En İyi OBD2 Uygulaması 2026: Ücretsiz, Android ve iPhone

Motor arıza lambası bu sabah yandı. Üç yıl önce aldığınız kod okuyucu ekrana "P0420" yazıyor, başka hiçbir şey demiyor. Şimdi bir koda bakıp bunun 50 euroluk bir oksijen sensörü mü yoksa 900 euroluk bir katalizör mü olduğunu, aracı kullanmaya devam etmenin güvenli olup olmadığını düşünüyorsunuz. Yanan başka bir simgeyse önce gösterge panelindeki ikaz lambaları rehberine bakın. Bu uygulamaların kapatmaya çalıştığı boşluk tam olarak bu; hangisine uzanacağınız da ondan gerçekte ne beklediğinize bağlı.

Hangi uygulamayı seçerseniz seçin önce bir adaptör gerekiyor: bir şey kurmadan önce hangi adaptörü almanız gerektiğine bakın.

Sürücülerin çoğu için en iyi seçim Car Scanner ELM OBD2: ücretsiz, Android ve iPhone'da var, 15-30 euroluk her genel ELM327 adaptörüyle çalışıyor (iPhone'da Bluetooth LE ya da Wi-Fi). Belirli markalarda daha derin kodlama için VW/Audi'de OBDeleven, BMW/Mercedes'te Carly öne çıkıyor (OBDeleven kodlama için OBDeleven 3 cihazını, Carly kendi adaptörünü istiyor; ikisinde de kodlama için yıllık bir plan gerekir). Bütçesi kısıtlı, yalnızca Android kullanan ileri düzey kullanıcılar için tek seferlik yaklaşık 4 euroluk Torque Pro'nun rakibi yok. Bu rehberde dokuz uygulamayı fiyat, platform desteği ve hangi kullanıma uyduğuyla yan yana koyuyoruz.

Popüler OBD2 uygulamaları arasındaki fark ne?

Ayrıntılara girmeden önce tek bakışta genel tablo:

Hangi OBD2 uygulamasını seçmelisiniz?

Kısaca söyleyelim:

Android'de parasının karşılığını en iyi veren uygulamayı mı arıyorsunuz? Yaklaşık 4 euroya Torque Pro'yu alın. Yıllardır standart olmasının bir sebebi var.

VW, Audi, Skoda ya da Seat kullanıyor ve özellik kodlamak mı istiyorsunuz? Açık ara kazanan OBDeleven. Adaptörü (yaklaşık 85 €) ve en az yılda yaklaşık 60 euroluk PRO planını bütçeye katın; ilk yıl kabaca 140-150 € tutar.

BMW ya da Mercedes kullanıyor ve kodlama mı istiyorsunuz? En iyi seçeneğiniz Carly. Bu markalardaki arayüzü alternatiflerinden gerçekten daha iyi.

Bir karar vermeden önce arızanın açıklanmasını ve fiyatının çıkarılmasını mı istiyorsunuz? Skanyx genel bir Bluetooth adaptörüyle kodu anlaşılır bir açıklamaya, bir onarım maliyeti aralığına ve aracı kullanmaya devam edip edemeyeceğinize dair bir karara dönüştürür. Kodlama yapmaz.

Aboneliği olmayan, tek seferlik bir satın alma mı istiyorsunuz? BlueDriver tek bir ödemeyle sağlam bir arıza tespiti ve doğrulanmış onarım raporları sunar.

Ücretsiz ve sorunsuz çalışan bir şey mi istiyorsunuz? Car Scanner ELM temel işleri para istemeden yapar. Carista'nın ücretsiz uygulaması da kodları ve temel canlı veriyi okuyor.

Telefonda ve bilgisayarda aynı uygulamayı mı kullanmak istiyorsunuz? Her platformda çalışan seçenek OBD Auto Doctor.

Android'de parasının karşılığını en iyi veren OBD2 uygulaması Torque Pro mu?

Android kullanıyor ve sağlam, lafı dolandırmayan bir OBD2 uygulaması istiyorsanız Torque Pro'yu geçmek neredeyse imkânsız. Fiyatı yaklaşık 4 €. Tek seferlik ödeniyor, abonelik yok. Çoğu havalimanındaki tek bir kahveden ucuz.

Bu paraya gerçek zamanlı sensör verisi, arıza kodu okuma ve silme, kişiselleştirilebilir gösterge ekranları, veri kaydı ve GPS takibi alıyorsunuz. Gösterge düzenlerini neredeyse istediğiniz her şekilde değiştirebilirsiniz. Ekranı yalnızca ilgilendiğiniz PID'leri gösterecek şekilde kurabilirsiniz: turbo basıncı, şanzıman sıcaklığı ya da oksijen sensörü gerilimleri.

Peki işin püf noktası ne? Torque Pro elinizden tutmaz. Arayüz mühendislerin mühendisler için tasarladığı bir şeye benziyor; bu hem en güçlü hem en zayıf yanı. Hava debimetresinin (MAF sensörü) rölantide ne göstermesi gerektiğini biliyorsanız bayılacaksınız. Hava debimetresinin ne olduğunu bilmiyorsanız anlamını çıkaramadığınız sayılara bakıp kalırsınız.

Her genel ELM327 Bluetooth adaptörüyle çalışır; böyle bir adaptörü 15-25 euroya bulabilirsiniz. Ücretsiz sürümü Torque Lite ile, ücretli sürüme geçmeden önce adaptörünüzün çalışıp çalışmadığını deneyebilirsiniz.

iOS hakkında önemli not: Torque Pro (Ian Hawkins'in orijinal uygulaması) yalnızca Android'de var. App Store'da "Torque" adını taşıyan birkaç iOS uygulaması bulunuyor, ama bunlar başka geliştiricilere ait ve aynı ürün değil. iOS kullanıyorsanız bu listedeki diğer uygulamalara bakın.

Eksik kaldığı yerler: Onarım yönlendirmesi yok. Anlaşılır dilde açıklama yok. Kodlama yok. Veriyi okur ve gösterir; yorumlamak size kalır.

VW, Audi, Skoda ve Seat kodlaması için en iyi uygulama OBDeleven mi?

VW Grubu'ndan bir araç kullanıyor ve kod okumaktan fazlasını yapmak istiyorsanız ilk adres OBDeleven. Tek dokunuşla çalışan kodlama uygulamaları gerçekten etkileyici. İbre selamlamayı açabilir, gündüz farı parlaklığını değiştirebilir, konfor sinyalinin yanıp sönme sayısını ayarlayabilir, trafik işareti tanımayı göstergede etkinleştirebilir ve daha onlarca ayarı tek bir uzun kodlama baytına elle dokunmadan yapabilirsiniz.

Temel arıza tespiti aslında ücretsiz. Abonelik ödemeden kodları okuyup silebilir, canlı veriyi görebilirsiniz. Para kodlamada devreye giriyor. PRO planı (yılda yaklaşık 60 €) elle (uzun) kodlamayı zaten içeriyor; ULTIMATE (yılda yaklaşık 190 €) buna ek olarak tek dokunuşla çalışan uygulamaların tüm kütüphanesi için sınırsız kredi veriyor. 15 Eylül 2026'dan bu yana OBDeleven, PRO ve ULTIMATE'i yalnızca otomatik yenilenen 12 aylık planlar olarak satıyor; daha önce alınmış 24 ve 36 aylık kodlar süreleri bitene kadar geçerli.

Ancak kodlama için markanın kendi adaptörü şart. OBDeleven 3 tek başına yaklaşık 85 €; abonelik içeren paket seçenekleri de var. Genel bir ELM327 ile uygulamada yalnızca temel OBD2 arıza tespiti yapabilirsiniz; kodlama için cihaz şart. Kodlama yapacaksanız bu ciddi bir nokta: yazılımı düşünmeden önce donanıma para yatırmanız gerekiyor.

Son yıllarda VW Grubu'nun dışına çıktılar; uygulama artık BMW Group, Toyota Group, Ford (ABD modelleri) ve Mercedes-Benz'den resmî lisanslar listeliyor, ama özelliklerin derinliği hâlâ büyük ölçüde VW, Audi, Skoda ve Seat'tan yana. Tiguan ya da A4 kullanıyorsanız asıl sihir burada. Camry kullanıyorsanız temel tarama çalışır, ama kodlama tarafından pek bir şey alamazsınız.

Eksik kaldığı yerler: Arayüz yeni başlayanları korkutabilir. Uzun kodlama gerçekten karmaşık; tek dokunuşla çalışan uygulamalar bile ara sıra hangi kontrol ünitesiyle uğraştığınızı bilmenizi bekliyor. Kodlama için markaya özel donanım şartı sizi onların ekosistemine bağlıyor.

BMW ve Mercedes kodlamasında en iyi OBD2 uygulaması Carly mi?

Carly, BMW ve Mercedes sahipleri arasında sağlam bir yer edinmiş ve bunun iyi bir sebebi var. Bu markalar için kodlama arayüzü özenli ve düzenli. Her kodlama seçeneğinin ne yaptığı açıkça anlatılıyor, öncesi ve sonrası da gösteriliyor. Onaltılık değerleri elle girmekle kıyaslandığında bütün deneyim çok daha akıcı.

Kodlamanın dışında Carly'nin "Used Car Check" (ikinci el araç kontrolü) özelliği de anılmaya değer. Araçtaki tüm modülleri tarar ve farklı kontrol ünitelerinde saklanan kilometre değerlerini karşılaştırarak olası bir kilometre düşürme durumunu işaretler. Kusursuz değil, ama ikinci el bir BMW ya da Mercedes bakıyorsanız işe yarayan bir araç. Genel bir OBD2 uygulaması ise yalnızca standart OBD2 verisini okur; bu yüzden modüllerde saklanan kilometreyi Carly gibi karşılaştıramaz, ama 20 euroluk bir adaptörle her markada çalışır.

Fiyatlandırma biraz karışık. Carly uygulamasının şart koştuğu Carly Universal Scanner adaptörü her Premium lisansa dahil geliyor. Carly uygulamasının dışında da genel arıza tespiti için standart bir OBD2 adaptörü olarak çalışıyor (arıza kodları, dondurulmuş kare verisi, standart canlı veri, VIN); bizim uygulamamız da onu bu şekilde kullanıyor. Kodlama ve markaya özel modüller Carly'de kalıyor. Tek markalık lisans markaya göre yılda yaklaşık 65-105 € (BMW yaklaşık 104 €, VW Grubu ya da Mercedes yaklaşık 75 €, daha ucuz markalar yaklaşık 65 €); tüm markaları kapsayan All Brands ise adaptör dahil yılda yaklaşık 114 €. Lisanslar her yıl aynı fiyattan yenileniyor. Adaptörü tek başına almak isterseniz yalnızca Basic paket var: tek seferlik yaklaşık 65 €, temel işlevlerle ve kodlamasız.

OBDeleven gibi Carly de temel OBD2 taraması için başka markalarda çalışıyor, ama asıl derinlik BMW ve Mercedes'te. F30 bir 3 Serisi ya da W205 bir C Serisi kullanıyor ve emniyet kemeri uyarı sesini kapatmak ya da dijital hız göstergesini açmak istiyorsanız Carly bu işi iyi yapıyor.

Eksik kaldığı yerler: Lisans her yıl aynı fiyattan yenileniyor, yani tek marka beş yılda kabaca 325-520 € tutuyor. Eski telefonlarda uygulama ağır çalışabiliyor. BMW ve Mercedes dışında da oldukça temel bir tarama için premium fiyat ödüyorsunuz.

Dokuz uygulamalık bir karşılaştırmayı okumanızın sebebi ekrandaki ham sayıların size bir şey söylememesiyse, Skanyx tam da o boşluk için var: kodun anlaşılır dilde açıklaması, bir onarım maliyeti aralığı ve aracı kullanmaya devam edip edemeyeceğinize dair net bir karar. Bu tablodaki birçok uygulamanın kullandığı gibi genel bir Bluetooth ELM327 adaptörüyle çalışır (Wi-Fi'li olanlarla çalışmaz) ve iPhone ile Android'de ücretsizdir. Yapay zekâ ustası ücretsiz sürümde yedi günde üç soruyu yanıtlar, Pro ise 0-100 arası Durum İzleyici'yi ekler. Kodlama yapmaz, o yüzden ihtiyacınız buysa yukarıdaki kodlama uygulamalarından birini elinizde tutun. Ücretsiz indirin

Skanyx klasik OBD2 uygulamalarının yerini tutar mı?

Skanyx'i ayıran şey yorumlama katmanı. Bu listedeki uygulamaların çoğu aynı Mode 01 canlı verisini (yakıt düzeltmeleri, g/s cinsinden hava debimetresi değeri, oksijen sensörü gerilimleri, hesaplanan motor yükü) okuyup gösteriyor ve yorumunu size bırakıyor. P0171 (karışım çok fakir) gibi bir kod çektiğinizde bu uygulama, kodun sizin marka ve modelinizde büyük olasılıkla ne anlama geldiğini, önce hangi bölgelere bakılacağını, yola devam etmenin güvenli olup olmadığını ve onarımın kabaca ne tutacağını anlaşılır dilde anlatıyor. Bir yapay zekâ sohbeti aracınızla ilgili ek sorulara yanıt veriyor; ücretli sürüm de motor, yakıt, emisyon, elektrik ve sensörleri kapsayan 0-100 arası bir sağlık puanı ekliyor.

