P0456: Yakıt Buharı Tutma Sistemi: Çok Küçük Kaçak

P0456, motor kontrol ünitesinin yakıt buharı tutma sisteminde çok küçük bir kaçak tespit ettiği anlamına gelir: 0,020 inçten (0,5 mm) daha küçük bir kaçak. Bu, OBD-II sisteminin görebildiği en küçük kaçaktır. Olağan nedenler klik sesini duyana kadar sıkılmamış bir yakıt deposu kapağı, sertleşmiş bir kapak keçesi ya da bir buhar hattındaki kılcal çatlaktır.

P0456, evap sistemi ile ilgili bir arıza teşhis kodudur ve önem derecesi düşük olarak sınıflandırılır. Aracınızın motor kontrol ünitesi bu durumu algıladığında P0456 kodunu kaydeder ve motor arıza lambasını yakar.

Aracınız P0456 kodunu verdiyse şu belirtilerden birini veya birkaçını fark edebilirsiniz:

• Motor arıza lambasının yanması (çoğu zaman tek belirti budur)
• Özellikle sıcak havalarda aracın arka tarafında ara sıra duyulan hafif yakıt kokusu
• Bazı araçlarda yakıt deposu kapağı ikaz lambasının yanması (Ford, GM)
• Sürüşte sorun olmaması, yakıt tüketiminin normal seyretmesi
• Kodun kalıcı hâle gelmeden önce sürüş döngüleri arasında gelip gitmesi

P0456 kodunun en sık görülen nedenleri şunlar:

Kısa mesafeler için genellikle evet. Çok küçük bir EVAP kaçağı motor performansını da sürüş güvenliğini de etkilemez. Aracınızı normal şekilde kullanabilirsiniz, ancak giderilene kadar yanan motor arıza lambası, egzoz gazı emisyon ölçümünde aracın geri çevrilmesine yol açan türden bir kusurdur.

P0456 kodunun kök nedenini bulmak için şu adımları izleyin:

1. Yakıt deposu kapağını klik sesi duyana kadar sıkın. Kodu silin ve geri gelip gelmediğine bakmadan önce üç tam sürüş döngüsü tamamlayın (soğuk çalıştırma, tam çalışma sıcaklığı, sonra soğuma). EVAP monitörleri yalnızca belirli sıcaklık ve yakıt seviyesi koşullarında çalışır
2. Depo kapağının lastik keçesini inceleyin. Keçe kurumuş, parlaklaşmış, çatlamış ya da esnekliğini yitirmişse kapağı değiştirin. Yorulmuş keçe de gevşek kapak gibi P0456'nın sık görülen nedenlerindendir
3. Depo kapağı takılıyken EVAP sistemine duman testi yapın. Çok küçük bir kaçakta duman soluk ve yavaş bir iplikçik hâlinde çıkar. Hortum bağlantılarına, kanister valfi ile havalandırma valfinin gövdelerine ve kanister gövdesine yoğunlaşın
4. Şüphelendiğiniz noktalarda propan testi uygulayın. Motor rölantideyken her EVAP parçasının yakınına yavaşça propan tutun. Motor devri yükseliyorsa propan bir kaçaktan içeri giriyordur
5. Aktüatör testlerini destekleyen bir arıza tespit cihazıyla (çoğu zaman üretici düzeyinde yazılım) kanister valfine kapanma komutu verin ve EVAP sistemine vakum uygulayın. Valf vakumu en az 30 saniye tutmalıdır. Valf oturma yüzeyinden yavaş yavaş kaçırması, sık görülen bir P0456 nedenidir
6. Havalandırma valfini de aynı şekilde test edin. Havalandırma valfi, EVAP kendi kendini test ederken sistemi tam olarak kapatmalıdır. Hafifçe sızdıran bir havalandırma valfi, P0446 gibi bir havalandırma kumanda kodunu verdirecek kadar kaçırmaz, ama çok küçük kaçak eşiğini aşacak kadar buhar geçirir

P0456 kodunun onarım maliyeti kök nedene ve aracınıza göre değişir. Tipik tahminler şöyle:

P0456 kodu araca göre farklı davranır. Modele özel nedenler ve bilinen sorunlar için aşağıdan aracınızı seçin:

Bu kodlar genellikle P0456 koduyla birlikte görülür ya da ilişkili sorunlara işaret eder: