P0456: Yakıt Buharı Tutma Sistemi: Çok Küçük Kaçak

P0456 kodu ne anlama gelir?

P0456 kodunun belirtileri nelerdir?

P0456 koduna ne yol açar?

• Yakıt aldıktan sonra depo kapağının klik sesine kadar sıkılmaması

  : yüksek

• Depo kapağındaki lastik keçenin sertleşmesi ya da çatlaması

  : yüksek

• EVAP buhar hattında, çoğu zaman yakıt deposunun yakınındaki kıvrımda oluşan kılcal çatlak

  : orta

• Kanister valfinin ya da havalandırma valfinin iç keçesinin kaçırması (açık takılı kalması değil, hafifçe sızdırması)

  : orta

• Karbon kanisterin çatlaması ya da gözenekli hâle gelmesi

  : düşük

• Yakıt dolum boynunun lastik contasında kaçak

  : düşük

P0456 kodu varken yola devam edilir mi?

P0456 kodunu nasıl teşhis edersiniz?

P0456 kodunun tamiri ne kadar tutar?

Belirli araçlarda P0456 kodu

İlgili arıza kodları

• P0440
• P0442
• P0446
• P0455

P0456 kodu hakkında sık sorulanlar

P0456 ile ne kadar süre araba kullanılır?

Mekanik güvenlik açısından süresiz. P0456 yalnızca emisyonları etkiler, motorun çalışmasını değil. Ancak AB ülkelerinin çoğunda araç muayenesinde yanan lamba kusur olarak kaydedilebilir, bu yüzden onarımı muayene tarihinizden önceye planlayın.

Motor arıza lambası yanan araç muayeneden geçer mi?

Olabilir. Tek bir Avrupa muayenesi yoktur ve her ülke kusurları kendi kurallarına göre derecelendirir; ancak lamba yanarken kayıtlı bir emisyon arızası kusur olarak kaydedilebilir ve bu, aracın muayeneden geçememesine yol açabilir. Kodu bir gün önce silmek de çözüm değildir: EVAP monitörünün tamamlanması 3 ila 5 sürüş döngüsü sürer ve tamamlanmamış bir monitörü muayene görevlisi görür.

P0456 yakıt tüketimimi etkiler mi?

Hayır, ölçülebilir bir etkisi olmaz. Kaçak 0,5 mm'den küçüktür ve dışarı çıkan yakıt buharı, yol bilgisayarında görünmeyecek kadar azdır. Yakıt tüketiminizde de artış görüyorsanız nedenini başka yerde arayın: örneğin arızalı bir oksijen sensöründe ya da bir hava kaçağında.

Sıcak ya da soğuk hava P0456'yı tetikler mi?

Evet. EVAP monitörü yakıt sistemindeki basınç değişimini ortam sıcaklığıyla karşılaştırır. Ani soğuklar lastik keçeleri, kaçağın küçük kaçak eşiğini aşmasına yetecek kadar büzebilir. Sıcak havalarda ise yakıt, yorulmuş bir kanisterin ya da valfin baş edebileceğinden hızlı buharlaşır. Yalnızca kışın çıkan P0456 kodlarının arkasında çoğu zaman sertleşen bir depo kapağı keçesi vardır.

Kapağı sıktığım hâlde P0456 neden tekrar tekrar çıkıyor?

Üç ihtimal var. Birincisi, kapak keçesi sertleşmiştir ve sıkmak tek başına yetmez: kapağı değiştirin. İkincisi, sistemde duman testiyle bulunacak ikinci bir kaçak vardır. Üçüncüsü, bazı Toyota ve Subaru modellerinde EVAP test değerleri o kadar hassastır ki kapak kusursuz olsa bile hafifçe yorulmuş bir kanister valfi keçesi P0456'yı verdirir.