P0171: Sistem Çok Fakir (Sıra 1)
Kısa Yanıt
Yola devam edilebilir (kısa vadede)
P0171, Sıra 1'deki (1 numaralı silindirin bulunduğu silindir sırası) hava-yakıt karışımının çok fakir olduğunu gösterir: ya hava fazladır ya da yakıt azdır. Motor kontrol ünitesi 14,7:1 hedef oranını tutturmak için sürekli yakıt ekler, ancak telafi payı tükendiğinde uzun süreli yakıt düzeltmesi yaklaşık +%15'in üzerine çıkar ve lamba yanar. En sık görülen neden, hava debimetresinden sonra sisteme sızan ölçülmemiş havadır; bu da genellikle bir vakum veya emme kaçağından kaynaklanır. Onarımların çoğu 100 ile 350 € arasında kalır.
- Önem derecesi
- Orta · Yakıt Sistemi
- Tahmini onarım maliyeti
- 30 € ile 700 €+ arasında, araca göre değişir
30 € veya 700 €, aracınıza göre.
- Hava debimetresinin temizlenmesi veya değiştirilmesi30–260 €
- Yakıt pompasının değiştirilmesi200–700 €
Tarama, P0171 kodunun aracınızda gerçekten kayıtlı olup olmadığını, yanında hangi kodların bulunduğunu ve her birinin ne kadar acil olduğunu gösterir.
Tarama için yaklaşık 25-60 € tutarında bir Bluetooth OBD2 adaptörü gerekir (iPhone'da Bluetooth LE); uygulamadaki demo adaptörsüz de çalışır. Hangi adaptörü alacağınıza bakın
P0171 kodu ne anlama gelir?
P0171, yakıt sistemi ile ilgili bir arıza teşhis kodudur ve önem derecesi orta olarak sınıflandırılır.
Araçta nerede bulunur
- Hava filtresi kutusu
- Hava debimetresi (MAF)
- Gaz kelebeği gövdesi ve konum sensörü
- Emme manifoldu ve MAP sensörü
- Motor (silindir kapağı)
Fakir karışım kodu genellikle MAF sensöründen sonra fazladan hava girdiği anlamına gelir; örneğin emme hortumundaki bir kaçak, çatlamış bir vakum hortumu veya yıpranmış bir manifold contası yüzünden. İlk bakılacak yer emme manifoldu tarafıdır. Havayı olduğundan az okuyan kirli bir MAF sensörü de öteki yaygın nedendir.
P0171 kodunun belirtileri nelerdir?
- Motor arıza lambasının yanması (genelde sabit; yalnızca fakir karışım teklemesi gelişirse yanıp söner)
- Düzensiz, yüksek veya dalgalı rölanti
- Hızlanma sırasında duraksama veya tutukluk
- Yakıt tüketiminin artması; kontrol ünitesi doğru oranı yakalamak için fazladan yakıt gönderir
- Motorun rölantide stop etmesi veya dururken stop edecekmiş gibi hissettirmesi
- Motor bölmesindeki vakum kaçağından gelen tıslama ya da ıslık sesi
- Zaman zaman görülen fakir karışım teklemesi; P0300'ü veya belirli bir silindire ait tekleme kodunu tetikleyebilir
P0171 koduna ne yol açar?
Vakum veya emme havası kaçağı (çatlamış emme hortumu, bozulmuş emme manifoldu contası, gevşek PCV hortumu, kaçak yapan fren servosu vakum hortumu); kontrol ünitesinin hiç hesaba katmadığı ölçülmemiş hava içeri girer
: yüksek
Kirlenmiş veya bozulmakta olan hava debimetresi (MAF sensörü) giren havayı olduğundan az bildirir, kontrol ünitesi de gerçekte giren havaya göre çok az yakıt püskürtür
: yüksek
Kaçak yapan ya da açık kalmış PCV valfi veya yağ ayırıcı diyaframı; yırtıldığında büyük ve kontrolsüz bir vakum kaçağı gibi davranır
: orta
Zayıf yakıt pompası veya tıkalı yakıt filtresi nedeniyle düşen yakıt basıncı enjektörleri yeterince besleyemez, yük altında karışım fakirleşir
: orta
Tıkalı veya kısmen tıkanmış yakıt enjektörleri kendi debilerini karşılayamaz ve ilgili silindir sırasındaki karışımı fakirleştirir
: orta
Katalizör öncesi oksijen sensörünün hemen öncesindeki egzoz kaçağı dışarıdan hava emer; karışım doğru olsa bile sensör fakir okur
: düşük
P0171 kodu varken yola devam edilir mi?
Kısa mesafeler için genellikle evet. Kısa mesafeli sürüş genelde sakıncalı değildir, ancak fakir karışım giderilmezse motorun aşırı ısınmasına ve hasar görmesine yol açabilir. Sert hızlanmalardan kaçının ve sorunu bir hafta içinde giderin.
P0171 kodunu nasıl teşhis edersiniz?
- Bir arıza tespit cihazıyla kısa süreli ve uzun süreli yakıt düzeltmelerini okuyun. Rölantide uzun süreli yakıt düzeltmesinin yaklaşık +%15'in üzerinde olması fakir karışımı doğrular; değer yüksek devirde düzeliyorsa kaçak, rölantide giren ölçülmemiş havadır
- Emme sistemine duman testi uygulayın ya da emme manifoldu contasının, vakum hortumlarının ve PCV bağlantılarının çevresine fren temizleyici veya karbüratör temizleyici püskürtün. Devirdeki anlık değişim kaçağın yerini gösterir
- Hava debimetresini kontrol edin ve sensör elemanına hiç dokunmadan, kendi temizleme spreyiyle temizleyin, ardından yakıt düzeltmelerini yeniden okuyun
- Yakıt rampasındaki basıncı manometreyle ölçüp üretici değeriyle karşılaştırın; yük altındaki basınç düşüşü zayıf pompaya veya tıkalı filtreye işaret eder
- PCV valfini, yağ ayırıcıyı ve bunların hortumlarını çatlak, yırtık veya çıkmış bağlantı açısından kontrol edin
- Katalizör öncesi oksijen sensörünün hemen öncesinde egzoz kaçağı olup olmadığına bakın; böyle bir kaçak sensörü yanıltıp yanlış bir fakir okuma verdirebilir
- V motorlarda Sıra 1 ile Sıra 2'nin yakıt düzeltmelerini karşılaştırın. Her iki sıra da fakir okuyorsa hava debimetresi, yakıt beslemesi veya gaz kelebeği öncesindeki bir kaçak gibi ortak bir nedenden şüphelenin
P0171 kodunun tamiri ne kadar tutar?
| Onarım | Parça Maliyeti | İşçilik Maliyeti | Toplam Tahmin | Kendin Yap Zorluğu |
|---|---|---|---|---|
| Vakum kaçağının giderilmesi (hortum veya conta değişimi) | €5–€60 | €60–€200 | €65–€260 | Orta |
| Hava debimetresinin temizlenmesi veya değiştirilmesi | €10–€200 | €20–€60 | €30–€260 | Kolay |
| PCV valfinin veya yağ ayırıcının değiştirilmesi | €15–€150 | €40–€180 | €55–€330 | Orta |
| Yakıt pompasının değiştirilmesi | €100–€400 | €100–€300 | €200–€700 | Uzman işi |
| Yakıt enjektörlerinin temizlenmesi | €15–€50 | €50–€150 | €65–€200 | Orta |
Fiyatlar 23 Ekim 2026 itibarıyla tahmin edilmiştir. Maliyetler bölgeye, araca ve servise göre değişir.
Bu kodla bilinen motorlar
Skanyx uygulamasında P0171: gerçek araçlar ne gösteriyor
Ekim 2026 dönemine kadar geçen 12 ayda Skanyx uygulamasındaki arıza kodu taramalarından sayımlar: en az bir kod kaydeden 806 aracın 32 tanesinde P0171 kayıtlıydı.
- P0304 kodu, bunların 7 tanesinde aynı araçta da kayıtlıydı
- P0302 kodu, bunların 6 tanesinde aynı araçta da kayıtlıydı
- P0174 kodu, bunların 5 tanesinde aynı araçta da kayıtlıydı
- P0300 kodu, bunların 5 tanesinde aynı araçta da kayıtlıydı
- P0441 kodu, bunların 4 tanesinde aynı araçta da kayıtlıydı
- Yakıt türü bilinen 15 aracın 15 tanesi benzinli
- Ortanca model yılı 2005 (model yılı bilinen 15 araç)
Bir araç, kaç kez taranırsa taransın bir kez sayılır. 15 aracın altındaki rakamlar gösterilmez. Bu, tek bir uygulamanın, çoğunlukla Avrupa'daki kullanıcılarının araç grubudur; tüm pazarı kapsayan bir anket değildir.
Belirli araçlarda P0171 kodu
Mazda
Mazda CX-5 modelinde P0171
2012-2024
Mazda motorlarında P0171 hem eski 2.0/2.3 MZR'de (Mazda3, Mazda6) hem de Skyactiv-G'de görülür. Alışılmış nedenler şunlardır: kirli hava debimetresi (MAF sensörü), PCV ya da yağ ayırıcı kaçağı veya doğrudan enjeksiyonlu Skyactiv motorlarda emme supaplarında biriken ve rölantide hava-yakıt okumasını bozan kurum.
Mazda CX-5 modelinde P0171 koduna ne yol açar?
- Kirlenmiş veya bozulmakta olan hava debimetresi (MAF sensörü)
- Ölçülmemiş hava kaçağına yol açan PCV veya yağ ayırıcı kaçağı
- Doğrudan enjeksiyonlu Skyactiv-G motorlarda emme supaplarında kurum birikmesi
Hyundai
Hyundai i30 modelinde P0171
2007-2024
Hyundai GDI motorlarında (1.0/1.4/1.6 Gamma GDI ve 2.0 Theta'lı i30, Tucson, Kona) P0171 genellikle doğrudan enjeksiyonun bilinen sorunu olan emme supabı kurumuna, PCV valfi kaçağına ya da kirli hava debimetresine dayanır. Kısa mesafeli şehir içi kullanımda kurum sorunu daha da kötüleşir.
Hyundai i30 modelinde P0171 koduna ne yol açar?
- Gamma/Theta GDI motorlarda emme supaplarında kurum birikmesi
- Ölçülmemiş hava kaçağına yol açan PCV valfi veya hortum kaçağı
- Hava akışını olduğundan az bildiren kirli hava debimetresi (MAF sensörü)
Kia
Kia Ceed modelinde P0171
2007-2024
Kia, Hyundai ile aynı Gamma ve Theta GDI motorlarını kullandığı için Ceed, Sportage ve Rio'daki P0171 de aynı kaynaklardan gelir: doğrudan enjeksiyonlu ünitelerde emme supabı kurumu, kaçak yapan PCV valfi veya kirli hava debimetresi. Kısa mesafeli kullanım kurumu artırır.
Kia Ceed modelinde P0171 koduna ne yol açar?
- Ortak kullanılan Gamma/Theta GDI motorlarda emme supaplarında kurum birikmesi
- Ölçülmemiş hava kaçağına yol açan, kaçak yapan PCV valfi veya hortumu
- Kirlenmiş hava debimetresi (MAF sensörü)
Citroen
Citroen C3 modelinde P0171
2009-2024
Citroen 1.2 PureTech ve 1.6 VTi/THP motorlarında (C3, C4, Berlingo) P0171 çoğu zaman yırtılmış ya da sertleşip çatlamış emme/turbo hortumundan, külbütör kapağındaki PCV veya yağ ayırıcının bozulmasından ya da doğrudan enjeksiyonlu THP'nin emme supaplarındaki kurumdan kaynaklanır. PureTech ayrıca yakıt düzeltmelerini şaşırtabilen yağ inceltme sorununa da yatkındır.
Citroen C3 modelinde P0171 koduna ne yol açar?
- Ölçülmemiş hava kaçağına yol açan, yırtılmış veya sertleşip çatlamış emme/turbo hortumu
- Külbütör kapağındaki PCV veya yağ ayırıcının bozulması
- Doğrudan enjeksiyonlu THP/PureTech motorlarda emme supaplarında kurum birikmesi
Opel
Opel Astra modelinde P0171
2009-2024
Opel/Vauxhall benzinli motorlarda P0171 sık görülen bir arızadır; özellikle 1.4 Turbo'da (Astra J/K, Corsa, Insignia, Mokka ve Zafira'daki A14NET, B14XFT) yaygındır. Alışılmış neden, külbütör kapağına entegre karter havalandırma valfinin (PCV) çatlaması ya da ölçülmemiş havayı içeri alan yırtık bir emme veya turbo borusudur. Entegre PCV'li 1.4 Turbo külbütör kapağı bilinen bir aşınma parçasıdır.
Opel Astra modelinde P0171 koduna ne yol açar?
- 1.4 Turbo'da (A14NET) külbütör kapağındaki PCV/karter havalandırmasının çatlaması
- Ölçülmemiş hava kaçağına yol açan yırtık emme körüğü veya turbo borusu
- Kirlenmiş veya bozulmakta olan hava debimetresi (MAF sensörü)
Nissan
Nissan Altima modelinde P0171
2002-2024
Altima'nın QR25DE motorunda P0171 çoğunlukla Nissan'ın bilinen zayıf noktası olan kirli ya da bozulmakta olan hava debimetresine (MAF sensörü) veya emme manifoldu contası kaçağına dayanır. Avrupa'daki X-Trail ve Qashqai 2.0, QR25DE yerine MR20DE kullanır ama aynı şekilde arıza verir. İşe debimetreden başlayın: önce temizleyin, devir aralığının tamamında hâlâ düşük okuyorsa yenisini sipariş ederken söktüğünüz sensörün üzerindeki parça numarasını tutturun.
Nissan Altima modelinde P0171 koduna ne yol açar?
- Nissan'ın bilinen zayıf noktası olan kirli veya bozulmakta olan hava debimetresi (MAF sensörü)
- QR25DE ve MR20DE motorlarda emme manifoldu contası veya vakum kaçağı
- Yüksek kilometreli örneklerde zayıf yakıt pompası veya kirli enjektörler
Toyota
Toyota Camry modelinde P0171
2007-2024
2012-2017 Camry 2.5L (2AR-FE), özellikle soğuk iklimlerde emme manifoldu contası arızası yüzünden sık sık P0171 verir. Conta zamanla büzüşür ve en çok soğuk çalıştırmada kendini gösteren bir vakum kaçağı oluşturur. 4 silindirli motor tek sıralı olduğundan burada P0174'ü nadiren görürsünüz.
Toyota Camry modelinde P0171 koduna ne yol açar?
- 2012-2017 2.5L motorlarda emme manifoldu contası arızası; soğuk iklimler bozulmayı hızlandırır
- 2AR-FE motorda PCV valfi ve hortumunun yıpranması
Honda
Honda Civic modelinde P0171
2006-2024
Eski Civic'lerdeki atmosferik R18A motorda emme manifoldu keçeleri zamanla kaçırmaya başlayıp ölçülmemiş hava alabilir; 1.5L turbo (2016 ve sonrası) motorda ise emme ve turbo basınç boruları kaçağa karşı kontrol edilmelidir. Her iki motorda da hava debimetresini temizlemek ve PCV'yi kontrol etmek hızlı ilk adımlardır.
Honda Civic modelinde P0171 koduna ne yol açar?
- 1.5T motorda (2016 ve sonrası) emme ya da turbo basınç borusu kaçağı
- R18A motorda emme manifoldu keçelerinin kaçırması
Volkswagen
Volkswagen Golf modelinde P0171
2005-2024
Karter havalandırma valfi ya da yağ ayırıcı olarak da anılan PCV valfi, Golf'ta P0171'in sık görülen tetikleyicilerinden biridir. EA888 motorda diyafram çatlar ve büyük bir vakum kaçağı oluşturur. Yenisini sipariş etmeden önce söktüğünüz parçanın üzerindeki numaraya bakın. TSI ve TFSI turbo modellerde turbo borusunu da çatlağa karşı kontrol edin, çünkü oradaki basınç kaçakları fakir karışım olarak okunur.
Volkswagen Golf modelinde P0171 koduna ne yol açar?
- EA888 motorda PCV ve yağ ayırıcı diyaframının bozulması
- TSI ve TFSI turbo modellerde turbo borusunun çatlaması
BMW
BMW 3 Series modelinde P0171
2006-2024
N52 motorlu 3 Serisi, P0171'e yol açan DISA valfi ve emme manifoldu kanat arızalarıyla ünlüdür; kırılgan plastik kanatlar parçalanıp motor tarafından içeri çekilebilir. N52 yakıt düzeltmesini iki sıra hâlinde bildirir (1-3. silindirler Sıra 1, 4-6. silindirler Sıra 2); bu yüzden emme hattının tamamını etkileyen bir kaçak çoğu zaman P0171 ile P0174'ü birlikte kaydettirir. N20 ve N26 4 silindirli turbo motorlarda turbo çıkışındaki boru sıkça çatlar; bozulmuş bir külbütör kapağı ya da PCV diyaframı da tüm seride sık görülen bir fakir karışım kaynağıdır.
Kaynak: ge39.com, bimmerworld.com, bimmerworld.com
BMW 3 Series modelinde P0171 koduna ne yol açar?
- N52 motorda plastik yorulması nedeniyle DISA valfi ve emme manifoldu kanadının bozulması
- N20 ve N26 motorlarda turbo çıkışındaki borunun çatlaması
Ford
Ford Focus modelinde P0171
2008-2024
Focus'ta P0171 sıkça kirli hava debimetresine ve 2.0L Duratec ile 1.0L EcoBoost'un bilinen zayıf noktası olan çatlamış ya da sertleşmiş PCV ve karter havalandırma hortumlarına dayanır. EcoBoost'ta ayrıca emme manifoldunu ve turbo borusunu yırtığa karşı kontrol edin; küçük bir basınç kaçağı bile karışımı fakirleştirip kodu verdirir.
Ford Focus modelinde P0171 koduna ne yol açar?
- Hava akışını olduğundan az bildiren kirli hava debimetresi
- 2.0L Duratec ve 1.0L EcoBoost motorlarda çatlamış PCV ve karter havalandırma hortumları
Audi
Audi A4 modelinde P0171
2008-2024
A4, Golf ile aynı EA888 motor ailesini paylaşır; dolayısıyla P0171'in bir numaralı şüphelisi PCV ve yağ ayırıcı diyaframıdır. 2.0 TFSI'de emme manifoldu contasını ve turbo borusunu da kontrol edin, ayrıca yakıt basıncını doğrulayın; pompa ya da onu tahrik eden itici takoz aşındığında yüksek basınçlı yakıt sistemi yük altında karışımı fakirleştirebilir.
Audi A4 modelinde P0171 koduna ne yol açar?
- EA888 2.0 TFSI motorda PCV ve yağ ayırıcı diyaframının bozulması
- Emme manifoldu contası kaçakları ve turbo borusu çatlakları
İlgili arıza kodları
P0171 kodu hakkında sık sorulanlar
- P0171 kodu ne anlama gelir?
- P0171, Sıra 1'de sistemin çok fakir olduğunu belirtir: hava-yakıt karışımında ya fazla hava ya da az yakıt vardır. İdeal oran 14,7 birim havaya 1 birim yakıttır. Motor kontrol ünitesi bunu düzeltmek için sürekli yakıt ekler; uzun süreli yakıt düzeltmesi yaklaşık +%15'i aştığı hâlde dengesizlik giderilemezse kodu kaydeder. Sıra 1, motorun 1 numaralı silindiri barındıran tarafıdır.
- P0171 belirtileri nelerdir?
- Sık görülen belirtiler şunlardır: motor arıza lambasının yanması, düzensiz ya da dalgalı rölanti, hızlanmada duraksama, yakıt tüketiminin artması, rölantide zaman zaman stop etme ve bazen motor bölmesinden gelen tıslamalı vakum kaçağı sesi. Kötü durumlarda fakir karışım teklemesi gelişebilir ve P0171'in yanında P0300 tekleme kodunu da tetikleyebilir.
- P0171 koduna ne sebep olur?
- En sık neden, hava debimetresinden sonra sisteme giren ölçülmemiş havadır; bu da çoğunlukla bir vakum ya da emme kaçağından veya bozulmuş bir PCV valfinden kaynaklanır. Diğer sık nedenler ise hava akışını olduğundan az bildiren kirli bir hava debimetresi, zayıf pompa veya tıkalı filtre yüzünden düşen yakıt basıncı, tıkalı enjektörler ve katalizör öncesi oksijen sensörünün yakınındaki, yanlış fakir okumaya yol açan egzoz kaçağıdır.
- P0171 koduyla araç kullanmak güvenli mi?
- Kısa mesafelerde genelde sorun olmaz, ama bu göz ardı edilecek bir kod değildir. Fakir karışım yanma sıcaklıklarını yükseltir; zamanla supaplara, pistonlara ve katalitik konvertöre zarar verebilir, fakir karışım teklemesi ise sizi yolda bırakabilir. Sert hızlanmalardan kaçının ve yaklaşık bir hafta içinde arızayı tespit ettirip giderin.
- P0171 nasıl giderilir ve kod nasıl silinir?
- Önce asıl nedeni giderin, kodu sonra silin. Ucuz ve olasılığı yüksek işlerden başlayın: hava debimetresini temizleyin ya da değiştirin, ardından vakum ve emme kaçakları için duman testi yapın; çatlamış hortumları, contaları veya bozulmuş PCV valfini değiştirin. Buralarda sorun yoksa yakıt basıncını ve enjektör debisini kontrol edin. Onarımdan sonra kodu bir arıza tespit cihazıyla silin ya da kontrol ünitesinin birkaç sürüş döngüsü boyunca yakıt düzeltmelerini yeniden öğrenmesini bekleyin ve kodun geri gelmediğini doğrulayın.
- P0171 tamiri ne kadar tutar ve neden sık sık P0174 ile birlikte çıkar?
- P0171 onarımlarının çoğu 100 ile 350 € arasındadır. Hava debimetresinin temizliği neredeyse bedavaya gelebilir; serviste debimetre temizliği ya da değişimi kabaca 30 ile 260 €, vakum hortumu ya da conta 65 ile 260 €, PCV valfi veya yağ ayırıcı yaklaşık 55 ile 330 € tutar, yakıt pompası ise işçilikle birlikte 700 € seviyesine çıkabilir. V motorlarda P0171 (Sıra 1) ile P0174 (Sıra 2) çoğu zaman birlikte çıkar; bu da tek bir silindir sırasına özgü bir sorundan çok, kirli bir hava debimetresi, düşük yakıt basıncı ya da gaz kelebeği öncesindeki büyük bir kaçak gibi her iki sırayı birden etkileyen ortak bir nedene işaret eder.
Ayrıntılı rehberlerimizi okuyun
Kaynaklar
- ge39.com ge39.com/files/m54x5.pdf
- bimmerworld.com bimmerworld.com/Exhaust/O2-Sensors/BMW-Engine-Oxygen-Sensor-O2-11787545074.html
- bimmerworld.com bimmerworld.com/Exhaust/O2-Sensors/BMW-Engine-Oxygen-Sensor-O2-11787545075.html