nedenler ve bilinen sorunlar için aşağıdan aracınızı seçin:

Bu kodlar genellikle P0496 koduyla birlikte görülür ya da ilişkili sorunlara işaret eder: