Ancel Skanyx'le çalışır mı?
Skanyx'le çalışanlar:
- Ancel ve Skanyx ayrı araçlar olarak bir arada kullanılır, eşleşme gerekmez
- Telefon veya Bluetooth olmadan çalışan bir torpido gözü yedeği olarak AD310'u (25-40 €) kullanın
- Kendi başına çalışan dört sistemli veya çok sistemli servis işi için FX2000 veya V6 PRO'yu kullanın
- Yapay Zekâ Sohbeti, Durum İzleyici ve satın alma öncesi araç incelemesi için Skanyx + 30 euroluk bir Veepeak OBDCheck BLE kullanın
- Skanyx fotoğraf analizi, Ancel düzeyindeki işe geçmeden önce ikaz lambalarını tanımlamak için yararlıdır
Skanyx'le çalışmayanlar (bunlar için markaya özel bir cihaz gerekir):
- Doğrudan Bluetooth eşleşmesi: Ancel el cihazları kendi başına çalışır, telefonla eşleşen adaptörler değildir
- Ancel'in dört sistemli veya çok sistemli taramaları Ancel biriminde kalır
- V6 PRO çift yönlü komutları V6 PRO biriminde kalır
- Herhangi bir Ancel biriminde Tesla ve elektrikli araç batarya yönetimi
- Birleşik iş akışı yok; Ancel ve Skanyx'i farklı cihazlarda ayrı ayrı kullanırsınız
Ancel özellikleri Ancel el cihazında kalır. Ancel donanımı olmadan tüketici düzeyinde markaya özel kodlama için BimmerCode (BMW, tek seferlik yaklaşık 30 €), OBDeleven PRO (VAG, ilk yıl yaklaşık 140-150 €) veya Carly (BMW/Mercedes, ilk yıl yaklaşık 115-185 €) tüketici düzeyindeki işi kapsar. Skanyx uyumlu arıza tespiti eşleşmesi için bunun yerine bir Veepeak OBDCheck BLE veya vLinker MC+ seçin.
Skanyx'le eşleşmeye en uygun Ancel modeli: Ancel handhelds do not pair with Skanyx. For Skanyx use buy a Veepeak OBDCheck BLE (30-50 EUR). Total dual-tool stack for an Ancel AD310 + Skanyx setup: approximately 55-90 EUR all-in, the cheapest combined backup-plus-AI workflow.
Ancel adaptör modelleri ve fiyatları
Ancel AD310
€25-€40. Küçük tek renkli ekranlı ve sabit kablolu, araçtan beslenen yalnızca motor için el tipi kod okuyucu: kodlar, dondurulmuş kare verisi, hazırlık ve EVAP var, ama ABS veya hava yastığı yok, hibrit veya elektrikli araç da yok. Bluetooth'u yoktur, bu yüzden telefonla ya da Skanyx ile eşleşemez. Bir telefon kurulumunun yanında ucuz bir bağımsız yedek olarak iş görür.
Ancel BD300
€35-€60. BMW, MINI ve Rolls-Royce için Ancel'in kendi uygulaması üzerinden çalışan bir Bluetooth dongle; bu markalarda tam sistem taramaları, akü kaydı ve servis sıfırlamaları, diğer markalarda jenerik OBD2 sunar. Ancel yalnızca kendi uygulamasını belgelediği için bir Skanyx adaptörü değildir; Skanyx'i bunun yerine jenerik bir ELM327 ile eşleştirin.
Ancel FX2000
€120-€140. Dört sistemi okuyan bir el cihazı: motor, ABS, şanzıman ve hava yastığı (SRS). Kodları siler ama servis sıfırlaması, kodlama veya çift yönlü kontrolü yoktur, telefon eşleşmesi de yoktur; bu yüzden Skanyx'ten ayrı çalışır. Skanyx'teki jenerik bir OBD2 adaptörünün okuyamadığı ABS ve hava yastığı kodlarını isteyen sahiplere uygundur.
Ancel V6 PRO
€200-€280. Desteklenen araçlarda çift yönlü kontrol, yağ sıfırlama, EPB servisi ve SAS kalibrasyonu, ayrıca bazı Avrupa dizellerinde DPF rejenerasyonu olan orta sınıf cihaz. V6 PRO+ varyantı giriş seviyesi VW ECU çevrimiçi kodlaması ve IMMO anahtar programlaması ekler; markanın tamamında derin kodlama değil. Bağımsızdır ve Skanyx ile eşleşmez; bu yüzden Skanyx'in yapamadığı servis işlerini kapsar.
Ancel AD410
€50-€60. AD310'un 2,4 inç renkli ekranlı bir üst modeli: motor ve emisyon kodları, grafikli canlı veri, dondurulmuş kare verisi ve O2 ile EVAP testleri. ABS veya hava yastığı kapsamı, sıfırlama ve Bluetooth yoktur; bu yüzden Skanyx ile değil kendi başına çalışır. Motor tarafı kapsamı, Skanyx'te bir ELM327 adaptörünün verdiğine yakındır, telefon hariç.
Ancel BD310
€40-€60. 2'si 1 arada bir araç: kendi ekranı olan, aynı zamanda Bluetooth (3.0 artı BLE 4.0) üzerinden iPhone ve Android'deki Ancel uygulamasına bağlanan el tipi kod okuyucu. El cihazı modunda motor kodlarını okur ve siler, canlı gösterge ekranı olarak da iş görebilir. Ancel yalnızca kendi uygulamasını belgelediği için onu bir Skanyx adaptörü olarak saymayın.
Ancel X7
€300-€360. El cihazı değil, ayrı bir Bluetooth arayüzü olan 10,1 inç Android tablet: tüm sistem arıza tespiti, servis sıfırlamaları (yağ, EPB, SAS, DPF, akü, TPMS, ABS havası alma, enjektör, gaz kelebeği) ve çift yönlü testler. Bağımsız, atölye tarzı bir araçtır ve Skanyx ile eşleşmez. Ancel'in resmi mağazası fiyatını ABD doları cinsinden verir; bu yüzden AB fiyatları satıcıya göre değişir.
Desteklenen OBD2 protokolleri
- ISO 9141-2
- ISO 14230-4 (KWP2000)
- ISO 15765-4 (CAN)
- SAE J1850 VPW
- SAE J1850 PWM
Ancel artıları ve eksileri
Artıları:
- AD310, 25-40 € ile piyasadaki en ucuz makul bağımsız kod okuyucudur
- Hiçbir Ancel ürününde abonelik yok, çoğunlukla tek seferlik fiyatlandırma
- Çoğu modelde ömür boyu ücretsiz yazılım güncellemeleri
- V6 PRO, 300 euronun altında desteklenen araçlarda çift yönlü kontrol sunar
- Kendi başına çalışan el cihazları telefon veya Bluetooth olmadan çalışır
- Sade fiziksel tuşlar ve yerleşik ekran, dokunmatik ekran güvenilirliği endişesi yok
Eksileri:
- Telefonla eşleşen bir adaptör değil, Skanyx ile eşleşmez
- AD310, BD300 veya FX2000'de kodlama yok; V6 PRO+ yalnızca giriş seviyesi VW ECU çevrimiçi kodlaması ve IMMO anahtar programlaması ekler, markanın tamamında derin kodlama değil
- AD310 giriş kademesi yalnızca motor kodlarıdır, ABS veya şanzıman yok
- Foxwell NT530 veya Autel MK808Z'ye kıyasla sınırlı markaya özel kod kapsamı
- Arayüz eskimiş, Topdon veya daha yeni Autel modellerine kıyasla modern arayüz yok
- Tesla ve elektrikli araç batarya arıza tespiti kapsam dışı
Ancel en çok ne için uygun?
- 40 euronun altında kendi başına çalışan bir kod okuyucu isteyen bütçeli DIY kullanıcıları (AD310)
- Telefon, şarj cihazı veya Bluetooth eşleşmesi gerektirmeyen torpido gözü yedek cihazı
- Bütçeyle dört sistemli tarama isteyen DIY kullanıcıları (FX2000)
- Autel veya Launch fiyatı ödemeden temel çift yönlü kontrol isteyen kullanıcılar (V6 PRO)
Ancel ne zaman tercih edilmemeli?
- Telefonla eşleşen bir Bluetooth adaptör isteyen öncelikli Skanyx kullanıcıları; Ancel yanlış kategoridir
- Derin markaya özel kodlama isteyen kullanıcılar; yalnızca V6 PRO+ giriş seviyesi VW kodlaması ve IMMO sunar, markanın tamamında kodlama değil
- Tesla elektrikli araç bataryasında derin arıza tespiti isteyen kullanıcılar
- En derin kapsamı isteyen atölyeler; Autel MK808Z veya Launch CRP129X daha yüksek maliyetle daha ileri gider
Ancel alternatifleri
- Foxwell NT301 (60-90 €): daha geniş sistem kapsamlı, doğrudan AD310 rakibi
- Launch CRP129X (200-250 €): daha güçlü marka kapsamlı, doğrudan V6 PRO rakibi
- Innova 3030g (50-70 €): akü testi olan, ABD'de popüler AD310 alternatifi
- Topdon ArtiDiag500S (140-200 €): V6 PRO fiyat kademesinde daha yeni rakip
- Skanyx + Veepeak OBDCheck BLE (toplam yaklaşık 30 €): Ancel'in yanında Yapay Zekâ Sohbeti ile yalnızca arıza tespiti için