Wi-Fi'li olanlar hariç her standart Bluetooth ELM327 adaptörüyle çalıştığı ve iPhone'da Apple sertifikalı OBDLink MX+ ile de bağlantı kurduğu için markaya özel bir donanım almanız gerekmiyor. Ücretsiz planda kod okuma ve silme, anlaşılır dilde açıklamalar ve aracınızın paylaştığı her sensörün canlı verisi var. Pro (aylık 14,99 € ya da yıllık 79,99 €) dondurulmuş kare verisi ölçümlerini, Muayene Hazırlığı'nın (egzoz emisyonu kısmı) tam dökümünü, sağlık puanını ve Arıza Tahmini'ni ekliyor. Uygulama 13 dilde sunuluyor.

Eksik kaldığı yerler: Skanyx uygulaması şu anda kodlama yapmıyor; bu yüzden gizli özellikler ve far ayarları şimdilik OBDeleven ile Carly'nin alanı. Yapay zekâ özellikleri internet bağlantısı istiyor, yani tamamen çevrimdışı çalışan bir mod yok.

Kimin için yapıldı: Bir servisi aramadan önce motor arıza lambasının anlaşılır dilde açıklanmasını ve bir maliyet aralığı görmek isteyenler için. Demo modu sayesinde adaptör almadan önce uygulamayı üç örnek araç üzerinde gezebilirsiniz.

Abonelik istemeyen en iyi OBD2 uygulaması BlueDriver mı?

BlueDriver uygulama karşılaştırmalarında hak ettiği ilgiyi görmüyor; muhtemelen tek başına bir uygulama olarak değil, bir arıza tespit cihazı ve uygulama paketi olarak satıldığı için. Yine de burada yer almayı hak ediyor, çünkü teklifi çok net: bir kez alıyorsunuz (kabaca 90-120 €) ve iş bitiyor. Abonelik yok. Yıllık yenileme yok. Açılacak premium sürüm yok.

Bluetooth adaptörü pakete dahil ve iOS ile Android'deki BlueDriver uygulamasıyla eşleşiyor. Onu genel arıza tespit cihazlarından ayıran, yalnızca standart OBD2 kodlarını değil üreticiye özel kodları da okuması. Ayrıca Verified Fix Reports (doğrulanmış onarım raporları) alıyorsunuz: profesyonel teknisyenlerden derlenen gerçek onarımların veritabanı, aynı araçta aynı kodu gerçekte neyin çözdüğünü gösteriyor. Bu gerçekten işe yarıyor.

Canlı veri, dondurulmuş kare verisi ve emisyon hazırlık kontrolleri dahil. Araç sağlık raporları da öyle. Arayüz temiz ve yeni başlayanlara uygun, ama fazla basitleştirilmiş de değil.

Eksik kaldığı yerler: Kodlama yok. Yapay zekâ yorumu yok. Adaptör yalnızca BlueDriver uygulamasıyla çalışıyor, yani Torque Pro ya da başka uygulamalarla kullanamazsınız. Kabaca 90-120 euroluk ilk maliyeti de genel bir adaptörden yüksek, ama abonelik ödemediğiniz için uzun vadede kârlı çıkıyorsunuz.

En iyi ücretsiz OBD2 uygulaması neden Car Scanner ELM?

Car Scanner ELM bu karşılaştırmalarda hak ettiği kadar anılmıyor. Ücretsiz sürümü gerçekten kullanılabilir: kırpılmış bir demo değil, düpedüz çalışan bir OBD2 uygulaması. Arıza kodlarını okuyup silebiliyor, gerçek zamanlı veriyi görebiliyorsunuz. Arayüzü de oldukça derli toplu. Üstelik hiç para ödemeden.

Uygulama geniş bir araç yelpazesini destekliyor ve genel ELM327 ile OBDLink adaptörleriyle Bluetooth ya da Wi-Fi üzerinden çalışıyor. Arayüzü Torque Pro'dan temiz ve arada bir kullananlar için daha kolay; yine de neye baktığını bilenlere yetecek kadar veri gösteriyor.

Pro sürümü tek seferlik yaklaşık 9 € (ya da yılda yaklaşık 5 €). Güncel fiyatlar için uygulama mağazanıza bakın; neyin ücretsiz, neyin ücretli olduğu için Car Scanner ELM OBD2 incelememize göz atın. Ücretli sürüm araca özel gelişmiş arıza tespiti, daha fazla PID ve birkaç ek özellik açıyor. Ama açıkçası ücretsiz sürüm, çoğu kişinin temel kod okuma ve canlı veri için ihtiyaç duyduğu her şeyi karşılıyor.

Hem Android hem iOS'te bulunması bir artı. Deneyim iki platformda da aynı.

Eksik kaldığı yerler: Kodlaması yalnızca bazı VW Group, Renault/Dacia ve Toyota modelleriyle sınırlı. Ücretsiz sürümde reklam var. Belirli üreticiler için gelişmiş arıza tespiti, OBDeleven ya da Carly gibi markaya odaklı uygulamalar kadar derin değil. Yapay zekâ yorumu ya da onarım yönlendirmesi yok.

Basit ve hızlı arıza tespiti için Carista parasına değer mi?

Carista, OBDeleven'in karmaşıklığıyla genel kod okuyucuların yalın yaklaşımı arasında bir yerde duruyor. Arayüzü temiz ve anlaşılır. Adaptörü takıyorsunuz, uygulama tarıyor ve neler olup bittiğini çoğunlukla anlaşılır bir dille gösteriyor.

Belirli markalar (Toyota, Lexus, BMW, VW ve diğerleri) için kodlama ve kişiselleştirme özellikleri de sunuyorlar, ama derinlik marka ve modele göre ciddi biçimde değişiyor. EVO adaptörüyle Carista, 2023'e kadar üretilmiş VW Grubu araçlarında SFD kilidini de (VW Grubu'nun yeni kontrol ünitelerindeki koruması) açıyor; bu kayda değer bir ekleme. Carista'daki kodlama genellikle daha basit işlerden oluşuyor: modül düzeyinde derin kodlama yerine belirli konfor özelliklerini açıp kapatmak.

Fiyatlar: temel arıza tespiti ücretsiz. Carista'ya göre ücretsiz uygulama standart OBD2 arıza kodlarını, temel canlı veriyi ve emisyon hazırlık durumunu okuyor; kodlama için Pro gerekiyor. Pro yılda yaklaşık 60 € (iki yıllığı yaklaşık 100 €). Uygulama Carista'nın kendi adaptörleriyle (yaklaşık 30 euroluk OBD Reader ya da Carista'ya göre arıza tespitini kalıcı olarak açan, yaklaşık 70 euroluk EVO) ve OBDLink CX ile MX+ gibi kısa bir listedeki başka marka adaptörlerle çalışıyor; genel bir ELM327 yalnızca Android'de çalışır.

Eksik kaldığı yerler: Kodlama özellikleri aracınıza göre bazen tutuyor, bazen tutmuyor. Abonelik fiyatı kötü değil, ama bazı tek seferlik alternatiflerden çok daha fazlasını sunmayan bir uygulamaya her yıl ödeme yapıyorsunuz. Bazı kullanıcılar belirli markalarda tutarsız sonuçlar aldığını söylüyor.

OBD Auto Doctor sağlam bir çok yönlü uygulama mı?

OBD Auto Doctor Android, iPhone, Windows ve macOS'te çalışan, platformlar arası bir uygulama. Telefonunuzda ve dizüstü bilgisayarınızda aynı uygulamayı kullanmak istiyorsanız bu listedeki bariz seçim bu.

Arayüzü sade ve profesyonel. Genel OBD2 kodlarını okuyor, canlı veriyi gösteriyor, dondurulmuş kare verisine bakmanızı sağlıyor ve rapor oluşturabiliyor. Aracının arıza tespit kayıtlarını zaman içinde düzenli tutmayı sevenler arasında özellikle popüler.

Ücretsiz plan kayıtlı, bekleyen ve kalıcı kodları okuyor, temel hazırlık ve sensör verilerini gösteriyor. Premium bir abonelik: Alman App Store'unda yılda yaklaşık 30 € ya da ayda 6 € ve tek abonelik tüm cihazlarınızı kapsıyor; bazı özellikler yalnızca bilgisayar sürümünde var. Tüm sürümler standart ELM327 adaptörleriyle çalışıyor.

Eksik kaldığı yerler: Kodlama yok. Yapay zekâ özelliği yok. Üreticiye özel derin tarama yok. OBD2'nin temellerini iyi yapıyor ama daha fazlası olmaya çalışmıyor. Mobil arayüz de görsel bir yenilemeyi hak ediyor.

Anmaya değer: Infocar

Infocar (ücretsiz, iOS ve Android) Torque Pro'ya modern görünümlü bir alternatif: kişiselleştirilebilir bir gösterge ekranı ve head-up display (HUD) modu sunuyor. PRO, Alman App Store'unda yılda yaklaşık 7 € ya da tek seferlik yaklaşık 18 €; üreticiye özel veriler ayrıca ücretli bir eklenti. Daha çağdaş bir gösterge ekranı istiyorsanız bir göz atmaya değer.

Gerçekte hangi adaptöre ihtiyacınız var?

Bu konu kafaları karıştırıyor, o yüzden kısa bir özet:

Genel ELM327 adaptörleri (15-30 €) şu uygulamalarla çalışır: Torque Pro (yalnızca Android), Car Scanner ELM, Skanyx, Carista (yalnızca Android'de), OBD Auto Doctor ve, yalnızca temel OBD2 için, OBDeleven. Bunlardan birini kullanıyorsanız donanıma fazla para vermeyin. Güvenilir bir markanın 20 euroluk adaptörü gayet iş görür. iPhone için Bluetooth LE'li bir model alın (Wi-Fi'li olanlar Car Scanner ve OBD Auto Doctor'da çalışır, Skanyx'te çalışmaz): klasik Bluetooth'lu bir ELM327 yalnızca Android telefonlarla eşleşir.

vLinker MC+ ya da Vgate iCar Pro 2S gibi önerilen adaptörler (25-60 €) en ucuz genel adaptörlerden daha güvenilir ve hızlıdır, yukarıdaki genel uygulamalarla da çalışır (Carista yalnızca kendi listesindeki adaptörleri kabul ediyor, önce onu kontrol edin).

OBDLink adaptörleri (yaklaşık 70-145 €) genellikle kopyalardan daha hızlı ve daha güvenilirdir; Carista da onları desteklenen adaptörler arasında sayıyor. Adaptörü sık kullanıyorsanız fiyatına değer. OBDLink CX (Bluetooth LE) iPhone'da ve Android'de çalışır, MX+ Apple sertifikası sayesinde iPhone'a bağlanır, LX ise yalnızca Android içindir.

OBDeleven 3 (yaklaşık 85 €) OBDeleven'de kodlama için şart; genel bir ELM327 uygulamada yalnızca temel OBD2 sağlar, fazlasını değil.

Carly Universal Scanner Carly için şart. Her Premium lisansa dahil geliyor; tek başına yalnızca Basic paket olarak satılıyor (yaklaşık 65 €, kodlamasız).

BlueDriver (kabaca 90-120 €) kendi adaptörüyle birlikte satılıyor, fiyata dahil. Ayrı bir donanım gerekmiyor, ama adaptör yalnızca BlueDriver ile çalışıyor.

Sonunda hangi uygulamayı kullanacağınızdan emin değilseniz genel bir Bluetooth adaptörüyle başlayın; seçenekleriniz açık kalır; ELM327 adaptör rehberi adaptör türlerini ve klonların riskini anlatıyor. OBD2 adaptör uyumluluk rehberimiz, hangi adaptörlerin telefon uygulamalarıyla eşleştiğini ve hangi arıza tespit cihazlarının tek başına çalıştığını marka marka anlatıyor.

Bir şey satın almadan önce Car Scanner ELM'i (ücretsiz) indirip adaptörünüzle deneyin; tek ihtiyacınız ham sayılarsa mesele orada kapanır. Sorun tam da o sayılarsa, yani arızanın anlaşılır dilde açıklanmasını, bir onarım maliyeti aralığını ve yola devam edip edemeyeceğinize dair net bir kararı istiyorsanız, yapay zekâ odaklı uygulamalar 20 euroluk bir Bluetooth adaptörüyle tam bu iş için yapıldı. Kodlamaya ihtiyacınız varsa markaya özel adaptörü, uygulamanın yalnızca markanızı değil aracınızın model yılını ve kontrol ünitelerini de desteklediğinden emin olduktan sonra alın. Hangi uygulamaları kullanabileceğinizi seçtiğiniz adaptör belirler, o yüzden işe oradan başlayın.